NEUMÁTICO PIRELLI SCORPION RACE ENDURO M 29 63-622

NEUMÁTICO PIRELLI SCORPION RACE ENDURO M 29 63-622

A tres años del lanzamiento de la familia de neumáticos Scorpion dedicados al mundo MTB, Pirelli completa la gama con dos productos gravity diseñados para las competiciones más exigentes de Enduro (EN) y Downhill (DH).

Scorpion™ Race M son los modelos más versátiles: la sección central está diseñada para una tracción precisa y previsible en frenado y en aceleración. Los tacos laterales están diseñados para el máximo apoyo y una percepción más fácil del límite. La mezcla SmartEVO DH supersoft se combina con grandes tacos para optimizar la adherencia en todo tipo de terreno sin comprometer la estabilidad general del neumático gracias a una mezcla base más rígida. DualWall+ es la carcasa específica para la bajada y está formada por una carcasa de dos capas de 60tpi, reforzada con un refuerzo lateral anti-corte y un inserto de goma para el talón. Esta estructura está diseñada para proporcionar una protección superior contra cortes y pinchazos y está diseñada para absorber las pequeñas vibraciones y los grandes impactos. La carcasa DualWall específica para el enduro está formada por una carcasa de dos capas de 120 tpi, reforzada con un inserto de goma para el talón. Dicha estructura proporciona protección y soporte, manteniendo un peso reducido y la superior suavidad y velocidad de un neumático de Enduro Race.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DEL NEUMÁTICO PIRELLI SCORPION RACE ENDURO M 29 63-622:

• Versión: Tubeless ready.
• TIP: 60.
• Etrto: 63-622.
• Mezcla: Smartevo DH.
• Peso (aprox.): 1300 g.
• Presión máxima: 2.5 bar (35 psi).

TECNOLOGÍAS

Mezcla SmartEVO DH
Adherencia superior, mejor manejo y amortiguación controlada: Formulación de mezcla de competición pura con estructura Cap&Base para un manejo optimizado.

El elemento clave de SmartEVO DH es la combinación de dos capas de mezcla de goma: en el exterior hay una mezcla súper suave de alto rendimiento, mientras que en el interior, bajo la banda de rodadura, hay una mezcla amortiguante que proporciona soporte y absorción de impactos. Las dos mezclas trabajan juntas de forma continua, dando al ciclista una sensación de maniobrabilidad, reactividad y precisión ante cargas laterales extremas, propias de las carreras de descenso. La capa externa de goma se ha ajustado teniendo en cuenta que la resistencia al rodamiento sigue siendo un factor clave cuando se compite contra el tiempo.

Dual Wall
Más flexible y ligero, para una mayor eficiencia de pedaleo y una mejor sensación de conducción: carcasa de 2 capas de 120tpi, plegable y lista para tubeless, con protección de goma anti-desgaste.