COPERTONE CONTINENTAL GP5000 S TR 700X30C TLR BROWN BLACK

REIFEN CONTINENTAL GP5000 S TR 700X30C TLR BROWN BLACK

€80,99 €89,99 -11% Off

REIFEN CONTINENTAL GP5000 S TR 700X30C TLR BROWN BLACK

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continental

REIFEN CONTINENTAL GP5000 S TR 700X30C TLR BROWN BLACK

SKU: CO0101875

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Continental Grand Prix 5000 S TR Faltreifen Rennrad

EIGENSCHAFTEN

  • Völlig neues Profil mit Lazer Grip-Struktur.

  • Tubeless Ready, speziell entwickelt, um Tubeless-Systeme den Anforderungen des Rennradsports anzupassen.

  • Im Vergleich zum Vorgängermodell nur 2 statt 3 Gewebeschichten unter der Lauffläche, für bessere Bodenanpassung und eine signifikante Reduzierung des Rollwiderstands um 20%.

  • Pannensicherheit dank Vectran Breaker Technologie.

  • Lauffläche Black Chili wie beim Vorgängermodell, die reduzierte Anzahl an Schichten beeinträchtigt den Pannenschutz nicht.

  • Seitenwände weiterhin aus 3 Schichten mit einer zusätzlichen Schutzschicht. Dies verbessert nicht nur den Pannenschutz an den Seiten um 28%, sondern sorgt auch dafür, dass der Reifen bei niedrigem Luftdruck stabiler läuft.
    50 g leichter als die vorherige Version.

  • Auch mit Hookless-Felgen kompatibel, kann gleichzeitig weiterhin auf klassischen Clincher-Felgen verwendet werden.

  • Faltbar.

  • Karkasse: 220 TPI in 2 Schichten (Lauffläche); 330 TPI in 3 Schichten (Seitenwände)
    Gewicht: 300 g.

  • Durchmesser: 700

  • Breite: 30

  • Gewicht (g): 300

  • ETRTO: 30-622

  • Wulst: Tubeless Ready

  • HINWEIS: Bei Hookless-Felgen darf der Reifendruck 5 bar (73 PSI) nicht überschreiten, bei allen anderen Felgen 5,5 bis 7,5 bar. Continental empfiehlt, für die Erstmontage mindestens 30 ml geeigneten Tubeless-Dichtmilch zu verwenden.

Continental Grand Prix 5000 S TR Faltreifen Rennrad

EIGENSCHAFTEN

  • Völlig neues Profil mit Lazer Grip-Struktur.

  • Tubeless Ready, speziell entwickelt, um Tubeless-Systeme den Anforderungen des Rennradsports anzupassen.

  • Im Vergleich zum Vorgängermodell nur 2 statt 3 Gewebeschichten unter der Lauffläche, für bessere Bodenanpassung und eine signifikante Reduzierung des Rollwiderstands um 20%.

  • Pannensicherheit dank Vectran Breaker Technologie.

  • Lauffläche Black Chili wie beim Vorgängermodell, die reduzierte Anzahl an Schichten beeinträchtigt den Pannenschutz nicht.

  • Seitenwände weiterhin aus 3 Schichten mit einer zusätzlichen Schutzschicht. Dies verbessert nicht nur den Pannenschutz an den Seiten um 28%, sondern sorgt auch dafür, dass der Reifen bei niedrigem Luftdruck stabiler läuft.
    50 g leichter als die vorherige Version.

  • Auch mit Hookless-Felgen kompatibel, kann gleichzeitig weiterhin auf klassischen Clincher-Felgen verwendet werden.

  • Faltbar.

  • Karkasse: 220 TPI in 2 Schichten (Lauffläche); 330 TPI in 3 Schichten (Seitenwände)
    Gewicht: 300 g.

  • Durchmesser: 700

  • Breite: 30

  • Gewicht (g): 300

  • ETRTO: 30-622

  • Wulst: Tubeless Ready

  • HINWEIS: Bei Hookless-Felgen darf der Reifendruck 5 bar (73 PSI) nicht überschreiten, bei allen anderen Felgen 5,5 bis 7,5 bar. Continental empfiehlt, für die Erstmontage mindestens 30 ml geeigneten Tubeless-Dichtmilch zu verwenden.

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