Amortisseurs

En VTT, les amortisseurs VTT assurent un bon contrôle du vélo et offrent tout le confort nécessaire au pédalage. Les amortisseurs arrière sont uniquement montés sur les vélos tout-suspendus (les vélos à suspension avant n'ont qu'une suspension de fourche), et leur efficacité sur terrain accidenté dépend évidemment de la qualité et du type d'amortisseur utilisé. Avec l'arrivée de l'amortisseur, il est également possible d'augmenter le débattement de la fourche. La suspension arrière absorbe les bosses et les sauts, permettant à la roue arrière de maintenir le contact avec le sol. La suspension doit être réglée correctement, en tenant compte du poids du cycliste et de l'utilisation prévue du vélo. Les nouveaux modèles d'amortisseurs sont légers, performants et offrent de multiples options de réglage. Le ressort et l'amortisseur arrière des VTT sont combinés en un seul composant, mais ils sont distincts : tous les amortisseurs sont à amortissement hydraulique (à huile) et le ressort peut être en acier, en titane ou à air. Avant d'acheter un nouvel amortisseur de vélo, il est nécessaire de mesurer l'empattement et le débattement. Si vous optez pour un amortisseur à ressort, il est essentiel de choisir un ressort adapté à votre poids. Le débattement correspond au raccourcissement de l'amortisseur par rapport à son extension maximale. Cette valeur est exprimée en millimètres ou en pouces, et en la multipliant par le multiplicateur de la biellette de suspension arrière, vous pouvez déterminer le débattement de la roue du cadre. Lorsque vous êtes assis sur la selle, l'amortisseur s'enfonce, ce qu'on appelle le « débattement négatif » ou Seg (maximum 25 % du débattement total). La compression ajuste la vitesse à laquelle l'amortisseur se comprime, tandis que le rebond ajuste la vitesse à laquelle il se déploie. Chez Pro-M Store, vous trouverez des amortisseurs VTT de grandes marques telles que Ohlins, Fox, RockShox et Specialized. Choisissez celui qui vous convient et passez à l'achat.