NEUMÁTICO MAXXIS MINION DHF 3C EXO TR 27,5X230 60TPI TB85925100
El neumático Minion DHF firmado Maxxis ha sido diseñado para competir en el campeonato NORBA de Downhill, ya que es capaz de acompañar al ciclista en cualquier tipo de sendero, incluso el más fangoso o inestable. El neumático monta tanto tapones en rampa, ideales para reducir la resistencia al rodamiento, como tapones con canal central para aumentar los ángulos de agarre, dar estabilidad en recta y en curva. El neumático Minion DHF se adapta bien tanto como trasero como delantero o solo delantero si se combina con el DHR, además está equipado con la mezcla de caucho triple compuesto (3C) MaxxTerra que ofrece un excelente compromiso con una mejor tracción y mayor adherencia.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DEL NEUMÁTICO MAXXIS MINION DHF 3C EXO TR 27,5X230 60TPI TB85925100:
- Código del Producto: TB85925100
- Dimensión: 27,5x2.3
- ETRTO: 58-584
- TPI: 27
- Mezcla: 42a
- TPI: 60
- Llanta: plegable
- Peso: 825 gr
- Mezcla: 3C MaxxTerra
tecnologías:
- TRIPLE MEZCLA 3C MAXX TERRA: Una configuración de mezcla intermedia utilizada en cubiertas seleccionadas para montaña. 3C MaxxTerra es más blanda y ofrece mayor tracción que 3C MaxxSpeed, además es más resistente al desgaste y tiene menor resistencia al rodamiento.
- EXO: material extremadamente resistente a cortes y abrasiones añadido en los flancos de los neumáticos de MTB. Esta capa obtenida con una trama densa y ultraligera no afecta el rendimiento del neumático.
- TR TUBELESS READY: La versión TR tubeless ready de MAXXIS ofrece al ciclista muchas ventajas: la posibilidad de pedalear con una presión reducida de la cubierta, lo que mejora considerablemente la tracción; menor resistencia al rodamiento en comparación con la cubierta con cámara de aire; menos posibilidades de que la cubierta se despegue del llanta. Las cubiertas Maxxis TR tubeless ready tienen las mismas ventajas de las cubiertas UST tubeless sin verse penalizadas por el mayor peso. Para la versión TR se utiliza una carcasa estándar y, por ello, es necesario usar líquido sellante para la hermeticidad al aire. Las cubiertas Maxxis TR son las únicas cubiertas aprobadas para su uso con líquidos sellantes.
Las cubiertas Maxxis TR tubeless ready también se pueden usar en llantas no tubeless con el uso de una cámara de aire.
NEUMÁTICO MAXXIS MINION DHF 3C EXO TR 27,5X230 60TPI TB85925100
El neumático Minion DHF firmado Maxxis ha sido diseñado para competir en el campeonato NORBA de Downhill, ya que es capaz de acompañar al ciclista en cualquier tipo de sendero, incluso el más fangoso o inestable. El neumático monta tanto tapones en rampa, ideales para reducir la resistencia al rodamiento, como tapones con canal central para aumentar los ángulos de agarre, dar estabilidad en recta y en curva. El neumático Minion DHF se adapta bien tanto como trasero como delantero o solo delantero si se combina con el DHR, además está equipado con la mezcla de caucho triple compuesto (3C) MaxxTerra que ofrece un excelente compromiso con una mejor tracción y mayor adherencia.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DEL NEUMÁTICO MAXXIS MINION DHF 3C EXO TR 27,5X230 60TPI TB85925100:
- Código del Producto: TB85925100
- Dimensión: 27,5x2.3
- ETRTO: 58-584
- TPI: 27
- Mezcla: 42a
- TPI: 60
- Llanta: plegable
- Peso: 825 gr
- Mezcla: 3C MaxxTerra
tecnologías:
- TRIPLE MEZCLA 3C MAXX TERRA: Una configuración de mezcla intermedia utilizada en cubiertas seleccionadas para montaña. 3C MaxxTerra es más blanda y ofrece mayor tracción que 3C MaxxSpeed, además es más resistente al desgaste y tiene menor resistencia al rodamiento.
- EXO: material extremadamente resistente a cortes y abrasiones añadido en los flancos de los neumáticos de MTB. Esta capa obtenida con una trama densa y ultraligera no afecta el rendimiento del neumático.
- TR TUBELESS READY: La versión TR tubeless ready de MAXXIS ofrece al ciclista muchas ventajas: la posibilidad de pedalear con una presión reducida de la cubierta, lo que mejora considerablemente la tracción; menor resistencia al rodamiento en comparación con la cubierta con cámara de aire; menos posibilidades de que la cubierta se despegue del llanta. Las cubiertas Maxxis TR tubeless ready tienen las mismas ventajas de las cubiertas UST tubeless sin verse penalizadas por el mayor peso. Para la versión TR se utiliza una carcasa estándar y, por ello, es necesario usar líquido sellante para la hermeticidad al aire. Las cubiertas Maxxis TR son las únicas cubiertas aprobadas para su uso con líquidos sellantes.
Las cubiertas Maxxis TR tubeless ready también se pueden usar en llantas no tubeless con el uso de una cámara de aire.
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