BREMSSCHEIBEN-RICHTLEHRE PARK TOOL DT-3

Die Park Tool DT-3 ist die Bremsscheiben-Richtlehre, die an Park Tool Profi-Zentrierständer geschraubt wird und die Planheit der Scheibe bei bereits eingespanntem Laufrad prüft. Wie Park Tool betont, können sich Bremsscheiben durch intensive Nutzung, übermäßige Hitze oder Stöße verziehen, und selbst eine neue Scheibe ist nicht immer perfekt gerade: Die Folge sind schleifende Beläge und eine schwächere Bremsleistung.

Die DT-3 wird am Zentrierständer verschraubt und trägt einen Indikator mit Feingewinde, der stufenlos verstellbar und arretierbar ist. Man führt die Spitze an die Scheibe heran, dreht das Laufrad und erkennt genau, wo sich die Scheibe vom Indikator entfernt oder ihm nähert. Die Lehre ist so konstruiert, dass sie die Bremsfläche nicht verkratzt, und funktioniert mit Scheiben jeder Größe. So erfolgen Zentrieren und Scheibenkontrolle an derselben Station, ohne Ausbau des Laufrads und ohne zusätzliche Geräte auf der Werkbank: Stelle finden, Scheibe richten und das Ergebnis sofort kontrollieren.

Einsatzbereiche der Bremsscheiben-Lehre Park Tool DT-3

• Kontrolle der Scheiben nach Sturz, Schlag oder starker Beanspruchung mit Überhitzung.
• Prüfung neuer Scheiben vor der endgültigen Montage.
• Ursachensuche bei schleifenden Belägen oder Bremsgeräuschen.
• Arbeit kombiniert mit dem Zentrieren, ohne das Laufrad aus dem Ständer zu nehmen.
• Montage an den Park Tool Zentrierständern TS-2, TS-2.2, TS-2.2P, TS-2.3, TS-4, TS-4.2 und TS-4.3.

Warum Park Tool DT-3

• Misst die Planheit der Scheibe bei eingespanntem Laufrad.
• Indikator mit Feingewinde, stufenlos verstellbar und arretierbar.
• Beschädigt die Bremsfläche der Scheibe nicht.
• Kompatibel mit Bremsscheiben jeder Größe.
• Erweiterbar mit der Messuhr DT-3i.2 für eine numerische Anzeige des Schlags.

Für eine Werkstatt, die täglich an Scheibenbremsen arbeitet, macht die Bremsscheiben-Richtlehre Park Tool DT-3 den Zentrierständer zu einer vollständigen Prüfstation für Bremsscheiben. Sie zahlt sich durch Zeitersparnis bei jeder Diagnose von Geräuschen und Schleifen aus und ermöglicht es, dem Kunden eine methodisch geprüfte Bremsanlage zu übergeben.