NEUMÁTICO MAXXIS HIGH ROLLER II 29X2.50 WT 120X2 TPI 3C/TR/DD TB96803100
Esta versión del High Roller rediseñado para el trail demuestra una excelente capacidad de penetración en el suelo y de eliminación de barro.
El High Roller II 29x2.50WT se presenta con un diseño de banda de rodadura abierta y agresiva: su perfil cuadrado ofrece una sensación sólida y coherente a través de las manetas, modificadas en el flanco y en el centro para mejorar el rendimiento de frenado y la tracción en superficies duras.
El recubrimiento Wide Trail (WT) está optimizado para llantas con anchura interna de 30-35 mm
¡Una elección excelente para terrenos técnicos y de freeride!
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Tamaño29X2.50WT
ETRTO63-622
TPI 120
Perlina PIEGABLE
Peso (g) 1165
Compuesto 3C MAXX TERRA
Max PSI 50
Tecnología3C / TR / DD
Color Negro
TECNOLOGÍAS
- WT La construcción Wide Trail (WT) optimiza la disposición y el perfil de la banda de rodadura de la neumática en las llantas modernas más anchas. Las cubiertas WT están optimizadas para una anchura interna de llanta de 35 mm, pero han demostrado funcionar en un rango de anchuras internas de llanta de 30-35 mm, dependiendo de las preferencias del ciclista.
-
TR Tecnología tubeless que combina un talón de fibra de carbono para resistencia, un cojín de talón para seguridad y una goma compatible con sellante líquido para la retención de aire, eliminando la necesidad de una cámara de aire. La capa de protección contra pinchazos ayuda a prevenir daños por escombros de la carretera. El sellante líquido puede usarse para prevenir cualquier pérdida de presión.
-
DD DoubleDown (DD) es el próximo paso en la evolución del neumático de doble carcasa para carreras de enduro. Dos capas de carcasa de 120 TPI reforzadas con un inserto de butilo proporcionan al enduro el soporte y la protección de un neumático de descenso, pero en un paquete más ligero.
-
3C La tecnología de triple compuesto utiliza tres compuestos de sílice distintos en diferentes posiciones dentro de la banda de rodadura del neumático. La mezcla central está optimizada para una banda de rodadura excepcional y una baja resistencia a la rodadura. Las mezclas de la pared laterales, progresivamente más suaves, proporcionan mayor adherencia en curva.
NEUMÁTICO MAXXIS HIGH ROLLER II 29X2.50 WT 120X2 TPI 3C/TR/DD TB96803100
Esta versión del High Roller rediseñado para el trail demuestra una excelente capacidad de penetración en el suelo y de eliminación de barro.
El High Roller II 29x2.50WT se presenta con un diseño de banda de rodadura abierta y agresiva: su perfil cuadrado ofrece una sensación sólida y coherente a través de las manetas, modificadas en el flanco y en el centro para mejorar el rendimiento de frenado y la tracción en superficies duras.
El recubrimiento Wide Trail (WT) está optimizado para llantas con anchura interna de 30-35 mm
¡Una elección excelente para terrenos técnicos y de freeride!
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Tamaño29X2.50WT
ETRTO63-622
TPI 120
Perlina PIEGABLE
Peso (g) 1165
Compuesto 3C MAXX TERRA
Max PSI 50
Tecnología3C / TR / DD
Color Negro
TECNOLOGÍAS
- WT La construcción Wide Trail (WT) optimiza la disposición y el perfil de la banda de rodadura de la neumática en las llantas modernas más anchas. Las cubiertas WT están optimizadas para una anchura interna de llanta de 35 mm, pero han demostrado funcionar en un rango de anchuras internas de llanta de 30-35 mm, dependiendo de las preferencias del ciclista.
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TR Tecnología tubeless que combina un talón de fibra de carbono para resistencia, un cojín de talón para seguridad y una goma compatible con sellante líquido para la retención de aire, eliminando la necesidad de una cámara de aire. La capa de protección contra pinchazos ayuda a prevenir daños por escombros de la carretera. El sellante líquido puede usarse para prevenir cualquier pérdida de presión.
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DD DoubleDown (DD) es el próximo paso en la evolución del neumático de doble carcasa para carreras de enduro. Dos capas de carcasa de 120 TPI reforzadas con un inserto de butilo proporcionan al enduro el soporte y la protección de un neumático de descenso, pero en un paquete más ligero.
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3C La tecnología de triple compuesto utiliza tres compuestos de sílice distintos en diferentes posiciones dentro de la banda de rodadura del neumático. La mezcla central está optimizada para una banda de rodadura excepcional y una baja resistencia a la rodadura. Las mezclas de la pared laterales, progresivamente más suaves, proporcionan mayor adherencia en curva.
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