bca

POTENCIA DIRECCIÓN BCA L 33 Anclaje de manillar BCA de 33 mm: duro y puroMasivo como ninguno: no le pidan que doble.Clamp 35 - Longitud 33 - Rise 28.3

POTENCIA MANILLAR BCA LARGA BICICLETA XC 31.8 65MM -25 GRADOS Relación rigidez/peso sin compromisos. Sacado de sólido y diseñado para un acoplamiento sin espaciadores en la serie de dirección a pesar del ángulo negativo pronunciado con respecto a la longitud efectiva Longitud 65mm Ángulo -25° Peso 108g completo con tornillos Diámetro de curvatura 31.8mm

POTENCIA BICICLETA BCA XC CORTA 31.8 50 MM -25MM DEG Relación rigidez/peso sin compromisos. Cortada de sólido y diseñada para un acoplamiento sin espaciadores en la serie de dirección a pesar del ángulo negativo Longitud 50mm Ángulo -25° Peso 98g completo con tornillos Diámetro de doblado 31.8mm

POTENCIA DE MANILLAR LO14 ALTO Nuevo soporte de manillar Bca de abrazadera de 14 mm clamp 35 length 14 rise 63.5

DISCO BCA #Y0D4 160 El DISCO BCA #y0d4 de 160 mm ha sido diseñado para obviar los problemas más comunes que se presentan en los discos de bike. La pista baja de acero, con el perfil particular, garantiza: mejor agarre de la pastilla. mejor intercambio térmico. menores solicitaciones por flexiones laterales en las temperaturas de trabajo. Peso: 110 g. Espesor: 1,850 mm. el spider de aluminio, dedicado para cada diámetro, permite trabajar con pistas bajas, reduce las solicitaciones laterales y disminuye el peso. CÓMO SE MONTA EL DISCO #y0d4 160 MM el spider y la pista se vuelven a fijar ("inchados") de modo que se reduzcan las vibraciones transmitidas desde el disco a la pastilla y, por consiguiente, a los pistones. La frenada sigue siendo siempre precisa y constante. EL DISCO ESTÁ ANODIZADO Y POR TANTO NO SE GARANTIZA LA UNIFORMIDAD DE LA ANODIZACIÓN

DISCO BCA #Y0D4 180 El DISCO BCA #y0d4 de 180 mm ha sido diseñado para evitar los problemas más comunes que se presentan en discos bike. La pista baja de acero, de perfil particular, garantiza: mejor agarre de la pastilla. mejor intercambio térmico. menos solicitaciones por flexiones laterales en las temperaturas de servicio. Peso: 148 gr. Espesor: 2,150 mm. El spider en aluminio, dedicado para cada diámetro, permite trabajar con pistas bajas, reduce las solicitaciones laterales y disminuye el peso. COMO ESTÁ MONTADO EL DISCO #y0d4 180 MM el spider y la pista se ribaden ("fijados") de modo que se reduzcan las vibraciones transmitidas del disco a la pastilla y, en consecuencia, a los pistones. La frenada sigue siendo siempre precisa y constante . EL DISCO ESTÁ ANODIZADO Y POR CONSIGUIENTE LA HOMOGENEIDAD DE LA ANODIZACIÓN NO ESTÁ GARANTIZADA

DISCO BCA #Y0D4 180 MM CENTERLOCK El DISCO BCA #y0d4 de 180 mm centerlock ha sido diseñado para evitar los problemas más comunes que se presentan en discos de bici. La pista baja de acero, de perfil particular, garantiza: mejor adherencia de la pastilla. mejor intercambio térmico. menores solicitaciones por flexiones laterales en las temperaturas de operación. espesor: 2.1. El disco está compuesto por dos piezas no flotantes y, por ello, es más ligero que los monobloques. El spider en ergal aferrado a la pista reduce las vibraciones transmitidas a las pastillas/pistones y las ranuras/alerones presentes en la pista de frenado disipan el calor acelerando el enfriamiento del disco. EL DISCO ESTÁ ANODIZADO Y, POR LO TANTO, NO SE GARANTIZA LA UNIFORMIDAD DE LA ANODIZACIÓN

DISCO BCA #Y0D4 203 El DISCO BCA #y0d4 de 203 mm ha sido diseñado para evitar los problemas más comunes que se presentan en discos de bike. La pista baja de acero, con el perfil particular, garantiza: mejor agarre de la pastilla. mejor intercambio térmico. menos solicitaciones por flexiones laterales en las temperaturas de operación. Peso: 182 g. Espesor: 2,150 mm. el spider de aluminio, dedicado para cada diámetro, permite trabajar con pistas bajas, reduce las solicitaciones laterales y disminuye el peso. COMO SE MONTA EL DISCO #y0d4 203 MM el spider y la pista se refuerzan ("se clavan") de forma que se reduzcan las vibraciones transmitidas del disco a la pastilla y, en consecuencia, a los pistones. La frenada sigue siendo siempre precisa y constante. EL DISCO ESTÁ ANODIZADO Y POR TANTO NO SE GARANTIZA LA UNIFORMIDAD DE LA ANODIZACIÓN

DISCO BCA #Y0D4 203 MM CENTERLOCK El DISCO BCA #y0d4 de 203 mm ha sido diseñado para evitar los problemas más comunes que se presentan en discos de bicicleta. La pista baja de acero, con perfil particular, garantiza: mejor agarre de la pastilla. mejor intercambio térmico. menores solicitaciones por flexiones laterales en las temperaturas de funcionamiento. espesor: 2.1. El disco está compuesto por dos piezas no flotantes y, por tanto, es más ligero que el monobloque. El spider de ergal anclado a la pista reduce las vibraciones transmitidas a las pastillas/pistones y las ranuras y aletas presentes en la pista de frenado disipan el calor, facilitando el enfriamiento del disco. EL DISCO ESTÁ ANODIZADO Y POR TANTO LA UNIFORMIDAD DE LA ANODIZACIÓN NO ESTÁ GARANTIZADA

DISCO BCA #Y0D4 220 DISCO BCA #Y0D4 220 mm 6 agujeros de alto rendimiento. La construcción y mecanizado particular de la pista de frenado permite aumentar notablemente las prestaciones de frenado y la disipación del calor respecto a un disco de freno tradicional. Espesor 2.4 mm, pista de frenado en acero y spider en ergal. Fijación 6 agujeros. DISCO BCA #Y0D4 220 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Compuesto por dos piezas no flotantes y más ligeras que los monobloque. El spider en ergal unido a la pista reduce las vibraciones transmitidas a las pastillas/pistones. La superficie trabajada con ranuras y aletas disipa el calor mejorando el enfriamiento. Espesor del disco 2,4 mm. Fijación: 6 agujeros. Tornillos de fijación no incluidos. EL DISCO ESTÁ ANODIZADO Y POR TANTO LA UNIFORMIDAD DE LA ANODIZACIÓN NO ESTÁ GARANTIZADA

DISCO BCA HP2.5 203 MM El DISCO BCA HP2.5 203 MM de 203 mm ha sido diseñado para evitar los problemas más comunes que se encuentran en discos de bike incluso en uso particularmente exigente. La pista baja de acero, con el perfil característico, garantiza: Mejor agarre para la pastilla. Mejor intercambio térmico. Menor solicitación por flexión lateral a las temperaturas de funcionamiento. Peso: 262 gr. Espesor: 2,400 mm. El spider de aluminio, dedicado a cada diámetro, permite trabajar con pistas bajas, reduce las solicitaciones laterales y disminuye el peso. CÓMO SE MONTA EL DISCO DISCO BCA HP2.5 203 MM El spider y la pista se fijan ("aprietan") de modo que se reduzcan las vibraciones transmitidas desde el disco a la pastilla y, en consecuencia, a los pistones; además, un disco fijo mejora la sujeción de la pastilla en la primera parte de la frenada. La frenada sigue siendo precisa y constante y el HP2.5 permite un uso en E-Bike incluso en lugar del disco de 3 mm. EL DISCO ESTÁ ANODIZADO Y, POR LO TANTO, NO SE GARANTIZA LA UNIFORMIDAD DE LA ANODIZACIÓN

DISCO BCA STRADA 140 MM CENTERLOCK El DISCO BCA STRADA de 140 mm centerlock ha sido diseñado para evitar los problemas más comunes que se encuentran en discos para bicicletas de carretera y tiene un peso de poco menos de 90 g. La pista baja de acero, con su perfil particular, garantiza: mejor adherencia a la pastilla. mejor intercambio térmico. -menores solicitaciones por flexión lateral en las temperaturas de funcionamiento. espesor: 1.8 El disco está compuesto por dos piezas no flotantes y, por tanto, es más ligero que un monobloque. El spider en ergal anclado a la pista reduce las vibraciones transmitidas a pastillas/pistones y las ranuras/bobinas presentes en la pista de frenado disipan el calor facilitando el enfriamiento del disco. EL DISCO ESTÁ ANODIZADO Y POR TANTO NO SE GARANTIZA LA UNIFORMIDAD DE LA ANODIZACIÓN

DISCO BCA BICICLETA CARRETERA 160 MM CENTERLOCK El DISCO BCA STRADA de 160 mm centerlock ha sido diseñado para evitar los problemas más comunes que se presentan en discos de bicicletas de carretera y tiene un peso inferior a 110 g. La pista baja en acero, con un perfil particular, garantiza: mejor adherencia de la pastilla. mejor intercambio térmico. menos esfuerzos por flexiones laterales en las temperaturas de funcionamiento. espesor: 1.8 El disco está compuesto por dos piezas no flotantes y por tanto es más ligero que el monobloque. El spider en ergal anclado a la pista reduce las vibraciones transmitidas a las pastillas/pistones y las ranuras/aletas presentes en la pista de frenado disipan el calor facilitando el enfriamiento del disco. EL DISCO ESTÁ ANODIZADO Y POR TANTO LA UNIFORMIDAD DE LA ANODIZACIÓN NO ESTÁ GARANTIZADA

SISTEMA DE FRENOS COMPLETO BCA EL.2.0 Sistema de frenos completo delantero/trasero BCA EL.2.0 con piezas enteramente extraídas de la pieza. Completo con pastillas y sin discos. OFERTA LIMITADA A LA PRIMERA LOTE DE PRODUCCIÓN

PASTILLAS BCA SHIMANO RS505 R805 Los frenos son la parte de seguridad más importante de la bicicleta. La sustitución de cada componente de los frenos debe ser realizada por un mecánico cualificado que debe seguir los procedimientos del fabricante de la bici. Comprobar el desgaste del disco y, si es necesario, reemplazarlo. Verificar también el correcto funcionamiento del sistema de frenado.Comprobar que las superficies de desgaste de las pastillas y del disco no estén contaminadas con grasa, aceite u otra sustancia que pueda reducir la capacidad de fricción. No contaminar las superficies de fricción con fluidos, aceites o grasas que reduzcan significativamente la eficiencia de los frenos.Las pastillas nuevas deben frenar al menos durante 500 metros. La fuerza en la palanca debe ser ligera y progresivamente más fuerte para obtener paso a paso una mayor presión de frenado. COMPATIBLES CON: (SHIMANO) RS505 / RS805 Ultegra Disc Road Dura Ace BR-RS305 RS405 RS505 RS805 XTR BR-M9100 (2 pistones) 105 BR-R7070 Tiagra BR-4770 GRX BR-RX810 GRX BR-RX400 Metrea BR-U5000 Ultegra BR-R8070 XTR BR-M9100 XTR BR-M9110 XT BR-M8110 SLX BR-M7110 COPPIGLIA NO INCLUSA MOYA INCLUSA CODICE ARTICOLO: B047

PASTILLAS BCA SRAM MAVEN Los frenos son la parte de seguridad más importante de la bicicleta. El reemplazo de cada parte de los frenos debe realizarse por un mecánico cualificado que debe seguir los procedimientos del fabricante de la bici. Comprobar el desgaste del disco y, si es necesario, reemplazarlo. Verificar también el correcto funcionamiento del sistema de frenos.Comprobar que las superficies de fricción de las pastillas y del disco no estén manchadas con grasa, aceite u otro que pueda reducir la propiedad de fricción. No contaminar las superficies de fricción con fluidos, aceites o grasas que reduzcan notablemente la eficacia de los frenos.Las pastillas nuevas deben frenar al menos durante 500 metros. La resistencia de la palanca debe ser ligera y progresivamente más fuerte para obtener paso a paso una mayor presión de frenada. COMPATIBLES CON SRAM MAVEN

PASTILLAS DE FRENO BCA FORMULA CUIDADO 4 Pastillas de freno BCA compatibles con discos de freno formula cura 4. CODIGO ARTÍCULO B048

PASTILLAS DE FRENO BCA FORMULA CUIDADO MEGA THE ONE - ONE FR - R1 - RX - ROR -R1R Pastillas de freno BCA compatibles con sistemas de frenado FORMULA CURA MEGA THE ONE - ONE FR - R1 - RX - ROR -R1R. Compatible con sistemas de frenado: THE ONE MEGA R1 RX RO T1 C1 CÓDIGO DEL ARTÍCULO B021

PASTIGLIE DE FRENO BCA HOPE E4 RX4 Los frenos son la parte de seguridad más importante de la bicicleta. La sustitución de cada parte de los frenos debe ser realizada por un mecánico cualificado que debe seguir los procedimientos del fabricante de la bici. Comprobar el desgaste del disco y, si es necesario, sustituirlo. Verificar también el correcto funcionamiento del sistema de frenado.Comprobar que las superficies de fricción de las pastillas y del disco no estén en contacto con grasa, aceites u otros que puedan reducir la propiedad de fricción. No contaminar las superficies de fricción con fluidos, aceites o grasas que reduzcan notablemente la eficiencia de los frenos.Las pastillas nuevas deben frenar al menos a 500 metros. La fuerza sobre la palanca debe ser ligera y progresivamente más fuerte para obtener paso a paso una mayor presión de frenado. COMPATIBLES CON: Hope E4 RX4. CÓDIGO ARTÍCULO B050

PASTILLAS DE FRENO BCA HOPE V4 Los frenos son la parte de seguridad más importante de la bicicleta. La sustitución de cada componente de los frenos debe realizarse por un mecánico cualificado que debe seguir los procedimientos del fabricante de la bicicleta. Verificar el desgaste del disco y, si es necesario, reemplazarlo. Verificar también el correcto funcionamiento del sistema de frenado.Comprobar que las superficies de fricción de las pastillas y del disco no estén contaminadas por grasa, aceites u otro producto que pueda reducir la propiedad de fricción. No contaminar las superficies de fricción con fluidos, aceites o grasas que reduzcan notablemente la eficiencia de los frenos.Las pastillas nuevas deben frenar al menos 500 metros. La fuerza en la palanca debe ser ligera y progresivamente más fuerte para obtener paso a paso una mayor presión de frenado. COMPATIBLES CON: Hope V4. Hope V4 TRICKSTUFF Máxima CÓDIGO DEL ARTÍCULO B011

PASTILLAS DE FRENO BCA MAGURA MT2 - MT4 - MT6 - MT8 B008