REIFEN SPECIALIZED S-WORKS TURBO RAPIDAIR 2BR T2/T5 700X28C
Der S-Works Turbo RapidAir 2BR ist der perfekte Renngummi. Das tubeless-fähigste, leichte, handliche und widerstandsfähigste, das wir je hergestellt haben. Die ursprünglichen RapidAir-Gummis haben die Tradition des Einsatzes von Tubulars in den wichtigsten Wettkämpfen gebrochen. Der einzigartige Aufbau der RapidAir – zwei Ply, die sich an der Schulter überlappen statt der herkömmlichen 3-Ply-Schicht, die Material unter dem Profil zusammenquetscht – war eine sehr schnelle Basis, von der aus man starten konnte. Wir konnten die exzellenten Leistungen dank der neuen Gripton T2-Gummmischung, der schnellsten, die wir auf dem mittleren Profil finden, kombiniert mit T5 an den Schulterpartien, weiter verbessern. Diese Doppelmischung verschafft einen Vorteil von zwei Watt im Vergleich zur vorherigen Version bei einem S-Works 26mm-Gummi-Paar und bietet zudem 1000 km mehr Haltbarkeit. Übrigens, haben wir schon gesagt, dass es auch leichter ist? Nur 230 Gramm für die 26mm-Variante.
Da wir über ein tubeless-Gummi sprechen, kann man bei Verwendung des RapidAir-Vorratskittels das Ersatzschlauchset zu Hause lassen. So einfach ist es nicht – mit dem neuen, hybrid Kevlar-BlackBelt Pannenschutz ist dieses Gummi 12% pannensicherer und zugleich leichter und flexibler.
Der neue S-Works Turbo RapidAir ist kompatibel mit Hookless- oder traditionellen Felgen, damit du die gewünschten Laufräder und den bevorzugten Reifendruck verwenden kannst. Der Reifenkern ist mit Zylon verstärkt und übertrifft die Hookless-Drucknormen um 200%.
REIFEN SPECIALIZED S-WORKS TURBO RAPIDAIR 2BR T2/T5 700X28C OBERKOPFTEILINFORMATIONEN:
- Karkasse 120TPI.
- Beißring 2Bliss Ready.
- Doppelte GRIPTON®-Mischung T2/T5.
- Pannenschutz BlackBelt.
- 700 x 26mm, PSI 70-110, Gewicht ca. 230 g.
REIFEN SPECIALIZED S-WORKS TURBO RAPIDAIR 2BR T2/T5 700X28C
Der S-Works Turbo RapidAir 2BR ist der perfekte Renngummi. Das tubeless-fähigste, leichte, handliche und widerstandsfähigste, das wir je hergestellt haben. Die ursprünglichen RapidAir-Gummis haben die Tradition des Einsatzes von Tubulars in den wichtigsten Wettkämpfen gebrochen. Der einzigartige Aufbau der RapidAir – zwei Ply, die sich an der Schulter überlappen statt der herkömmlichen 3-Ply-Schicht, die Material unter dem Profil zusammenquetscht – war eine sehr schnelle Basis, von der aus man starten konnte. Wir konnten die exzellenten Leistungen dank der neuen Gripton T2-Gummmischung, der schnellsten, die wir auf dem mittleren Profil finden, kombiniert mit T5 an den Schulterpartien, weiter verbessern. Diese Doppelmischung verschafft einen Vorteil von zwei Watt im Vergleich zur vorherigen Version bei einem S-Works 26mm-Gummi-Paar und bietet zudem 1000 km mehr Haltbarkeit. Übrigens, haben wir schon gesagt, dass es auch leichter ist? Nur 230 Gramm für die 26mm-Variante.
Da wir über ein tubeless-Gummi sprechen, kann man bei Verwendung des RapidAir-Vorratskittels das Ersatzschlauchset zu Hause lassen. So einfach ist es nicht – mit dem neuen, hybrid Kevlar-BlackBelt Pannenschutz ist dieses Gummi 12% pannensicherer und zugleich leichter und flexibler.
Der neue S-Works Turbo RapidAir ist kompatibel mit Hookless- oder traditionellen Felgen, damit du die gewünschten Laufräder und den bevorzugten Reifendruck verwenden kannst. Der Reifenkern ist mit Zylon verstärkt und übertrifft die Hookless-Drucknormen um 200%.
REIFEN SPECIALIZED S-WORKS TURBO RAPIDAIR 2BR T2/T5 700X28C OBERKOPFTEILINFORMATIONEN:
- Karkasse 120TPI.
- Beißring 2Bliss Ready.
- Doppelte GRIPTON®-Mischung T2/T5.
- Pannenschutz BlackBelt.
- 700 x 26mm, PSI 70-110, Gewicht ca. 230 g.
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