RUEDA TRASERA DT SWISS F 1900 CLASSIC 27.5 - 30 mm IS 12/148 mm Shimano

RUEDA TRASERA DT SWISS F 1900 CLASSIC 27.5 - 30 mm IS 12/148 mm Shimano

Diseñada para resistir mucho, incluso cuando las cosas se ponen difíciles.

Afrontar un salto recién construido o desafiar el drop más grande del bike park puede ser estresante. En cualquier caso, la descarga de adrenalina sentida después de superarlos puede ser igual de intensa que cuando las cosas salen mal. Sobre todo si tienes que lanzarte el primero como conejillo de indias, la tensión, pero también la incertidumbre al afrontar el salto, es aún mayor. La F 1900 CLASSIC está diseñada para resistir mucho, incluso cuando las cosas se ponen difíciles. Con una nueva llanta inspirada en la última generación de nuestras llantas de descenso, combinada con nuestro probado buje Ratchet, la rueda está concebida para soportar los golpes de numerosas vueltas en el bike park.

RUEDA TRASERA DT SWISS F 1900 CLASSIC 27.5 - 30 mm IS 12/148 mm Shimano características principales:

• Tipo de buje: 370 con Ratchet LN 18.
• Llanta: Aluminio, Hooked / Crotchet tubeless TC.
• Ancho interno: 30 mm.
• Radios: DT competition

ESPECIFICACIONES

Peso neto:
1138 g
Peso máximo recomendado:
140 kg
Clasificación ASTM:
5
Homologada para e-bike:
Sí (máx. 32 km/h o máx. 250W)

Llanta

• Material: Aluminio
• Unión de la llanta: Unión con manguito
• Interfaz del neumático: Hooked / Crotchet tubeless TC
• Agujero de la válvula: Presta
• Diámetro de la llanta: 27.5" / 650B
• Altura del perfil: 21 mm
• Ancho interno: 30 mm
• Ancho externo: 35 mm

Buje

• Tipo: 370
• Sistema de eje: Eje pasante de 12 mm
• Dimensión: 148 mm Boost
• Interfaz de freno: Disco IS (6 agujeros)
• Interfaz del cassette: Shimano Micro Spline
• Cuerpo de rueda libre: Shimano 12SP Light (ASL12)
• Sistema de rueda libre: Ratchet LN 18

Radios y Nipples

• Radios lado izquierdo: DT Competition®
• Radios lado derecho: DT Competition®
• Esquema de radiado: Tres cruces (1:1)
• Nipples: DT ProLock Squorx ProHead de aluminio