BCA

POTENCIA DE MANILLAR BCA L 33 Potencia de manillar BCA de 33 mm : duro y puroMacizo como ningún altro: non le pidáis que flexe.Clamp 35 - Lenght 33 - Rise 28.3

POTENCIA DE MANILLAR BCA LARGA XC 31.8 65MM -25 DEG Relación rigidez/peso sin compromisos. Fabricada a partir de bloque macizo y diseñada para un acoplamiento sin espaciadores en el juego de dirección a pesar del ángulo negativo pronunciado en relación con la longitud efectiva Longitud 65 mm Ángulo -25° Peso 108 g con tornillos incluidos Diámetro del manillar 31.8 mm

POTENCIA BCA XC CORTA 31,8 50 MM -25MM DEG Relación rigidez/peso sin compromisos. Fabricada a partir de un bloque macizo y diseñada para un acoplamiento sin espaciadores en el juego de dirección a pesar del ángulo negativo Longitud 50 mm Ángulo -25° Peso 98 g con tornillos incluidos Diámetro del manillar 31,8 mm

POTENCIA DE MANILLAR LO14 alto Nueva potencia de manillar bca de 14 mm, abrazadera 35, longitud 14, elevación 63,5

Biela Ep-664 para e.bike mecanizada a partir de un bloque sólido, longitud del brazo 135 mm Compatible con motores Bosch, Brose, Polini, Yamaha

DISCO BCA #y0d4 160 El DISCO BCA #y0d4 de 160 mm ha sido diseñado para solucionar los problemas más comunes que se encuentran en los discos de bicicleta. La pista baja de acero, con un perfil particular, garantiza: mejor agarre de la pastilla. mejor intercambio térmico. menores solicitaciones a flexiones laterales en las temperaturas de funcionamiento. Peso: 114 g. Grosor: 1,95 mm. El spider de aluminio, dedicado para cada diámetro, permite trabajar con pistas bajas, disminuye las solicitaciones laterales y reduce el peso. CÓMO ESTÁ MONTADO EL DISCO #y0d4 160 MM Spider y pista se remachan (“clavan”) de manera que se reduzcan las vibraciones transmitidas del disco a la pastilla y en consecuencia a los pistones. La frenada sigue siendo siempre precisa y constante. EL DISCO ESTÁ ANODIZADO Y POR LO TANTO LA UNIFORMIDAD DE LA ANODIZACIÓN NO ESTÁ GARANTIZADA

DISCO BCA #y0d4 180 El DISCO BCA #y0d4 de 180 mm ha sido diseñado para solucionar los problemas más comunes que se encuentran en los discos de bicicleta. La pista baja de acero, con un perfil particular, garantiza: mejor agarre a la pastilla. mejor intercambio térmico. menores solicitaciones a flexiones laterales en las temperaturas de funcionamiento. Peso: 148 gr. Espesor: 2,150 mm. El spider de aluminio, específico para cada diámetro, permite trabajar con pistas bajas, disminuye las solicitaciones laterales y reduce el peso. CÓMO SE MONTA EL DISCO #y0d4 180 MM El spider y la pista se remachan ("clavan") para reducir las vibraciones transmitidas del disco a la pastilla y, en consecuencia, a los pistones. La frenada permanece siempre precisa y constante. EL DISCO ESTÁ ANODIZADO Y, POR LO TANTO, NO SE GARANTIZA LA UNIFORMIDAD DEL ANODIZADO

DISCO BCA #Y0D4 180 MM CENTERLOCK El DISCO BCA #y0d4 de 180 mm centerlock ha sido diseñado para solucionar los problemas más comunes que se encuentran en los discos de bicicleta. La pista baja in acero, con un perfil particular, garantiza: mejor agarre a la pastilla. mejor intercambio térmico. menores solicitaciones a flexiones laterales en las temperaturas de funcionamiento. espesor: 2.1. El disco está compuesto por dos piezas non flotantes y es por lo tanto más ligero que los monobloque. El spider in ergal anclado a la pista reduce las vibraciones transmitidas a pastillas/pistones y las ranuras/aletas presentes en la pista de frenado disipan el calor facilitando la refrigeración del disco. EL DISCO ESTÁ ANODIZADO Y POR LO TANTO LA UNIFORMIDAD dell'anodizzazione non ESTÁ GARANTIZADA

DISCO BCA #y0d4 203 El DISCO BCA #y0d4 de 203 mm ha sido diseñado para solucionar los problemas más comunes que se encuentran en los discos de bicicleta. La pista baja de acero, con un perfil particular, garantiza: mejor agarre a la pastilla. mejor intercambio térmico. menores solicitaciones a flexiones laterales en las temperaturas de funcionamiento. Peso: 182 g. Espesor: 2,150 mm. El spider de aluminio, específico para cada diámetro, permite trabajar con pistas bajas, disminuye las solicitaciones laterales y reduce el peso. CÓMO SE MONTA EL DISCO #y0d4 203 mm El spider y la pista se remachan (“clavan”) para reducir las vibraciones transmitidas del disco a la pastilla y, en consecuencia, a los pistones. La frenada permanece siempre precisa y constante. EL DISCO ESTÁ ANODIZADO Y POR LO TANTO LA UNIFORMIDAD DEL ANODIZADO NO ESTÁ GARANTIZADA

DISCO BCA #Y0D4 203 MM CENTERLOCK El DISCO BCA #y0d4 de 203 mm ha sido diseñado para solucionar los problemas más comunes que se encuentran en los discos de bicicleta. La pista baja en acero, con un perfil particular, garantiza: mejor agarre a la pastilla. mejor intercambio térmico. menores solicitaciones a las flexiones laterales en las temperaturas de funcionamiento. espesor: 2.1. El disco está compuesto por dos piezas non flotantes y es por lo tanto más ligero respecto al monobloque. El spider en ergal anclado a la pista reduce las vibraciones transmitidas a pastillas/pistones y las ranuras y aletas presentes en la pista de frenado disipan el calor facilitando la refrigeración del disco. EL DISCO ESTÁ ANODIZADO Y POR LO TANTO LA UNIFORMIDAD DELL ANODIZADO NON ESTÁ GARANTIZADA

DISCO BCA #Y0D4 220 Disco BCA #Y0D4 220 mm de 6 orificios ad alte prestaciones. La particular construcción y mecanizado de la pista de frenado permite aumentar notablemente las performance de frenado y la disipación del calor respecto a un disco de freno tradicional. Espesor 2,4 mm, pista de frenado en acero y araña en ergal. Fijación de 6 orificios. DISCO BCA #Y0D4 220 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Compuesto por dos piezas non flotantes y más ligeras que los monobloque. La araña in ergal unida a la pista reduce las vibraciones transmitidas a las pastillas/pistones. La superficie mecanizada con ranuras y aletas disipa el calor mejorando la refrigeración. Espesor del disco 2,4 mm. Fijación: 6 orificios. Tornillos de fijación non incluidos. EL DISCO ESTÁ ANODIZADO Y POR LO TANTO LA UNIFORMIDAD dell'anodizzazione non está garantizada

Disco de 2 piezas no flotante (composición que permite una reducción de peso respecto a los discos monobloque). DISCO BCA 6 AGUJEROS 240 MM CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Peso (Gr): 310 Diámetro: 240 Tipo de montaje de disco: 6 orificios Disco de dos piezas, no flotante (composición que permite una reducción de peso respecto a los discos monobloque) Araña de Ergal (con diseño específico para cada diámetro) remachada a la pista para reducir las vibraciones transmitidas a las pastillas/pistones Garantiza un mejor agarre en la almohadilla y un mejor intercambio de calor. Menores tensiones de flexión lateral a temperaturas de funcionamiento Frenado siempre preciso y constante Estándar 6 hoyos Espesor 2,40 mm Peso 310g 100% HECHO EN ITALIA

DISCO BCA HP2.5 203 MM El DISCO BCA HP2.5 203 MM de 203 mm ha sido diseñado para solucionar los problemas más comunes que se encuentran en discos de bicicleta también in caso de usos particularmente exigentes. La pista baja in acero, con un perfil particular, garantiza: Mejor agarre a la pastilla. Mejor intercambio térmico. Menores solicitaciones a flexiones laterales en las temperaturas de operación. Peso: 262 gr. Espesor: 2,400 mm. El spider in aluminio, dedicado para cada diámetro, permite trabajar con pistas bajas, disminuye las solicitaciones laterales y reduce el peso. CÓMO SE MONTA EL DISCO DISCO BCA HP2.5 203 MM El spider y la pista se remachan ("clavados") así para reducir las vibraciones transmitidas del disco a la pastilla y, en consecuencia, a los pistones; un disco fijo además mejora el ataque de la pastilla en la prima parte de la frenada. La frenada permanece siempre precisa y constante y el HP2.5 permite un uso E-Bike también en lugar del disco de 3 mm. EL DISCO ESTÁ ANODIZADO Y POR LO TANTO LA UNIFORMIDAD DE LA ANODIZACIÓN non ESTÁ GARANTIZADA

DISCO BCA STRADA 140 MM CENTERLOCK El DISCO BCA STRADA de 140 mm centerlock ha sido diseñado para solucionar los problemas más comunes que se encuentran en los discos para bicicletas de carretera y tiene un peso de poco menos de 90 gr. La pista baja de acero, con un perfil particular, garantiza: mejor agarre a la pastilla. mejor intercambio térmico. menores solicitaciones a flexiones laterales en las temperaturas de servicio. espesor: 1.8 El disco está compuesto por dos piezas non flotantes y es por lo tanto más ligero respecto a los monobloque. El spider en ergal anclado a la pista reduce las vibraciones transmitidas a pastillas/pistones y las ranuras/aletas presentes en la pista de frenado disipan el calor facilitando la refrigeración del disco. EL DISCO ESTÁ ANODIZADO Y POR LO TANTO LA UNIFORMIDAD DE LA ANODIZACIÓN NON ESTÁ GARANTIZADA

DISCO BCA #Y0D4 160 MM CENTERLOCK El DISCO BCA CARRETERA de 160 mm centerlock ha sido diseñado para solucionar los problemas más comunes que se encuentran en los discos de las bicicletas de carretera y tiene un peso inferior a 110 g. La pista baja in acero, con un perfil particular, garantiza: mejor agarre a la pastilla. mejor intercambio térmico. menores solicitaciones a flexiones laterales en las temperaturas de operación. espesor: 1.8 El disco está compuesto por dos piezas non flotantes y por lo tanto es más ligero respecto a los monobloque. El spider in ergal anclado a la pista reduce las vibraciones transmitidas a pastillas/pistones y las ranuras/aletas presentes en la pista de frenado disipan el calor facilitando la refrigeración del disco. EL DISCO ESTÁ ANODIZADO Y, POR LO TANTO, LA UNIFORMIDAD dell ANODIZACIÓN NON ESTÁ GARANTIZADA

El BCA HU4C 140mm Centerlock es un disco de freno diseñado para garantizar un rendimiento constante, una alta disipación del calor y la máxima fiabilidad incluso en las condiciones de uso más exigentes. Fabricado con una estructura de dos piezas no flotante, combina ligereza y rigidez estructural, reduciendo las vibraciones y mejorando la sensación de frenado. Características principales Diámetro: 140 mm Fijación: Centerlock Grosor de la pista de frenado: 1,95 mm Estructura de dos piezas para reducción de peso y mejor disipación térmica Spider de ergal con diseño específico para optimizar la rigidez y la estabilidad Reducción de las vibraciones en la pinza y las pastillas Frenado más modulable, preciso y constante Compatibilidad con uso gravel, carretera y MTB light 100% Made in Italy Rendimiento de frenado La particular construcción del disco permite un mejor intercambio térmico entre la pista y el spider, reduciendo el riesgo de fading en descensos largos y manteniendo una respuesta de frenado siempre estable. La rigidez lateral mejorada reduce las deformaciones bajo estrés, ofreciendo un contacto más uniforme con las pastillas y una mayor durabilidad del sistema de frenado. Por qué elegirlo El BCA HU4C es ideal para ciclistas que buscan un componente fiable, ligero y de alto rendimiento sin compromisos, perfecto para quienes desean mejorar la calidad de frenado manteniendo un estándar profesional.

El BCA HU4C 160mm Centerlock es un disco de freno de alta gama diseñado para ofrecer máxima precisión de frenado, estabilidad térmica y reducción de vibraciones incluso en las condiciones más extremas. Ideal para MTB y e-bikes, representa una solución técnica avanzada para quienes buscan fiabilidad y rendimiento constantes. Construcción Técnica Avanzada Fabricado con una estructura de dos piezas no flotante, el disco reduce el peso total en comparación con los modelos monobloque y mejora la disipación del calor. La pista de frenado funciona de manera más eficiente, manteniendo temperaturas controladas incluso en descensos largos. Estructura de dos piezas de alta rigidez Spider de Ergal para reducción de vibraciones Pista de frenado optimizada para estabilidad térmica Menor flexión lateral bajo estrés Rendimiento de Frenado Gracias a su diseño técnico específico, el BCA HU4C garantiza un frenado siempre modulable, potente y constante. El mejor contacto entre la pastilla y el disco asegura un mayor agarre y una respuesta inmediata incluso en las situaciones más exigentes. Frenado progresivo y controlado Reducción del fading en descensos largos Mayor durabilidad de las pastillas Especificaciones Técnicas Diámetro: 160 mm Fijación: Centerlock Espesor: 1.95 mm Estructura: Dos piezas (no flotante) Material del spider: Ergal Peso: aproximadamente 116 g Producción: Hecho en Italia Por qué elegirlo El BCA HU4C está diseñado para ciclistas exigentes que buscan una mejora real con respecto a los discos estándar: más control, menos vibraciones y rendimiento constante incluso bajo estrés térmico elevado. Perfecto para uso en XC, trail y e-bike.

Alto rendimiento y máxima fiabilidad para el freno de disco BCA HU4C 180 mm Centerlock, diseñado para ofrecer una frenada potente, constante y modulable incluso en las condiciones más exigentes. Fabricado con una estructura de dos piezas y tecnología no flotante, este disco reduce el peso total mejorando al mismo tiempo la disipación del calor. La araña especial de ergal, con un diseño específico para cada diámetro, garantiza una mayor rigidez estructural y reduce las vibraciones transmitidas a las pastillas, asegurando una respuesta de frenado más precisa y estable. El sistema Centerlock permite un montaje rápido y seguro, haciéndolo compatible con numerosas configuraciones modernas de MTB y e-MTB. El mayor espesor de 2.10 mm ofrece una mayor resistencia al calor y una durabilidad superior, ideal para un uso intensivo, descensos largos y conducción técnica. Características principales Diámetro: 180 mm Fijación: Centerlock Espesor: 2.10 mm Estructura de dos piezas (no flotante) Araña de ergal de alta rigidez Mejor disipación del calor Frenado potente y constante Reducción de las vibraciones Alta resistencia al fading Ideal para MTB y e-MTB 100% Made in Italy Ventajas Gracias a su construcción avanzada, el BCA HU4C garantiza un frenado más estable incluso bajo un estrés térmico elevado, mejorando la seguridad y el control en el descenso. Perfecto para quienes buscan una mejora fiable y duradera de su sistema de frenado.

El buje lenticular está diseñado para ofrecer: Mayor capacidad torsional y axial Superficie radiante ampliada → intercambio de calor optimizado Prevención de atascos por elementos externos El disco de freno hidráulico con perfil interno wave garantiza: Mejor balance de la pastilla Mayor disipación de calor Alta resistencia a deformaciones térmicas ¿El resultado? Más potencia de frenado Mayor resistencia a la fatiga Rendimiento constante incluso en condiciones extremas

El centro lenticular está diseñado para ofrecer: Mayor capacidad torsional y axial Superficie radiante expandida → intercambio de calor optimizado Prevención de atascos de elementos externos El disco de frenado hidráulico con perfil de onda interna garantiza: Mejor equilibrio de las almohadillas Mayor disipación del calor Alta resistencia a las deformaciones térmicas ¿El resultado? Más potencia de frenado Mayor resistencia a la fatiga Rendimiento constante incluso en las condiciones más extremas

SISTEMA DE FRENOS COMPLETO BCA EL.2.0 Sistema de frenos completo delantero/trasero BCA EL.2.0 con componentes completamente mecanizados a partir de material macizo. Completo con pastillas y sin discos. OFERTA LIMITADA A LA PRIMA BATCH DE PRODUCCIÓN