FRENO TRASERO HOPE TECH4 V4 SILVER
El FRENO TRASERO HOPE TECH4 V4 SILVER, sustituye al modelo Tech3, y la nueva bomba puede utilizarse en combinación con las cuatro pinzas del modelo anterior, es decir, X2 Cross Country, E4 Enduro, V4 Downhill y TrialZone para el trial.
La potencia de frenado ha aumentado un 30% y esto ha sido posible tanto mediante una relación hidráulica diferente como gracias a una bomba de diámetro menor. Las nuevas juntas reducen la fricción en el sistema hidráulico: esta característica, junto a los rodamientos de rodillos situados en el perno de la palanca, permite tener un muelle de retorno más ligero y facilita el uso de los frenos en descenso.
El mordillo articulado reduce aún más el peso del freno mientras el depósito está colocado a la altura del stack inferior.
Las pinzas V4 han sido actualizadas para poder alojar pistones híbridos en acero inoxidable con inserto fenólico para movimientos aún más fluidos y menor mantenimiento.
El freno se vende con las pastillas de mezcla orgánica Racing diseñadas para mínimo reposo y máxima potencia.
FRENO TRASERO HOPE TECH4 V4 SILVER CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES:
- Mayor potencia respecto al Tech 3.
- Leva aún más ergonómica.
- Mordillo articulado para reducir el peso.
- Diseño híbrido del pistón.
- Pinza rígida CNC de una sola pieza.
- Potencia de frenado aumentada un 30%.
- Pastillas con mezcla Racing.
FRENO TRASERO HOPE TECH4 V4 SILVER
El FRENO TRASERO HOPE TECH4 V4 SILVER, sustituye al modelo Tech3, y la nueva bomba puede utilizarse en combinación con las cuatro pinzas del modelo anterior, es decir, X2 Cross Country, E4 Enduro, V4 Downhill y TrialZone para el trial.
La potencia de frenado ha aumentado un 30% y esto ha sido posible tanto mediante una relación hidráulica diferente como gracias a una bomba de diámetro menor. Las nuevas juntas reducen la fricción en el sistema hidráulico: esta característica, junto a los rodamientos de rodillos situados en el perno de la palanca, permite tener un muelle de retorno más ligero y facilita el uso de los frenos en descenso.
El mordillo articulado reduce aún más el peso del freno mientras el depósito está colocado a la altura del stack inferior.
Las pinzas V4 han sido actualizadas para poder alojar pistones híbridos en acero inoxidable con inserto fenólico para movimientos aún más fluidos y menor mantenimiento.
El freno se vende con las pastillas de mezcla orgánica Racing diseñadas para mínimo reposo y máxima potencia.
FRENO TRASERO HOPE TECH4 V4 SILVER CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES:
- Mayor potencia respecto al Tech 3.
- Leva aún más ergonómica.
- Mordillo articulado para reducir el peso.
- Diseño híbrido del pistón.
- Pinza rígida CNC de una sola pieza.
- Potencia de frenado aumentada un 30%.
- Pastillas con mezcla Racing.
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