FRENO TRASERO HOPE TECH4 V4 BRAIDED
El FRENO TRASERO HOPE TECH4 V4 BRAIDED, sustituye al Tech 3, y es compatible con todas las pinzas Hope. El nuevo pompante puede utilizarse tanto en combinación con las cuatro pinzas del modelo anterior, es decir X2 Cross Country, E4 Enduro, V4 Downhill y TrialZone para el trial.
La potencia de frenado se ha aumentado un 30% y esto ha sido posible tanto mediante una relación hidráulica diferente como gracias a una bomba de diámetro inferior. Las nuevas juntas reducen la fricción en el sistema hidráulico: esta característica, junto a los rodamientos de rodillos situados en el eje de la palanca, permite disponer de un muelle de retorno más ligero y facilita el uso de los frenos en bajada.
La pinza acodada reduce aún más el peso del freno mientras que el depósito está situado a la altura del stack inferior.
Las pinzas V4 se han actualizado para poder alojar pistones híbridos en acero inoxidable con insertos fenólicos para movimientos aún más fluidos y menor mantenimiento.
El freno se vende con las pastillas de mezcla orgánica Racing diseñadas para mínimo descanso y máxima potencia.
FRENO POSTERIOR HOPE TECH4 V4 BRAIDED CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES:
- Mayor potencia respecto al Tech 3.
- Palanca aún más ergonómica.
- Morsetto acodado para reducir el peso.
- Diseño híbrido del pistón.
- Pinza rígida CNC en una sola pieza.
- Potencia de frenado aumentada en un 30%.
- Pastillas con mezcla Racing.
FRENO TRASERO HOPE TECH4 V4 BRAIDED
El FRENO TRASERO HOPE TECH4 V4 BRAIDED, sustituye al Tech 3, y es compatible con todas las pinzas Hope. El nuevo pompante puede utilizarse tanto en combinación con las cuatro pinzas del modelo anterior, es decir X2 Cross Country, E4 Enduro, V4 Downhill y TrialZone para el trial.
La potencia de frenado se ha aumentado un 30% y esto ha sido posible tanto mediante una relación hidráulica diferente como gracias a una bomba de diámetro inferior. Las nuevas juntas reducen la fricción en el sistema hidráulico: esta característica, junto a los rodamientos de rodillos situados en el eje de la palanca, permite disponer de un muelle de retorno más ligero y facilita el uso de los frenos en bajada.
La pinza acodada reduce aún más el peso del freno mientras que el depósito está situado a la altura del stack inferior.
Las pinzas V4 se han actualizado para poder alojar pistones híbridos en acero inoxidable con insertos fenólicos para movimientos aún más fluidos y menor mantenimiento.
El freno se vende con las pastillas de mezcla orgánica Racing diseñadas para mínimo descanso y máxima potencia.
FRENO POSTERIOR HOPE TECH4 V4 BRAIDED CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES:
- Mayor potencia respecto al Tech 3.
- Palanca aún más ergonómica.
- Morsetto acodado para reducir el peso.
- Diseño híbrido del pistón.
- Pinza rígida CNC en una sola pieza.
- Potencia de frenado aumentada en un 30%.
- Pastillas con mezcla Racing.
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