FAHRRAD SPECIALIZED ALLEZ SPRINT COMP 2025
Wir haben tutto, was wir bei der Entwicklung des Tarmac SL7 gelernt haben, genommen und es in Aluminium neu interpretiert, wobei wir die Smartweld-Technologie verwendet haben, um das neue Allez Sprint zu schaffen. Wenn du attackierst, ist es nur allzu leicht, sie mit einem Tarmac zu verwechseln. Uns stört das nicht. Manche nennen sie eine Kohlefaser-Kopie, wir sagen, es ist das erste Super Bike aus Aluminium.
Die Ausstattung umfasst eine Shimano 105 Schaltung mit hydraulischen Scheibenbremsen, DT R470 Disc Laufräder aus Aluminium und eine Body Geometry Power sella.
.- Das Allez Sprint ist dank der im Windkanal mit dem Tarmac SL7 verbrachten Zeit das schnellste Aluminiumrad der Geschichte. Details wie das komplexeste Steuerrohr, das wir je hergestellt haben, und die voll integrierte Kabelführung machen dieses Allez auf einer Distanz von 40 km um 41 Sekunden schneller als das Vorgängermodell. Nicht schlecht, das kann den Unterschied ausmachen, ob du es aufs Podium schaffst oder nicht.
- Mit Tretlagergehäuse und Unterrohr aus einem einzigen hydrogeformten Aluminiumteil ist das Allez Sprint super effizient und stabil, perfekt für den Zielsprint oder für eine frühe Flucht in den ersten Kilometern.
- Geh tutto in den Sprint, fahr die technischsten Abfahrten hinunter, tutto, ohne dass du dich fühlst, als hättest du zehn Runden mit dem Schwergewichtsmeister hinter dir. Die abgesenkten Sitzstreben sowie Sattelstütze und Gabel aus Carbon vom Tarmac SL7 machen das Allez Sprint komfortabel im Sattel und präzise am Lenker, tutto mit der bewährten Geometrie des Tarmac SL7. Es ist genauso komfortabel, wie es schön ist. Nun ja, quasi.
- Eine Sache im Besonderen hat uns bei der Aerodynamik, der Kraftübertragung und dem Handling des neuen Allez Sprint geholfen – die Smartweld-Technologie. Die schnellsten Fahrräder der Welt aus Carbon zu produzieren, hat uns nicht gereicht. Mit Tretlagergehäuse und Unterrohr aus einem einzigen hydrogeformten Aluminiumteil, mit dem komplexesten Steuerrohr, das wir je hergestellt haben, und mit der Smartweld-Technologie haben wir das erste Super Bike aus Aluminium geschaffen.
- Lenkerband
- Supacaz Super Sticky Kush
- Rahmen
- Specialized E5 Premium Aluminium Disc frame mit D'Aluisio Smartweld Sprint Technology, hydrogeformte Aluminiumrohre, konisches Steuerrohr, komplett innen verlegte Züge, geschraubtes BB
- Gabel
- FACT Carbon, 12x100mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse
- Hinterradbremse
- Shimano 105, hydraulische Scheibenbremse
- Vorderradbremse
- Shimano 105, hydraulische Scheibenbremse
- Kettenblätter
- 52/36T
- Schaltwerk hinten
- Shimano 105
- Kurbelgarnitur
- Shimano 105 R7100, HollowTech 2, 12-fach
- Umwerfer vorne
- Shimano 105
- Schalthebel
- Shimano 105, 12-fach
- Kassette
- Shimano 105, 11-fach, 11-34t
- Kette
- Shimano 105, 12-fach
- Tretlager
- Shimano geschraubtes BSA BB
- Vorderrad
- DT Swiss R470 Felge, 20mm Innenbreite, tubeless-ready, 24 Loch, Specialized voll gedichtete Nabe mit Steckachse, Centerlock-Scheibenaufnahme, DT Swiss Champion 14G Speichen aus rostfreiem Stahl, DT Swiss Messingnippel.
- Hinterrad
- DT Swiss R470 Felge, 20mm Innenbreite, tubeless-ready, 24 Loch, Specialized voll gedichtete Nabe mit Steckachse, Centerlock-Scheibenaufnahme, Freilaufkörper aus Aluminium, DT Swiss Champion 14G Speichen aus rostfreiem Stahl, DT Swiss Messingnippel.
- Schläuche
- Presta, 40mm Ventil
- Vorderreifen
- Turbo Pro, 60 TPI, Faltwulst, BlackBelt Pannenschutz, 700x26mm
- Hinterreifen
- Turbo Pro, 60 TPI, Faltwulst, BlackBelt Pannenschutz, 700x26mm
- Sattelstütze
- 2021 S-Works Tarmac Sattelstütze aus Carbon, FACT Carbon, 20mm Versatz
- Sattelklemme
- Allez Sprint Sattelklemme
- Sattel
- Body Geometry Power Sport, Stahlschienen
- Vorbau
- Specialized Pro SL, Aluminium, 4-Schrauben-Klemmung
- Lenker
- Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31,8mm Klemmdurchmesser
- Kennung
- 221550
- Gewogene Größe
- 56
- Gewicht
- 8,68 kg (19 lb, 2,2 oz)
FAHRRAD SPECIALIZED ALLEZ SPRINT COMP 2025
Wir haben tutto, was wir bei der Entwicklung des Tarmac SL7 gelernt haben, genommen und es in Aluminium neu interpretiert, wobei wir die Smartweld-Technologie verwendet haben, um das neue Allez Sprint zu schaffen. Wenn du attackierst, ist es nur allzu leicht, sie mit einem Tarmac zu verwechseln. Uns stört das nicht. Manche nennen sie eine Kohlefaser-Kopie, wir sagen, es ist das erste Super Bike aus Aluminium.
Die Ausstattung umfasst eine Shimano 105 Schaltung mit hydraulischen Scheibenbremsen, DT R470 Disc Laufräder aus Aluminium und eine Body Geometry Power sella.
.- Das Allez Sprint ist dank der im Windkanal mit dem Tarmac SL7 verbrachten Zeit das schnellste Aluminiumrad der Geschichte. Details wie das komplexeste Steuerrohr, das wir je hergestellt haben, und die voll integrierte Kabelführung machen dieses Allez auf einer Distanz von 40 km um 41 Sekunden schneller als das Vorgängermodell. Nicht schlecht, das kann den Unterschied ausmachen, ob du es aufs Podium schaffst oder nicht.
- Mit Tretlagergehäuse und Unterrohr aus einem einzigen hydrogeformten Aluminiumteil ist das Allez Sprint super effizient und stabil, perfekt für den Zielsprint oder für eine frühe Flucht in den ersten Kilometern.
- Geh tutto in den Sprint, fahr die technischsten Abfahrten hinunter, tutto, ohne dass du dich fühlst, als hättest du zehn Runden mit dem Schwergewichtsmeister hinter dir. Die abgesenkten Sitzstreben sowie Sattelstütze und Gabel aus Carbon vom Tarmac SL7 machen das Allez Sprint komfortabel im Sattel und präzise am Lenker, tutto mit der bewährten Geometrie des Tarmac SL7. Es ist genauso komfortabel, wie es schön ist. Nun ja, quasi.
- Eine Sache im Besonderen hat uns bei der Aerodynamik, der Kraftübertragung und dem Handling des neuen Allez Sprint geholfen – die Smartweld-Technologie. Die schnellsten Fahrräder der Welt aus Carbon zu produzieren, hat uns nicht gereicht. Mit Tretlagergehäuse und Unterrohr aus einem einzigen hydrogeformten Aluminiumteil, mit dem komplexesten Steuerrohr, das wir je hergestellt haben, und mit der Smartweld-Technologie haben wir das erste Super Bike aus Aluminium geschaffen.
- Lenkerband
- Supacaz Super Sticky Kush
- Rahmen
- Specialized E5 Premium Aluminium Disc frame mit D'Aluisio Smartweld Sprint Technology, hydrogeformte Aluminiumrohre, konisches Steuerrohr, komplett innen verlegte Züge, geschraubtes BB
- Gabel
- FACT Carbon, 12x100mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse
- Hinterradbremse
- Shimano 105, hydraulische Scheibenbremse
- Vorderradbremse
- Shimano 105, hydraulische Scheibenbremse
- Kettenblätter
- 52/36T
- Schaltwerk hinten
- Shimano 105
- Kurbelgarnitur
- Shimano 105 R7100, HollowTech 2, 12-fach
- Umwerfer vorne
- Shimano 105
- Schalthebel
- Shimano 105, 12-fach
- Kassette
- Shimano 105, 11-fach, 11-34t
- Kette
- Shimano 105, 12-fach
- Tretlager
- Shimano geschraubtes BSA BB
- Vorderrad
- DT Swiss R470 Felge, 20mm Innenbreite, tubeless-ready, 24 Loch, Specialized voll gedichtete Nabe mit Steckachse, Centerlock-Scheibenaufnahme, DT Swiss Champion 14G Speichen aus rostfreiem Stahl, DT Swiss Messingnippel.
- Hinterrad
- DT Swiss R470 Felge, 20mm Innenbreite, tubeless-ready, 24 Loch, Specialized voll gedichtete Nabe mit Steckachse, Centerlock-Scheibenaufnahme, Freilaufkörper aus Aluminium, DT Swiss Champion 14G Speichen aus rostfreiem Stahl, DT Swiss Messingnippel.
- Schläuche
- Presta, 40mm Ventil
- Vorderreifen
- Turbo Pro, 60 TPI, Faltwulst, BlackBelt Pannenschutz, 700x26mm
- Hinterreifen
- Turbo Pro, 60 TPI, Faltwulst, BlackBelt Pannenschutz, 700x26mm
- Sattelstütze
- 2021 S-Works Tarmac Sattelstütze aus Carbon, FACT Carbon, 20mm Versatz
- Sattelklemme
- Allez Sprint Sattelklemme
- Sattel
- Body Geometry Power Sport, Stahlschienen
- Vorbau
- Specialized Pro SL, Aluminium, 4-Schrauben-Klemmung
- Lenker
- Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31,8mm Klemmdurchmesser
- Kennung
- 221550
- Gewogene Größe
- 56
- Gewicht
- 8,68 kg (19 lb, 2,2 oz)
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