WATTENFRAGE
Im Jahr 2019 eroberte Áspero die Welt, indem es eine „neue Ära der Geschwindigkeit im Gravel-Bereich“ ankündigte. Das neue Áspero bleibt den ersten, einfacheren Tagen echten Gravel-Radsports treu, bringt jedoch einige Verbesserungen mit: ein Gewindetretlager, eine sauberere Kabelverlegung und eine UDH-kompatible Schaltauge-Befestigung für diejenigen, die SRAM-Schaltungen verwenden möchten. Und natürlich ist es aerodynamischer. Bei Áspero geht es jedoch bei der aerodynamischen Leistung nicht nur um Geschwindigkeit an sich, sondern um Energieeinsparung durch reduzierten Luftwiderstand. Nach einem intensiven Tag gegen den Wind können die drei Watt, die im Vergleich zum vorherigen Áspero eingespart werden, einem Energiegel entsprechen, das Ihr Magen weniger verdauen muss – Probieren Sie es aus!
Neben der Reduzierung des Luftwiderstands haben wir die Kettenstreben abgesenkt, um mehr Grip am Hinterrad zu bieten, und die Frontsteifigkeit leicht reduziert, um die letzten Stunden wirklich langer Rennen angenehmer zu machen. Zwischen den abgesenkten Kettenstreben haben wir auch etwas mehr Platz für Schlamm geschaffen, basierend auf den Erfahrungen mit dem R5-CX (und dem Unbound Mudfest 2023). Es sind viele scheinbar kleine Verbesserungen, die sich zu einem großen Ganzen summieren. Das Ergebnis ist ein Fahrrad, das dem ursprünglichen Áspero sehr ähnelt, aber tatsächlich schneller, komfortabler und vielseitiger ist.
T47 Tretlager
Áspero verwendet das asymmetrische T47-Gewindetretlager, das wir mit dem R5-CX eingeführt haben. Es handelt sich um eine einfache und benutzerfreundliche Schnittstelle, die es uns ermöglicht, die Vorteile von BBRight in einer leichter zu handhabenden Form anzubieten.
UNIVERSAL DERAILLEUR HANGER
Wir haben den Universal Derailleur Hanger (UDH) von SRAM als Standard am neuen Áspero verwendet. Er ist ideal, wenn Sie Ihre Fahrerfahrung mit den neuesten SRAM-Schaltungen optimal nutzen und gleichzeitig die Kompatibilität mit zukünftigen Schaltungsentwicklungen sicherstellen möchten.
Leicht anpassbares Front-End
Áspero teilt die gleichen Lagergrößen wie R5, Soloist, R5-CX und Caledonia, was bedeutet, dass jede Kombination aus Steuersatz und Vorbau verwendet werden kann. Sie möchten einen super-renntauglichen, vollständig integrierten Look? Dann wählen Sie die ST31- und HB13-Modelle von R5.
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN
| Größen | 48, 51, 54, 56, 58, 61 |
| Gabel | Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork |
| Steuersatz | FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 |
| Vorbau | Cervélo ST36 Alloy, mit Kabelmanagement |
| Lenker | Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, 31,8 mm Klemme, 5° Flare, 11° Outsweep |
| Sattelstütze | Cervélo Alloy 27,2 mm, 15 mm Offset |
| Sattel | Cervélo Saddle |
| Schalthebel | Shimano GRX, RX610, 12-fach |
| Bremssättel | Shimano GRX RX610 |
| Bremsscheiben | Shimano RT66 6-Bolt |
| Umwerfer | Shimano GRX, RX820, 12-fach |
| Schaltwerk | Shimano GRX, RX820, 12-fach |
| Kassette | Shimano HG710, 11-36, 12-fach |
| Kette | Shimano M7100, 12-fach |
| Kurbelsatz | Shimano GRX 610, 46/30T, 12-fach |
| Tretlager | FSA, T47 BBright, 24 mm Achse |
| Räder | Vorne: Alexrims Boondocks 7D, 12x100 mm, 28H, 23 mm Innenbreite, 6 Bolt, tubeless kompatibel Hinten: Alexrims Boondocks 7D, 12x142 mm, 28H, 23 mm Innenbreite, HG Freilauf, 6 Bolt, tubeless kompatibel |
| Steckachse | Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142 |
| Reifen | WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c |
| Zubehör | Smartpak 400A Top Tube Storage Bag |
WATTENFRAGE
Im Jahr 2019 eroberte Áspero die Welt, indem es eine „neue Ära der Geschwindigkeit im Gravel-Bereich“ ankündigte. Das neue Áspero bleibt den ersten, einfacheren Tagen echten Gravel-Radsports treu, bringt jedoch einige Verbesserungen mit: ein Gewindetretlager, eine sauberere Kabelverlegung und eine UDH-kompatible Schaltauge-Befestigung für diejenigen, die SRAM-Schaltungen verwenden möchten. Und natürlich ist es aerodynamischer. Bei Áspero geht es jedoch bei der aerodynamischen Leistung nicht nur um Geschwindigkeit an sich, sondern um Energieeinsparung durch reduzierten Luftwiderstand. Nach einem intensiven Tag gegen den Wind können die drei Watt, die im Vergleich zum vorherigen Áspero eingespart werden, einem Energiegel entsprechen, das Ihr Magen weniger verdauen muss – Probieren Sie es aus!
Neben der Reduzierung des Luftwiderstands haben wir die Kettenstreben abgesenkt, um mehr Grip am Hinterrad zu bieten, und die Frontsteifigkeit leicht reduziert, um die letzten Stunden wirklich langer Rennen angenehmer zu machen. Zwischen den abgesenkten Kettenstreben haben wir auch etwas mehr Platz für Schlamm geschaffen, basierend auf den Erfahrungen mit dem R5-CX (und dem Unbound Mudfest 2023). Es sind viele scheinbar kleine Verbesserungen, die sich zu einem großen Ganzen summieren. Das Ergebnis ist ein Fahrrad, das dem ursprünglichen Áspero sehr ähnelt, aber tatsächlich schneller, komfortabler und vielseitiger ist.
T47 Tretlager
Áspero verwendet das asymmetrische T47-Gewindetretlager, das wir mit dem R5-CX eingeführt haben. Es handelt sich um eine einfache und benutzerfreundliche Schnittstelle, die es uns ermöglicht, die Vorteile von BBRight in einer leichter zu handhabenden Form anzubieten.
UNIVERSAL DERAILLEUR HANGER
Wir haben den Universal Derailleur Hanger (UDH) von SRAM als Standard am neuen Áspero verwendet. Er ist ideal, wenn Sie Ihre Fahrerfahrung mit den neuesten SRAM-Schaltungen optimal nutzen und gleichzeitig die Kompatibilität mit zukünftigen Schaltungsentwicklungen sicherstellen möchten.
Leicht anpassbares Front-End
Áspero teilt die gleichen Lagergrößen wie R5, Soloist, R5-CX und Caledonia, was bedeutet, dass jede Kombination aus Steuersatz und Vorbau verwendet werden kann. Sie möchten einen super-renntauglichen, vollständig integrierten Look? Dann wählen Sie die ST31- und HB13-Modelle von R5.
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN
| Größen | 48, 51, 54, 56, 58, 61 |
| Gabel | Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork |
| Steuersatz | FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 |
| Vorbau | Cervélo ST36 Alloy, mit Kabelmanagement |
| Lenker | Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, 31,8 mm Klemme, 5° Flare, 11° Outsweep |
| Sattelstütze | Cervélo Alloy 27,2 mm, 15 mm Offset |
| Sattel | Cervélo Saddle |
| Schalthebel | Shimano GRX, RX610, 12-fach |
| Bremssättel | Shimano GRX RX610 |
| Bremsscheiben | Shimano RT66 6-Bolt |
| Umwerfer | Shimano GRX, RX820, 12-fach |
| Schaltwerk | Shimano GRX, RX820, 12-fach |
| Kassette | Shimano HG710, 11-36, 12-fach |
| Kette | Shimano M7100, 12-fach |
| Kurbelsatz | Shimano GRX 610, 46/30T, 12-fach |
| Tretlager | FSA, T47 BBright, 24 mm Achse |
| Räder | Vorne: Alexrims Boondocks 7D, 12x100 mm, 28H, 23 mm Innenbreite, 6 Bolt, tubeless kompatibel Hinten: Alexrims Boondocks 7D, 12x142 mm, 28H, 23 mm Innenbreite, HG Freilauf, 6 Bolt, tubeless kompatibel |
| Steckachse | Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142 |
| Reifen | WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c |
| Zubehör | Smartpak 400A Top Tube Storage Bag |
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