MESSUHR FÜR BREMSSCHEIBEN-LEHRE PARK TOOL DT-3I.2

Die Park Tool DT-3i.2 ist die Messuhr, die an der Bremsscheiben-Richtlehre DT-3 montiert wird und die Scheibenkontrolle in eine numerische Messung verwandelt. Die Skala vergrößert selbst kleinste Abweichungen der Scheibe und zeigt Werte bis 0,01 mm an, sodass man gezielt auf eine präzise Toleranz hinarbeiten kann statt nach Augenmaß.

Die Messuhr wird an der DT-3 befestigt, die wiederum am Zentrierständer montiert ist: Bei eingespanntem Laufrad dreht man die Scheibe und liest auf der Skala ab, wie stark sie an den einzelnen Stellen abweicht. Die Messspitze ist verlängert und voll verstellbar und passt an die meisten Bremsscheiben, auch an unregelmäßig geformte. Im Vergleich zum Indikator der Lehre allein liefert die Messuhr einen objektiven Bezugswert: Anfangsschlag messen, Scheibe richten und erneut messen, bis die gewünschte Toleranz erreicht ist. Das ist schneller und vor allem wiederholbar, nützlich wenn mehrere Mechaniker denselben Arbeitsplatz teilen.

So funktioniert die Messuhr Park Tool DT-3i.2

• Wird an der Park Tool DT-3 Lehre montiert, die für den Einsatz erforderlich ist.
• Vergrößert kleinste Abweichungen der Scheibe und zeigt sie auf der Skala an.
• Ermöglicht die Bestimmung des Schlags mit 0,01 mm Auflösung.
• Hilft, die Scheibe in eine akzeptable Toleranz zu bringen, mit Messung vor und nach dem Richten.
• Die verstellbare verlängerte Spitze arbeitet auch an Scheiben mit unregelmäßigem Profil.

Warum Park Tool DT-3i.2

• Numerische Anzeige des Schlags auf den Hundertstelmillimeter.
• Speziell abgestimmt auf die DT-3 Lehre von Park Tool.
• Verlängerte, voll verstellbare Messspitze.
• Kompatibel mit den meisten Fahrrad-Bremsscheiben.
• Macht die Scheibenkontrolle in der Werkstatt wiederholbar und dokumentierbar.
• Nützlich für die Prüfung neuer Scheiben und für Scheiben nach Stößen oder Überhitzung.

Für Mechaniker, die klare Zahlen statt einer Sichtprüfung wollen, ist die Messuhr Park Tool DT-3i.2 die natürliche Ergänzung zur DT-3 Lehre am Zentrierständer. Zusammen bilden sie eine präzise, aufgeräumte und im Alltag einfach zu bedienende Prüfstation für Bremsscheiben, sowohl für neue Scheiben als auch für die Diagnose von Scheiben nach Stößen oder Überhitzung.