CALIBRADOR DE ALINEACIÓN DE DISCOS PARK TOOL DT-3

El Park Tool DT-3 es el calibrador de alineación de discos de freno que se monta en los centradores profesionales Park Tool y permite comprobar la planitud del rotor con la rueda ya fijada en el centrador. Como recuerda Park Tool, los discos pueden deformarse por uso intensivo, calor excesivo o golpes, e incluso un disco nuevo puede no estar perfectamente recto: el resultado son pastillas que rozan y una frenada menos eficaz.

El DT-3 se atornilla al centrador y lleva un indicador de rosca fina, regulable de forma continua y bloqueable en posición. Se acerca la punta al disco, se gira la rueda y se localizan con precisión los puntos en los que el rotor se aleja o se acerca al indicador. El calibrador está diseñado para no rayar la superficie de frenado y funciona con discos de cualquier tamaño. Así, el centrado de la rueda y el control del disco se hacen en el mismo puesto, sin desmontar la rueda ni añadir equipos al banco: se localiza el punto a corregir, se actúa sobre el rotor y se comprueba enseguida el resultado.

Dónde se usa el calibrador de discos Park Tool DT-3

• Control de los discos tras una caída, un golpe o un uso intenso con fuerte sobrecalentamiento.
• Comprobación de discos nuevos antes del montaje definitivo.
• Búsqueda de la causa de roces de las pastillas o ruidos al frenar.
• Trabajo combinado con el centrado de la rueda, sin sacarla del centrador.
• Montaje en los centradores Park Tool TS-2, TS-2.2, TS-2.2P, TS-2.3, TS-4, TS-4.2 y TS-4.3.

Por qué elegir Park Tool DT-3

• Mide la planitud del disco con la rueda montada en el centrador.
• Indicador de rosca fina con regulación continua y bloqueo.
• No daña la superficie de frenado del rotor.
• Compatible con discos de freno de cualquier tamaño.
• Se puede completar con el reloj comparador DT-3i.2 para una lectura numérica del alabeo.

Para un taller que trabaja a diario con frenos de disco, el calibrador de alineación de discos Park Tool DT-3 convierte el centrador en un puesto completo de control de rotores. Es una herramienta que se amortiza con el tiempo ahorrado en cada diagnóstico de ruidos y roces, y que permite entregar al cliente un sistema de frenos revisado con método.