FAHRRAD YETI SB120C KIT C2
Die YETI SB120C, mit KIT C2, ist ein „downcountry“-Rad: Sie hat die Leichtigkeit eines XC-Rads, fährt sich wie ein XC-Rad, bergab ist sie schneller als ein XC-Rad und hat keine Lenkerblöcke.
Die Switch-Infinity-Luftfahrwerk mit frei schwingendem Pivot definiert neue Erwartungen in Kinematik, Langlebigkeit, Empfindlichkeit und Kraft.
Die Silhouette des Rahmens nimmt Inspiration von der SB160, die Torsionssteifigkeit und die Bodenkontaktfläche wurden erhöht, ohne dem Fahrer unerwünschtes Feedback zu übertragen. Und das raffiniert geschlagene Switch Infinity macht dieses Rad deutlich fähiger, als sein Gewicht vermuten lässt.
Das brandneue Achsen-Design setzt standardgroße Kardanikuspen zu 100% ein, präzise fixiert: schwenkbare Achsen maschinenbearbeitet. Alle Lager werden passgenau in den Hinterbau oder den Vorderbau eingesetzt.
Eine relativ linear verlaufende Progression bietet den Fahrern eine aktive und nutzbare Federwegsführung mit einem Sag von 30%, eine deutlich größere Marge als bei anderen 120 mm-Fahrwerken. Die Empfindlichkeit gegenüber kleinen Stößen des SB120 bietet eine unglaubliche Traktion. Die zentrale Phase des Federwegs hat eine Unterstützung, die sicherstellt, dass Fahrer den gesamten Federweg nicht ausschöpfen, wenn sie Kurven entschlossen fahren oder die Räder vom Boden heben. Die „Oh Shit!“-Momente werden mühelos bewältigt: Die Dämpferkennlinie wurde von Anfang bis Ende stärker kontrolliert eingestellt.
Das Tretlager ist aus gewindetem Aluminium mit integrierten ISCG-05-Unterlagen. Falls es zu einem Zwischenfall am Schalträger kommt, verwenden die neuen Yeti-Modelle die UDH-Schnittstelle (Universal Derailleur Hanger), den Standardträger für einen Hinterbaudämpfer.
Der kurze Sattelrohr ermöglicht die Montage eines längeren Sattelstützenystems. Die meisten Fahrer können eine 150 mm-Sattelstütze bei Small*, 175 mm bei Medium* und 200 mm+ bei L-XXL* verwenden (Abhängig von der tatsächlichen Sattelhöhe in der jeweiligen Rahmengröße.).
Der einteilige, ultrakompakte und minimalistische Dämpferlagerwinkel wurde speziell für die Anforderungen der geringeren Federweg der SB120 entwickelt. Praktisch optimiert es den Hebelweg, indem es den Stoßdämpfer nach vorne in den Rahmen schiebt. Diese Vorwärtsposition ermöglicht eine breite Kompatibilität mit Schlägen, reduziert die Höhe der Lagerunterstützung, verringert die Gesamtgröße von Kipplagern und Gelenken, erhöht die Kompatibilität mit Flaschenhalter und erhöht die Freistellung des Unterrohrs.
Der agile Reach lässt das Bike mühelos über Singletracks flitzen. Der vertikale Sattelwinkel erleichtert das Uphill-Arbeiten. Sein Frontlenkerwinkel und die ausgewogene Federweg-Kinematik priorisieren das Abfahrtsvergnügen und machen es zu einem unglaublichen Trans-Cascadia-Stil-Bike: Die Geometrie der SB120 ist so ausgewogen und agil, dass man kaum darüber nachdenkt, wie viel Federweg zur Verfügung steht.
FAHRRAD YETI SB120C KIT C2 KARAKTERISTIKA:
- Rahmen mit 120 mm Federweg.
- Neuer Switch Infinity.
- Gewindetretlager.
- Mehr Platz unten im Unterrohr.
- UDH-Hinterbaudrehachse.
- Kürzeres Sattelrohr zur Montage längerer Sattelstützen.
- Unterschiedliche Kettenstreckenlänge je Größe.
DAS RAD WIRD VON UNS VORMONIERT GELIEFERT*
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN
- DETAILS: C2, C-Serie Carbonrahmen, SRAM GX Eagle, Fox Performance 34 Fork
- RAHMEN: C-Serie Carbonrahmen, Switch Infinity-Fahrwerkstechnologie, Gewindebrett BB, intern verlegte Kabel, 148 mm x 12 mm BOOST-Achsen, versiegelte Enduro-Max-Paßlager, Universal Derailleur Hanger (UDH), und Achse.
- GABEL: FOX FACTORY 34 GRIP2/130MM.
- MATERIAL: C-Serie.
- FERSCHWUNGEN: 120MM (4.7").
- FEDERUNG: FOX FACTORY FLOAT DPS.
- RADELN: CRANK BROTHERS SYSTHESIS ENDURO 30MM
- HINTERDERRANG: SRAM GX EAGLE.
- KETTE/ÜBERZUG: SRAM GX EAGLE 30T 170MM.
- TRETLICHTUNG: SRAM DUB BSA 73.
- KASSEN: SRAM GX EAGLE 1275 10-52.
- KETTE: SRAM GX EAGLE.
- BREMEN: SRAM G2 RSC.
- SCHEIBEN: SRAM CENTERLINE 180/SRAM CENTERLINE 180.
- SATTELSTÜTZE: ONEUP DROPPER POST 31.6MM / XS-SM: 150MM, MD: 180MM, LG-XXL: 210MM.
- VORDERER SCHALTKASTEN: MAXXIS MINION DHF 2.5 EXO.
- HINTERER SCHALTKASTEN: MAXXIS AGGRESSOR 2.3 EXO.
- LENKSTANGE: CANE CREEK 40 INTEGRATED.
- LENKER: BURGTEC RIDE WIDE ALLOY ENDURO 35X780MM.
- LENKERHALTER: BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM.
- GRIFF: ODI ELITE PRO.
- SATTEL: SILVERADO CUSTOM.
*PRO-M STORE BIETET DEN VORMONIERTEN EINSATZDIENST FÜR DAS RAD KOSTENLOS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN WURDEN SCHON MONTIERT
FAHRRAD YETI SB120C KIT C2
Die YETI SB120C, mit KIT C2, ist ein „downcountry“-Rad: Sie hat die Leichtigkeit eines XC-Rads, fährt sich wie ein XC-Rad, bergab ist sie schneller als ein XC-Rad und hat keine Lenkerblöcke.
Die Switch-Infinity-Luftfahrwerk mit frei schwingendem Pivot definiert neue Erwartungen in Kinematik, Langlebigkeit, Empfindlichkeit und Kraft.
Die Silhouette des Rahmens nimmt Inspiration von der SB160, die Torsionssteifigkeit und die Bodenkontaktfläche wurden erhöht, ohne dem Fahrer unerwünschtes Feedback zu übertragen. Und das raffiniert geschlagene Switch Infinity macht dieses Rad deutlich fähiger, als sein Gewicht vermuten lässt.
Das brandneue Achsen-Design setzt standardgroße Kardanikuspen zu 100% ein, präzise fixiert: schwenkbare Achsen maschinenbearbeitet. Alle Lager werden passgenau in den Hinterbau oder den Vorderbau eingesetzt.
Eine relativ linear verlaufende Progression bietet den Fahrern eine aktive und nutzbare Federwegsführung mit einem Sag von 30%, eine deutlich größere Marge als bei anderen 120 mm-Fahrwerken. Die Empfindlichkeit gegenüber kleinen Stößen des SB120 bietet eine unglaubliche Traktion. Die zentrale Phase des Federwegs hat eine Unterstützung, die sicherstellt, dass Fahrer den gesamten Federweg nicht ausschöpfen, wenn sie Kurven entschlossen fahren oder die Räder vom Boden heben. Die „Oh Shit!“-Momente werden mühelos bewältigt: Die Dämpferkennlinie wurde von Anfang bis Ende stärker kontrolliert eingestellt.
Das Tretlager ist aus gewindetem Aluminium mit integrierten ISCG-05-Unterlagen. Falls es zu einem Zwischenfall am Schalträger kommt, verwenden die neuen Yeti-Modelle die UDH-Schnittstelle (Universal Derailleur Hanger), den Standardträger für einen Hinterbaudämpfer.
Der kurze Sattelrohr ermöglicht die Montage eines längeren Sattelstützenystems. Die meisten Fahrer können eine 150 mm-Sattelstütze bei Small*, 175 mm bei Medium* und 200 mm+ bei L-XXL* verwenden (Abhängig von der tatsächlichen Sattelhöhe in der jeweiligen Rahmengröße.).
Der einteilige, ultrakompakte und minimalistische Dämpferlagerwinkel wurde speziell für die Anforderungen der geringeren Federweg der SB120 entwickelt. Praktisch optimiert es den Hebelweg, indem es den Stoßdämpfer nach vorne in den Rahmen schiebt. Diese Vorwärtsposition ermöglicht eine breite Kompatibilität mit Schlägen, reduziert die Höhe der Lagerunterstützung, verringert die Gesamtgröße von Kipplagern und Gelenken, erhöht die Kompatibilität mit Flaschenhalter und erhöht die Freistellung des Unterrohrs.
Der agile Reach lässt das Bike mühelos über Singletracks flitzen. Der vertikale Sattelwinkel erleichtert das Uphill-Arbeiten. Sein Frontlenkerwinkel und die ausgewogene Federweg-Kinematik priorisieren das Abfahrtsvergnügen und machen es zu einem unglaublichen Trans-Cascadia-Stil-Bike: Die Geometrie der SB120 ist so ausgewogen und agil, dass man kaum darüber nachdenkt, wie viel Federweg zur Verfügung steht.
FAHRRAD YETI SB120C KIT C2 KARAKTERISTIKA:
- Rahmen mit 120 mm Federweg.
- Neuer Switch Infinity.
- Gewindetretlager.
- Mehr Platz unten im Unterrohr.
- UDH-Hinterbaudrehachse.
- Kürzeres Sattelrohr zur Montage längerer Sattelstützen.
- Unterschiedliche Kettenstreckenlänge je Größe.
DAS RAD WIRD VON UNS VORMONIERT GELIEFERT*
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN
- DETAILS: C2, C-Serie Carbonrahmen, SRAM GX Eagle, Fox Performance 34 Fork
- RAHMEN: C-Serie Carbonrahmen, Switch Infinity-Fahrwerkstechnologie, Gewindebrett BB, intern verlegte Kabel, 148 mm x 12 mm BOOST-Achsen, versiegelte Enduro-Max-Paßlager, Universal Derailleur Hanger (UDH), und Achse.
- GABEL: FOX FACTORY 34 GRIP2/130MM.
- MATERIAL: C-Serie.
- FERSCHWUNGEN: 120MM (4.7").
- FEDERUNG: FOX FACTORY FLOAT DPS.
- RADELN: CRANK BROTHERS SYSTHESIS ENDURO 30MM
- HINTERDERRANG: SRAM GX EAGLE.
- KETTE/ÜBERZUG: SRAM GX EAGLE 30T 170MM.
- TRETLICHTUNG: SRAM DUB BSA 73.
- KASSEN: SRAM GX EAGLE 1275 10-52.
- KETTE: SRAM GX EAGLE.
- BREMEN: SRAM G2 RSC.
- SCHEIBEN: SRAM CENTERLINE 180/SRAM CENTERLINE 180.
- SATTELSTÜTZE: ONEUP DROPPER POST 31.6MM / XS-SM: 150MM, MD: 180MM, LG-XXL: 210MM.
- VORDERER SCHALTKASTEN: MAXXIS MINION DHF 2.5 EXO.
- HINTERER SCHALTKASTEN: MAXXIS AGGRESSOR 2.3 EXO.
- LENKSTANGE: CANE CREEK 40 INTEGRATED.
- LENKER: BURGTEC RIDE WIDE ALLOY ENDURO 35X780MM.
- LENKERHALTER: BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM.
- GRIFF: ODI ELITE PRO.
- SATTEL: SILVERADO CUSTOM.
*PRO-M STORE BIETET DEN VORMONIERTEN EINSATZDIENST FÜR DAS RAD KOSTENLOS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN WURDEN SCHON MONTIERT
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