TELAIO SPECIALIZED DEMO RACE 2024
Die Höchstgeschwindigkeit war schon immer das Hauptziel bei der Konstruktion der Demo. Das Rahmendesign sieht die Flexibilität beim Montieren der Räder vor und ermöglicht dem Fahrer, ein vorderes 29-Zoll-Rad und ein hinteres 27,5-Zoll-Rad zu montieren. Der Rahmen wird mit dem Öhlins TTX22M.2 Coil-Dämpfer geliefert.
- Das Rahmendesign aus M5-Legierung sieht die Montage eines 29-Zoll-Vorderrads vor, optimal für die Traktion, und eines 27,5-Zoll-Hinterrads, das wendiger ist. Gleichzeitig ist es möglich, auch das 29er-Setup am Hinterrad zu wählen, um verschiedene Fahrstile oder Streckentypen zu begleiten. Das Heck wird so einstellbar gemacht, dass die Länge der unteren Federelemente und die Bewegungsfreiheit unabhängig von der Reifengröße kalibriert bleiben.
- Der Öhlins TTX 22M.2-Dämpfer ist in der Lage, die technischsten DH-Pisten im Weltcup zu bewältigen.
Spezifikationen
- Cockpit
- Sattel
- Body Geometry Henge DH, hohle Titan-Sattelstützen, 130mm
- Sattelstütze
- Thomson, Alloy, gerade, 12-Grad-Klemme
- Rahmen
- Rahmen
- M5-Legierung, Style-Specific DH Geometry, Horst-Pivot-Flip-Chip für 27,5‑ oder 29‑Hinterrad, BSA-Gewinde-Tretlager, vollständige interne Kabelverlegung mit Option für vollständig externen Bremszug, 148mm Hinterbaulage, abgedichtete Lagerbuchsen, auswechselbares Umwerfer-Hänger, 200mm Federweg
- Sattelrohrklemme
- Alloy, 34,9mm
- Federsysteme
- Hinten
- Öhlins TTX22M.2 Coil, externes Rebound-Verstellen, externes Hoch- und Tiefgeschwindigkeits-Druckverstellen, Trunnion-Montage, 225x75
- Gewicht
- Gewicht
- 5,46 kg (12 lb, 6.6 oz)
- Gepacktes Maß
- S3
TELAIO SPECIALIZED DEMO RACE 2024
Die Höchstgeschwindigkeit war schon immer das Hauptziel bei der Konstruktion der Demo. Das Rahmendesign sieht die Flexibilität beim Montieren der Räder vor und ermöglicht dem Fahrer, ein vorderes 29-Zoll-Rad und ein hinteres 27,5-Zoll-Rad zu montieren. Der Rahmen wird mit dem Öhlins TTX22M.2 Coil-Dämpfer geliefert.
- Das Rahmendesign aus M5-Legierung sieht die Montage eines 29-Zoll-Vorderrads vor, optimal für die Traktion, und eines 27,5-Zoll-Hinterrads, das wendiger ist. Gleichzeitig ist es möglich, auch das 29er-Setup am Hinterrad zu wählen, um verschiedene Fahrstile oder Streckentypen zu begleiten. Das Heck wird so einstellbar gemacht, dass die Länge der unteren Federelemente und die Bewegungsfreiheit unabhängig von der Reifengröße kalibriert bleiben.
- Der Öhlins TTX 22M.2-Dämpfer ist in der Lage, die technischsten DH-Pisten im Weltcup zu bewältigen.
Spezifikationen
- Cockpit
- Sattel
- Body Geometry Henge DH, hohle Titan-Sattelstützen, 130mm
- Sattelstütze
- Thomson, Alloy, gerade, 12-Grad-Klemme
- Rahmen
- Rahmen
- M5-Legierung, Style-Specific DH Geometry, Horst-Pivot-Flip-Chip für 27,5‑ oder 29‑Hinterrad, BSA-Gewinde-Tretlager, vollständige interne Kabelverlegung mit Option für vollständig externen Bremszug, 148mm Hinterbaulage, abgedichtete Lagerbuchsen, auswechselbares Umwerfer-Hänger, 200mm Federweg
- Sattelrohrklemme
- Alloy, 34,9mm
- Federsysteme
- Hinten
- Öhlins TTX22M.2 Coil, externes Rebound-Verstellen, externes Hoch- und Tiefgeschwindigkeits-Druckverstellen, Trunnion-Montage, 225x75
- Gewicht
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- 5,46 kg (12 lb, 6.6 oz)
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