REIFEN PIRELLI P ZERO RACE TLR 700X26 26-622 red
Die neuen P Zero Race TLR sind das erste Produkt PIRELLI mit Tubeless-Technologie, das vollständig in Italien, im neuen Werk in Bollate, hergestellt wird.
Die neue Generation des PZERO Race TLR ist der leistungsstärkste Reifen im Portfolio von PIRELLI und zugleich der erste Tubeless-Reifen, der vollständig in Italien gefertigt wird. Die Einführung der neuen SPEEDCORE-Technologie in der 120-TPI-Karkasse sieht die Verwendung einer mit Aramid gemischten Gummimischung vor, die die Innenschicht des Reifens überzieht und sowohl die Leichtläufigkeit als auch die Widerstandsfähigkeit des Reifens verbessert. Das Ergebnis: ein weniger steifer, aber schnellerer Reifen. Die Mischung selbst behält hingegen die gleiche fortschrittliche SmartEVO-Technologie bei, die mit den anderen Hochleistungsreifen der PZERO gamma geteilt wird.
REIFEN PIRELLI P ZERO RACE TLR 700X26 26-622 red HAUPTMERKMALE:
- Das Profil des P Zero⢠Race TLR ist eine Weiterentwicklung des Designs des P Zero⢠velo: diverse Saisons an Forschung und Entwicklung auf den Straßen der World Tour haben zu einem neuen Design geführt, das das Fahrverhalten des Fahrrads bei allen Witterungsbedingungen verbessert.
- Hohe Leichtläufigkeit.
- Hoher Grip.
- Pannenschutz.
- Hohe Handlichkeit.
- Die Größen 26-622 und kleiner NON sind mit Hookless-Felgen kompatibel.
- Die Größen 28-622 und größer sind mit Hookless-Felgen kompatibel (maximaler Druck 5 bar/73 psi).
- Typ: TLR Tubeless Ready.
- ETRTO: 26-622.
- TPI: 120.
- Druck: 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi).
TECHNOLOGIEN
SmartEVO Compound
Die bislang fortschrittlichste Racing-Formulierung für den Einsatz auf der Straße, nata aus der Erfahrung von Pirelli in den höchsten Motorsport-Wettbewerben und der spezifischen Zusammenarbeit mit den World-Tour-Factory-Teams. Die neue SmartEVO Compound verwendet eine Mischung aus 3 verschiedenen Polymeren, von denen jedes Leistung in einem perfekten Gleichgewicht gegensätzlicher Eigenschaften wie Grip und Leichtläufigkeit bietet. Die ternäre Mischung aus Polymeren mit „intelligentem“ Verhalten als in der base der außergewöhnlichen Eigenschaften der SmartEvo-Mischung ermöglicht besseren Grip auf trockener und nasser Fahrbahn und verbessert gleichzeitig den Rollwiderstand. SmartEVO Compound ist eine Hochleistungsmischung, die für die modernsten Radsportdisziplinen entwickelt wurde, von lokalen Rennen oder World-Tour-Rennen bis hin zu epischen Abenteuern, bei denen Klima und Straßenoberflächen Reifen erfordern, die unter allen Umständen hervorragende Leistung bieten. SmartEVO ist ausschließlich in der P ZERO gamma erhältlich.
SPEEDCORE
Die leistungsstärkste tubeless-ready Straßenkonstruktion der Pirelli gamma sieht die Verwendung einer mit Aramid gemischten Gummischicht vor, die die Innenschicht des Reifens überzieht und so für die Luftdichtheit sorgt. Diese neue Struktur macht den Reifen dank des Aramids widerstandsfähiger, aber gleichzeitig weniger steif und schneller, da die Mischung im Vergleich zu einem Bead-to-Bead-Gewebe flexibler ist. Die Karkasse wird anschließend durch eine tela aus Nylon mit 120 TPI und eine ebenfalls aus Aramid bestehende Pannenschutzschicht ergänzt.
REIFEN PIRELLI P ZERO RACE TLR 700X26 26-622 red
Die neuen P Zero Race TLR sind das erste Produkt PIRELLI mit Tubeless-Technologie, das vollständig in Italien, im neuen Werk in Bollate, hergestellt wird.
Die neue Generation des PZERO Race TLR ist der leistungsstärkste Reifen im Portfolio von PIRELLI und zugleich der erste Tubeless-Reifen, der vollständig in Italien gefertigt wird. Die Einführung der neuen SPEEDCORE-Technologie in der 120-TPI-Karkasse sieht die Verwendung einer mit Aramid gemischten Gummimischung vor, die die Innenschicht des Reifens überzieht und sowohl die Leichtläufigkeit als auch die Widerstandsfähigkeit des Reifens verbessert. Das Ergebnis: ein weniger steifer, aber schnellerer Reifen. Die Mischung selbst behält hingegen die gleiche fortschrittliche SmartEVO-Technologie bei, die mit den anderen Hochleistungsreifen der PZERO gamma geteilt wird.
REIFEN PIRELLI P ZERO RACE TLR 700X26 26-622 red HAUPTMERKMALE:
- Das Profil des P Zero⢠Race TLR ist eine Weiterentwicklung des Designs des P Zero⢠velo: diverse Saisons an Forschung und Entwicklung auf den Straßen der World Tour haben zu einem neuen Design geführt, das das Fahrverhalten des Fahrrads bei allen Witterungsbedingungen verbessert.
- Hohe Leichtläufigkeit.
- Hoher Grip.
- Pannenschutz.
- Hohe Handlichkeit.
- Die Größen 26-622 und kleiner NON sind mit Hookless-Felgen kompatibel.
- Die Größen 28-622 und größer sind mit Hookless-Felgen kompatibel (maximaler Druck 5 bar/73 psi).
- Typ: TLR Tubeless Ready.
- ETRTO: 26-622.
- TPI: 120.
- Druck: 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi).
TECHNOLOGIEN
SmartEVO Compound
Die bislang fortschrittlichste Racing-Formulierung für den Einsatz auf der Straße, nata aus der Erfahrung von Pirelli in den höchsten Motorsport-Wettbewerben und der spezifischen Zusammenarbeit mit den World-Tour-Factory-Teams. Die neue SmartEVO Compound verwendet eine Mischung aus 3 verschiedenen Polymeren, von denen jedes Leistung in einem perfekten Gleichgewicht gegensätzlicher Eigenschaften wie Grip und Leichtläufigkeit bietet. Die ternäre Mischung aus Polymeren mit „intelligentem“ Verhalten als in der base der außergewöhnlichen Eigenschaften der SmartEvo-Mischung ermöglicht besseren Grip auf trockener und nasser Fahrbahn und verbessert gleichzeitig den Rollwiderstand. SmartEVO Compound ist eine Hochleistungsmischung, die für die modernsten Radsportdisziplinen entwickelt wurde, von lokalen Rennen oder World-Tour-Rennen bis hin zu epischen Abenteuern, bei denen Klima und Straßenoberflächen Reifen erfordern, die unter allen Umständen hervorragende Leistung bieten. SmartEVO ist ausschließlich in der P ZERO gamma erhältlich.
SPEEDCORE
Die leistungsstärkste tubeless-ready Straßenkonstruktion der Pirelli gamma sieht die Verwendung einer mit Aramid gemischten Gummischicht vor, die die Innenschicht des Reifens überzieht und so für die Luftdichtheit sorgt. Diese neue Struktur macht den Reifen dank des Aramids widerstandsfähiger, aber gleichzeitig weniger steif und schneller, da die Mischung im Vergleich zu einem Bead-to-Bead-Gewebe flexibler ist. Die Karkasse wird anschließend durch eine tela aus Nylon mit 120 TPI und eine ebenfalls aus Aramid bestehende Pannenschutzschicht ergänzt.
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