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Zipp RUEDA TRASERA ZIPP 303 FIRECREST ... €819,19 €1.023,99
RUEDA TRASERA ZIPP 303 FIRECREST TLR DISCO 24 RADIOS EJE PASANTE 12MM SHIMANO La RUEDA TRASERA ZIPP 303 FIRECREST, rápida y ligera, es perfecta para pedalear tanto fuera de la carretera como en carretera. La rueda es resistente al viento y al rodamiento y ha sido diseñada utilizando medidas directas del mondo real.En comparación con la versión anterior, la llanta es ligeramente más sobresaliente, el ancho externo es de 30 mm, el interno es de 25 mm y la profundidad es de 40 mm. El perfil ofrece una baja resistencia y una mejor transición entre la llanta y la cubierta, aumentando la eficiencia aerodinámica en carretera. RUEDA TRASERA ZIPP 303 FIRECREST TLR DISCO 24 RADIOS EJE PASANTE 12MM SHIMANO CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Tecnología Firecrest: perfil más aerodinámico y mejor manejo con viento cruzado y calidad de conducción. ABLC (Aerodynamic Boundary Layer Control): suaviza el flujo de aire sobre la superficie de la llanta y se adapta a la rueda. La tercera generación de ABLC tiene hasta cuatro veces más hoyuelos que prima. AeroBalance: optimización de la eficiencia aerodinámica y de la estabilidad con vientos cruzados. Tecnología TSE: la precisa estratificación de la llanta de la 303 Firecrest se traduce en una mayor eficiencia para una mayor velocidad mediante la reducción de: resistencia al viento, resistencia al rodamiento, gravedad (peso + durabilidad), pérdidas por vibraciones. Compatible con cubiertas tubeless. Compatible solo con frenos de disco (Center Lock). Cuerpo de rueda libre: shimano. Profundidad de la llanta: 40 mm. Ancho interno: 25 mm. Buje ZR1 db. 769 g (trasera shimano). CÓDIGO DE ARTÍCULO 00.1918.530.000
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Zipp RUEDA TRASERA ZIPP 303 FIRECREST ... €740,00 €925,00
RUOTA POSTERIORE ZIPP 303 FIRECREST TLR DISCO 24 RAGGI P.PASS.12MM XDR La RUOTA POSTERIORE ZIPP 303 FIRECREST, rápida y ligera, es perfecta para pedalear tanto fuera de la carretera como en carretera. La rueda es resistente al viento y al rodamiento y ha sido diseñada utilizando mediciones directas del mondo real.Con respecto a la versión anterior, la llanta es ligeramente más saliente, el ancho externo es de 30 mm, el interno es de 25 mm y la profundidad es de 40 mm. El perfil ofrece una baja resistencia y una mejor transición entre llanta y cubierta, aumentando la eficiencia aerodinámica en carretera. RUOTA POSTERIORE ZIPP 303 FIRECREST TLR DISCO 24 RAGGI P.PASS.12MM XDR CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Tecnología Firecrest: perfil más aerodinámico y mejor manejo con viento cruzado y calidad de conducción. ABLC (Aerodynamic Boundary Layer Control): suaviza el flujo de aire sobre la superficie de la llanta y se adapta a la rueda. La tercera generación de ABLC tiene hasta cuatro veces más hoyuelos que prima. AeroBalance: optimización de la eficiencia aerodinámica y de la estabilidad con vientos cruzados. Tecnología TSE: la precisa estratificación de la llanta de la 303 Firecrest se traduce en una mayor eficiencia para una mayor velocidad mediante la reducción de: resistencia al viento, resistencia al rodamiento, gravedad (peso + durabilidad), pérdidas por vibraciones. Compatible con cubiertas tubeless. Compatible solo con frenos de disco (Center Lock). Corpo libre: sram XD-R. Profundidad de la llanta: 40 mm. Ancho interno: 25 mm. Buje ZR1 DB. Peso: 769 g (aprox.). CÓDIGO DE ARTÍCULO 00.1918.530.001
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Zipp RUEDA TRASERA ZIPP 303 S CARBON T... €528,71 €637,00
RUEDA TRASERA ZIPP 303 S CARBON TUBELESS-READY DISC BRAKE La RUEDA TRASERA ZIPP 303 S CARBON TUBELESS-READY DISC BRAKE proporciona toda la versatilidad necesaria manteniendo al mismo tiempo la velocidad que todos los ciclistas de hoy en día exigen y desean.La rueda es solo tubeless, se monta únicamente en bicicletas de carretera con freno de disco y puede montar neumáticos anchos, a bajas presiones, de modo que se puedan afrontar fácilmente incluso las carreteras sin asfaltar. Las 303 S se encuentran entre las ruedas más ligeras de la gamma Zipp y están optimizadas para garantizar el mejor rendimiento aerodinámico con un neumático de 28 mm, pero pueden montar neumáticos adecuados para el off-road de hasta 50 mm de anchura. La anchura externa de la llanta se ha incrementado en 2 mm, hasta 27 mm, y el asiento del neumático es 7 mm más ancho (23 mm de anchura interna). La posibilidad de inflar el neumático a presiones más bajas permite reducir la resistencia a la rodadura para una conducción aún más cómoda. Pedalear en una carretera llana a una velocidad de 40 km/h con un neumático de 28 mm permite ahorrar 10 vatios. RUEDA TRASERA ZIPP 3 S CARBON TUBELESS-READY DISC BRAKE CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Perfecta para pedalear rápidamente con neumáticos de 28 mm, pero también adecuada para neumáticos de gravel más anchos. Las llantas anchas optimizan el perfil del neumático y permiten una presión de inflado más baja, especialmente para los tubeless. Área de contacto más grande para una alta adherencia, seguridad en curva, en bajada y manejabilidad en terrenos mojados. Una presión de inflado más baja y un mayor volumen garantizan una conducción cómoda con menos vibraciones. Ahorro de vatios cuando se montan neumáticos más grandes, inflados a bajas presiones. Las llantas anchas crean una transición continua hacia el neumático, reduciendo la resistencia aerodinámica. 76 / 176 mozzi DB con interfaz de bloqueo central. Presión máxima del neumático: 72,5 psi (5 bar). Estándar de disco: Center Lock Buje trasero: 12x142 mm. Dimensiones: 700c. Llantas: Carbon-Hookless. Compatible solo con neumáticos tubeless ready. Compatible con frenos de disco center lock. Tipo de cuerpo del núcleo: n/a, SRAM XDR, SRAM/Shimano Road. Anchura interna de la llanta: 23 mm. Acabado de la llanta: UD fiber / Bake-On labels / Matte clear coat. Perfil de la llanta: simétrico. Longitud de los radios DS: 264mm, 266mm. Longitud de los radios NDS: 266mm, 268mm. Peso: 1530. Peso basado en: configuración más ligera: ejes pasantes de 12mm y cuerpo XDR. Ninguna cinta ni válvula incluidas en el peso. Delantera: 711g Trasera: 819g. Freno de disco tubeless en carbono Bloqueo central 700c Trasera 24 radios SRAM 10 / 11v 12x142mm Gráfica estándar A1. CÓDIGO DE ARTÍCULO 00.1918.528.000
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Zipp ZIPP 303 XPLR SW RUEDA TRASERA DI... €779,00 €950,00
La ZIPP rueda 303 XPLR SW tubeless ready trasera disco 24 radios eje pasante 12mm negro 2024 xdr A1 nace para quienes viven el gravel y la aventura como una extensión natural del asfalto. Pensada para afrontar caminos rápidos, caminos de tierra y largos viajes de bikepacking, combina la eficiencia típica de las ruedas Zipp de carretera con la robustez y el control requeridos fuera del asfalto. El perfil del aro optimizado para cubiertas tubeless gravel ofrece comodidad, agarre y fluidez incluso a presiones más bajas, mientras que la compatibilidad con cuerpo XDR la convierte en perfecta para transmisiones modernas de 12 velocidades. Con montaje para freno de disco y eje pasante de 12 mm, esta rueda trasera está lista para transformar tu bicicleta en una máquina de exploración, ligera, reactiva y fiable en cualquier condición. ZIPP 303 XPLR SW RUEDA TRASERA DISCO TUBELESS características principales: Rueda trasera Zipp 303 XPLR específica para gravel y uso mixto carretera/tierra Estructura tubeless ready para montaje sin cámara y mayor comodidad y agarre Compatibilidad con freno de disco para potencia y modulación constante en cualquier condición 24 radios para un equilibrio ideal entre rigidez, resistencia y peso contenido Eje pasante de 12 mm para máxima precisión de conducción y solidez del sistema rueda-cuadro Cuerpo XDR apto para casetes modernos, ideal para grupos de 12 velocidades Diseño 2024 con perfil optimizado para altas prestaciones en caminos y carreteras de tierra Acabado negro elegante y limpio, perfecto para equipamientos gravel y road modernos Diseñada para alta fluidez y estabilidad incluso a altas velocidades sobre terrenos irregulares TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODELO: ZIPP 303 XPLR SW POSICIÓN: Trasera COMPATIBILIDAD TUBELESS: Tubeless Ready TIPO DE FRENO: Disco NÚMERO DE RADIOS: 24 1 EJE: Eje pasante 12 mm COLOR: Negro CUERPO: XDR AÑO MODELO: 2024
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Zipp RUEDA TRASERA ZIPP 404 FIRECREST ... €740,00 €925,00
RUEDA TRASERA ZIPP 404 FIRECREST TLR DISCO 24 P.PASS 12 MM SHIMANO La ZIPP 404 FIRECREST TLR DISCO 24 P.PASS 12 MM SHIMANO es una rueda trasera perfecta para pedalear siempre rápido en carretera. Gracias al perfil de 58 mm esta rueda es ideal sobre el asfalto, en las pruebas a tempo, en triatlón y en las gran fondo. La anchura interna de 23 mm permite montar neumáticos tubeless más anchos con presión de aria reducida. Este es un componente importante del Total System Efficiency™, o TSE™, un concepto Zipp para la velocidad sobre diversas superficies de carretera y en condiciones de conducción variables. En particular, TSE™ se centra en superar obstáculos específicos a la velocidad: resistencia al viento, gravedad, resistencia a la rodadura y pérdida por vibraciones. La tecnología ABLC™-Sawtooth™ de Zipp utiliza un sofisticado patrón de alveolado que permite mejorar la eficiencia aerodinámica. La llanta Hookless hace que la transición entre el neumático y la llanta sea más suave y más aerodinámica, la distribución del material es más eficiente y el resultado es una rueda más ligera y duradera. La rueda monta el versátil y duradero buje ZR1 DB diseñado en Alemania. RUEDA TRASERA ZIPP 404 FIRECREST TLR DISCO 24 P.PASS 12 MM SHIMANO CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Rueda aerodinámica versátil para la bici de carretera moderna con perfil de llanta tubeless y hookless. El amplio perfil de la llanta de 23 mm crea una mejor interfaz del neumático para ser rápidos en carretera o fuera de ella. El buje ZR1 DB ofrece una mejor estanqueidad, una mayor durabilidad y una respuesta más rápida con 66 puntos de enganche. Montaje del disco Centre Lock. Uso: bici de carretera, triatlón, ciclocross. Modelo: 404 Firecrest® Carbon. Dimensión de la llanta: 28. 24 radios. Peso máximo soportado: 115 kg (peso corporal + bici + equipamiento). Presión máxima del aria: 5 bar (73 psi). Anchura interna: 23 mm. Anchura externa: 28 mm. Altura: 58 mm. Agujero para válvula: SV (6,5 mm). Eje: 12 x 142 mm thru-axle. Tipo de radio: CX-Ray Nipples: Sapim secure-loc. Casete Shimano: 8-/9-/10-/11 velocidades Shimano/SRAM (Carretera). Llanta en carbono. Buje en aluminio. CÓDIGO ARTÍCULO 00.1918.621.000
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Zipp ZIPP LIBERACIÓN RÁPIDA DELANTERO ... €10,67 €13,01
El ZIPP accesorio de liberación rápida acero delantero pista es el componente esencial para quienes buscan fiabilidad y precisión en la bicicleta de pista. Diseñado para uso intenso en velódromo, garantiza un apriete seguro de la rueda delantera, manteniendo la rigidez necesaria para sprints explosivos y altas velocidades. Fabricado en acero resistente, es ideal para quienes quieren un producto simple, robusto y duradero, perfecto para combinar con ruedas Zipp o para actualizar su configuración de pista con un componente de calidad profesional. Características principales del accesorio de liberación rápida acero delantero pista ZIPP: Compatible con rueda delantera para uso en pista Construcción en acero para máxima resistencia y durabilidad Apretado seguro para altas velocidades y uso en velódromo Diseño específico para bujes de pista Código de producto: 00.1915.131.030 Calidad y fiabilidad Zipp para uso competitivo
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Zipp ZIPP VÁLVULA TUBELESS 3ZERO MOTO €26,24 €32,00
El accesorio ZIPP válvula tubeless 3zero moto negro está pensado para quienes quieren aprovechar al máximo las ventajas del sistema tubeless en sus ruedas Zipp, con un montaje sencillo y una fiabilidad total en los terrenos más exigentes. Ideal para uso en trail, enduro y all-mountain, este accesorio asegura una retención de aire constante y una gestión óptima del sellador, para que solo puedas concentrarte en conducir. El diseño cuidado y el aspecto totalmente negro se integran perfectamente con las ruedas Zipp 3ZERO MOTO, añadiendo un toque técnico y limpio a tu bicicleta. Características principales del accesorio ZIPP válvula tubeless 3zero moto negro: Compatible con ruedas Zipp 3ZERO MOTO con sistema tubeless Diseñado para garantizar una retención de aire fiable incluso en uso intensivo Optimizados para un flujo y distribución correctos del sellador interno Construcción robusta para resistir golpes y exigencias off-road Acabado negro para un aspecto discreto y coordinado con el juego de ruedas Ideal para uso trail, enduro y all-mountain