HORQUILLA FOX 38 FLOAT FACTORY KASHIMA FLOAT 29 F-S 170 GRIP2 HSC/LSC ORNG KX110

HORQUILLA FOX 38 FLOAT FACTORY KASHIMA FLOAT 29 F-S 170 GRIP2 HSC/LSC ORNG KX110 R44 2023-2024

La HORQUILLA FOX 38 FLOAT FACTORY KASHIMA FLOAT 29 F-S 170 GRIP2 HSC/LSC ORNG KX110 R44 2023-2024 es perfecta para ser montada en MTB de Enduro con 170 mm de recorrido. Posee las mismas e idénticas características revolucionarias de la 36, pero redefine las características de una horquilla de una sola corona de largo recorrido y establece un nuevo punto de referencia en términos de seguridad, rendimiento y durabilidad.
Los ejes flotantes ofrecen una clara ventaja en términos de rendimiento gracias a su capacidad única de hacer coincidir la anchura exacta de la superficie de montaje de la rueda de la horquilla con el espaciado de la brida del buje delantero, creando así una alineación perfecta del chasis y eliminando la fricción no deseada entre las barras superiores e inferiores de la horquilla. Los ejes flotantes garantizan un movimiento mucho más fluido de la suspensión a lo largo de todo el recorrido de la horquilla, mejorando notablemente la sensibilidad y la calidad de conducción en general.
La horquilla FOX 38 está equipada con un nuevo sistema de eje flotante con palanca de cierre rápido, pendiente de patente, que combina las ventajas de un eje flotante con la facilidad de un cierre rápido sin herramientas. Con este sistema, el espaciado queda bloqueado por un casquillo flotante, que permite retirar y reinstalar repetidamente la rueda delantera manteniendo una alineación perfecta de la horquilla. La posición del casquillo flotante está preajustada de fábrica, por lo que si no estás seguro de cómo utilizar el sistema de eje flotante o simplemente no quieres ocuparte de ello, puedes simplemente instalar la rueda delantera y seguir tu ruta.
El eje Kabolt-X es un eje flotante ligero que reduce el peso y aumenta la rigidez torsional gracias a su diseño de eje de un solo brazo y sin casquillo. La alineación del chasis debe restablecerse cada vez que la rueda delantera se retira y se reinstala tanto en el eje flotante Kabolt-X como en el de la 40, pero el resultado final es el mismo: alineación perfecta y rendimiento perfecto.
Cuando la horquilla se comprime, el volumen de aire en el interior de las botellas inferiores disminuye, aumentando la presión del aire. Cuanto más se comprime la horquilla, más aumenta la presión. Este efecto puede tener la consecuencia no deseada de impedir alcanzar el recorrido completo. Los canali bypass, situados en la parte inferior de la horquilla, ayudan a aliviar este problema, aumentando drásticamente el volumen de aire interno y reduciendo así la cantidad de incrementos de presión adicionales no deseados.
El aceite de las botellas inferiores se hace circular en la parte superior de las mismas, lubricando continuamente los anillos de espuma y las casquillos a medida que la horquilla se comprime y se extiende durante su recorrido.
El sistema de purga de las botellas inferiores permite igualar la presión con la simple presión de un botón. La acumulación de presión en los pies inferiores reduce drásticamente el rendimiento de la horquilla, impidiendo alcanzar el máximo recorrido y disminuyendo la sensibilidad y la reactividad ante los pequeños impactos.
El diseño completamente nuevo de la parte inferior de la botella ha sido estudiado para reducir cada gramo posible, sin comprometer la rigidez y la resistencia requeridas por las modernas bicicletas de enduro y gravity.
El diseño ad arco de esta horquilla está pensado para combinarse perfectamente con las modernas bicicletas de Enduro y Descenso. Los perfiles de los tubos de dirección se han hecho cada vez más grandes y los offsets de las horquillas cada vez más cortos. La nueva forma del arco tiene en cuenta esta necesidad, sobresaliendo hacia delante para proporcionar un amplio espacio para el tubo de dirección a la máxima compresión.
El amortiguador Grip2 es el punto de referencia para una calidad de conducción inigualable y un ajuste ultrapreciso. Incluye la tecnología Variable Valve Control (VVC), que permite un ajuste fino externo del rendimiento de la suspensión. GRIP2 permite conseguir, con la simple rotación de una perilla, lo que normalmente requiere la larga y complicada tarea de desmontar y volver a montar completamente la horquilla.
La tecnología EVOL aumenta el volumen del muelle de aria negativo, optimizando la sensibilidad a los pequeños impactos. La curva lineal del muelle EVOL ofrece una mayor suavidad al inicio, un mayor soporte a mitad de recorrido y una progresión final más regulable. Las ventajas de esta tecnología se ven aún más mejoradas por los nuevos canali para la parte inferior de las botellas y por los purgadores que reducen la presión del aire atrapado en las botellas inferiores, permitiendo que el muelle de aria EVOL funcione libremente sin interferencias no deseadas.
Los productos de la serie Factory se caracterizan por un recubrimiento original Kashima ultrarresistente y muy deslizante.

HORQUILLA FOX 38 FLOAT FACTORY KASHIMA FLOAT 29 F-S 170 GRIP2 HSC/LSC ORNG KX110 R44 2023-2024 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES:

• Tamaño ruedas: 29".
• Recorrido: 170 mm.
• Rake: 44,
• Eje: 15QR x 110.
• Acabado del tubo superior: Kashima Coat.
• Canali d'aria.
• Purgadores.
• Eje flotante.
• Tamaño disco de freno: 180 mm direct mount compatible hasta 230 mm.
• Posibilidad de montar un guardabarros (opcional) FOX 36/38 con robusta fijación directa de 4 puntos.
• Muelle de aria FLOAT EVOL.
• Tubo de dirección cónico 1,5.

AJUSTE GRIP2

• Compresión a alta velocidad (w/VVC) 8 clics.
• Compresión a baja velocidad 16 clics.
• Extensión a alta velocidad (c/VVC) 8 clics.
• Extensión a baja velocidad 16 clics.

CÓDIGO DE ARTÍCULO

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