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RUEDA DELANTERA DT SWISS EX 1700 SPLINE 30 MM CL 15/110 MM Rueda delantera DT Swiss, de aluminio, perfecta para el Enduro y para afrontar los trazados más exigentes del mundo. La rueda monta el hub Ratchet 36T unido a una llanta de aluminio super resistente y soldada por 30 mm de anchura. El perfil de la llanta está pensado para las competiciones de enduro pero con un peso reducido para poder afrontar fácilmente las subidas más largas y exigentes.La llanta monta radios straightpull de competición de doble espesor y está pensada para resistir los golpes. RUEDA DELANTERA DT SWISS EX 1700 SPLINE 30 MM CL 15/110 MM CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Mazo: 350 con Ratchet System 36 SL. Llanta: Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC. Alojamiento interno: 30 mm. Radios: DT competition® straightpull. Peso neto: 940 g. Peso máximo soportado: 130 kg. Clasificación ASTM: 4. Unión de llanta: welded. Interfaz de neumáticos: Hooked / Crotchet tubeless TC. Agujero de válvula: Presta. Diámetro de rueda: 29"/700c. Tipo de calcas; waterslide. Alojamiento interno: 30 mm. Alojamiento externo: 35 mm. Sistema de eje: 15mm Thru-Axle. Modelo de radios: three-cross (1:1). Nipples: DT ProLock Squorx ProHead alu. Cinta tubeless 32 mm. Válvula tubeless MTB 32 mm. CODIGO ARTICULO WEX1700BEIXSA11691

RUEDA DELANTERA DT SWISS EXC 1501 SPLINE ONE 29 - 30 MM CL 15/110 MM Rueda delantera de carbono perfecta para enduro con buje robusto de 240: la combinación perfecta para ir rápido. Esta rueda reúne todas las características requeridas por los riders modernos: la llanta es de carbono y tiene 30 mm de ancho, para máxima precisión incluso en líneas difíciles, mientras que el buje 240, con sistema de última generación a rueda libre RATchet EXP, permite descargar toda la fuerza al suelo. Todos los componentes están unidos por radios STRAIGHTPULL de competición muy ligeros. RUEDA DELANTERA DT SWISS EXC 1501 SPLINE ONE 29 - 30 MM CL 15/110 MM CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: - Buje 240 con Ratchet EXP 36. - Llanta: Carbono, Hookless tubeless TSS. - Ancho interno: 30 mm. - Radios: DT competition® race straightp. - Peso neto: 802 g. - Peso máximo soportado: 130 kg. - Clasificación ASTM: 4. - Orificio válvula: Presta. - Diámetro de la rueda: 29" / 700C. - Tipo de calcomanías: waterslide. - Ancho externo: 36 mm. - Sistema de eje: 15mm Thru-Axle. - Interfaz de freno: Center-Lock. - Modelo de radios: three cross (1:1). - Nipples: DT ProLock Squorx ProHead alu. - Cinta tubeless 32 mm. - Válvula TL alu negra 18-25 mm. CÓDIGO DEL ARTÍCULO WEXC150BEIXCA11496

RUEDA DELANTERA DT SWISS EXC 1501 SPLINE ONE 29-30 MM IS 15/110 MM La RUEDA DELANTERA DT SWISS EXC 1501 SPLINE ONE 29-30 MM IS 15/110 MM, con buje 240, está fabricada en carbono y es perfecta para montar en MTB de Enduro. La llanta de carbono, de 30 mm de ancho, ofrece toda la precisión necesaria para afrontar los senderos más difíciles mientras el buje 240, con cuerpo de cazoleta Ratchet EXP, transfiere toda la energía a tierra. Radios Competition Race straightpull con peso optimizado para altas prestaciones. RUEDA DELANTERA DT SWISS EXC 1501 SPLINE ONE 29-30 MM IS 15/110 MM CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Buje: 240 con Ratchet EXP 36. Llanta: Carbono, TSS sin ganchos. Ala interna: 30 mm. Radios: DT Competition® Race straightpull. Peso: 802 g. Peso máximo soportado: 130 kg. Clasificación ASTM: 4. Material: carbono. Interfaz neumático: Hookless tubeless TSS. Agujero de válvula: Presta. Diámetro de rueda: 29" / 700C. Ancho interno: 30 mm. Ancho externo: 36 mm. Tipo de buje: 240. Sistema eje: 15 mm Thru Axle. entre-eje: Boost 110 mm. Sistema de freno: Disc IS (6-bolt). Radios lado disco de freno: DT Competition® Race straightpull. Radios lado transmisión: DT Competition® Race straightpull. Modelo de radios: Three-cross (1:1). Tapones: DT Prolock Squorx ProHead alu. EN LA CAJA Cinta tubeless de 32 mm. Válvula TL aluminio negro 18-25 mm. CÓDIGO DEL ARTÍCULO WEXC150BFIXCA11499

RUEDA DELANTERA DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM 27.5 La RUEDA DELANTERA DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM se monta en bici Gravel y por lo tanto es perfecta para explorar los senderos de campo. Nada de autos, naturaleza intacta y carreteras infinitas: lo que antes era terreno de los bikers de montaña, hoy fascina también a los ciclistas de carretera.Las ruedas DT Swiss Gravel ofrecen la mezcla perfecta entre confort, durabilidad y prestaciones “off-road”. RUEDA DELANTERA DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM 27.5 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Tipo de bujes: 370. Aro: Aluminio, Hooked / Crotchet tubeless TC. Altura de aro: 25 mm. Núcleos de radios: DT aero comp® wide straightp, DT new aero® straightpull. Peso: 835 g. Peso máximo soportado: 130 kg. Clasificación ASTM: 2. Aro de aluminio. Conexión del aro: sleeve joint. Interfaz neumático: Hooked / Crotchet tubeless TC. Agujero de válvula: Presta. Diámetro de aro: 27.5" / 650B. Altura de aro: 25 mm. Ancho interno: 24 mm. Ancho externo: 28 mm. Tipo de buje: 370. Sistema de eje: 12 mm Thru Axle. Tamaño integrado: 100 mm. Interfaz de freno: Disc center lock. Radios lado disco de freno: DT new aero® Straightpull. Radios lado transmisión: DT aero comp® wide straightp. Modelo de radios: Two-cross (1:1). Pernos de radio: DT Prolock Squorx ProHead alu. EN LA CAJA Cinta tubeless de 27 mm. Válvula tubeless carretera 32 mm. Adaptador IS de 6 tornillos carretera. Kit tapón final de 5 mm. Kit tapón final de 15 mm. CODIGO DEL ARTÍCULO W0G1800AJDXSA10685

RUEDA DELANTERA DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 Una experiencia off-road de primer nivelEn la fracción de segundo en la que dejas atrás la carretera, y tus brazos anticipan el paso a un terreno rocoso y efervescente. La GRC 1400 DICUT está lista para afrontar las vibraciones y los obstáculos de un camino gravel, así podrás dejar atrás no solo la carretera, sino también tu sombra y tus inhibiciones. Dos alturas de aro distintas: aprovecha la gran fiabilidad y pedalea sin problemas en tramos de grava chispeante como el champán o afronta con seguridad la imprevisibilidad de los senderos rocosos no trillados. 50 mm de optimización aerodinámica son ideales para la caza del KOM/QOM y para batir a tus amigos en tu segmento gravel favorito. La potencia de giro contenida del aro de 30 mm de altura garantiza la agilidad necesaria en las largas aventuras, liberándote de cualquier límite. Ambos aros salen terminados del molde gracias a un nuevo proceso de fabricación patentado que elimina la necesidad de un recubrimiento final, haciendo que tu juego de ruedas sea ligero pero resistente, mientras te distingues de todos. Con la relación ideal rendimiento/peso del buje 240 DICUT y los radios DT aero comp II, las nuevas ruedas GRC 1400 DICUT no ven la hora de dejar la carretera. Ahora depende de ti decidir: eres cazador o quieres quedarte fuera de juego? Nueva matriz del aro de carbonoEl nuevo concepto de molde elimina la necesidad de un recubrimiento final, ahorrando peso y proporcionando un acabado extraordinario. RadiosLos radios DT aero comp II t-head garantizan una relación ideal y equilibrada entre rigidez, aerodinámica y durabilidad. BujeDisfruta de la transmisión directa de potencia en cada situación de conducción con la 240 DICUT y la tecnología Ratchet EXP. RUEDA DELANTERA DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Aro Material: Carbono Interfaz de neumáticos: Hooked / Crotchet tubeless TC Orificio de válvula: Presta Diámetro del aro: 29" / 700C Altura de perfil: 30 mm Ancho interno: 24 mm Ancho externo: 31 mm Peso real: 676 g Buje Tipo de buje: 240 Sistema de eje: 12 mm Thru Axle Fabricado en dimensiones: 100 mm Interfaz de freno: Disc Center Lock Radios Radios lado izquierdo: DT aero comp® II t-head Radios lado derecho: DT aero comp® II t-head Modelo de radios: Two-cross (1:1) Nipples: DT Pro Lock hidden aluminum Incluido Cinta tubeless 27 mm Válvula TL aluminio negra 26-35 mm Protector de válvula Radios de rueda delantera: 24. Material aro: Carbono. Material buje: Aluminio. Ancho aro: 24 mm. Perfil aro: 30 mm. Disco de freno: Center lock. Medida eje: 12x100mm. Etrto: 24-622. ASTM: 2. TECNOLOGÍAS Ratchet EXP Los bujes DT Swiss son conocidos por su tecnología sin herramientas. Hemos encontrado la manera de perfeccionar este sistema y simplificar aún más el mantenimiento gracias a una ligera modificación de cojinetes. Menor peso: mucho más de una fiabilidad optimizada. La fusión de corona dentada y rosca en una sola pieza representa una gran ventaja, ya que reduce el número de componentes del sistema. Menor desgaste: El uso de una única muelle cilíndrica garantiza un encaje completo más rápido, mejorando así la fiabilidad. El acoplamiento completo de las coronas dentadas crea una amplia superficie de contacto y, por tanto, cargas de presión inferiores, con aumento de la fiabilidad. La integración del cojinete en la corona roscada permite aumentar al máximo la distancia entre los cojinetes. Este incremento de separación garantiza un mayor sostén del eje y reduce la deflexión, optimizando a la vez la protección y la durabilidad de los cojinetes. Aero+ La simbiosis perfecta entre resistencia, manejabilidad y eficacia. Al perfeccionar una rueda según el concepto AERO+, la optimización de los distintos parámetros está orientada a un único objetivo: ¡aumentar la velocidad! La resistencia traslacional es la fuerza aerodinámica que ralentiza al ciclista en la dirección de marcha. Esa fuerza depende de la superficie de impacto frontal del ciclista (75%), de la bici de carretera y sus componentes (25%), así como de la velocidad. Para reducir al mínimo la resistencia traslacional, es necesario limitar la superficie de impacto del conjunto ciclista/bici, optimizando al máximo su aerodinamicidad. Si se quiere ir más rápido, es fundamental reducir la resistencia aerodinámica del conjunto ciclista/bici, porque la fuerza aumenta proporcionalmente al cuadrado de la velocidad. A partir de 15 km/h, la resistencia aerodinámica es la mayor resistencia que el ciclista debe superar. La rueda delantera desempeña un papel fundamental, ya que representa el 8% de la resistencia total. Tecnología tubeless Todas las ruedas DT Swiss son compatibles con la tecnología tubeless y las versiones ASM están preparadas para el sistema tubeless, equipadas con cinta y válvulas tubeless. Las llantas tubeless ofrecen varias ventajas frente a la tradicional combinación cámara de aire y cubierta: la llanta puede inflarse a niveles de presión más bajos, sin riesgo de pinchazos (las conocidas perforaciones por mordedura de serpiente) y garantizando una adherencia superior. La presión más baja ofrece mayor comodidad en la conducción y la ausencia de cámara elimina la fricción entre esta y la cubierta, con la consiguiente disminución de la resistencia al rodamiento en terreno y obstáculos. El uso de un líquido sellante para sistema tubeless permite que la llanta se selle sola ante pinchazos y pequeños cortes. Una gran ventaja para todos los que gostam de pedalear largo y que, en caso de problemas, se encontrarían a varios kilómetros del reparador más cercano. Tecnología de los radios La creación de radios de alta calidad marcó el inicio de la empresa. DT era sinónimo de radios suizos de alta calidad incluso antes de la fundación de la actual DT Swiss AG. Hoy, los radios DT Swiss son sinónimo de durabilidad y precisión y, gracias a su proceso de producción exclusivo, ofrecen una combinación inigualable de ligereza y estabilidad. Nueva tecnología de estampado para aros de carbonoUn proceso de fabricación de aros innovador, único en el sector, y una inspección no destructiva de cada producto, capa por capa, permiten obtener aros ligeros pero resistentes para una experiencia de conducción de larga duración. Tradicionalmente, el estándar del sector propone construir las partes del aro de carbono por separado, lo que puede generar irregularidades durante el montaje. Nuestro nuevo método nos permite crear un aro particularmente resistente a los impactos, en el que las fibras de las capas externas no se cortan, manteniendo así hilos continuos en las áreas de impacto. De este modo, se obtiene una estructura más consistente, y las imperfecciones se reducen al mínimo.

RUEDA DELANTERA DT SWISS HX 1700 SPLINE 29-30 MM E-MTB IS 15/110 BOOST La RUEDA DELANTERA DT SWISS HX 1700 SPLINE 29-30 MM E-MTB IS 15/110 BOOST es de aluminio y es perfecta para montarla en e-bike. El cubierta 350 está equipado con un cuerpo grande que permite una frenada y una potencia motriz mejoradas y conduce a una mayor robustez.Los speenDT Pro Lock impiden que la conexión entre radios y nipple se afloje por sí sola: se inyecta una adhesivo bicomponente patentado en la rosca del nipple para construir una rueda extremadamente resistente. En cuanto se enroscan los nipples, el adhesivo se activa y luego se endurece completamente. El centrado repetido es posible pero la fuerza adhesiva disminuye ligeramente en cada centrado. RUEDA DELANTERA DT SWISS HX 1700 SPLINE 29-30 MM E-MTB IS 15/110 BOOST CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Perfecta para montar en E-MTB. Aro en aluminio Tubeless Ready. Distribución óptima de la potencia para una mayor robustez. Radios reforzados DT Hybrid para mayor rigidez lateral y torsional. Sistema de eje: 15/110 mm. Anchura interna: 30 mm. Anchura externa: 35 mm. Altura: 21 mm. Clasificación ASTM: 4. Interfaz de freno: IS. Nipples: DT Prolock Squorx ProHead alu. Mozzo: DT 350. Rodamientos del buje: estándar. Peso máximo soportado: 150 kg. Diámetro del aro: 29"/700c. 28 radios. Tipo de radios: DT hybrid 1. Peso: 1005 g. CODIGO DEL ARTÍCULO WHX1700BFIXSA18405

RUEDA DELANTERA DT SWISS HX SPLINE 27.5 30 MM IS 15/110 MM La RUEDA DELANTERA DT SWISS HX SPLINE 27.5 30 MM IS 15/110 MM está diseñada para montarse en e-mtb para subir y bajar montañas rápidamente y garantizar la máxima diversión. La rueda es de aluminio y monta buje 350 con cuerpo más grande para una mejor resistencia al momento de frenado y al par motor, mayor fiabilidad y durabilidad. El buje está unido al aro de aluminio soldado de alta gama y radios híbridos reforzados. RUEDA DELANTERA DT SWISS HX SPLINE 27.5 30 MM IS 15/110 MM CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Buje 350 con Ratchet System 24. Aro: Aluminio, Hooked / Crotchet tubeless TC. Anchura interna: 30 mm. Radios: DT hybrid 1 straightpull. Peso neto: 952 g. Peso máximo soportado: 150 kg. Clasificación ASTM: 4. Recomendado para e-bike. Unión aro: soldado. Interfaz de neumáticos: Hooked / Crotchet tubeless TC. Agujero de válvula: Presta. Diámetro del aro: 27.5" / 650B. Tipo de decals: waterslide. Anchura externa: 35 mm. Sistema de eje: 15 mm Thru Axle. Fabricado en dimensiones: 110 mm Boost. Interfaz de freno: Disc IS (6-bolt). Radio lado izquierdo: DT hybrid 1 straightpull. Radio lado derecho: DT hybrid 1 straightpull. Modelo de radios: Three-cross (1:1). Nipples: DT ProLock Squorx ProHead alu. CODIGO DEL ARTÍCULO WHX1700BHIXSA18330

RUEDA DELANTERA DT SWISS HXC 1501 SPLINE ONE 29-30 MM CL 15-110 MM Rueda delantera híbrida pensada para todos aquellos que buscan el máximo rendimiento en MTB. El aro de carbono se combina con un cuerpo de buje completamente rediseñado, para mayor resistencia a la tracción y al momento de frenado típico de motores más potentes y de eMTB más pesadas.Gracias al nuevo sistema Ratchet EXP OS a 30 dientes, la fuerza desarrollada por el motor y el piloto se transmite directamente de los pedales al suelo. La transferencia se realiza a través de radios reforzados, para permitir aceleraciones aún más explosivas, respecto a la gama Hybrid anterior y todos los componentes han sido pensados y desarrollados para garantizar una conducción divertida y sin preocupaciones en todos los niveles. RUEDA DELANTERA DT SWISS HXC 1501 SPLINE ONE 29-30 MM CL 15-110 MM CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Tipo de buje: 240 con Ratchet EXP OS 30. Aro: Carbono, Hookless tubeless TSS. Radios: DT hybrid 2 straightpull. Peso: 869 g. Peso máximo soportado: 140 kg. Clasificación ASTM: 4. Aro de carbono. Interfaz neumáticos: Hookless tubeless TSS. Abertura de válvula: Presta. Diámetro de la rueda: 29"/700c. Tipo de calcomanías: waterslide. Ancho interno: 30 mm. Ancho externo: 36 mm. Tipo de buje: 240. Sistema de eje: 15 mm thru-axle. Fabricado en dimensiones: 110 mm boost. Interfaz de freno: disc center lock. Radios lado izquierdo: DT hybrid 2 straightpull. Radios lado derecho: DT hybrid 2 straightpull. Modelo de radios: Three-cross (1:1). Nipples: DT ProLock Squorx ProHead alu. Cinta tubeless 32 mm. Válvula TL aluminio negro 18-25 mm. CODIGO ARTÍCULO WHXC150BEIXCA18285

RUEDA DELANTERA DT SWISS M 1900 SPLINE 27.5 - 30 MM CL 15/100 MM La RUEDA DELANTERA DT SWISS M 1900 SPLINE 27.5 - 30 MM CL 15/100 MM es perfecta para la All Mountain y para pedalear en terrenos fluidos o polvorientos. El aro ofrece el equilibrio perfecto entre durabilidad y peso; ofrece eficiencia en las subidas y resistencia a los golpes en los single trail.Gracias al nuevo sistema Ratchet LN y al probado montaje a mano, la M 1900 es la compañera perfecta para todas las aventuras. El aro es de aluminio, tubeless-ready, con anchura interna de 30 mm para máxima eficiencia y adherencia. El cuerpo de buje Ratchet LN ofrece alta fiabilidad: cada diente se engrana simultáneamente con los demás y el sistema de casquillos tiene superficies de acoplamiento más pequeñas. Los radios DT Champion, con diámetro de 2.0 mm, son de acero y pueden resistir las fuerzas radiales a carga de la rueda generadas tanto por la torsión motriz como por la frenada. RUEDA DELANTERA DT SWISS M 1900 SPLINE 27.5 - 30 MM CL 15/100 MM CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Tipo de buje: 370 con Ratchet LN 18. Aro: Aluminio, Hooked / Crotchet tubeless TC. Anchura interna: 30 mm. Radios: DT champion® straightpull. Peso: 890 gr. Peso máximo soportado: 120 kg. Clasificación ASTM: 4. Unión aro: sleeve joint. Interfaz de neumáticos: Hooked / Crotchet tubeless TC. Agujero de válvula: Presta. Diámetro de rueda: 27.5" / 650B. Tipo de decals: Waterslide. Ancheura externa: 35 mm. Sistema de eje: 15 mm Thru Axle. Dimensiones de fabricación: 100 mm. Interfaz de freno: Disc Center Lock. Radios: DT champion® straightpull. Modelo de radios: Three-cross (1:1). Nipples: DT ProLock Squorx ProHead alu. Cinta tubeless 32 mm. Válvula tubeless MTB 32 mm. Adaptador IS de 6 pernos MTB. CÓDIGO DEL ARTÍCULO W0M1900AGIXSA18974

RUEDA DELANTERA DT SWISS M 1900 SPLINE 29 - 30 MM CL 15/100 MM La RUEDA DELANTERA DT SWISS M 1900 SPLINE 29 - 30 MM CL 15/100 MM es perfecta para el All Mountain y para pedalear en terrenos fluidos o polvorientos. El aro ofrece el equilibrio perfecto entre durabilidad y peso, proporcionando eficiencia en las subidas y resistencia a los golpes en los single trails.Gracias al nuevo sistema Ratchet LN y al ensamblaje probado a mano, la M 1900 es la compañera perfecta para todas las aventuras. El aro es de aluminio, atornillable tubeless-ready, con anchura interna de 30 mm para máxima eficiencia y adherencia. El cuerpo de cubo Ratchet LN ofrece alta fiabilidad: cada diente se engrana simultáneamente con los demás y el sistema de cricchets posee superficies de engrane más pequeñas. Los radios DT Champion, con diámetro de 2.0 mm, son de acero y son capaces de resistir las fuerzas radiales a carga de la rueda generadas tanto por la torsión motriz como por la frena. RUEDA DELANTERA DT SWISS M 1900 SPLINE 29 - 30 MM CL 15/100 MM CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Tipo de buje: 370 con Ratchet LN 18. Aro: Aluminio, Hooked / Crotchet tubeless TC. Anchura interna: 30 mm. Radios: DT champion® straightpull. Peso neto: 945 g. Peso máximo soportado: 120 kg. Clasificación Astm: 4. Unión aro: sleeve joint. Interfaz de neumáticos: Hooked / Crotchet tubeless TC. Agujero válvula: Presta. Diámetro de rueda: 29" / 700C. Tipo de calcomías: Waterslide. Anchura externa: 35 mm. Sistema de eje: 15 mm Thru Axle. Fabricado en dimensiones: 100 mm. Interfaz de freno: Disc Center-Lock. Radios: DT champion® straightpull. Modelo de radios: Three-cross (1:1). Nipples: DT ProLock Squorx ProHead alu. Cinta tubeless 32 mm. Válvula tubeless MTB 32 mm. Adaptador IS 6-bolt MTB. CÓDIGO DEL ARTÍCULO W0M1900AEIXSA18988

RUEDA DELANTERA SHIMANO DURA-ACE C50 28 WH-R9270-C50-TL-F TUBELESS PP12X100MM Una mezcla perfecta entre ligereza y rendimiento aerodinámico, la nuvísima SHIMANO DURA-ACE Rueda WH-R9270-C50-TL-F Freno de disco CENTER LOCK está diseñada para ofrecer rendimientos excepcionales. Las ruedas multiuso tubeless presentan una aerodinámica equilibrada y materiales ultraligeros, garantizando una conducción suave y rápida. Con una llanta completamente de carbono con una altura de 50 mm y una anchura interna de la llanta de 21 mm, estas ruedas ofrecen una combinación ideal de ligereza y rigidez para afrontar cualquier tipo de terreno con seguridad y precisión. RUEDA DELANTERA SHIMANO DURA-ACE C50 28 WH-R9270-C50-TL-F TUBELESS PP12X100MM características principales: Ruedas multiuso tubeless con aerodinámica equilibrada y materiales ultraligeros Llanta completamente de carbono con altura de 50 mm Anchura interna de la llanta: 21 mm Nuevo diseño del buje que reduce el peso y aumenta la rigidez

RUEDA DELANTERA SHIMANO GRX WH-RX870-TL-F12-700C CENTERLOCK La nueva rueda GRX garantiza aventuras gravel más rápidas y divertidas, con mayor recorrido. Los neumáticos más anchos requieren llantas más anchas para mantener la estabilidad lateral con presiones de inflado más bajas. Shimano ha analizado la relación compleja entre el tamaño de los neumáticos, el ancho de la llanta, la presión de inflado y la rigidez lateral de los neumáticos, para optimizar el ancho de la llanta GRX para neumáticos 32-50c. Además, hemos investigado el mejor equilibrio entre peso, robustez y perfil de la llanta, para ofrecer una extraordinaria rueda de gravel. RUEDA DELANTERA SHIMANO GRX WH-RX870-TL-F12-700C CENTERLOCK características principales: Diseñada para aventuras gravel más rápidas y divertidas Llanta optimizada para neumáticos de 32-50c Equilibrio entre peso, robustez y perfil de la llanta Freno de disco CENTER LOCK

RUEDA DELANTERA SHIMANO GRX WH-RX880 -TL-F12-700C CENTERLOCK Las ruedas SHIMANO RX880 de carbono son 64 gramos más ligeras por par en comparación con los modelos anteriores y presentan la misma altura reducida de la llanta de 32 mm para una aceleración más rápida y mayor velocidad en subida. El perfil bajo también garantiza un mejor control con los vientos laterales, y estas ruedas tubeless cuentan con una llanta interna moderna de 25 mm de ancho, adecuada para neumáticos anchos hasta 50 mm. RUEDA DELANTERA SHIMANO GRX WH-RX880 -TL-F12-700C CENTERLOCK características principales: Más ligeras en 64 gramos por par respecto a los modelos anteriores Altura reducida de la llanta de 32 mm para una aceleración más rápida Mayor velocidad en subida Perfil bajo para un mejor control con vientos laterales Llanta interna de 25 mm de ancho, adecuada para neumáticos anchos hasta 50 mm

RUEDA DELANTERA SHIMANO WH-RS710-TL-F12 CENTER LOCK Shimano ha elevado las ruedas de carbono a nuevos niveles. Gracias a un desarrollo en conjunto con DURA-ACE y ULTEGRA, las nuevas ruedas totalmente de carbono ofrecen un rendimiento equilibrado a un precio más contenido. La C32, creada para aceleración y subidas, comparte su ADN con las opciones de ruedas C36 DURA-ACE y ULTEGRA. RUEDA DELANTERA SHIMANO WH-RS710-TL-F12 CENTER LOCK características principales: Rueda de carbono de alto rendimiento Diseño desarrollado en colaboración con DURA-ACE y ULTEGRA Equilibrio entre rendimiento y precio Ideal para aceleraciones y subidas Comparte el ADN con las opciones de ruedas C36 DURA-ACE y ULTEGRA

RUEDA DELANTERA SHIMANO WH-RS710-TL-F12 CENTERLOCK Shimano ha elevado las ruedas de carbono a nuevos niveles. Gracias a un recorrido de desarrollo compartido con DURA-ACE y ULTEGRA, las nuevas ruedas 100% carbono ofrecen un rendimiento equilibrado a un precio más contenido. La C46, un modelo extraordinariamente versátil, comparte su ADN con las opciones de ruedas C50 DURA-ACE y ULTEGRA. RUEDA DELANTERA SHIMANO WH-RS710-TL-F12 CENTERLOCK características principales: Rueda de carbono de alta calidad Diseño innovador con freno de disco CENTER LOCK Rendimiento equilibrado a un precio razonable Modelo versátil apto para diversos tipos de ciclistas

RUEDA DELANTERA SPECIALIZED ALPINIST CL II TUBELESS 700C La RUEDA DELANTERA SPECIALIZED ALPINIST CL II TUBELESS 700C posee el mismo aro de las Alpinist CLX II: un ligero aumento de la potencia impresa en los pedales se traduce en una aceleración inmediata, y se podrá trazar una línea perfecta en curva. La rueda supera de casi el doble los estándares de resistencia de cualquier instituto de certificación.La rueda monta bujes DT Swiss 350 con sistema Star Ratchet, radios rectos 24 DT Swiss CompRace, nipples en aleación Pro Lock.El sistema tubeless ofrece alta resistencia al rodaje y aporta ventajas en maniobrabilidad y mejor protección frente a los pinchazos. El aro con un diente permite presiones de hasta 110psi y una instalación simple de los neumáticos. RUEDA DELANTERA SPECIALIZED ALPINIST CL II TUBELESS 700C CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Aros: Alpinist CLX Carbon Cubierta, 700c, freno de disco, Tubeless. Detalles de aros: profundidad 33mm, anchura externa 27mm, interna 21mm. Bujes DT Swiss 350 Straighpull Center Lock, Internos Star Ratchet 36t (10 degs), 100x12mm & 142x12mm, cuerpo libre Shim. RD. 11SP HG. Rótulas de cartucho sellado DT Swiss en acero. Radios rectos DT Swiss Competition Race, Delantera Radial/Two-cross (2:1) 21 raggo lado transmis. 276mm, lado opuesto 290mm. Nipples: DT Swiss Hex Prolock Al 2.0x14mm. Neumáticos: sección 24mm - 38mm /Presión máxima: 24mm-35mm: Tubeless (110psi) con Cámara (130psi)/ 36mm-38mm: Tubeless (60psi) con cámara (60psi). Peso: 606g. CÓDIGO DEL ARTÍCULO 30022-5301

RUEDA DELANTERA SPECIALIZED ALPINIST SLX 700C Las nuevas ruedas de carretera Alpinist SLX Disc están diseñadas para ofrecer un manejo excepcional y una ligereza sin compromisos. Cuando se trata de alcanzar la cima, cada gramo cuenta y estas ruedas han sido optimizadas para garantizar un rendimiento elevado. RUEDA DELANTERA SPECIALIZED ALPINIST SLX 700C CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Ligereza y calidad de conducción: Con un peso de tan solo 1485 gramos*, estas ruedas están entre las más ligeras del mercado. Gracias a la selección de materiales de alta calidad y a nuestro nuevo proceso de cantos/patinado, ofrecen una calidad de conducción excelente. Compatibles con tubeless: Los aros Alpinist 700c en aleación 6061 son compatibles con montaje tubeless, permitiendo aprovechar al máximo la eficiencia, el confort y las propiedades antiforatura de esta tecnología. Núcleos DT Swiss 350: Equipadas con los célebres bujes DT Swiss 350, estas ruedas ofrecen gran fiabilidad y rendimiento de alto nivel. Los bujes cuentan con internos Star Ratchet 36t y son compatibles con cuerpos Shimano de 11 velocidades. Radios Sapim D-Light Straightpull: Los radios Sapim D-Light Straightpull garantizan mayor rigidez y resistencia. Con un patrón de radios radial/segunda (2:1) en la delantera y secundaria (1:1) en la trasera, estas ruedas ofrecen gran estabilidad y reactividad. Montaje hecho a mano: Cada par de ruedas Alpinist SLX Disc está montado a mano con gran cuidado y atención a los detalles. Esto garantiza un producto de alta calidad y un rendimiento fiable. Las ruedas Alpinist SLX Disc se suministran con cinta Roval tubeless y válvula, además de un kit de radios de repuesto. Están listas para afrontar los desafíos más exigentes en carretera y ofrecer un rendimiento excepcional. *El peso de 1485 gramos se refiere a los prototipos. Puede haber una pequeña variación para las ruedas de producción.

RUEDA DELANTERA SPECIALIZED CLX II 700C Con las nuevas ruedas Alpinist CLX II sentirás cómo tu bici 'cobra vida', gracias a los muy ligeros rims para cubierta que hemos fabricado. Una aceleración explosiva, la magia en curva, sublime en carreteras en mal estado, todo ello con las prestaciones de un sistema tubeless. Para las subidas estas ruedas no llevan ni un gramo de más, porque la perfección se alcanza cuando no puedes quitar nada más. No basta la ligereza para obtener la reactividad y la maniobrabilidad de las ruedas Alpinist CLX II tubeless. La pareja se diseñó como un sistema y nuestros ingenieros probaron cada parte - los bujes, los aros, los radios - y el desarrollo partía de las gomas Tubeless. El resultado es un juego de ruedas con un peso de 1250 gramos, con una calidad de manejo inigualable. El diseño con diente de las Alpinist CLX II (que permite llegar a una presión de 110 psi si es lo que quieres) garantiza una óptima adherencia del neumático y una instalación sencilla. Todo ello en un juego de ruedas ligeras que superan casi el doble los estándares actuales de resistencia. Los bujes nuevos AF son 50 gramos más ligeros que los anteriores bujes Alpinist CLX. Los rodamientos son SINC Ceramic, los interiores DT Swiss EXP. RUEDA DELANTERA SPECIALIZED CLX II 700C CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Aros: Alpinist CLX Carbon Cubierta, 700c, freno de disco, Tubeless Detalles de aros: Profundidad 33mm, Ancho externo 27mm, Ancho interno 21mm Buje Roval Light Hub (LFD13/LF14R) Center Lock, internos DT Swiss 180 Ratchet EXP 36t (10 degs), 100x12mm & 142x12mm, piñonesa Shim. RD. 11SP HG Rodamientos DT Swiss SINC Ceramic Radios DT Swiss Aerolite T-head, Delantero Radial/One-cross (2:1) 21 radios lado transmisión 276mm, lado opuesto 290mm - Trasero One-cross/Two-cross (2:1), lado transmisión 288mm lado opuesto 286mm Niples DT Swiss Hex Prolock Al 2.0x14mm Neumáticos: sección 24mm - 38mm / Presión máxima: 24mm-35mm: Tubeless (110psi) con Cámara (130psi) / 36mm-38mm: Tubeless (60psi) con cámara (60psi) Peso del par 1.265g, Delantera 571g, Trasera 694g (incl. Cinta y válvula tubeless 15g) Montadas a mano extras: Cinta de llanta Roval, Kit de radios y nipple Carga máxima 125kg CÓDIGO DE ARTÍCULO 30022-5401

RUEDA DELANTERA SPECIALIZED MY15 ROVAL TRAVERSE (NEGRA) (6 TORNILLOS) Especificaciones:Dimensiones de la rueda: 27,5" (650b)Diámetro ISO (ETRTO): 584Posición: delanteraTipo de neumático: tubeless (llanta)Tipo de freno: freno de disco (6 tornillos)Núcleo/OP: SpecializedTipo de eje: eje pasanteSpacing del buje: 15 x 100 mmTipo de transmisión (bujes trasero): -Aro: RovalAncho del aro: 24 mm (interno)Válvula: PrestaNúmero de radios: 32HTipo de radios: J-BendMaterial: aluminioColor: negroPeso: - CODIGO S155500025

RUEDA DELANTERA SPECIALIZED ROVAL RAPIDE CL III 700C Las nuevas Roval Rapide CL III heredan el ADN de las CLX III revolucionando la manera de entender la aerodinámica. La llanta delantera, con un perfil más alto, optimiza el rendimiento aerodinámico donde más importa. La trasera, con un perfil más bajo, pesa 35 g menos para una mejor aceleración y control. Pero no solo eso: gracias al talón FlatStop, que garantiza un 39% de resistencia adicional a perforaciones, ofrecen la protección más eficaz de la categoría. Con las ruedas Rapide CL III, irás más rápido en cualquier trazado. RUEDA DELANTERA SPECIALIZED ROVAL RAPIDE CL III 700C características principales: Utilización - Road Racing & Riding Peso - 1,555 gramos Núcleo & Engranaje - DT Swiss 350 EXP, 36T Profundidad de la llanta - 51mm delantero, 48mm trasero Número de radios - 18F / 24R Tamaño recomendado de neumático - 28mm

rueda delantera Specialized Roval Rapide CLX III 700C negro blanco Ligereza donde hace falta. Aerodinámica donde más cuenta. Protección antipinchazos sin igual. Las ruedas de carrera más rápidas del mundo. Punto. Roval Rapide CLX IIILas nuevas Roval Rapide CLX III rompen los principios de la aerodinámica para ofrecerte una velocidad imbatible en cada situación. La rueda delantera, con un perfil más alto, corta el aire donde más importa. La trasera, con un perfil más bajo y radios de carbono, pesa 215 g menos y garantiza una aceleración explosiva y un control milimétrico. Pero no solo eso: gracias al talón FlatStop, que garantiza un 39% de resistencia adicional a las perforaciones, ofrecen la protección más eficaz de la categoría. Con las ruedas Roval Rapide CLX III, irás más rápido en cualquier trazado. rueda delantera Specialized Roval Rapide CLX III 700C negro blanco CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Rims Cerchio Delantero Rapide CLX Team Carbon Clincher, 700c (CR2470) Dimensiones del Cerchio Delantero Depth: 51mm, External Width (en el punto más ancho): 35mm, Internal Width: 21mm, Bead Hook Width: (5.5)mm Construcción del Cerchio Carbon Clincher Hooked Dimensión de la Rueda / ETRTO 622 Ø 21 (700c) Número de Agujeros Delantera: 18H Compatibilidad Tubeless Sí Compatibilidad con Inserciones Sí Compatibilidad con Frenos Disc (Centerlock) Longitud de Válvula Válvula Tubeless de Roval, Aleación 70mm Núcleos Núcleo Delantero Roval Low Flange Road Hub, Center Lock, 12x100mm, 19mm OD End Caps Installed (LF18-F) Rodamiento del Núcleo Delantero Rodamientos DT Sinc Ceramic - DS: 6802 (15 x 24 x 5 mm), NDS: 6802 (15 x 24 x 5 mm) Radios & Nipples Radios Delanteros Roval by Arris, Radio Compuesto Aero con piezas finales de Ti: T-head, 18 piezas, (DS: 264mm, NDS: 274mm) Patrón de Lacing Delantero Two-Cross / Radial (2:1), No Anidado Espigas Arris MK4 Spoke Nipple Alloy, 6 mm Información de Neumáticos Anchos de Neumáticos Aprobados 24mm-38mm Presión Máxima Tubeless (110psi) Tubed (130psi), 36mm-38mm: Tubeless (60psi) Tubed (60psi) Tipo de Neumático Clincher Tubeless y Clincher Tubo Ancho de Cinta Tubeless 25mm Diseño de Neumático RapidAir TLR, 28mm Peso Peso Delantero 600g (con válvulas y cinta) Peso Trasero 705g (con válvulas y cinta) Peso Conjunto 1305g (con válvulas y cinta) General Extras 4 Radios y Nipples extra, Bolsa de Ruedas Roval, buje libre Shimano HG 11/12 velocidades. Acoplamiento trasero y tapas finales (solo rueda trasera) Aprobado para E-bike No Certificaciones ISO 5775-2, Aprobado por UCI Límite de Peso 275 lb. / 125 kg. Método de Montaje Artesanal Garantía Garantía de por vida limitada