HINTERE BREMSE HOPE TECH4 V4 BRAIDED
Die HINTERE BREMSE HOPE TECH4 V4 BRAIDED ersetzt die Tech 3 und ist mit allen Hope-Bremssätteln kompatibel. Der neue Geberkolben kann sowohl in Kombination mit den vier Sätteln des vorherigen Modells, also X2 Cross Country, E4 Enduro, V4 Downhill und TrialZone für Trial, verwendet werden.
Die Bremskraft wurde um 30 % erhöht, was sowohl durch ein anderes hydraulisches Übersetzungsverhältnis als auch dank eines Geberzylinders mit geringerem Durchmesser möglich wurde. Die neuen Dichtungen verringern die Reibung im Hydrauliksystem: Dieses Merkmal ermöglicht zusammen mit den Rollenlagern im Hebelzapfen eine leichtere Rückstellfeder und macht die Nutzung der Bremsen in der Abfahrt weniger anstrengend.
Die geschraubte Schelle reduziert das Gewicht der Bremse weiter, während der Ausgleichsbehälter auf der Höhe des unteren Stacks positioniert ist.
Die V4-Bremssättel wurden aktualisiert, in modo da sie Hybridkolben aus Edelstahl mit phenolischem Einsatz für noch flüssigere movimenti und geringeren Wartungsaufwand aufnehmen können.
Die Bremse wird mit Racing-Belägen aus organischer Mischung verkauft, die auf minimale Fading-Neigung und maximale Leistung ausgelegt sind.
HINTERE BREMSE HOPE TECH4 V4 BRAIDED HAUPTMERKMALE:
- Mehr Leistung im Vergleich zur Tech 3.
- Noch ergonomischerer Hebel.
- Geschraubte Schelle zur Gewichtsreduzierung.
- Hybrides Kolbendesign.
- Pinza rigida CNC in un unico pezzo.
- Bremskraft um 30 % erhöht.
- Beläge mit Racing-Mischung.
HINTERE BREMSE HOPE TECH4 V4 BRAIDED
Die HINTERE BREMSE HOPE TECH4 V4 BRAIDED ersetzt die Tech 3 und ist mit allen Hope-Bremssätteln kompatibel. Der neue Geberkolben kann sowohl in Kombination mit den vier Sätteln des vorherigen Modells, also X2 Cross Country, E4 Enduro, V4 Downhill und TrialZone für Trial, verwendet werden.
Die Bremskraft wurde um 30 % erhöht, was sowohl durch ein anderes hydraulisches Übersetzungsverhältnis als auch dank eines Geberzylinders mit geringerem Durchmesser möglich wurde. Die neuen Dichtungen verringern die Reibung im Hydrauliksystem: Dieses Merkmal ermöglicht zusammen mit den Rollenlagern im Hebelzapfen eine leichtere Rückstellfeder und macht die Nutzung der Bremsen in der Abfahrt weniger anstrengend.
Die geschraubte Schelle reduziert das Gewicht der Bremse weiter, während der Ausgleichsbehälter auf der Höhe des unteren Stacks positioniert ist.
Die V4-Bremssättel wurden aktualisiert, in modo da sie Hybridkolben aus Edelstahl mit phenolischem Einsatz für noch flüssigere movimenti und geringeren Wartungsaufwand aufnehmen können.
Die Bremse wird mit Racing-Belägen aus organischer Mischung verkauft, die auf minimale Fading-Neigung und maximale Leistung ausgelegt sind.
HINTERE BREMSE HOPE TECH4 V4 BRAIDED HAUPTMERKMALE:
- Mehr Leistung im Vergleich zur Tech 3.
- Noch ergonomischerer Hebel.
- Geschraubte Schelle zur Gewichtsreduzierung.
- Hybrides Kolbendesign.
- Pinza rigida CNC in un unico pezzo.
- Bremskraft um 30 % erhöht.
- Beläge mit Racing-Mischung.
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