Maxxis High Roller II

CUBIERTA MAXXIS HIGH ROLLER II 3C EXO TR 27,5X240 K60TPI TB91052100 La cubierta High Roller II 3C EXO TR de Maxxis está diseñada para afrontar cualquier terreno, de hecho se orienta al Enduro o al Freeride. Gracias al dibujo de la banda de rodadura abierto y agresivo, la cubierta tiene una excelente capacidad de penetrar en el terreno y propiedades autolimpiantes. El perfil garantiza una sensación de resistencia y estabilidad. Los nuevos tacos modificados en los laterales y en el centro mejoran el rendimiento en la frenada y la tracción sobre superficies duras. High Roller II es una excelente elección para los recorridos técnicos de freeride. CUBIERTA MAXXIS HIGH ROLLER II 3C EXO TR 26X230 K 60TPI CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: M325P diseño abierto de la banda de rodadura Mejora de la frenada y de la tracción Código del fabricante: TB73307100 Aro: Flexible Dimensión: 27,5x2,40 ETRTO: 58-584 Montaje: Tubeless Ready Terreno: Polivalente Tipo: Estándar TPI: 60 Compuesto 3C MaxxTerra TECNOLOGÍAS: TRIPLE COMPUESTO 3C MAXX TERRA: Se utiliza una configuración de compuesto intermedio in cubiertas mountain seleccionadas. 3C MaxxTerra es más blando y ofrece mayor tracción que 3C MaxxSpeed, además es más resistente al desgaste y tiene una menor resistencia a la rodadura. EXO: material extremadamente resistente a los cortes y a las abrasiones añadido en los flancos de las cubiertas de MTB. Esta capa obtenida con una trama densa superligera no influye en el rendimiento de la cubierta. TR TUBELESS READY: La versión TR tubeless ready de MAXXIS proporciona al biker muchas ventajas: la posibilidad de pedalear con una presión reducida de la cubierta, lo que mejora mucho la tracción; una menor resistencia a la rodadura en comparación con la cubierta con cámara de aria; menores posibilidades de tener la cubierta en el suelo. Las cubiertas Maxxis TR tubeless ready tienen las mismas ventajas que las cubiertas UST tubeless sin verse penalizadas por el mayor peso. Para la versión TR se utiliza una carcasa estándar y por lo tanto necesita el uso de líquido antipinchazos para la estanqueidad al aria. Las cubiertas Maxxis TR son las únicas cubiertas aprobadas para el uso con líquidos antipinchazos.Las cubiertas Maxxis TR tubeless ready también se pueden usar en ruedas non Tubeless con el uso de la cámara de aria.

CUBIERTA MAXXIS HIGH ROLLER II 3C EXO TR 29X230 K 60TPI La cubierta High Roller II EXO de Maxxis está diseñada para enfrentarse a cualquier terreno, de hecho se dirige al Enduro o al Freeride. Gracias al dibujo de la banda de rodadura abierto y agresivo, la cubierta tiene la excelente capacidad de penetrar en el terreno y propiedades autolimpiantes. El perfil garantiza una sensación de resistencia y estabilidad. Los nuevos tacos modificados en los hombros y en el centro mejoran el rendimiento en la frenada y la tracción sobre superficies duras. High Roller II es una excelente elección para recorridos técnicos de freeride. La cubierta incorpora el sistema Tubeless Ready que permite el montaje con o sin cámara d'aria y un refuerzo Exo en los flancos que asegura protección contra abrasiones o posibles desgarros, además de una mezcla de goma Triple Compound MaxxTerra que ofrece un excelente compromiso entre tracción y agarre. CUBIERTA MAXXIS HIGH ROLLER II 3C EXO TR 29X230 K 60TPI CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: diseño abierto de la banda de rodadura Mejora de la frenada y de la tracción Código del fabricante: TB96769100 Aro: Flexible Medida: 29x2,30 ETRTO: 58-584 Montaje: Tubeless Ready Terreno: Polivalente Tipo: Estándar TPI: 60 Tecnologías: TRIPLA MESCOLA 3C MAXX TERRA: Se utiliza una configuración de compuesto intermedio en cubiertas seleccionadas mountain. 3C MaxxTerra es más blanda y ofrece mayor tracción que 3C MaxxSpeed, además es más resistente al desgaste y tiene una menor resistencia a la rodadura. EXO: material extremadamente resistente a los cortes y a las abrasiones añadido en los flancos de las cubiertas de MTB. Esta capa, obtenida con una trama densa superligera, no influye en las prestaciones de la cubierta. TR TUBELESS READY: La versión TR tubeless ready de MAXXIS proporciona al biker muchas ventajas: la posibilidad de pedalear con una presión reducida de la cubierta, lo que mejora mucho la tracción; una menor resistencia a la rodadura en comparación con la cubierta con cámara d'aria; menos posibilidades de pinchar la cubierta. Las cubiertas Maxxis TR tubeless ready tienen las mismas ventajas que las cubiertas UST tubeless sin verse penalizadas por el mayor peso. Para la versión TR se utiliza una carcasa estándar y por lo tanto necesita la utilización del líquido antipinchazos para la estanqueidad al aire. Las cubiertas Maxxis TR son las únicas cubiertas aprobadas para su uso con líquidos antipinchazos. Las cubiertas Maxxis TR tubeless ready se pueden usar también en ruedas no Tubeless con la utilización de la cámara d'aria.

CUBIERTA MAXXIS HIGH ROLLER II 29X250 WT 120X2 TPI 3C Esta versión de la High Roller rediseñada para trail demuestra una excelente capacidad de penetración del suelo y de evacuación del barro. La High Roller II 29x2.50WT se presenta con un diseño de banda de rodadura abierto y agresivo: su perfil cuadrado proporciona una sensación sólida y coherente a través de los tacos, modificados en el hombro y en el centro para mejorar el rendimiento de frenado y la tracción sobre superficies duras. La carcasa Wide Trail (WT) está optimizada para llantas con anchura interna de 30-35 mm ¡Una excelente elección para terrenos técnicos y de freeride! ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Tamaño 29X2.50WT ETRTO 63-622 TPI 120 Aro PLEGABLE Peso (g) 1165 Compuesto 3C MAXX TERRA Max PSI 50 Tech 3C / TR / DD Color Negro TECNOLOGÍAS WT La construcción Wide Trail (WT) optimiza la disposición y el perfil de la banda de rodadura del neumático en las llantas modernas más anchas. Los neumáticos WT están optimizados para una anchura de llanta interna de 35 mm, pero han demostrado funcionar en una gamma de anchuras de llanta interna de 30-35 mm, a seconda delle preferencias del ciclista. TR Tecnología tubeless que combina un talón de fibra de carbono para la resistencia, un cojín de talón para la seguridad y una goma compatible con sellante líquido para la retención de aria, eliminando la necesidad de una cámara de aria. La capa de protección antipinchazos ayuda a prevenir los daños por los desechos de la carretera. El sellante líquido può ser utilizado para prevenir cualquier pérdida de presión dell'aria. DD DoubleDown (DD) es el siguiente paso en la evolución de la carcasa de doble capa para las carreras de enduro. Dos capas de carcasa de 120 TPI reforzadas con un inserto de butilo proporcionan al enduro el soporte y la protección de un neumático de descenso, pero en un paquete más ligero. 3C La tecnología de Triple Compound para carretera utiliza tres compuestos distintos de sílice en diferentes posiciones dentro de la banda de rodadura del neumático. La mezcla central está optimizada para una banda de rodadura excepcional y una baja resistencia a la rodadura. Las mezclas progresivamente más blandas de los hombros proporcionan una mayor adherencia en curva.