Lade den Van, mach dich auf den Weg, erklimme einen Berg, fahre die Abfahrt vollgas, springe über Gaps, packe das Bike wieder in den Van, fahre zum Bikepark und drehe ununterbrochen Runden. Wenn du willst, könntest du dich sogar an der Startlinie der verrücktesten Rennen der Welt einfinden. Die Stärke des Nomad liegt darin, jederzeit und überall einsatzbereit zu sein. Alles, was es braucht, ist ein Fahrer, der bereit ist, „send“ zu drücken.
Der gesamte Federweg, den man in einem Single-Crown-Bike für die steilsten und anspruchsvollsten Trails benötigt.
Die VPP™-Federung kann optimiert werden, um das perfekte Gleichgewicht zwischen Pedalier-Effizienz und der Fähigkeit, die heftigsten Einschläge zu absorbieren, zu finden. Das Nomad ist hervorragend darin, harte Schläge abzufangen, sodass der Fahrer selbst auf schwierigstem Terrain kraftvoller und mit mehr Vertrauen fahren kann. Gleichzeitig macht die effiziente Pedalierleistung das Erreichen der schönsten und höchsten Trails weniger anstrengend als bei anderen Bikes.
Konstante Sensibilität und Traktion
Beim Nomad reduziert die Verringerung des Anti-Squat den Pedalrückschlag bei großen, hochgeschwindigkeits Spurbeschlägen, während die allgemeine Sensibilität der Federung verbessert wird, um die Traktion bei allen Geschwindigkeiten sowohl bergauf als auch bergab zu erhalten.
Kontrolle über Stöße und Nachführung
Durch die Reduzierung des Anfangshebels des neuen Nomad konnte die geometrische Stabilität, die vom Körpergewicht des Fahrers beeinflusst wird, über den gesamten Federweg verbessert werden. Gleichzeitig sorgt die verringerte Progression dafür, dass die Federung während des gesamten Hubverlaufs eine konstante Nachführqualität behält.
Gebaut, um zu halten
Kurze und robuste gegenläufige Verbindungen verbinden die vorderen und hinteren Dreiecke, wodurch ein extrem steifes Rahmen-Setup entsteht, das die seitliche Flexion reduziert. Einfache Expansionsbolzen halten alles zusammen, die Drehpunkte laufen auf Achsen und Lagern mit großem Durchmesser (mit lebenslanger kostenfreier Ersatzgarantie), und der untere Link verfügt über einen Schmiernippel für eine schnelle und einfache Wartung.
Rahmensteifigkeit auf Maß
Größere Fahrer bedeuten größere Belastungen auf größeren Rahmen. Deshalb passen wir die Steifigkeit für jede Rahmengröße an, sodass jeder die gleiche Fahrqualität erhält.
Die Details zählen
Abgerundet wird das Ganze durch einen praktischen Schutzblech, das den Hinterdämpfer schützt, ordentliche Kabelverlegung innerhalb von Rahmen und Hinterbau sowie gummierte DT-Protektoren für Stoßfestigkeit.
SANTA CRUZ NOMAD 6 C GX AXS 2025 HAUPTMERKMALE:
- Raddurchmesser: 29/27,5"
- Gänge: 12
- Gabel: FOX 38 Float Performance Elite, Grip X2, 170mm - oder - RockShox Zeb Select+, 170mm
DAS BIKE WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT*
- Rahmen: Carbon C
- Gabel: FOX 38 Float Performance Elite, Grip X2, 170mm oder RockShox Zeb Select+, 170mm
- Dämpfer: Fox Float X Performance Elite, 230x65
- Schaltwerk: SRAM GX Eagle AXS T-Type, 12v
- Umwerfer: N/A
- Schalthebel: SRAM AXS Pod Bridge
- Kassette: SRAM GX Eagle T-Type, 10-52Z
- Kette: SRAM GX Eagle T-Type, Flattop, 12v
- Kettenblatt: 32Z
- Kurbel: SRAM X0 Eagle DUB T-Type
- Vorderradbremse: SRAM Maven Bronze Stealth
- Hinterradbremse: SRAM Maven Bronze Stealth
- Bremsen: SRAM HS2 200mm / SRAM HS2 200mm
- Vorderreifen: Maxxis Assegai 29"x2,5", 3C MaxxGrip, EXO+
- Hinterreifen: Maxxis Minion DHR II 29x2,4", 3C MaxxTerra, Double Down
- Felgen: Raceface ARC 30 HD 29"
- Vordernabe: DT Swiss 370, 15x110, 6-Bolt, 28L
- Hinternabe: DT Swiss 370, 12x148, XD, 6-Bolt, 36t, 32L
- Lenker: Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm
- Vorbau: Burgtec Enduro MK3, 42mm
- Sattel: SDG Bel-Air V3, Lux-Alloy Atmos
- Sattelstütze: OneUp Dropper Post, 31,6
- Max. Fahrergewicht: N/A
- Gewicht: N/A
*PRO-M STORE BIETET KOSTENLOSEN VORMONTAGESERVICE AN: SATZSTÜTZE, GABEL, ANTRIEB UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT
Lade den Van, mach dich auf den Weg, erklimme einen Berg, fahre die Abfahrt vollgas, springe über Gaps, packe das Bike wieder in den Van, fahre zum Bikepark und drehe ununterbrochen Runden. Wenn du willst, könntest du dich sogar an der Startlinie der verrücktesten Rennen der Welt einfinden. Die Stärke des Nomad liegt darin, jederzeit und überall einsatzbereit zu sein. Alles, was es braucht, ist ein Fahrer, der bereit ist, „send“ zu drücken.
Der gesamte Federweg, den man in einem Single-Crown-Bike für die steilsten und anspruchsvollsten Trails benötigt.
Die VPP™-Federung kann optimiert werden, um das perfekte Gleichgewicht zwischen Pedalier-Effizienz und der Fähigkeit, die heftigsten Einschläge zu absorbieren, zu finden. Das Nomad ist hervorragend darin, harte Schläge abzufangen, sodass der Fahrer selbst auf schwierigstem Terrain kraftvoller und mit mehr Vertrauen fahren kann. Gleichzeitig macht die effiziente Pedalierleistung das Erreichen der schönsten und höchsten Trails weniger anstrengend als bei anderen Bikes.
Konstante Sensibilität und Traktion
Beim Nomad reduziert die Verringerung des Anti-Squat den Pedalrückschlag bei großen, hochgeschwindigkeits Spurbeschlägen, während die allgemeine Sensibilität der Federung verbessert wird, um die Traktion bei allen Geschwindigkeiten sowohl bergauf als auch bergab zu erhalten.
Kontrolle über Stöße und Nachführung
Durch die Reduzierung des Anfangshebels des neuen Nomad konnte die geometrische Stabilität, die vom Körpergewicht des Fahrers beeinflusst wird, über den gesamten Federweg verbessert werden. Gleichzeitig sorgt die verringerte Progression dafür, dass die Federung während des gesamten Hubverlaufs eine konstante Nachführqualität behält.
Gebaut, um zu halten
Kurze und robuste gegenläufige Verbindungen verbinden die vorderen und hinteren Dreiecke, wodurch ein extrem steifes Rahmen-Setup entsteht, das die seitliche Flexion reduziert. Einfache Expansionsbolzen halten alles zusammen, die Drehpunkte laufen auf Achsen und Lagern mit großem Durchmesser (mit lebenslanger kostenfreier Ersatzgarantie), und der untere Link verfügt über einen Schmiernippel für eine schnelle und einfache Wartung.
Rahmensteifigkeit auf Maß
Größere Fahrer bedeuten größere Belastungen auf größeren Rahmen. Deshalb passen wir die Steifigkeit für jede Rahmengröße an, sodass jeder die gleiche Fahrqualität erhält.
Die Details zählen
Abgerundet wird das Ganze durch einen praktischen Schutzblech, das den Hinterdämpfer schützt, ordentliche Kabelverlegung innerhalb von Rahmen und Hinterbau sowie gummierte DT-Protektoren für Stoßfestigkeit.
SANTA CRUZ NOMAD 6 C GX AXS 2025 HAUPTMERKMALE:
- Raddurchmesser: 29/27,5"
- Gänge: 12
- Gabel: FOX 38 Float Performance Elite, Grip X2, 170mm - oder - RockShox Zeb Select+, 170mm
DAS BIKE WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT*
- Rahmen: Carbon C
- Gabel: FOX 38 Float Performance Elite, Grip X2, 170mm oder RockShox Zeb Select+, 170mm
- Dämpfer: Fox Float X Performance Elite, 230x65
- Schaltwerk: SRAM GX Eagle AXS T-Type, 12v
- Umwerfer: N/A
- Schalthebel: SRAM AXS Pod Bridge
- Kassette: SRAM GX Eagle T-Type, 10-52Z
- Kette: SRAM GX Eagle T-Type, Flattop, 12v
- Kettenblatt: 32Z
- Kurbel: SRAM X0 Eagle DUB T-Type
- Vorderradbremse: SRAM Maven Bronze Stealth
- Hinterradbremse: SRAM Maven Bronze Stealth
- Bremsen: SRAM HS2 200mm / SRAM HS2 200mm
- Vorderreifen: Maxxis Assegai 29"x2,5", 3C MaxxGrip, EXO+
- Hinterreifen: Maxxis Minion DHR II 29x2,4", 3C MaxxTerra, Double Down
- Felgen: Raceface ARC 30 HD 29"
- Vordernabe: DT Swiss 370, 15x110, 6-Bolt, 28L
- Hinternabe: DT Swiss 370, 12x148, XD, 6-Bolt, 36t, 32L
- Lenker: Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm
- Vorbau: Burgtec Enduro MK3, 42mm
- Sattel: SDG Bel-Air V3, Lux-Alloy Atmos
- Sattelstütze: OneUp Dropper Post, 31,6
- Max. Fahrergewicht: N/A
- Gewicht: N/A
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