SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 2025 RAHMEN
Kein Rad ist so schnell wie das Tarmac SL8 – dank einer Kombination aus Aerodynamik, geringem Gewicht und Fahrqualität, die bisher als unmöglich galt. Nach acht Generationen und über zwei Jahrzehnten Entwicklung ist es nicht nur das schnellste Tarmac aller Zeiten: Es ist das schnellste Rennrad der Welt. Sind deine Beine bereit?
Aerodynamik oder geringes Gewicht allein gewinnen keine Rennen: Entscheidend ist die Geschwindigkeit. Dafür braucht es eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, geringem Gewicht, Steifigkeit und Komfort. Mit komplexen Simulationen auf Basis realer Daten hat unser Ride Science Team bestätigt, dass das Tarmac SL8 auf jeder Strecke das schnellste Rennrad ist: 16,6 Sekunden schneller auf 40 km im Flachen, 128 Sekunden schneller auf der Strecke von Mailand–Sanremo und 20 Sekunden schneller am Anstieg zum Tourmalet.
SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 2025 RAHMEN – HAUPTMERKMALE:
- AERODYNAMIK: Wir setzen Aerodynamik dort ein, wo sie am meisten bringt – und haben dabei unser bisher schnellstes Straßenrad geschaffen, ja, sogar aerodynamischer als das Venge. Die Front wurde für den maximalen Vorteil optimiert. Der Gabelschaft sitzt hinter der Vorderkante des Steuerrohrs und sorgt so für einen deutlich geringeren Luftwiderstand. Dank der neuen UCI-Regeln konnten wir dem SL8 die schmalste und aerodynamischste Sattelstütze geben, die wir je gebaut haben, damit die verwirbelte Luft im Bereich der Beine leichter zum Heck des Rades strömen kann.
- LEICHTIGKEIT: Um mit dem Tarmac SL8 das aerodynamischste Rad unter Einhaltung des UCI-Mindestgewichts zu bauen, haben wir auf die Erkenntnisse aus dem Aethos zurückgegriffen. Das Team hat einen 685 Gramm leichten Rahmen entwickelt – 15 % leichter als das Tarmac SL7 und leichter als jedes andere Rad der World Tour*. Mit dem Fokus auf maximale Gewichtsersparnis an Unterrohr, Sitzrohr und Hinterbau haben wir die Lehren aus dem Aethos-Projekt umgesetzt. Die Rahmenformen nehmen Belastungen so effizient auf, dass die Materialstärke reduziert und alles Überflüssige weggelassen werden konnte. *Abgesehen von dem Mal, als Kasper Asgreen auf einer Tour-Etappe unseren 585 Gramm leichten Aethos-Rahmen fuhr.
- FAHRQUALITÄT: Das Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis des Tarmac SL8 ist um 33 % besser als beim SL7. Das Tarmac SL8 setzt einen neuen Maßstab beim Handling: Es ist präzise in den anspruchsvollsten Situationen und reagiert sofort und effizient auf jeden Tritt. Während die Bereiche für Kraftübertragung und Lenkpräzision steifer sind als je zuvor, ist das Tarmac SL8 im Sattel komfortabler: Es filtert 6 % mehr Fahrbahnstöße und lässt dich Kurven mit einem Gefühl von Agilität und Balance angreifen, das in der Rennradwelt einzigartig ist. Das neue Tarmac SL8 behält die bewährte Geometrie des SL7 mit derselben großzügigen Reifenfreiheit von 32 mm bei, sodass du bei Bedarf voluminösere Reifen fahren kannst.
- JENSEITS DER GESCHLECHTER: In Wirklichkeit können die Unterschiede zwischen zwei Männern viel größer sein als zwischen einem Mann und einer Frau. Wir entwickeln für den einzelnen Menschen, und unsere Philosophie ist einfach: keine Unterschiede schaffen, wo es keine gibt. Jede Fahrerin und jeder Fahrer kann von den Vorteilen des Tarmac SL8 profitieren. Zeit, weiterzugehen.
Das S-Works Tarmac SL8 Rahmenset mit 68-mm-Gewindetretlager ist der perfekte Ausgangspunkt für das Rad deiner Träume.
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN
RAHMEN
- Rahmen: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. 685g frame.
GABEL
- Gabel: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc.
COCKPIT
- Sattelstütze: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset.
- Sattelklemme: Tarmac integrated wedge.
ZUBEHÖR
- Steuersatz-Spacer: Spacer-Kit für den SL7-Vorbau und das Roval Rapide Cockpit.
GEWICHT
- Gewicht: 1,37 kg (3 lb, 0,3 oz).
- Gewogene Größe: 56.
SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 2025 RAHMEN
Kein Rad ist so schnell wie das Tarmac SL8 – dank einer Kombination aus Aerodynamik, geringem Gewicht und Fahrqualität, die bisher als unmöglich galt. Nach acht Generationen und über zwei Jahrzehnten Entwicklung ist es nicht nur das schnellste Tarmac aller Zeiten: Es ist das schnellste Rennrad der Welt. Sind deine Beine bereit?
Aerodynamik oder geringes Gewicht allein gewinnen keine Rennen: Entscheidend ist die Geschwindigkeit. Dafür braucht es eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, geringem Gewicht, Steifigkeit und Komfort. Mit komplexen Simulationen auf Basis realer Daten hat unser Ride Science Team bestätigt, dass das Tarmac SL8 auf jeder Strecke das schnellste Rennrad ist: 16,6 Sekunden schneller auf 40 km im Flachen, 128 Sekunden schneller auf der Strecke von Mailand–Sanremo und 20 Sekunden schneller am Anstieg zum Tourmalet.
SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 2025 RAHMEN – HAUPTMERKMALE:
- AERODYNAMIK: Wir setzen Aerodynamik dort ein, wo sie am meisten bringt – und haben dabei unser bisher schnellstes Straßenrad geschaffen, ja, sogar aerodynamischer als das Venge. Die Front wurde für den maximalen Vorteil optimiert. Der Gabelschaft sitzt hinter der Vorderkante des Steuerrohrs und sorgt so für einen deutlich geringeren Luftwiderstand. Dank der neuen UCI-Regeln konnten wir dem SL8 die schmalste und aerodynamischste Sattelstütze geben, die wir je gebaut haben, damit die verwirbelte Luft im Bereich der Beine leichter zum Heck des Rades strömen kann.
- LEICHTIGKEIT: Um mit dem Tarmac SL8 das aerodynamischste Rad unter Einhaltung des UCI-Mindestgewichts zu bauen, haben wir auf die Erkenntnisse aus dem Aethos zurückgegriffen. Das Team hat einen 685 Gramm leichten Rahmen entwickelt – 15 % leichter als das Tarmac SL7 und leichter als jedes andere Rad der World Tour*. Mit dem Fokus auf maximale Gewichtsersparnis an Unterrohr, Sitzrohr und Hinterbau haben wir die Lehren aus dem Aethos-Projekt umgesetzt. Die Rahmenformen nehmen Belastungen so effizient auf, dass die Materialstärke reduziert und alles Überflüssige weggelassen werden konnte. *Abgesehen von dem Mal, als Kasper Asgreen auf einer Tour-Etappe unseren 585 Gramm leichten Aethos-Rahmen fuhr.
- FAHRQUALITÄT: Das Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis des Tarmac SL8 ist um 33 % besser als beim SL7. Das Tarmac SL8 setzt einen neuen Maßstab beim Handling: Es ist präzise in den anspruchsvollsten Situationen und reagiert sofort und effizient auf jeden Tritt. Während die Bereiche für Kraftübertragung und Lenkpräzision steifer sind als je zuvor, ist das Tarmac SL8 im Sattel komfortabler: Es filtert 6 % mehr Fahrbahnstöße und lässt dich Kurven mit einem Gefühl von Agilität und Balance angreifen, das in der Rennradwelt einzigartig ist. Das neue Tarmac SL8 behält die bewährte Geometrie des SL7 mit derselben großzügigen Reifenfreiheit von 32 mm bei, sodass du bei Bedarf voluminösere Reifen fahren kannst.
- JENSEITS DER GESCHLECHTER: In Wirklichkeit können die Unterschiede zwischen zwei Männern viel größer sein als zwischen einem Mann und einer Frau. Wir entwickeln für den einzelnen Menschen, und unsere Philosophie ist einfach: keine Unterschiede schaffen, wo es keine gibt. Jede Fahrerin und jeder Fahrer kann von den Vorteilen des Tarmac SL8 profitieren. Zeit, weiterzugehen.
Das S-Works Tarmac SL8 Rahmenset mit 68-mm-Gewindetretlager ist der perfekte Ausgangspunkt für das Rad deiner Träume.
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN
RAHMEN
- Rahmen: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. 685g frame.
GABEL
- Gabel: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc.
COCKPIT
- Sattelstütze: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset.
- Sattelklemme: Tarmac integrated wedge.
ZUBEHÖR
- Steuersatz-Spacer: Spacer-Kit für den SL7-Vorbau und das Roval Rapide Cockpit.
GEWICHT
- Gewicht: 1,37 kg (3 lb, 0,3 oz).
- Gewogene Größe: 56.
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