CAMBIO TRASERO SRAM GX T-TYPE EAGLE AXS 12 SIN BATERÍA

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€384,00 €480,00 -20% DE AHORROS

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Sram

CAMBIO TRASERO SRAM GX T-TYPE EAGLE AXS 12 SIN BATERÍA

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Nuevo cambio trasero SRAM GX Eagle AXS T-Type. La familia de transmisiones Eagle se amplía ahora también a la variante GX Eagle. El cambio cuenta con las características de los modelos XX y X0, se instala sin puntera, y la nueva ubicación más oculta de la batería lo hace aún más resistente. Cambios precisos y fiables incluso bajo carga.

SIN BATERÍA.

CAMBIO TRASERO SRAM GX T-TYPE EAGLE AXS 12 SIN BATERÍA Características principales:

  • Interfaz Hangerless, sistema de montaje Full Mount
  • Compatible con bicicletas con puntera UDH;
  • Posición de la batería rediseñada, más oculta;
  • Resistencia probada en competición y fiabilidad;
  • Indicado para E-bike - Trail - All Mountain;
  • La instalación y conexión se realizan mediante el procedimiento estándar de configuración y vinculación AXS, confiable y familiar;
  • Componentes internos de acero para mayor durabilidad;
  • FRICCIÓN OVERLOAD CLUTCH
  • Cubierta “B-knuckle” y parte externa del paralelogramo reemplazable;
  • Peso según fabricante: 470 g;
  • Sin batería

Nuevo cambio trasero SRAM GX Eagle AXS T-Type. La familia de transmisiones Eagle se amplía ahora también a la variante GX Eagle. El cambio cuenta con las características de los modelos XX y X0, se instala sin puntera, y la nueva ubicación más oculta de la batería lo hace aún más resistente. Cambios precisos y fiables incluso bajo carga.

SIN BATERÍA.

CAMBIO TRASERO SRAM GX T-TYPE EAGLE AXS 12 SIN BATERÍA Características principales:

  • Interfaz Hangerless, sistema de montaje Full Mount
  • Compatible con bicicletas con puntera UDH;
  • Posición de la batería rediseñada, más oculta;
  • Resistencia probada en competición y fiabilidad;
  • Indicado para E-bike - Trail - All Mountain;
  • La instalación y conexión se realizan mediante el procedimiento estándar de configuración y vinculación AXS, confiable y familiar;
  • Componentes internos de acero para mayor durabilidad;
  • FRICCIÓN OVERLOAD CLUTCH
  • Cubierta “B-knuckle” y parte externa del paralelogramo reemplazable;
  • Peso según fabricante: 470 g;
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