COPERTONE PIRELLI P ZERO RACE TLR 28-622 GOLD 700X28

CUBIERTA PIRELLI P ZERO RACE TLR 28-622 GOLD 700X28

€67,92 €84,90 -20% DE AHORROS

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PIRELLI

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SKU: 4416600

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CUBIERTA PIRELLI P ZERO RACE TLR 28-622 GOLD 700X28

Los nuevos P Zero Race TLR son el primer producto PIRELLI con tecnología tubeless fabricado íntegramente en Italia, en la nueva fábrica de Bollate.

La nueva generación del PZERO Race TLR es la cubierta más prestacional del porfolio PIRELLI además de ser el primer neumático con tecnología tubeless completamente hecho en Italia. La introducción de la nueva tecnología SPEEDCORE en la carcasa de 120 tpi, prevé el uso de un compuesto mezclado con aramida que recubre la capa interna del neumático, mejorando tanto la fluidez como la resistencia de la goma. Resultado: un neumático menos rígido pero más rápido. El compuesto mantiene en cambio la misma tecnología avanzada SmartEVO, compartida con los otros neumáticos de la gamma PZERO de altas prestaciones.

CUBIERTA PIRELLI P ZERO RACE TLR 28-622 GOLD 700X28 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES:

  • La banda de rodadura de P Zero™ Race TLR es una evolución del diseño de P Zero™ Velo: diversas temporadas de investigación y desarrollo en las carreteras del World Tour han dado lugar a un nuevo diseño que mejora el comportamiento de la bicicleta en cualquier condición meteorológica.
  • Alta fluidez.
  • Agarre elevado.
  • Protección contra los pinchazos.
  • Alta manejabilidad.
  • Las medidas 26-622 y menores NON son compatibles con llantas hookless.
  • Las medidas 28-622 y mayores son compatibles con llantas hookless (presión máxima 5 bar/73 psi).
  • Tipo: tubeless ready.
  • Etrto: 28-622.
  • Tpi: 127.
  • Presión: 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi).

TECNOLOGÍAS

La formulación racing para el uso en carretera más avanzada de siempre, nata de la experiencia de Pirelli en las máximas competiciones del Motorsport y de la colaboración específica con los factory team del World Tour. El nuevo SmartEVO Compound utiliza una mezcla de 3 polímeros diferentes, cada uno de los cuales proporciona prestaciones en un equilibrio perfecto de características opuestas, como agarre y fluidez. La mezcla ternaria de polímeros con características de comportamiento “inteligentes” como base de las excepcionales propiedades del compuesto SmartEvo, permite una mejor adherencia en seco y en mojado, mejorando al mismo tiempo la resistencia a la rodadura. SmartEVO Compound es un compuesto de altas prestaciones puesto a punto para las disciplinas más modernas del ciclismo, desde las carreras locales o del World Tour, hasta las aventuras épicas en las que el clima y las superficies de la carretera exigen neumáticos que destaquen en todas las circunstancias. SmartEVO es de uso exclusivo de la gamma P ZERO.

SPEEDCORE

La estructura de carretera tubeless-ready más prestacional de la gamma Pirelli prevé el uso de una capa de compuesto mezclado con aramida que recubre la capa interna del neumático permitiendo su estanqueidad al aire. Esta nueva estructura hace que el neumático sea más resistente, gracias a la presencia de la aramida, pero al mismo tiempo menos rígido y más rápido, por la mayor flexibilidad del compuesto respecto a un tejido bead-to-bead. La carcasa se completa luego con una tela de nailon de 120 tpi y con una capa antipinchazos, también en aramida.

CUBIERTA PIRELLI P ZERO RACE TLR 28-622 GOLD 700X28

Los nuevos P Zero Race TLR son el primer producto PIRELLI con tecnología tubeless fabricado íntegramente en Italia, en la nueva fábrica de Bollate.

La nueva generación del PZERO Race TLR es la cubierta más prestacional del porfolio PIRELLI además de ser el primer neumático con tecnología tubeless completamente hecho en Italia. La introducción de la nueva tecnología SPEEDCORE en la carcasa de 120 tpi, prevé el uso de un compuesto mezclado con aramida que recubre la capa interna del neumático, mejorando tanto la fluidez como la resistencia de la goma. Resultado: un neumático menos rígido pero más rápido. El compuesto mantiene en cambio la misma tecnología avanzada SmartEVO, compartida con los otros neumáticos de la gamma PZERO de altas prestaciones.

CUBIERTA PIRELLI P ZERO RACE TLR 28-622 GOLD 700X28 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES:

  • La banda de rodadura de P Zero™ Race TLR es una evolución del diseño de P Zero™ Velo: diversas temporadas de investigación y desarrollo en las carreteras del World Tour han dado lugar a un nuevo diseño que mejora el comportamiento de la bicicleta en cualquier condición meteorológica.
  • Alta fluidez.
  • Agarre elevado.
  • Protección contra los pinchazos.
  • Alta manejabilidad.
  • Las medidas 26-622 y menores NON son compatibles con llantas hookless.
  • Las medidas 28-622 y mayores son compatibles con llantas hookless (presión máxima 5 bar/73 psi).
  • Tipo: tubeless ready.
  • Etrto: 28-622.
  • Tpi: 127.
  • Presión: 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi).

TECNOLOGÍAS

La formulación racing para el uso en carretera más avanzada de siempre, nata de la experiencia de Pirelli en las máximas competiciones del Motorsport y de la colaboración específica con los factory team del World Tour. El nuevo SmartEVO Compound utiliza una mezcla de 3 polímeros diferentes, cada uno de los cuales proporciona prestaciones en un equilibrio perfecto de características opuestas, como agarre y fluidez. La mezcla ternaria de polímeros con características de comportamiento “inteligentes” como base de las excepcionales propiedades del compuesto SmartEvo, permite una mejor adherencia en seco y en mojado, mejorando al mismo tiempo la resistencia a la rodadura. SmartEVO Compound es un compuesto de altas prestaciones puesto a punto para las disciplinas más modernas del ciclismo, desde las carreras locales o del World Tour, hasta las aventuras épicas en las que el clima y las superficies de la carretera exigen neumáticos que destaquen en todas las circunstancias. SmartEVO es de uso exclusivo de la gamma P ZERO.

SPEEDCORE

La estructura de carretera tubeless-ready más prestacional de la gamma Pirelli prevé el uso de una capa de compuesto mezclado con aramida que recubre la capa interna del neumático permitiendo su estanqueidad al aire. Esta nueva estructura hace que el neumático sea más resistente, gracias a la presencia de la aramida, pero al mismo tiempo menos rígido y más rápido, por la mayor flexibilidad del compuesto respecto a un tejido bead-to-bead. La carcasa se completa luego con una tela de nailon de 120 tpi y con una capa antipinchazos, también en aramida.

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