La Santa Cruz V10 8 es una pura bicicleta de downhill de competición, construida sobre un cuadro de carbonio CC de altísimo nivel, que garantiza máxima rigidez, peso contenido y resistencia excepcional, incluso en los trazados DH más extremos.
El concepto MX (mullet) – combinación de rueda delantera de 29" y trasera de 27,5" – asegura el equilibrio perfecto entre estabilidad a altas velocidades y agilidad en los tramos más técnicos, ofreciendo gran seguridad en los descensos más pronunciados y en las curvas cerradas.
La suspensión se confía a la robusta horquilla RockShox BoXXer Base de 200 mm y al amortiguador trasero RockShox Vivid Select+ Coil, una combinación que garantiza control preciso y prestaciones constantes, incluso en los descensos más extremos.
La geometría del cuadro V10 8 ha sido desarrollada y perfeccionada por los riders del Santa Cruz Syndicate y prevé un triángulo trasero con longitud ajustable, permitiendo a cada ciclista personalizar la posición de conducción según el trazado y el estilo de riding.
La Santa Cruz V10 8 CC MX es una bici diseñada para la velocidad, la seguridad y el control absoluto: una máquina nacida para dominar los circuitos de la Copa del Mundo DH y los bike parks de todo el mundo.
CC Carbon
En colaboración con nuestro partner productivo exclusivo, somos capaces de fabricar lo que definimos cuadros de carbonio CC: los más resistentes, ligeros y de mayores prestaciones en términos de manejabilidad. También las ruedas, la transmisión y las suspensiones montadas en estos modelos son de nivel elevadísimo. El conjunto de cuadro y componentes crea un paquete completo extremadamente potente, capaz de ofrecer las mejores características de conducción posibles.
Virtual Pivot Point (VPPâ¢)
Desde 2001 utilizamos el sistema de suspensión Virtual Pivot Point (VPPâ¢) para ofrecer el mejor equilibrio entre eficiencia de pedaleo y absorción de las irregularidades, todo ello en una estructura extremadamente robusta y fiable.
En síntesis, el sistema VPP⢠utiliza dos bieletas que giran en direcciones opuestas para crear un punto de rotación “virtual”, o centro instantáneo, que se mueve a lo largo de todo el recorrido de la suspensión y determina la trayectoria del movimiento de la rueda trasera. Este pivote virtual hace que el sistema sea altamente regulable, permitiendo obtener características de conducción extremadamente precisas y garantizando la mejor experiencia posible, independientemente del modelo Santa Cruz utilizado.
BICI SANTA CRUZ V10 8 CC S MX CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES:
- bici de downhill
- ruedas mullet 29/27,5"
- suspensión VPP
- 208 mm de recorrido
- geometría ajustable mediante FlipChip.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
-
Cuadro & Suspensiones
- Horquilla: RockShox BoXXer Base, 200 mm
- Amortiguador: RockShox Vivid Select+ Coil
-
Transmisión
- Cambio trasero: SRAM GX DH, 7 velocidades
- Mandos de cambio: SRAM GX, 7 velocidades
- Bielas: SRAM Descendant DH, 165 mm, 36 dientes
- Cassette: SRAM PG720 DH, 11–25 dientes
- Cadena: SRAM PC1110, 11 velocidades
- Juego de bielas/pedalier: SRAM DUB roscado 83 mm
-
Frenos
- Non specificati
-
Cockpit
- Manillar: OneUp de aluminio
- Potencia: OneUp Direct Mount
- Juego de dirección: Cane Creek 50 IS41, 1-1/8"
- Tija de sillín: RaceFace Chester, 31,6 mm
- Sella: Fizik Alpaca Gravita X5
-
Ruedas & Cubiertas
- Llanta delantera: Reserve 30|HD AL 6069
- Buje delantero: Industry Nine 1/1, 20x110 Boost, 32 orificios
- Cubierta delantera: Maxxis Minion DHR II 29"x2.5" 3C MaxxGrip DH o Maxxis Assegai 29"x2.5" 3C MaxxGrip DH
- Llanta trasera: Reserve 30|HD AL 6069
- Buje trasero: Industry Nine 1/1, 12x157, HG, 32 orificios
- Cubierta trasera: Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.5" 3C MaxxGrip DH
-
Especificaciones Técnicas
- Juego de dirección: IS41 superior / IS41 inferior (Reach Adjust)
- Diámetro de la tija de sillín: 31,6 mm
- Diámetro de la abrazadera de sillín: 36,4 mm
- Caja de pedalier: 83 mm roscada
- Anchura máxima de las cubiertas: 2,5"
- Corona máxima: 36 dientes
- Longitud del amortiguador: 250 mm
- Recorrido del amortiguador: 75 mm
- Bujes del amortiguador (delantero): 30x8
- Bujes del amortiguador (trasero): 30x8
- Offset force
La Santa Cruz V10 8 es una pura bicicleta de downhill de competición, construida sobre un cuadro de carbonio CC de altísimo nivel, que garantiza máxima rigidez, peso contenido y resistencia excepcional, incluso en los trazados DH más extremos.
El concepto MX (mullet) – combinación de rueda delantera de 29" y trasera de 27,5" – asegura el equilibrio perfecto entre estabilidad a altas velocidades y agilidad en los tramos más técnicos, ofreciendo gran seguridad en los descensos más pronunciados y en las curvas cerradas.
La suspensión se confía a la robusta horquilla RockShox BoXXer Base de 200 mm y al amortiguador trasero RockShox Vivid Select+ Coil, una combinación que garantiza control preciso y prestaciones constantes, incluso en los descensos más extremos.
La geometría del cuadro V10 8 ha sido desarrollada y perfeccionada por los riders del Santa Cruz Syndicate y prevé un triángulo trasero con longitud ajustable, permitiendo a cada ciclista personalizar la posición de conducción según el trazado y el estilo de riding.
La Santa Cruz V10 8 CC MX es una bici diseñada para la velocidad, la seguridad y el control absoluto: una máquina nacida para dominar los circuitos de la Copa del Mundo DH y los bike parks de todo el mundo.
CC Carbon
En colaboración con nuestro partner productivo exclusivo, somos capaces de fabricar lo que definimos cuadros de carbonio CC: los más resistentes, ligeros y de mayores prestaciones en términos de manejabilidad. También las ruedas, la transmisión y las suspensiones montadas en estos modelos son de nivel elevadísimo. El conjunto de cuadro y componentes crea un paquete completo extremadamente potente, capaz de ofrecer las mejores características de conducción posibles.
Virtual Pivot Point (VPPâ¢)
Desde 2001 utilizamos el sistema de suspensión Virtual Pivot Point (VPPâ¢) para ofrecer el mejor equilibrio entre eficiencia de pedaleo y absorción de las irregularidades, todo ello en una estructura extremadamente robusta y fiable.
En síntesis, el sistema VPP⢠utiliza dos bieletas que giran en direcciones opuestas para crear un punto de rotación “virtual”, o centro instantáneo, que se mueve a lo largo de todo el recorrido de la suspensión y determina la trayectoria del movimiento de la rueda trasera. Este pivote virtual hace que el sistema sea altamente regulable, permitiendo obtener características de conducción extremadamente precisas y garantizando la mejor experiencia posible, independientemente del modelo Santa Cruz utilizado.
BICI SANTA CRUZ V10 8 CC S MX CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES:
- bici de downhill
- ruedas mullet 29/27,5"
- suspensión VPP
- 208 mm de recorrido
- geometría ajustable mediante FlipChip.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
-
Cuadro & Suspensiones
- Horquilla: RockShox BoXXer Base, 200 mm
- Amortiguador: RockShox Vivid Select+ Coil
-
Transmisión
- Cambio trasero: SRAM GX DH, 7 velocidades
- Mandos de cambio: SRAM GX, 7 velocidades
- Bielas: SRAM Descendant DH, 165 mm, 36 dientes
- Cassette: SRAM PG720 DH, 11–25 dientes
- Cadena: SRAM PC1110, 11 velocidades
- Juego de bielas/pedalier: SRAM DUB roscado 83 mm
-
Frenos
- Non specificati
-
Cockpit
- Manillar: OneUp de aluminio
- Potencia: OneUp Direct Mount
- Juego de dirección: Cane Creek 50 IS41, 1-1/8"
- Tija de sillín: RaceFace Chester, 31,6 mm
- Sella: Fizik Alpaca Gravita X5
-
Ruedas & Cubiertas
- Llanta delantera: Reserve 30|HD AL 6069
- Buje delantero: Industry Nine 1/1, 20x110 Boost, 32 orificios
- Cubierta delantera: Maxxis Minion DHR II 29"x2.5" 3C MaxxGrip DH o Maxxis Assegai 29"x2.5" 3C MaxxGrip DH
- Llanta trasera: Reserve 30|HD AL 6069
- Buje trasero: Industry Nine 1/1, 12x157, HG, 32 orificios
- Cubierta trasera: Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.5" 3C MaxxGrip DH
-
Especificaciones Técnicas
- Juego de dirección: IS41 superior / IS41 inferior (Reach Adjust)
- Diámetro de la tija de sillín: 31,6 mm
- Diámetro de la abrazadera de sillín: 36,4 mm
- Caja de pedalier: 83 mm roscada
- Anchura máxima de las cubiertas: 2,5"
- Corona máxima: 36 dientes
- Longitud del amortiguador: 250 mm
- Recorrido del amortiguador: 75 mm
- Bujes del amortiguador (delantero): 30x8
- Bujes del amortiguador (trasero): 30x8
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