BICICLETA SPECIALIZED S-WORKS STUMPJUMPER 15
El Stumpjumper 15 con GENIE me da las ventajas de una bici con recorrido generoso, y también las de una bici con recorrido reducido, todo junto. - Allan Cooke.
La Stumpjumper 15 elimina cualquier compromiso en el mundo del trail. ¿Devorar los grandes obstáculos como una bici con recorrido generoso? Hecho. ¿Control, juego y eficiencia como una bici XC? Hecho. Amplias posibilidades de personalización para que sea perfecto para el único biker que realmente cuenta: ¿tú? Hecho, hecho, hecho.
CAPACIDAD REVOLUCIONARIA: La tecnología GENIE combina una articulación ágil y juguetona con una sensación de recorrido tipo DH.
CONTROL SUPREMO: tracción tangible mejorada respecto a la “Bici del Año”, la Stumpjumper EVO.
PERSONALIZACIÓN: Seis configuraciones de geometría, montaje mullet o ruedas 29er, curva de compresión regulable y mucho más.
GENIE—La alfombra volante: La mayor innovación del Stumpjumper 15 es GENIE. Esta tecnología de muelle neumático en espera de patente que nosotros inventamos satisface los tres deseos de cada ciclista: la sensación y el control de un muelle helicoidal, una mejor prevención del fondocorsa frente a un muelle de aire estándar y una plataforma regulable para una sensación de juego.
EL “GENIO”: GENIE combina la rigidez lineal del muelle helicoidal que mejora el control a través de la “zona de impacto” con la curva progresiva del muelle de aire al final del recorrido para evitar fondocorsa. Realmente, es lo mejor de ambos mundos —muelle y aire— con posibilidad de regulación adicional. Di adiós a los compromisos y da la bienvenida al futuro de las suspensiones.
¿QUÉ IMPACTO?: Con una gestión de la fuerza de impacto 16,3% mejor que un amortiguador tradicional de muelle de aire, GENIE hace que la Stumpy 15 funcione como una bicicleta con mayor recorrido. Por ejemplo, la Stumpjumper 15 (recorrido de la rueda trasera de 145 mm) y nuestra Enduro (recorrido de 170 mm) utilizan ambos 101 mm de recorrido para absorber una fuerza de impacto de 1080 N.
TRACCIÓN A GOGO: pruebas de campo demuestran que la Stumpjumper 15 con GENIE proporciona una tracción un 57% mejor frente a un amortiguador de muelle de aire estándar porque la tecnología GENIE ofrece un rendimiento flexible, similar al de un muelle de bobinado, que mantiene la rueda en contacto con el suelo durante un porcentaje mayor del tiempo frente a una típica muelle de aire.
ADIOS AL BOTTOM OUT: un 39% menos de eventos de fondocorsa frente a una muelle de aire estándar. En caso de impactos grandes, te beneficiará la curva progresiva en el último 30% del recorrido GENIE. Gracias al comportamiento en dos fases, GENIE reduce la frecuencia y la gravedad de los eventos de bottom out.
GEOMETRÍA PERFECCIONADA: la geometría de esta bici ofrece gran capacidad cuando se necesita, agilidad en secciones estrechas y eficiencia en subida. El amplio cockpit te centraliza en la bici, optimizando la tracción y el control en curva. El movimiento central bajo, el ángulo de dirección relajado y el offset de la horquilla optimizado favorecen la estabilidad incluso en terrenos técnicos.
A TU ACOMODO: la Stumpjumper 15 integra perfectamente la regulación de geometría, convirtiéndola en la trailbike más personalizable de siempre. Seis configuraciones distintas de geometría te permiten afinar el rendimiento para cualquier estilo y terreno. El ángulo de dirección y la altura del movimiento central pueden ajustarse con precisión para garantizar estabilidad o ligereza.
ELECCIÓN DE RODA: con nuestros enlaces aftermarket puedes elegir entre ruedas grandes tanto en la delantera como en la trasera, o puedes usar una rueda trasera de 27,5" para una conducción más reactiva y lúdica. Cualquier opción que elijas, la geometría no se ve afectada.
PORTA TODO LO NECESARIO: El compartimento SWAT 4.0 en la Stumpjumper 15 aumenta el espacio en el tubo oblíquo, una innovación de la que somos pioneros.
- Chasis de carbono FACT 11m ligero y eslabón en carbono.
- Ruedas ligeras Roval Traverse SL con buje DT Swiss 240.
- Amortiguador FOX FLOAT Factory, calibración Ride Dynamics, tecnología GENIE.
- Horquilla FOX FLOAT 36 Factory con GRIP X2 damper
- Transmisión SRAM XX Eagle T-Type AXS
- Frenos SRAM Maven Ultimate 4-pistones
- Potencia RockShox Reverb AXS
- A quien compra original ofrecemos suministro de rodamientos de la carrocería trasera de por vida.
- Compatible únicamente con transmisión electrónica.
Especificaciones
-
Cockpit
- Poste de dirección
- RockShox, Reverb AXS, 30.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3-S6: 170mm
-
Cuadro
- Componentes SWAT
- SWAT 4.0 almacenamiento interno en el tubo diagonal
- Cuadro
- Chasis de carbono FACT 11m, tren trasero y eslabón, geometría Trail, integración SWAT ¢ puerta, ajuste del ángulo de la dirección, BB roscado, recorrido interno para freno y cable de desmontable, ejes 12x148mm, pivotes con cojinete sellado, compatible SRAM UDH, 145mm de recorrido
- Tija
- Alloy, 38.6mm
-
Suspensiones
- Forquilla
- FOX FLOAT 36 Factory, GRIP X2 dampers, ajuste de rebote y compresión HS y LS, eje QR 15x110mm, offset 44mm, S1:140mm de recorrido, S2-S6:150mm de recorrido
- Ammortiguador Post.
- FOX FLOAT Factory con Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, palanca de 2 posiciones con rango de ajuste Open, ajuste LSR, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm
-
Frenos
- Freno delantero
- SRAM Maven Ultimate, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, rotor HS2 de 200mm
- Freno trasero
- SRAM Maven Ultimate, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, rotor HS2 de 180mm para S1-S2 y 200mm para S3-S6
-
Transmisión
- Cassette
- SRAM XX Eagle SL Transmission, 12 velocidades, 10-52t
- Movimiento Central
- SRAM DUB, BSA 73mm, rosca
- Mandos de cambio
- SRAM AXS POD Ultimate Controller
- Guarnitura
- SRAM XX Eagle Crankset, 32T, Guard integrado, 55mm Chainline, S1-S3:165mm, S4-S6:170mm
- Cambio trasero
- SRAM XX Eagle Transmission Derailleur
- Cadena
- SRAM XX Eagle SL Transmission Flattop Chain
-
Ruedas
- Aros
- Roval Traverse SL II, carbono sin gancho, 30mm ancho interior, tubeless ready, 28h, Frente: 29, Trasero: S1-S2: 27.5, S3-S6: 29
- Mozos delantero
- DT Swiss 240, 15x110mm, 28h
- Neumático delantero
- Butcher, GRID TRAIL carcasa, GRIPTON® T9 compuesto, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- Mozos trasero
- DT Swiss 240, 12x148mm, 28h
- Neumático trasero
- Eliminator, GRID TRAIL carcasa, GRIPTON® T7 compuesto, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3-S6: 29x2.3"
- Radios
- DT Swiss Aerolite
- Cámara
- Standard, válvula Presta
-
Cockpit
- Tija dirección
- Deity, abrazadera de 35mm, longitud de 35mm
- Puños
- Deity Lockjaw
- Manillar
- Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6 grados de upsweep, 8 grados de backsweep, 30mm de subida, S1-S2: 780mm; S3-S6: 800mm
- Sillín
- Power Pro Mirror, raíles de Ti Hueco, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm
-
Identificativo
- Identificativo
- 221406
-
Peso
- Peso
- 13.56kg (29 lb, 14.3 oz)
- Talla de peso
- S4
BICICLETA SPECIALIZED S-WORKS STUMPJUMPER 15
El Stumpjumper 15 con GENIE me da las ventajas de una bici con recorrido generoso, y también las de una bici con recorrido reducido, todo junto. - Allan Cooke.
La Stumpjumper 15 elimina cualquier compromiso en el mundo del trail. ¿Devorar los grandes obstáculos como una bici con recorrido generoso? Hecho. ¿Control, juego y eficiencia como una bici XC? Hecho. Amplias posibilidades de personalización para que sea perfecto para el único biker que realmente cuenta: ¿tú? Hecho, hecho, hecho.
CAPACIDAD REVOLUCIONARIA: La tecnología GENIE combina una articulación ágil y juguetona con una sensación de recorrido tipo DH.
CONTROL SUPREMO: tracción tangible mejorada respecto a la “Bici del Año”, la Stumpjumper EVO.
PERSONALIZACIÓN: Seis configuraciones de geometría, montaje mullet o ruedas 29er, curva de compresión regulable y mucho más.
GENIE—La alfombra volante: La mayor innovación del Stumpjumper 15 es GENIE. Esta tecnología de muelle neumático en espera de patente que nosotros inventamos satisface los tres deseos de cada ciclista: la sensación y el control de un muelle helicoidal, una mejor prevención del fondocorsa frente a un muelle de aire estándar y una plataforma regulable para una sensación de juego.
EL “GENIO”: GENIE combina la rigidez lineal del muelle helicoidal que mejora el control a través de la “zona de impacto” con la curva progresiva del muelle de aire al final del recorrido para evitar fondocorsa. Realmente, es lo mejor de ambos mundos —muelle y aire— con posibilidad de regulación adicional. Di adiós a los compromisos y da la bienvenida al futuro de las suspensiones.
¿QUÉ IMPACTO?: Con una gestión de la fuerza de impacto 16,3% mejor que un amortiguador tradicional de muelle de aire, GENIE hace que la Stumpy 15 funcione como una bicicleta con mayor recorrido. Por ejemplo, la Stumpjumper 15 (recorrido de la rueda trasera de 145 mm) y nuestra Enduro (recorrido de 170 mm) utilizan ambos 101 mm de recorrido para absorber una fuerza de impacto de 1080 N.
TRACCIÓN A GOGO: pruebas de campo demuestran que la Stumpjumper 15 con GENIE proporciona una tracción un 57% mejor frente a un amortiguador de muelle de aire estándar porque la tecnología GENIE ofrece un rendimiento flexible, similar al de un muelle de bobinado, que mantiene la rueda en contacto con el suelo durante un porcentaje mayor del tiempo frente a una típica muelle de aire.
ADIOS AL BOTTOM OUT: un 39% menos de eventos de fondocorsa frente a una muelle de aire estándar. En caso de impactos grandes, te beneficiará la curva progresiva en el último 30% del recorrido GENIE. Gracias al comportamiento en dos fases, GENIE reduce la frecuencia y la gravedad de los eventos de bottom out.
GEOMETRÍA PERFECCIONADA: la geometría de esta bici ofrece gran capacidad cuando se necesita, agilidad en secciones estrechas y eficiencia en subida. El amplio cockpit te centraliza en la bici, optimizando la tracción y el control en curva. El movimiento central bajo, el ángulo de dirección relajado y el offset de la horquilla optimizado favorecen la estabilidad incluso en terrenos técnicos.
A TU ACOMODO: la Stumpjumper 15 integra perfectamente la regulación de geometría, convirtiéndola en la trailbike más personalizable de siempre. Seis configuraciones distintas de geometría te permiten afinar el rendimiento para cualquier estilo y terreno. El ángulo de dirección y la altura del movimiento central pueden ajustarse con precisión para garantizar estabilidad o ligereza.
ELECCIÓN DE RODA: con nuestros enlaces aftermarket puedes elegir entre ruedas grandes tanto en la delantera como en la trasera, o puedes usar una rueda trasera de 27,5" para una conducción más reactiva y lúdica. Cualquier opción que elijas, la geometría no se ve afectada.
PORTA TODO LO NECESARIO: El compartimento SWAT 4.0 en la Stumpjumper 15 aumenta el espacio en el tubo oblíquo, una innovación de la que somos pioneros.
- Chasis de carbono FACT 11m ligero y eslabón en carbono.
- Ruedas ligeras Roval Traverse SL con buje DT Swiss 240.
- Amortiguador FOX FLOAT Factory, calibración Ride Dynamics, tecnología GENIE.
- Horquilla FOX FLOAT 36 Factory con GRIP X2 damper
- Transmisión SRAM XX Eagle T-Type AXS
- Frenos SRAM Maven Ultimate 4-pistones
- Potencia RockShox Reverb AXS
- A quien compra original ofrecemos suministro de rodamientos de la carrocería trasera de por vida.
- Compatible únicamente con transmisión electrónica.
Especificaciones
-
Cockpit
- Poste de dirección
- RockShox, Reverb AXS, 30.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3-S6: 170mm
-
Cuadro
- Componentes SWAT
- SWAT 4.0 almacenamiento interno en el tubo diagonal
- Cuadro
- Chasis de carbono FACT 11m, tren trasero y eslabón, geometría Trail, integración SWAT ¢ puerta, ajuste del ángulo de la dirección, BB roscado, recorrido interno para freno y cable de desmontable, ejes 12x148mm, pivotes con cojinete sellado, compatible SRAM UDH, 145mm de recorrido
- Tija
- Alloy, 38.6mm
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Suspensiones
- Forquilla
- FOX FLOAT 36 Factory, GRIP X2 dampers, ajuste de rebote y compresión HS y LS, eje QR 15x110mm, offset 44mm, S1:140mm de recorrido, S2-S6:150mm de recorrido
- Ammortiguador Post.
- FOX FLOAT Factory con Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, palanca de 2 posiciones con rango de ajuste Open, ajuste LSR, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm
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Frenos
- Freno delantero
- SRAM Maven Ultimate, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, rotor HS2 de 200mm
- Freno trasero
- SRAM Maven Ultimate, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, rotor HS2 de 180mm para S1-S2 y 200mm para S3-S6
-
Transmisión
- Cassette
- SRAM XX Eagle SL Transmission, 12 velocidades, 10-52t
- Movimiento Central
- SRAM DUB, BSA 73mm, rosca
- Mandos de cambio
- SRAM AXS POD Ultimate Controller
- Guarnitura
- SRAM XX Eagle Crankset, 32T, Guard integrado, 55mm Chainline, S1-S3:165mm, S4-S6:170mm
- Cambio trasero
- SRAM XX Eagle Transmission Derailleur
- Cadena
- SRAM XX Eagle SL Transmission Flattop Chain
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Ruedas
- Aros
- Roval Traverse SL II, carbono sin gancho, 30mm ancho interior, tubeless ready, 28h, Frente: 29, Trasero: S1-S2: 27.5, S3-S6: 29
- Mozos delantero
- DT Swiss 240, 15x110mm, 28h
- Neumático delantero
- Butcher, GRID TRAIL carcasa, GRIPTON® T9 compuesto, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- Mozos trasero
- DT Swiss 240, 12x148mm, 28h
- Neumático trasero
- Eliminator, GRID TRAIL carcasa, GRIPTON® T7 compuesto, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3-S6: 29x2.3"
- Radios
- DT Swiss Aerolite
- Cámara
- Standard, válvula Presta
-
Cockpit
- Tija dirección
- Deity, abrazadera de 35mm, longitud de 35mm
- Puños
- Deity Lockjaw
- Manillar
- Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6 grados de upsweep, 8 grados de backsweep, 30mm de subida, S1-S2: 780mm; S3-S6: 800mm
- Sillín
- Power Pro Mirror, raíles de Ti Hueco, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm
-
Identificativo
- Identificativo
- 221406
-
Peso
- Peso
- 13.56kg (29 lb, 14.3 oz)
- Talla de peso
- S4
Compra segura
Conexión segura de 128 bits y PCI DSS Nivel 1Envío gratuito
Con mensajería DHL o GLS para pedidos superiores a 49 euros
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