RUEDA TRASERA SPECIALIZED ROVAL TRAVERSE ALLOY 350 6B 29 32H
NON LI FERMA NESSUNO: El diseño de las Traverse Alloy ha sido optimizado para la resistencia; las ruedas se han fabricado con la aleación más resistente y se ensamblan con mozzi DT 350, radios y nipples Sapim. El resultado es un juego de ruedas capaz de “encajar los golpes” y resistir, que te llevará a afrontar senderos cada vez más exigentes.
RESISTENCIA AÚN MAYOR: El perfil de la llanta realza la resistencia del aluminio: es la rueda in aleación más duradera que hemos fabricado.
NUEVA ALEACIÓN: La nueva aleación 6013 tratada con proceso de granallado para resistencia a impactos y a la fatiga mecánica.
DESPLAZAMIENTO DE RADIOS: El diseño de las llantas crea una tensión de los radios equilibrada, para mayor resistencia a la fatiga mecánica y para generar una flexión regular in curva.
TRACCIÓN BRUTAL: La forma de las llantas permite una flexión controlada para una mayor tracción y, por lo tanto, un control inigualable.
GARANTÍA A vita: En las ruedas Roval, si se registran dentro de 90 días desde la compra, ofrecemos garantía a vita.
ENSAMBLADAS A mano
RUEDA TRASERA SPECIALIZED ROVAL TRAVERSE ALLOY 350 6B 29 32H CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES:
- Llanta Traverse asimétrica in aleación 6013, proceso de granallado. 29" en la delantera, 29" o 27.5" en la trasera, diseño “sin diente” Zero Bead Hook, compatibilidad Tubeless e insertos, válvula roscada Roval
- dettagli: Profundidad 21,65 mm, ancho externo 34,6 mm, interno 30 mm, ancho del bead 2,3 mm
- Mozzo DT Swiss 350 J-Bend 6 tornillos, mecanismo EXP 36t (10°), cuerpo de rueda libre Sram XD, anchos de eje 110x15 mm y 148x12 mm
- Rodamientos in acero, cartucho sellado DT Swiss
- 28 radios Sapim D-Light J-Bend, 29": delantero in seconda (1:1) Dx 287 mm, Sx 281 mm - Trasero in seconda (1:1) lado transmisión 282 mm, lado disco 281 mm - 27.5" Trasero in seconda (1:1) lado transmisión 265 mm, lado disco 263 mm
- Cabecillas Sapim Secure Lock Double Square Alloy Blk, 2.0 x 18 mm
- Compatibilidad de neumáticos 2.3" - 2.6", presión máx. 40 psi
- Peso del juego: 1904 g, delantero 897 g, trasero 1007 g (incluye cinta y válvula tubeless)
- Ensambladas a mano
- Suministradas con cinta Roval tubeless, cuerpo de válvula roscado de 37 mm (compatible con inserti), un kit de radios y cabecillas, separaciones 31 mm DT. Carga máxima 125 kg
RUEDA TRASERA SPECIALIZED ROVAL TRAVERSE ALLOY 350 6B 29 32H
NON LI FERMA NESSUNO: El diseño de las Traverse Alloy ha sido optimizado para la resistencia; las ruedas se han fabricado con la aleación más resistente y se ensamblan con mozzi DT 350, radios y nipples Sapim. El resultado es un juego de ruedas capaz de “encajar los golpes” y resistir, que te llevará a afrontar senderos cada vez más exigentes.
RESISTENCIA AÚN MAYOR: El perfil de la llanta realza la resistencia del aluminio: es la rueda in aleación más duradera que hemos fabricado.
NUEVA ALEACIÓN: La nueva aleación 6013 tratada con proceso de granallado para resistencia a impactos y a la fatiga mecánica.
DESPLAZAMIENTO DE RADIOS: El diseño de las llantas crea una tensión de los radios equilibrada, para mayor resistencia a la fatiga mecánica y para generar una flexión regular in curva.
TRACCIÓN BRUTAL: La forma de las llantas permite una flexión controlada para una mayor tracción y, por lo tanto, un control inigualable.
GARANTÍA A vita: En las ruedas Roval, si se registran dentro de 90 días desde la compra, ofrecemos garantía a vita.
ENSAMBLADAS A mano
RUEDA TRASERA SPECIALIZED ROVAL TRAVERSE ALLOY 350 6B 29 32H CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES:
- Llanta Traverse asimétrica in aleación 6013, proceso de granallado. 29" en la delantera, 29" o 27.5" en la trasera, diseño “sin diente” Zero Bead Hook, compatibilidad Tubeless e insertos, válvula roscada Roval
- dettagli: Profundidad 21,65 mm, ancho externo 34,6 mm, interno 30 mm, ancho del bead 2,3 mm
- Mozzo DT Swiss 350 J-Bend 6 tornillos, mecanismo EXP 36t (10°), cuerpo de rueda libre Sram XD, anchos de eje 110x15 mm y 148x12 mm
- Rodamientos in acero, cartucho sellado DT Swiss
- 28 radios Sapim D-Light J-Bend, 29": delantero in seconda (1:1) Dx 287 mm, Sx 281 mm - Trasero in seconda (1:1) lado transmisión 282 mm, lado disco 281 mm - 27.5" Trasero in seconda (1:1) lado transmisión 265 mm, lado disco 263 mm
- Cabecillas Sapim Secure Lock Double Square Alloy Blk, 2.0 x 18 mm
- Compatibilidad de neumáticos 2.3" - 2.6", presión máx. 40 psi
- Peso del juego: 1904 g, delantero 897 g, trasero 1007 g (incluye cinta y válvula tubeless)
- Ensambladas a mano
- Suministradas con cinta Roval tubeless, cuerpo de válvula roscado de 37 mm (compatible con inserti), un kit de radios y cabecillas, separaciones 31 mm DT. Carga máxima 125 kg
Compra segura
Conexión segura de 128 bits y PCI DSS Nivel 1Envío gratuito
Con mensajería DHL o GLS para pedidos superiores a 49 euros
¿Necesitas ayuda?
Whatsapp: 3341036415
Lun / Vie: 10 am a 7 pm