BICI SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EXPERT
Der Stumpjumper 15 mit GENIE bietet mir die Vorteile eines Bikes mit großzügigem Federweg – und auch die eines Bikes mit niedrigem Federweg – alles zusammen. - Allan Cooke.
Der Stumpjumper 15 bricht jeden Kompromiss in der Trail-Welt. Große Hindernisse wie ein Bike mit großem Federweg überwinden? Erledigt. Kontrolle, Verspieltheit und Effizienz wie bei einem XC-Bike? Erledigt. Große Anpassungsmöglichkeiten, um es perfekt zu machen für den einzigen Biker, der wirklich zählt: dich? Erledigt, erledigt, erledigt.
REVOLUTIONÄRER FERNWURF: Die GENIE-Technologie kombiniert eine fahrspaßige Führung mit einer DH-artigen Federweg‑Gefühl.
SUPREME KONTROLLE: spürbar bessere Traktion im Vergleich zum „Bike des Jahres“, dem Stumpjumper EVO.
ANPASSUNG: Sechs Geometrie-Einstellungen, Mullet-Setup oder 29er-Laufräder, verstellbare Dämpfungscharakteristik und mehr.
GENIE—Die schwebende Platte: Die größte Innovation am Stumpjumper 15 ist GENIE. Diese von uns erfundene, patentierbare Luftfedern-Technologie erfüllt drei Wünsche jedes Radfahrers: das Gefühl und die Kontrolle einer Feder, eine bessere Bottom-Out-Prävention im Vergleich zu einer Standard-Luftfeder sowie eine einstellbare Plattform für ein verspieltes Fahrgefühl.
IL âGENIOâ: GENIE kombiniert die lineare Steifigkeit der Helical-Feder, die die Kontrolle durch die „Stoßzone“ verbessert, mit der progressiven Kurve der Luftfeder am Ende der Hubhöhe, um Bottom-Out zu vermeiden. Wirklich das Beste aus beiden Welten – Coil und Luft – mit zusätzlicher Einstellbarkeit. Verabschiede dich von Kompromissen und begrüße die Zukunft der Federung.
WELCHER FEDERUNGSTYP?: Mit einer Aufprallkraftregelung, die 16,3% besser ist als bei einer herkömmlichen Federung mit Luftfeder, sorgt GENIE dafür, dass der Stumpy 15 wie ein Bike mit größerem Federweg funktioniert. Zum Beispiel verwenden der Stumpjumper 15 (mit 145 mm Hinterradfederweg) und unser Enduro (170 mm) beide 101 mm Hub, um eine Aufprallkraft von 1080 N zu absorbieren.
GORA-GOGA ZU TRENNKRAFT: Feldtests zeigen, dass der Stumpjumper 15 mit GENIE eine Traktion um 57% besser liefert als eine Standard-Luftfeder, weil GENIE flexible Leistungen bietet, die dem einer Coil-Feder ähneln, wodurch das Rad länger Bodenkontakt behält als bei einer typischen Luftfeder.
ADE? DERGANG: 39% weniger Bottom-Out-Ereignisse im Vergleich zu einer Standard-Luftfeder. Bei großen Stößen profitierst du von der progressiven Kurve im letzten 30% des GENIE-Hubs. Dank zweiphasigem Verhalten verringert GENIE die Häufigkeit und Gravität von Bottom-Out-Ereignissen.
PERFEKTE GEOMETRIE: Die Geometrie dieses Bikes bietet große Kapazität dort, wo sie gebraucht wird, Agilität in engen Passagen und Aufstiegseffizienz. Das großzügige Cockpitzentrum sorgt für bessere Traktion und Kurvenkontrolle. Der tiefe Tretlagerstand, der entspannte Lenkwinkel und der optimierte Gabeloffset fördern Stabilität auch auf technischem Gelände.
NACH DEINEM GESCHMACK: Die Stumpjumper 15 integriert die Geometrieeinstellung perfekt und macht sie zu dem trailbiken mit bisher größter Individualisierung. Sechs verschiedene Geometrieeinstellungen ermöglichen dir, die Performance für jeden Stil und jedes Gelände zu verfeinern. Der Lenkwinkel und die Tretlagerhöhe lassen sich präzise einstellen, um Stabilität oder Handling zu optimieren.
RADENWÄHL: Mit unseren Aftermarket-Verlinkungen kannst du vorne und hinten große Laufräder wählen oder hinten 27,5" für ein reaktionsschnelleres, spielerischeres Fahrgefühl nutzen. Was auch immer du wählst, die Geometrie wird nicht beeinträchtigt.
ALLE NECESSAIRE AUSSCHÜSSE: Das SWAT 4.0-Fach am Stumpjumper 15 vergrößert den Stauraum im Oberrohr.
BICI SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EXPERT WESENTLICHE EIGENSCHAFTEN:
- Leichter Carbonrahmen FACT 11m.
- Akkubedämpfung FOX FLOAT Performance, Ride Dynamics, GENIE-Technologie.
- Gabel FOX FLOAT 36 Performance Elite mit GRIP X2-Dämpfer.
- Räder Roval Traverse mit DT Swiss 370 Naben.
- Schaltung SRAM GX Eagle T-Type AXS.
- Bremsen SRAM Maven Bronze 4-Kolben.
- Hebel PNW LOAM mit verstellbarer Hubweite.
- Kompatibel ausschließlich mit elektrischer Schaltung.
DAS BIKE WIRD VON UNS VOR MONTAge NERVENFREI GELIEFERT*
TECHNISCHE DATEN
RAHMEN
- Rahmen: FACT 11m Carbon-Chassis und Hinterbau, Trail-Geometrie, SWAT™-Tür-Integration, Kopfrohrwinkel-Verstellung, Gewinde-Tretlager, interne Brems- und Dropper-Kabelführung, 12x148mm Ausfallenden, abgedichtete Gleitlager-Pivots, SRAM UDH kompatibel, 145mm Federweg
- SWAT-Komponenten: SWAT 4.0 internes Rahmrohrfach
- Sattelstütze-Kragen: Alloy, 38,6 mm
FEDERUNG
- Hintere Dämpfer: FOX FLOAT Performance Elite mit Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-Positionen-Kurbel mit 3 Einstellbereichen Open-Mode-Tuning, LSR-Verstellung, S1:210x52,5mm, S2-S6:210x55mm
- Gabel: FOX FLOAT 36 Performance Elite, GRIP X2 Dämpfer, HS- und LS-Dämpfungseinstellung, 15x110mm QR-Achse, 44mm Offset, S1:140mm Hub, S2-S6:150mm Hub
FAHRERHOVER/COCKPIT
- Lenkervorbau: Alloy Trail Stem, 35mm Bar-Bohrung.
- Sattel: Bridge Comp, Hollow Cr-Mo Sattelstütze, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm.
COCKPIT
- Sattelstütze: PNW Loam Dropper, werkzeugloser Travel-Adjust, Range-Wippe, 34,9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm
- Lenker: Specialized, Aluminium der 6000er Serie, 6° Upsweep, 8° Backsweep. S1-S2: 780 Breite, 20mm Rise; S3-S4: 800 Breite, 30mm Rise; S5-S6: 800 Breite, 40mm Rise
- Griffe: Deity Lockjaw
BREMSEN
- Vorderbremse: SRAM Maven Bronze, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse, 200mm HS2 Rotor.
- Hinterbremse: SRAM Maven Bronze, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse, S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mm HS2 Rotor.
ANTRIEB
- Schalthebel: SRAM AXS POD Controller.
- Schaltwerk: SRAM GX Eagle Transmission Derailleur.
- Kettenblatt: SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12sp, 10-52t.
- Kette: SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain.
- Kettenblatt: SRAM GX Eagle Crankset, 32T, Integrated Guard, 55mm Chainline, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mm
- Tretlager: SRAM DUB, BSA 73mm Wide, Gewinde.
REIFEN
- Naben/ Felgen: Roval Traverse, wartungsfreie Legierung, 30mm Innenweite, tubeless-ready, Front: 29, Rear: S1-S2: 27,5, S3-S6: 29
- Vorderachse: DT Swiss 370, 15x110mm, 28h
- Hinterachse: DT Swiss 370, 12x148mm, 28h
- Speichen: Sapim Force
- Vorderreifen: Butcher, GRID TRAIL Gehäuse, GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- Hinterreifen: Eliminator, GRID TRAIL Gehäuse, GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3-S6: 29x2.3"
- Luftkammern: Standard, Presta-Ventil.
GEWICHT
- Gewicht: 14,47 kg (31 lb, 14,4 oz).
- Gewichtete Größe: S4.
*PRO-M STORE BIETET GRATIS DEN VOR-MONTAge DIENST FÜR DAS BIKE AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT
BICI SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EXPERT
Der Stumpjumper 15 mit GENIE bietet mir die Vorteile eines Bikes mit großzügigem Federweg – und auch die eines Bikes mit niedrigem Federweg – alles zusammen. - Allan Cooke.
Der Stumpjumper 15 bricht jeden Kompromiss in der Trail-Welt. Große Hindernisse wie ein Bike mit großem Federweg überwinden? Erledigt. Kontrolle, Verspieltheit und Effizienz wie bei einem XC-Bike? Erledigt. Große Anpassungsmöglichkeiten, um es perfekt zu machen für den einzigen Biker, der wirklich zählt: dich? Erledigt, erledigt, erledigt.
REVOLUTIONÄRER FERNWURF: Die GENIE-Technologie kombiniert eine fahrspaßige Führung mit einer DH-artigen Federweg‑Gefühl.
SUPREME KONTROLLE: spürbar bessere Traktion im Vergleich zum „Bike des Jahres“, dem Stumpjumper EVO.
ANPASSUNG: Sechs Geometrie-Einstellungen, Mullet-Setup oder 29er-Laufräder, verstellbare Dämpfungscharakteristik und mehr.
GENIE—Die schwebende Platte: Die größte Innovation am Stumpjumper 15 ist GENIE. Diese von uns erfundene, patentierbare Luftfedern-Technologie erfüllt drei Wünsche jedes Radfahrers: das Gefühl und die Kontrolle einer Feder, eine bessere Bottom-Out-Prävention im Vergleich zu einer Standard-Luftfeder sowie eine einstellbare Plattform für ein verspieltes Fahrgefühl.
IL âGENIOâ: GENIE kombiniert die lineare Steifigkeit der Helical-Feder, die die Kontrolle durch die „Stoßzone“ verbessert, mit der progressiven Kurve der Luftfeder am Ende der Hubhöhe, um Bottom-Out zu vermeiden. Wirklich das Beste aus beiden Welten – Coil und Luft – mit zusätzlicher Einstellbarkeit. Verabschiede dich von Kompromissen und begrüße die Zukunft der Federung.
WELCHER FEDERUNGSTYP?: Mit einer Aufprallkraftregelung, die 16,3% besser ist als bei einer herkömmlichen Federung mit Luftfeder, sorgt GENIE dafür, dass der Stumpy 15 wie ein Bike mit größerem Federweg funktioniert. Zum Beispiel verwenden der Stumpjumper 15 (mit 145 mm Hinterradfederweg) und unser Enduro (170 mm) beide 101 mm Hub, um eine Aufprallkraft von 1080 N zu absorbieren.
GORA-GOGA ZU TRENNKRAFT: Feldtests zeigen, dass der Stumpjumper 15 mit GENIE eine Traktion um 57% besser liefert als eine Standard-Luftfeder, weil GENIE flexible Leistungen bietet, die dem einer Coil-Feder ähneln, wodurch das Rad länger Bodenkontakt behält als bei einer typischen Luftfeder.
ADE? DERGANG: 39% weniger Bottom-Out-Ereignisse im Vergleich zu einer Standard-Luftfeder. Bei großen Stößen profitierst du von der progressiven Kurve im letzten 30% des GENIE-Hubs. Dank zweiphasigem Verhalten verringert GENIE die Häufigkeit und Gravität von Bottom-Out-Ereignissen.
PERFEKTE GEOMETRIE: Die Geometrie dieses Bikes bietet große Kapazität dort, wo sie gebraucht wird, Agilität in engen Passagen und Aufstiegseffizienz. Das großzügige Cockpitzentrum sorgt für bessere Traktion und Kurvenkontrolle. Der tiefe Tretlagerstand, der entspannte Lenkwinkel und der optimierte Gabeloffset fördern Stabilität auch auf technischem Gelände.
NACH DEINEM GESCHMACK: Die Stumpjumper 15 integriert die Geometrieeinstellung perfekt und macht sie zu dem trailbiken mit bisher größter Individualisierung. Sechs verschiedene Geometrieeinstellungen ermöglichen dir, die Performance für jeden Stil und jedes Gelände zu verfeinern. Der Lenkwinkel und die Tretlagerhöhe lassen sich präzise einstellen, um Stabilität oder Handling zu optimieren.
RADENWÄHL: Mit unseren Aftermarket-Verlinkungen kannst du vorne und hinten große Laufräder wählen oder hinten 27,5" für ein reaktionsschnelleres, spielerischeres Fahrgefühl nutzen. Was auch immer du wählst, die Geometrie wird nicht beeinträchtigt.
ALLE NECESSAIRE AUSSCHÜSSE: Das SWAT 4.0-Fach am Stumpjumper 15 vergrößert den Stauraum im Oberrohr.
BICI SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EXPERT WESENTLICHE EIGENSCHAFTEN:
- Leichter Carbonrahmen FACT 11m.
- Akkubedämpfung FOX FLOAT Performance, Ride Dynamics, GENIE-Technologie.
- Gabel FOX FLOAT 36 Performance Elite mit GRIP X2-Dämpfer.
- Räder Roval Traverse mit DT Swiss 370 Naben.
- Schaltung SRAM GX Eagle T-Type AXS.
- Bremsen SRAM Maven Bronze 4-Kolben.
- Hebel PNW LOAM mit verstellbarer Hubweite.
- Kompatibel ausschließlich mit elektrischer Schaltung.
DAS BIKE WIRD VON UNS VOR MONTAge NERVENFREI GELIEFERT*
TECHNISCHE DATEN
RAHMEN
- Rahmen: FACT 11m Carbon-Chassis und Hinterbau, Trail-Geometrie, SWAT™-Tür-Integration, Kopfrohrwinkel-Verstellung, Gewinde-Tretlager, interne Brems- und Dropper-Kabelführung, 12x148mm Ausfallenden, abgedichtete Gleitlager-Pivots, SRAM UDH kompatibel, 145mm Federweg
- SWAT-Komponenten: SWAT 4.0 internes Rahmrohrfach
- Sattelstütze-Kragen: Alloy, 38,6 mm
FEDERUNG
- Hintere Dämpfer: FOX FLOAT Performance Elite mit Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-Positionen-Kurbel mit 3 Einstellbereichen Open-Mode-Tuning, LSR-Verstellung, S1:210x52,5mm, S2-S6:210x55mm
- Gabel: FOX FLOAT 36 Performance Elite, GRIP X2 Dämpfer, HS- und LS-Dämpfungseinstellung, 15x110mm QR-Achse, 44mm Offset, S1:140mm Hub, S2-S6:150mm Hub
FAHRERHOVER/COCKPIT
- Lenkervorbau: Alloy Trail Stem, 35mm Bar-Bohrung.
- Sattel: Bridge Comp, Hollow Cr-Mo Sattelstütze, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm.
COCKPIT
- Sattelstütze: PNW Loam Dropper, werkzeugloser Travel-Adjust, Range-Wippe, 34,9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm
- Lenker: Specialized, Aluminium der 6000er Serie, 6° Upsweep, 8° Backsweep. S1-S2: 780 Breite, 20mm Rise; S3-S4: 800 Breite, 30mm Rise; S5-S6: 800 Breite, 40mm Rise
- Griffe: Deity Lockjaw
BREMSEN
- Vorderbremse: SRAM Maven Bronze, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse, 200mm HS2 Rotor.
- Hinterbremse: SRAM Maven Bronze, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse, S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mm HS2 Rotor.
ANTRIEB
- Schalthebel: SRAM AXS POD Controller.
- Schaltwerk: SRAM GX Eagle Transmission Derailleur.
- Kettenblatt: SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12sp, 10-52t.
- Kette: SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain.
- Kettenblatt: SRAM GX Eagle Crankset, 32T, Integrated Guard, 55mm Chainline, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mm
- Tretlager: SRAM DUB, BSA 73mm Wide, Gewinde.
REIFEN
- Naben/ Felgen: Roval Traverse, wartungsfreie Legierung, 30mm Innenweite, tubeless-ready, Front: 29, Rear: S1-S2: 27,5, S3-S6: 29
- Vorderachse: DT Swiss 370, 15x110mm, 28h
- Hinterachse: DT Swiss 370, 12x148mm, 28h
- Speichen: Sapim Force
- Vorderreifen: Butcher, GRID TRAIL Gehäuse, GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- Hinterreifen: Eliminator, GRID TRAIL Gehäuse, GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3-S6: 29x2.3"
- Luftkammern: Standard, Presta-Ventil.
GEWICHT
- Gewicht: 14,47 kg (31 lb, 14,4 oz).
- Gewichtete Größe: S4.
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