SANTA CRUZ V10 8 CC MX

Das Santa Cruz V10 8 ist ein echtes Downhill-Racebike, aufgebaut auf einem hochwertigen CC-Carbonrahmen, der maximale Steifigkeit, geringes Gewicht und außergewöhnliche Haltbarkeit selbst auf den anspruchsvollsten DH-Strecken bietet.

Das MX-(Mullet)-Konzept – eine Kombination aus 29"-Vorderrad und 27,5"-Hinterrad – sorgt für die perfekte Balance zwischen Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und Agilität in technischen Passagen und vermittelt viel Sicherheit auf steilen Abfahrten und in engen Kurven.

Die Federung besteht aus der robusten RockShox BoXXer Base Federgabel mit 200 mm Federweg und dem RockShox Vivid Select+ Coil Dämpfer. Diese Kombination garantiert präzise Kontrolle und konstante Performance, selbst unter extremsten Downhill-Bedingungen.

Die Geometrie des V10-8-Rahmens wurde von den Fahrern des Santa Cruz Syndicate entwickelt und feinabgestimmt. Sie verfügt über eine verstellbare Kettenstrebenlänge, sodass jede Fahrerin und jeder Fahrer die Sitzposition optimal an Strecke und Fahrstil anpassen kann.

Das Santa Cruz V10 8 CC MX ist ein Bike, das für Geschwindigkeit, Sicherheit und absolute Kontrolle entwickelt wurde – eine Maschine, die World-Cup-DH-Strecken und Bikeparks auf der ganzen Welt dominiert.

CC Carbon

In Zusammenarbeit mit unserem exklusiven Fertigungspartner produzieren wir die von uns als CC Carbon bezeichneten Rahmen: die robustesten, leichtesten und fahrdynamisch besten Carbonrahmen. Auch Laufräder, Antrieb und Fahrwerk dieser Modelle sind von höchster Qualität. Das Zusammenspiel aus Rahmen und Komponenten ergibt ein extrem leistungsstarkes Gesamtpaket, das herausragende Fahreigenschaften bietet.

Virtual Pivot Point (VPP™)

Seit 2001 setzen wir auf das Virtual-Pivot-Point-(VPP™)-Fahrwerk, um das optimale Gleichgewicht zwischen Tritteffizienz und Schlagabsorption zu erreichen – in einer extrem robusten und zuverlässigen Konstruktion.

Zusammengefasst nutzt das VPP™-System zwei gegenläufig rotierende Links, um einen „virtuellen“ Drehpunkt bzw. ein momentanes Zentrum zu erzeugen, das sich über den gesamten Federweg bewegt und die Bahn des Hinterrads bestimmt. Dieser virtuelle Drehpunkt macht das System hochgradig abstimmbar und ermöglicht äußerst präzise Fahreigenschaften – für das bestmögliche Fahrerlebnis, unabhängig vom jeweiligen Santa-Cruz-Modell.

SANTA CRUZ V10 8 CC MX – HAUPTMERKMALE:

• Downhill-Bike
• Mullet-Laufräder 29"/27,5"
• VPP-Federung
• 208 mm Federweg
• Verstellbare Geometrie per FlipChip

TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN

• Rahmen & Federung
  • Federgabel: RockShox BoXXer Base, 200 mm
  • Dämpfer: RockShox Vivid Select+ Coil
• Antrieb
  • Schaltwerk: SRAM GX DH, 7-fach
  • Schalthebel: SRAM GX, 7-fach
  • Kurbel: SRAM Descendant DH, 165 mm, 36 Zähne
  • Kassette: SRAM PG720 DH, 11–25 Zähne
  • Kette: SRAM PC1110, 11-fach
  • Innenlager: SRAM DUB, 83 mm, BSA-Gewinde
• Bremsen
  • Nicht spezifiziert
• Cockpit
  • Lenker: OneUp Aluminium
  • Vorbau: OneUp Direct Mount
  • Steuersatz: Cane Creek 50 IS41, 1-1/8"
  • Sattelstütze: RaceFace Chester, 31,6 mm
  • Sattel: Fizik Alpaca Gravita X5
• Laufräder & Reifen
  • Vorderradfelge: Reserve 30|HD AL 6069
  • Vorderradnabe: Industry Nine 1/1, 20x110 Boost, 32 Loch
  • Vorderreifen: Maxxis Minion DHR II 29"x2.5" 3C MaxxGrip DH oder Maxxis Assegai 29"x2.5" 3C MaxxGrip DH
  • Hinterradfelge: Reserve 30|HD AL 6069
  • Hinterradnabe: Industry Nine 1/1, 12x157, HG, 32 Loch
  • Hinterreifen: Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.5" 3C MaxxGrip DH
• Technische Details
  • Steuersatz: IS41 oben / IS41 unten (Reach Adjust)
  • Sattelstützendurchmesser: 31,6 mm
  • Sattelklemmdurchmesser: 36,4 mm
  • Tretlagergehäuse: 83 mm, BSA-Gewinde
  • Maximale Reifenbreite: 2,5"
  • Maximale Kettenblattgröße: 36 Zähne
  • Dämpferlänge: 250 mm
  • Dämpferhub: 75 mm
  • Dämpferbuchsen (vorn): 30x8
  • Dämpferbuchsen (hinten): 30x8
  • Gabel-Offset: 52 mm