REIFEN MAXXIS HIGH ROLLER II 29X2,50 WT 120X2 TPI 3C
Diese überarbeitete Version des High Roller für den Trail-Einsatz zeigt eine hervorragende Fähigkeit, in den Boden einzudringen und Schlamm auszuleiten.
Der High Roller II 29x2.50WT präsentiert sich mit einem offenen, aggressiven Profil: Sein quadratischer Querschnitt vermittelt ein solides, gleichmäßiges Fahrgefühl über die Stollen, die an Schulter und Mitte modifiziert wurden, um die Bremsleistung und die Traktion auf harten Untergründen zu verbessern.
Die Wide Trail (WT)-Karkasse ist für Felgen mit einer inneren Breite von 30–35 mm optimiert.
Eine ausgezeichnete Wahl für technisches Gelände und Freeride!
TECHNISCHE DATEN
Größe 29X2.50WT
ETRTO 63-622
TPI 120
Wulst FALTBAR
Gewicht (g) 1165
Mischung 3C MAXX TERRA
Max PSI 50
Tech 3C / TR / DD
Farbe Schwarz
TECHNOLOGIEN
- WT Die Wide Trail (WT)-Konstruktion optimiert Anordnung und Profil des Reifens auf modernen, breiteren Felgen. WT-Reifen sind für eine innere Felgenbreite von 35 mm optimiert, haben sich jedoch als funktionsfähig auf einer gamme von inneren Felgenbreiten von 30–35 mm erwiesen, je nach Vorlieben des Fahrers.
-
TR Tubeless-Technologie, die eine Wulst aus Carbonfaser für Stabilität, ein Wulstkissen für Sicherheit und eine mit Dichtmittel kompatible Gummimischung zur Luftretention kombiniert und so den Bedarf an einem Schlauch eliminiert. Die Pannenschutzschicht hilft, Schäden durch Straßenschmutz zu verhindern. Dichtmittel kann verwendet werden, um jeglichen Luftdruckverlust zu verhindern.
-
DD DoubleDown (DD) ist der nächste Schritt in der Evolution der zweilagigen Karkasse für Enduro-Rennen. Zwei Lagen mit 120-TPI-Karkasse, verstärkt mit einem Butyleinsatz, bieten im Enduro-Einsatz die Unterstützung und den Schutz eines Downhill-Reifens, jedoch in einem leichteren Paket.
-
3C Die Triple Compound Straßen-Technologie verwendet drei verschiedene Silika-Mischungen an unterschiedlichen Positionen im Reifenprofil. Die mittlere Mischung ist für außergewöhnliche Laufleistung und geringen Rollwiderstand optimiert. Die progressively weicheren Schultermischungen sorgen für mehr Grip in Kurven.
REIFEN MAXXIS HIGH ROLLER II 29X2,50 WT 120X2 TPI 3C
Diese überarbeitete Version des High Roller für den Trail-Einsatz zeigt eine hervorragende Fähigkeit, in den Boden einzudringen und Schlamm auszuleiten.
Der High Roller II 29x2.50WT präsentiert sich mit einem offenen, aggressiven Profil: Sein quadratischer Querschnitt vermittelt ein solides, gleichmäßiges Fahrgefühl über die Stollen, die an Schulter und Mitte modifiziert wurden, um die Bremsleistung und die Traktion auf harten Untergründen zu verbessern.
Die Wide Trail (WT)-Karkasse ist für Felgen mit einer inneren Breite von 30–35 mm optimiert.
Eine ausgezeichnete Wahl für technisches Gelände und Freeride!
TECHNISCHE DATEN
Größe 29X2.50WT
ETRTO 63-622
TPI 120
Wulst FALTBAR
Gewicht (g) 1165
Mischung 3C MAXX TERRA
Max PSI 50
Tech 3C / TR / DD
Farbe Schwarz
TECHNOLOGIEN
- WT Die Wide Trail (WT)-Konstruktion optimiert Anordnung und Profil des Reifens auf modernen, breiteren Felgen. WT-Reifen sind für eine innere Felgenbreite von 35 mm optimiert, haben sich jedoch als funktionsfähig auf einer gamme von inneren Felgenbreiten von 30–35 mm erwiesen, je nach Vorlieben des Fahrers.
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TR Tubeless-Technologie, die eine Wulst aus Carbonfaser für Stabilität, ein Wulstkissen für Sicherheit und eine mit Dichtmittel kompatible Gummimischung zur Luftretention kombiniert und so den Bedarf an einem Schlauch eliminiert. Die Pannenschutzschicht hilft, Schäden durch Straßenschmutz zu verhindern. Dichtmittel kann verwendet werden, um jeglichen Luftdruckverlust zu verhindern.
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DD DoubleDown (DD) ist der nächste Schritt in der Evolution der zweilagigen Karkasse für Enduro-Rennen. Zwei Lagen mit 120-TPI-Karkasse, verstärkt mit einem Butyleinsatz, bieten im Enduro-Einsatz die Unterstützung und den Schutz eines Downhill-Reifens, jedoch in einem leichteren Paket.
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3C Die Triple Compound Straßen-Technologie verwendet drei verschiedene Silika-Mischungen an unterschiedlichen Positionen im Reifenprofil. Die mittlere Mischung ist für außergewöhnliche Laufleistung und geringen Rollwiderstand optimiert. Die progressively weicheren Schultermischungen sorgen für mehr Grip in Kurven.
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