REIFEN MAXXIS HIGH ROLLER II 29X2,50 WT 120X2 TPI 3C/TR/DD TB96803100
Diese Version des High Roller, neu gestaltet für Trails, zeigt eine hervorragende Bodeneindringung und Schlammentfernung.
Das High Roller II 29x2.50WT präsentiert sich mit einem offenen und aggressiven Profil: Sein quadratischer Querschnitt vermittelt ein solides, gleichmäßiges Gefühl durch die Griffflächen, die an Schulter und Mitte angepasst wurden, um Bremsleistung und Traktion auf harten Oberflächen zu verbessern.
Der Wide Trail (WT)-Belag ist für Innenfelgenbreiten von 30-35 mm optimiert
Eine ausgezeichnete Wahl für technisches Gelände und Freeride!
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN
Größe29X2.50WT
ETRTO63-622
TPI 120
Perlina FALTBAAR
Gewicht (g) 1165
Compound 3C MAXX TERRA
Max PSI 50
Tech3C / TR / DD
Farbe Schwarz
TECHNOLOGIEN
- WT Die Wide-Trail-Konstruktion (WT) optimiert Layout und Profil des Reifenprofils auf modernen, breiten Felgen. WT-Reifen sind für eine Innenfelgenbreite von 35 mm optimiert, haben sich jedoch als funktionsfähig bei Innenfelgenbreiten von 30–35 mm erwiesen, je nach Vorlieben des Fahrers.
-
TR Tubeless-Technologie, die einen Kohlefaser-Schultern für Festigkeit, einen Schulterkissen-Schutz für Sicherheit und einen luftdicht kompatiblen Gummi mit flüssigem Dichtmittel verbindet, wodurch die Notwendigkeit einer Reifeninnenkammer entfällt. Der Nässeschutz gegen Durchstöße hilft, Schäden durch Straßentrümmer zu verhindern. Das flüssige Dichtmittel kann verwendet werden, um jeden Luftverlust zu verhindern.
-
DD DoubleDown (DD) ist der nächste Schritt in der Evolution des Doppel-Hauben-Case für Enduro-Rennen. Zwei 120-TPI-Reifenkarkassenlagen, verstärkt mit einem Butyl-Einsatz, bieten dem Enduro die Unterstützung und den Schutz eines Downhill-Reifens, aber in einem leichteren Paket.
-
3C Die Straßen-Compound-Technologie Triple Compound verwendet drei unterschiedliche Silizium-Komponenten in verschiedenen Positionen innerhalb des Reifenprofils. Das zentrale Mischungsverhältnis ist für herausragenden Profil und geringe Rollreibung optimiert. Die allmählich weicheren Schultermischungen sorgen für mehr Grip in Kurven.
REIFEN MAXXIS HIGH ROLLER II 29X2,50 WT 120X2 TPI 3C/TR/DD TB96803100
Diese Version des High Roller, neu gestaltet für Trails, zeigt eine hervorragende Bodeneindringung und Schlammentfernung.
Das High Roller II 29x2.50WT präsentiert sich mit einem offenen und aggressiven Profil: Sein quadratischer Querschnitt vermittelt ein solides, gleichmäßiges Gefühl durch die Griffflächen, die an Schulter und Mitte angepasst wurden, um Bremsleistung und Traktion auf harten Oberflächen zu verbessern.
Der Wide Trail (WT)-Belag ist für Innenfelgenbreiten von 30-35 mm optimiert
Eine ausgezeichnete Wahl für technisches Gelände und Freeride!
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN
Größe29X2.50WT
ETRTO63-622
TPI 120
Perlina FALTBAAR
Gewicht (g) 1165
Compound 3C MAXX TERRA
Max PSI 50
Tech3C / TR / DD
Farbe Schwarz
TECHNOLOGIEN
- WT Die Wide-Trail-Konstruktion (WT) optimiert Layout und Profil des Reifenprofils auf modernen, breiten Felgen. WT-Reifen sind für eine Innenfelgenbreite von 35 mm optimiert, haben sich jedoch als funktionsfähig bei Innenfelgenbreiten von 30–35 mm erwiesen, je nach Vorlieben des Fahrers.
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TR Tubeless-Technologie, die einen Kohlefaser-Schultern für Festigkeit, einen Schulterkissen-Schutz für Sicherheit und einen luftdicht kompatiblen Gummi mit flüssigem Dichtmittel verbindet, wodurch die Notwendigkeit einer Reifeninnenkammer entfällt. Der Nässeschutz gegen Durchstöße hilft, Schäden durch Straßentrümmer zu verhindern. Das flüssige Dichtmittel kann verwendet werden, um jeden Luftverlust zu verhindern.
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DD DoubleDown (DD) ist der nächste Schritt in der Evolution des Doppel-Hauben-Case für Enduro-Rennen. Zwei 120-TPI-Reifenkarkassenlagen, verstärkt mit einem Butyl-Einsatz, bieten dem Enduro die Unterstützung und den Schutz eines Downhill-Reifens, aber in einem leichteren Paket.
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3C Die Straßen-Compound-Technologie Triple Compound verwendet drei unterschiedliche Silizium-Komponenten in verschiedenen Positionen innerhalb des Reifenprofils. Das zentrale Mischungsverhältnis ist für herausragenden Profil und geringe Rollreibung optimiert. Die allmählich weicheren Schultermischungen sorgen für mehr Grip in Kurven.
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