REIFEN PIRELLI P-ZERO RACE TLR WHITE 700X26 26-622
Die neuen P Zero Race TLR sind das erste PIRELLI-Produkt mit Tubeless-Technologie, das vollständig in Italien in der neuen Fabrik von Bollate hergestellt wird.
Die neue Generation des PZERO Race TLR ist der leistungsstärkste Gummi im PIRELLI-Portfolio und zugleich der erste vollständig in Italien hergestellte tubeless-Reifen. Die Einführung der neuen SPEEDCORE-Technologie im 120tpi-Cernitenmantel sieht den Einsatz einer Mischung aus Aramid vor, die die innere Schicht des Reifens bedeckt und sowohl Laufruhe als auch Reissfestigkeit verbessert. Ergebnis: ein Reifen, der weniger hart, aber schneller ist. Die Mischung behält zudem die fortschrittliche SmartEVO-Technologie, die mit den anderen Hochleistungsreifen der PZERO-Range geteilt wird, bei.
REIFEN PIRELLI P-ZERO RACE TLR WHITE 700X26 26-622 KARAKTERISTIKA PRINCIPALI:
- Der Profil von P Zero™ Race TLR ist eine Weiterentwicklung des Designs von P Zero™ Velo: Mehrere Saisons Forschung und Entwicklung auf den Straßen der World Tour haben zu einem neuen Profil geführt, das das Verhalten des Fahrrads unter allen Wetterbedingungen verbessert.
- Hohe Laufruhe.
- Hoher Grip.
- Schutz gegen Durchstiche.
- Hohe Manövrierfähigkeit.
- Die Maße 26-622 und kleinere sind NICHT mit Hookless-Felgen kompatibel.
- Die Maße 28-622 und größer sind kompatibel mit Hookless-Felgen (max. Druck 5 bar/73 psi).
- Typ: TLR Tubeless Ready.
- Etrto: 26-622.
- Tpi: 120.
- Druck: 6 - 7.7 bar (87 - 110 psi).
- Gewicht (ca.): 300 g.
TECHNOLOGIEN
SmartEVO Compound
Die Rennformulierung für den Straßeneinsatz der fortschrittlichsten Generation, entstanden aus der Erfahrung von Pirelli in den höchsten Motorsport-Wettbewerben und der spezifischen Zusammenarbeit mit den Factory-Teams der World Tour. Die neue SmartEVO Compound verwendet eine Mischung aus 3 verschiedenen Polymeren, von denen jeder eine Leistung in einem perfekten Gleichgewicht gegensätzlicher Eigenschaften wie Grip und Laufruhe bietet. Die ternäre Mischung aus Polymeren mit „intelligenten“ Verhaltensmerkmalen als Grundlage der außergewöhnlichen Eigenschaften der SmartEvo-Gummimischung ermöglicht eine bessere Haftung auf trockenem und nassem Untergrund und erhöht gleichzeitig die Rollwiderstandsbeständigkeit. SmartEVO Compound ist eine Hochleistungsmischung, speziell abgestimmt auf die modernsten Disziplinen des Radsports, vom lokalen oder World Tour-Rennen bis zu epischen Abenteuern, bei denen Klima und Straßenoberflächen Reifen verlangen, die in allen Situationen herausragen. SmartEVO ist ausschließlich für die P ZERO-Reihe vorgesehen.
SPEEDCORE
Die leistungsstärkste tubeless-ready Straßenstruktur der Pirelli-Reihe setzt auf eine Schicht einer Aramid-Verbundmischung, die die innere Reifenlage bedeckt und die Luftdichtheit gewährleistet. Diese neue Struktur macht den Reifen durch die Aramid-Anwesenheit robuster, gleichzeitig aber weniger steif und schneller, aufgrund der größeren Flexibilität der Mischung im Vergleich zu einem Bead-to-Bead-Gewebe. Die Karkasse wird anschließend durch ein Nylon-Gewebe mit 120tpi und eine Anti-Puncture-Schicht aus Aramid vervollständigt.
REIFEN PIRELLI P-ZERO RACE TLR WHITE 700X26 26-622
Die neuen P Zero Race TLR sind das erste PIRELLI-Produkt mit Tubeless-Technologie, das vollständig in Italien in der neuen Fabrik von Bollate hergestellt wird.
Die neue Generation des PZERO Race TLR ist der leistungsstärkste Gummi im PIRELLI-Portfolio und zugleich der erste vollständig in Italien hergestellte tubeless-Reifen. Die Einführung der neuen SPEEDCORE-Technologie im 120tpi-Cernitenmantel sieht den Einsatz einer Mischung aus Aramid vor, die die innere Schicht des Reifens bedeckt und sowohl Laufruhe als auch Reissfestigkeit verbessert. Ergebnis: ein Reifen, der weniger hart, aber schneller ist. Die Mischung behält zudem die fortschrittliche SmartEVO-Technologie, die mit den anderen Hochleistungsreifen der PZERO-Range geteilt wird, bei.
REIFEN PIRELLI P-ZERO RACE TLR WHITE 700X26 26-622 KARAKTERISTIKA PRINCIPALI:
- Der Profil von P Zero™ Race TLR ist eine Weiterentwicklung des Designs von P Zero™ Velo: Mehrere Saisons Forschung und Entwicklung auf den Straßen der World Tour haben zu einem neuen Profil geführt, das das Verhalten des Fahrrads unter allen Wetterbedingungen verbessert.
- Hohe Laufruhe.
- Hoher Grip.
- Schutz gegen Durchstiche.
- Hohe Manövrierfähigkeit.
- Die Maße 26-622 und kleinere sind NICHT mit Hookless-Felgen kompatibel.
- Die Maße 28-622 und größer sind kompatibel mit Hookless-Felgen (max. Druck 5 bar/73 psi).
- Typ: TLR Tubeless Ready.
- Etrto: 26-622.
- Tpi: 120.
- Druck: 6 - 7.7 bar (87 - 110 psi).
- Gewicht (ca.): 300 g.
TECHNOLOGIEN
SmartEVO Compound
Die Rennformulierung für den Straßeneinsatz der fortschrittlichsten Generation, entstanden aus der Erfahrung von Pirelli in den höchsten Motorsport-Wettbewerben und der spezifischen Zusammenarbeit mit den Factory-Teams der World Tour. Die neue SmartEVO Compound verwendet eine Mischung aus 3 verschiedenen Polymeren, von denen jeder eine Leistung in einem perfekten Gleichgewicht gegensätzlicher Eigenschaften wie Grip und Laufruhe bietet. Die ternäre Mischung aus Polymeren mit „intelligenten“ Verhaltensmerkmalen als Grundlage der außergewöhnlichen Eigenschaften der SmartEvo-Gummimischung ermöglicht eine bessere Haftung auf trockenem und nassem Untergrund und erhöht gleichzeitig die Rollwiderstandsbeständigkeit. SmartEVO Compound ist eine Hochleistungsmischung, speziell abgestimmt auf die modernsten Disziplinen des Radsports, vom lokalen oder World Tour-Rennen bis zu epischen Abenteuern, bei denen Klima und Straßenoberflächen Reifen verlangen, die in allen Situationen herausragen. SmartEVO ist ausschließlich für die P ZERO-Reihe vorgesehen.
SPEEDCORE
Die leistungsstärkste tubeless-ready Straßenstruktur der Pirelli-Reihe setzt auf eine Schicht einer Aramid-Verbundmischung, die die innere Reifenlage bedeckt und die Luftdichtheit gewährleistet. Diese neue Struktur macht den Reifen durch die Aramid-Anwesenheit robuster, gleichzeitig aber weniger steif und schneller, aufgrund der größeren Flexibilität der Mischung im Vergleich zu einem Bead-to-Bead-Gewebe. Die Karkasse wird anschließend durch ein Nylon-Gewebe mit 120tpi und eine Anti-Puncture-Schicht aus Aramid vervollständigt.
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