BUJE HOPE TRASERO PRO 5 148 MM 28 AGUJEROS BOOST
El BUJE HOPE TRASERO PRO 5 148 MM 28 AGUJEROS BOOST es el fruto de la experiencia de 30 años de trabajo en el diseño y la producción de elementos de transmisión de alta calidad, con el objetivo de utilizar una tecnología probada para satisfacer las necesidades de la tecnología ciclista actual y futura.
BUJE HOPE TRASERO PRO 5 148 MM 28 AGUJEROS BOOST CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES:
- Junta mejorada para impedir la entrada de suciedad y reducir la resistencia aerodinámica.
- La nueva junta en laberinto es de resistencia cero y garantiza increíbles prestaciones en rueda libre.
- Nuevo diseño de los tornillos de bloqueo y de las muelas para aumentar la longevidad, la capacidad de carga y reducir la resistencia aerodinámica.
- Aumento del acoplamiento de 44 a 108 con un nuevo diseño del buje a 6 trinquetes desalineados.
- Los tornillos cortados chispa en acero de alta resistencia para la máxima robustez.
- Nuevo diseño del eje escalonado para un buje más rígido y duradero.
- Nuevo perfil del cuerpo del buje para una mayor rigidez sin aumentar el peso.
- Totalmente revisable y reconstruible con herramientas simples.
- Los espaciadores pueden sustituirse fácilmente para adaptarse a diferentes estándares de cuadro y eje.
- Montaje de disco de 6 tornillos.
NB: indicar en las notas de la orden si se quiere el cubrecorpo Sram XD, Shimano HG o Shimano MS
BUJE HOPE TRASERO PRO 5 148 MM 28 AGUJEROS BOOST
El BUJE HOPE TRASERO PRO 5 148 MM 28 AGUJEROS BOOST es el fruto de la experiencia de 30 años de trabajo en el diseño y la producción de elementos de transmisión de alta calidad, con el objetivo de utilizar una tecnología probada para satisfacer las necesidades de la tecnología ciclista actual y futura.
BUJE HOPE TRASERO PRO 5 148 MM 28 AGUJEROS BOOST CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES:
- Junta mejorada para impedir la entrada de suciedad y reducir la resistencia aerodinámica.
- La nueva junta en laberinto es de resistencia cero y garantiza increíbles prestaciones en rueda libre.
- Nuevo diseño de los tornillos de bloqueo y de las muelas para aumentar la longevidad, la capacidad de carga y reducir la resistencia aerodinámica.
- Aumento del acoplamiento de 44 a 108 con un nuevo diseño del buje a 6 trinquetes desalineados.
- Los tornillos cortados chispa en acero de alta resistencia para la máxima robustez.
- Nuevo diseño del eje escalonado para un buje más rígido y duradero.
- Nuevo perfil del cuerpo del buje para una mayor rigidez sin aumentar el peso.
- Totalmente revisable y reconstruible con herramientas simples.
- Los espaciadores pueden sustituirse fácilmente para adaptarse a diferentes estándares de cuadro y eje.
- Montaje de disco de 6 tornillos.
NB: indicar en las notas de la orden si se quiere el cubrecorpo Sram XD, Shimano HG o Shimano MS
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