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MOZZO HOPE AVANT PRO 5 110 MM 28 TROUS Le MOZZO HOPE AVANT PRO 5 110 MM 28 TROUS combine 30 ans d’expérience avec les exigences des technologies cyclistes actuelles et future. Uno des principaux objectifs de la conception du moyeu Pro 5 était la réduction de la résistance aérodynamique dans le mécanisme de transmission. Pour obtenir ce résultat, il a été nécessaire d’améliorer l’étanchéité avec un nouveau joint à labyrinthe à résistance zéro et un système de cliquet et de rochet amélioré, avec de nouveaux ressorts.Un altro aggiornamento important des mozzi arrière consiste en l’augmentation des points d’engagement (de 44 à 108) grâce à une conception de moyeu à 6 cliquets décalés, dans laquelle 3 cliquets sont engagés à tout moment. De cette manière, il est possible d’atteindre le bon équilibre entre la rapidité de prise, la capacité de charge, la résistance et la durabilité, et en termes réels, on obtient une sensation de vitesse sur le sentier tout en maintenant le mouvement de la manivelle à un niveau acceptable sans compromettre la liberté de mouvement du moyeu ni sa fiabilité. La partie extérieure de la coque possède un nouveau profil pour augmenter la rigidité sans augmenter le poids et le nouveau design de l’axe permet de monter des roulements plus grands dans une meilleure disposition pour s’adapter aux derniers standards de corps de roue libre, tout en augmentant la capacité de charge. MOZZO HOPE AVANT PRO 5 15X110 MM 28 TROUS CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Roulements à cartouche scellés en acier inoxydable. Corps de moyeu usiné dans un bloc d’aluminium forgé. Fixation de disque standard à 6 boulons. Flasque de rayons plus grande pour permettre la construction de roues plus rigides. Fiabilité inégalée. Embout Torq. Les flasques du moyeu sont décalées de 5 mm vers l’extérieur par rapport au moyeu avant standard de 100 m afin d’augmenter la rigidité de la roue. 28 trous. Usinés dans un bloc d’aluminium T6 forgé 2014. Poids (approximatif) : 188 g. NB: dans les notes de commande, indiquer si vous souhaitez acheter la version 15 ou 20 mm.

MOYEU AVANT HOPE PRO 5 110 MM 32 TROUS Le MOYEU AVANT HOPE PRO 5 110 MM 32 TROUS allie 30 ans d’expérience aux exigences des technologies cyclistes actuelles et future. Uno des principaux objectifs de la conception du moyeu Pro 5 était la réduction de la résistance aérodynamique dans le mécanisme de transmission. Pour obtenir ce résultat, il a été nécessaire d’améliorer l’étanchéité avec un nouveau joint labyrinthique à résistance zéro et un système de cliquet et de rochet amélioré, avec de nouveaux ressorts.Une autre mise à jour importante des moyeux arrière consiste en l’augmentation des points d’engagement (de 44 à 108) grâce à une conception du moyeu à 6 cliquets décalés, dans laquelle 3 cliquets sont engagés à tout moment. De cette façon, il est possible d’atteindre le juste équilibre entre vitesse de prise, capacité de charge, résistance et durabilité, et en termes concrets on obtient une sensation de rapidité sur le sentier tout en maintenant le mouvement de la manivelle à un niveau acceptable, sans compromettre la liberté de mouvement du moyeu ni sa fiabilité. La partie extérieure de la coque possède un nouveau profil pour augmenter la rigidité sans augmenter le poids et le nouveau design de l’axe permet de monter des roulements plus grands dans une disposition meilleure pour s’adapter aux derniers standards de corps de roue libre, tout en augmentant la capacité de charge. MOYEU AVANT HOPE PRO 5 110 MM 32 TROUS CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Roulements à cartouche étanches en acier inoxydable. Corps de moyeu usiné dans un bloc d’aluminium forgé. Fixation de disque standard à 6 boulons. Flasque de rayons plus grande pour permettre la construction de roues plus rigides. Fiabilité inégalée. Embout Torq. Les flasques du moyeu sont décalées de 5 mm vers l’extérieur par rapport au moyeu avant standard de 100 mm afin d’augmenter la rigidité de la roue. 32 trous. Usiné dans un bloc d’aluminium T6 forgé 2014. Poids (approximatif) : 188 g. NB: indiquer dans les notes de la commande si 15 ou 20 mm

MOZZO HOPE POSTERIORE PRO 5 148 MM 28 FORI BOOST Le MOYEU ARRIÈRE HOPE PRO 5 148 MM 28 TROUS BOOST est le fruit de 30 ans d’expérience en conception et production d’éléments de transmission de haute qualité, avec l’objectif d’utiliser une technologie éprouvée pour répondre aux exigences de la technologie cycliste actuelle et future. MOYEU ARRIÈRE HOPE PRO 5 148 MM 28 TROUS BOOST CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Joint amélioré pour empêcher l’entrée de saleté et réduire la résistance aérodynamique. Le nouveau joint labyrinthe est à résistance zéro et garantit des performances de roue libre incroyables. Nouveau design des cliquets et des ressorts pour augmenter la longévité, la capacité de charge et réduire la résistance aérodynamique. Augmentation de l’engagement de 44 à 108 avec un nouveau design de moyeu à 6 cliquets décalés. Cliquets affleurants en acier à haute résistance pour une robustesse maximale. Nouveau design d’axe à gradins pour un moyeu plus rigide et plus durable. Nouveau profil du corps de moyeu pour une rigidité accrue sans augmenter le poids. Entièrement révisable et reconstructible avec des outils simples. Les entretoises peuvent être facilement remplacées pour s’adapter aux différents standards de cadre et d’axe. Fixation du disque à 6 boulons. NB: indiquer dans les notes de commande si vous souhaitez le corps de roue libre Sram XD, Shimano HG ou Shimano MS

MOYEU ARRIÈRE HOPE PRO 5 148 MM 32 TROUS BOOST Le MOYEU ARRIÈRE HOPE PRO 5 148 MM 32 TROUS BOOST est le fruit de 30 ans d’expérience en conception et production d’éléments de transmission de haute qualité, avec l’objectif d’utiliser une technologie éprouvée pour répondre aux exigences de la technologie cycliste actuelle et future. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU MOYEU ARRIÈRE HOPE PRO 5 148 MM 32 TROUS BOOST : Joint amélioré pour empêcher l’entrée de saleté et réduire la résistance aérodynamique. Le nouveau joint à labyrinthe est à résistance nulle et garantit des performances de roue libre incroyables. Nouvelle conception des cliquets et des ressorts pour augmenter la longévité, la capacité de charge et réduire la résistance aérodynamique. Augmentation de l’engagement de 44 à 108 avec un nouveau design de moyeu à 6 cliquets décalés. Cliquets affleurants en acier haute résistance pour une robustesse maximale. Nouvelle conception de l’axe à épaules pour un moyeu plus rigide et plus durable. Nouveau profil du corps de moyeu pour une plus grande rigidité sans augmenter le poids. Entièrement révisable et reconstructible avec des outils simples. Entretoises facilement remplaçables pour s’adapter aux différents standards de cadre et d’axe. Fixation du disque à 6 boulons. NB: indiquer dans les notes de la commande si vous souhaitez le corps de roue libre Sram XD, Shimano HG ou Shimano MS

MOZZO HOPE ARRIÈRE PRO 5 148 MM BOOST 32 TROUS E-BIKE Le MOZZO HOPE ARRIÈRE PRO 5 148 MM BOOST 32 TROUS E-BIKE combine 30 ans d’expérience avec les exigences des technologies cyclistes actuelles et future. L’un des principaux objectifs de la conception du moyeu Pro 5 était la réduction de la résistance dans le mécanisme de transmission. Pour obtenir ce résultat, il a été nécessaire d’améliorer l’étanchéité avec un nouveau joint à labyrinthe à résistance nulle et un système de cliquet et de rochet amélioré, avec de nouveaux ressorts.Un altro important aggiornamento dei mozzi posteriori consiste nell'aumento dei punti di ingaggio (da 44 a 108) grazie a un design del mozzo a 6 cricchetti sfalsati, in cui 3 cricchetti sono impegnati in qualsiasi momento. In questo modo è possibile raggiungere il giusto equilibrio tra velocità di prise, capacité de charge, résistance et durabilité, et en termes réels on obtient une sensation de rapidité sur le sentier tout en maintenant le mouvement de la manivelle à un niveau acceptable sans compromettre la liberté de mouvement du moyeu ni sa fiabilité.Le moyeu est vendu avec un corps de roue libre spécialement conçu pour les e-bikes : les six rochets s’engagent simultanément, ce qui permet à la fois de réduire l’angle d’engagement et d’augmenter la capacité de charge et la durabilité. La roue libre est entièrement réalisée en acier inoxydable pour une meilleure stabilité et une meilleure résistance à l’usure.La partie extérieure de la coquille présente un nouveau profil pour augmenter la rigidité sans augmenter le poids et le nouveau design de l’axe permet de monter des roulements plus grands dans une meilleure disposition afin de s’adapter aux derniers standards de corps de roue libre, tout en augmentant la capacité de charge. MOZZO HOPE ARRIÈRE PRO 5 148 MM BOOST 32 TROUS E-BIKE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Corps de moyeu usiné dans la masse en aluminium forgé 2014 T6. Système de frein à disque à 6 boulons. Roulements à cartouche scellés en acier inoxydable. Joint à labyrinthe. NB: dans les notes de la commande, indiquer quel corps de roue libre entre shimano microspline, shimano hg steel et sram xd vous souhaitez monter.

Moyeu VTT Specialized my19 traverse sl Le moyeu arrière Roval J-Bend Flange Mountain 1 (JFM01R) est conçu pour offrir des performances exceptionnelles sur les roues Traverse MY19. Grâce à sa technologie de pointe, ce moyeu est le choix idéal pour affronter les terrains les plus exigeants avec sécurité et contrôle. Caractéristiques principales du Roval J-Bend Flange Mountain 1 (JFM01R) : Moyeu arrière conçu pour les roues Traverse MY19 Compatible avec les freins à disque Technologie J-Bend Flange pour une résistance et une durabilité accrues

SHIMANO DEORE 12S 32-HOLE REAR HUB XT FH-M8130-B CENTER LOCK E-THRU 12X157 MM Une accélération plus rapide amplifie les sensations. Le diamètre réduit des cannelures pour le pignon de 10D by MICRO SPLINE assure une configuration simple et des performances fiables en trail. Avec l’installation facile du rotor de frein à disque grâce au montage à cannelures et à la bague de type CENTER LOCK, ainsi qu’une butée spéciale extra-wide de 157 mm, ce moyeu arrière est compatible avec les cassettes MICRO SPLINE à 12 vitesses. Le moyeu arrière SHIMANO SLX est doté de la technologie SCYLENCE pour augmenter la rigidité du système et offrir une expérience de trail plus silencieuse. SHIMANO DEORE 12S 32-HOLE REAR HUB XT FH-M8130-B CENTER LOCK E-THRU 12X157 MM caractéristiques principales : Accélération plus rapide pour des sensations renforcées Diamètre réduit des cannelures pour le pignon de 10D by MICRO SPLINE Configuration simple et performances fiables en trail Installation facile du rotor de frein à disque grâce au montage à cannelures et à la bague de type CENTER LOCK Butée spéciale extra-wide de 157 mm Compatible avec les cassettes MICRO SPLINE à 12 vitesses Technologie SCYLENCE pour augmenter la rigidité du système et offrir une expérience de trail plus silencieuse