FAHRRAD SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EXPERT
Der Stumpjumper 15 mit GENIE gibt mir die Vorteile eines Bikes mit großem Federweg und gleichzeitig die eines Bikes mit geringem Federweg – alles in einem. - Allan Cooke.
Der Stumpjumper 15 beseitigt jeden Kompromiss in der Trail-Welt. Große Hindernisse fressen wie ein Bike mit viel Federweg? Erledigt. Kontrolle, Verspieltheit und Effizienz wie ein XC-Bike? Erledigt. Umfassende Personalisierungsmöglichkeiten, um ihn perfekt für den einzigen Biker zu machen, der wirklich zählt: dich? Erledigt, erledigt, erledigt.
REVOLUTIONÄRE KAPAZITÄT: Die GENIE-Technologie kombiniert ein spritziges, verspieltes Fahrverhalten mit einem Federweggefühl wie bei einem DH-Bike.
SUPREME CONTROL: Spürbar bessere Traktion im Vergleich zum „Bike des Jahres“, dem Stumpjumper EVO.
PERSONALISIERUNG: Sechs Geometrie-Einstellungen, Mullet-Setup oder 29er-Laufräder, einstellbare Kompressionskurve und vieles mehr.
GENIE – Der fliegende Teppich: Die größte Innovation am Stumpjumper 15 ist GENIE. Diese von uns entwickelte, zum Patent angemeldete Luftfedertechnologie erfüllt die drei Wünsche jedes Fahrers: das Gefühl und die Kontrolle einer Stahlfeder, besseren Durchschlagschutz als eine Standard-Luftfeder und eine einstellbare Plattform für ein verspieltes Fahrgefühl.
DER „GENIUS“: GENIE kombiniert die lineare Steifigkeit der Stahlfeder, die die Kontrolle durch die „Schlagzone“ verbessert, mit der progressiven Kennlinie der Luftfeder am Ende des Hubs, um Durchschläge zu vermeiden. Es ist wirklich das Beste aus zwei Welten – Coil und Luft – mit zusätzlichen Einstellmöglichkeiten. Verabschiede dich von Kompromissen und begrüße die Zukunft der Federung.
WELCHER SCHLAG?: Mit einer um 16,3 % besseren Schlagkraft-Verarbeitung als ein herkömmlicher Luftdämpfer lässt GENIE den Stumpy 15 wie ein Bike mit mehr Federweg funktionieren. Zum Beispiel nutzen der Stumpjumper 15 (mit 145 mm Hinterradfederweg) und unser Enduro (170 mm Federweg) beide 101 mm Hub, um eine Stoßkraft von 1080 N zu absorbieren.
TRAKTION A GOGO: Umfassende Feldtests zeigen, dass der Stumpjumper 15 mit GENIE eine um 57 % bessere Traktion bietet als ein Dämpfer mit Standard-Luftfeder, weil die GENIE-Technologie eine geschmeidige, coil-ähnliche Performance liefert, die das Rad für einen größeren Prozentsatz der Zeit im Vergleich zu einer typischen Luftfeder in Bodenkontakt hält.
TSCHÜSS BOTTOM OUT: 39 % weniger Durchschlagsereignisse im Vergleich zu einer Standard-Luftfeder. Bei großen Schlägen profitierst du von der progressiven Kennlinie in den letzten 30 % des GENIE-Hubs. Dank des zweistufigen Verhaltens reduziert GENIE die Häufigkeit und Schwere von Bottom-Out-Ereignissen.
VERFEINERTE GEOMETRIE: Die Geometrie dieses Bikes bietet große Reserven, wenn sie gebraucht werden, Agilität in engen Passagen und Effizienz beim Klettern. Das großzügige Cockpit positioniert dich zentral im Bike und optimiert Traktion und Kurvenkontrolle. Das tiefe Tretlager, der flache Lenkwinkel und der optimierte Gabel-Offset fördern die Stabilität auch auf technischem Terrain.
GANZ NACH DEINEM GESCHMACK: Der Stumpjumper 15 integriert die Geometrieanpassung perfekt und macht ihn zum am stärksten anpassbaren Trailbike aller Zeiten. Sechs verschiedene Geometrie-Einstellungen erlauben es dir, die Performance für jeden Fahrstil und jedes Gelände zu verfeinern. Lenkwinkel und Tretlagerhöhe lassen sich präzise einstellen, um Stabilität oder Bodenfreiheit zu gewährleisten.
LAUFRADWAHL: Mit unseren Aftermarket-link kannst du zwischen großen Laufrädern vorne und hinten wählen oder ein 27,5"-Hinterrad für ein reaktiveres und verspielteres Fahrverhalten verwenden. Was auch immer du wählst, die Geometrie bleibt unverändert.
ALLES DABEI: Das SWAT-4.0-Fach am Stumpjumper 15 vergrößert den Stauraum im Unterrohr.
FAHRRAD SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EXPERT HAUPTMERKMALE:
- Leichter FACT-11m-Carbonrahmen.
- FOX FLOAT Performance Dämpfer mit Ride Dynamics Abstimmung, GENIE-Technologie.
- FOX FLOAT 36 Performance Elite Gabel mit GRIP X2-Dämpfer.
- Roval Traverse Laufräder mit DT Swiss 370 Nabe.
- SRAM GX Eagle T-Type AXS Antrieb.
- SRAM Maven Bronze Bremsen mit 4 Kolben.
- PNW LOAM Teleskopsattelstütze mit einstellbarem Hub.
- Ausschließlich kompatibel mit elektronischer Schaltung.
DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT*
TECHNISCHE DATEN
RAHMEN
- Rahmen: FACT 11m Carbon-Chassis und Hinterbau, Trail-Geometrie, SWAT⢠Door Integration, verstellbarer Steuerrohrwinkel, BSA-Gewinde-BB, interne Führung für Brems- und Dropper-Leitungen, 12x148 mm Ausfallenden, gedichtete Lager an allen Drehpunkten, SRAM-UDH-kompatibel, 145 mm Federweg
- SWAT-Komponenten: SWAT 4.0 interner Stauraum im Unterrohr
- Sattelklemme: Aluminium, 38,6 mm
FEDERUNG
- Hinterer Dämpfer: FOX FLOAT Performance Elite mit Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-Positionen-Hebel mit 3-stufiger Open-Mode-Abstimmung, LSR-Verstellung, S1: 210x52,5 mm, S2-S6: 210x55 mm
- Gabel: FOX FLOAT 36 Performance Elite, GRIP X2-Dämpfer, HS- und LS-Zug- und Druckstufenverstellung, 15x110 mm QR-Achse, 44 mm Offset, S1: 140 mm Federweg, S2-S6: 150 mm Federweg
COCKPIT
- Vorbau: Alloy Trail Stem, 35 mm Lenkerklemmung.
- Sattel: Bridge Comp, hohle Cr-Mo-Schienen, S1-S2: 155 mm, S3-S6: 143 mm.
COCKPIT
- Sattelstütze: PNW Loam Dropper, werkzeuglose Hubeinstellung, Range-Hebel, 34,9, S1: 125 mm, S2: 150 mm, S3: 170 mm, S4-S6: 200 mm
- Lenker: Specialized, 6000er Aluminium, 6 Grad Upsweep, 8 Grad Backsweep. S1-S2: 780 mm Breite, 20 mm Rise; S3-S4: 800 mm Breite, 30 mm Rise; S5-S6: 800 mm Breite, 40 mm Rise
- Griffe: Deity Lockjaw
BREMSEN
- Vordere Bremse: SRAM Maven Bronze, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse, 200 mm HS2-Scheibe.
- Hintere Bremse: SRAM Maven Bronze, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse, S1-S2: 180 mm, S3-S6: 200 mm HS2-Scheibe.
ANTRIEB
- Schalthebel: SRAM AXS POD Controller.
- Schaltwerk: SRAM GX Eagle Transmission Schaltwerk.
- Kassette: SRAM GX Eagle Transmission Kassette, 12-fach, 10-52 Z.
- Kette: SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain.
- Kurbelgarnitur: SRAM GX Eagle Kurbelgarnitur, 32T ring, Integrated Guard, 55 mm Chainline, S1-S3: 165 mm, S4-S6: 170 mm
- Tretlager: SRAM DUB, BSA 73 mm Wide, geschraubt.
LAUFRÄDER
- Felgen: Roval Traverse, hookless Alloy, 30 mm Innenweite, tubeless ready, vorne: 29, hinten: S1-S2: 27,5, S3-S6: 29
- Vordere Nabe: DT Swiss 370, 15x110 mm, 28 Loch
- Hintere Nabe: DT Swiss 370, 12x148 mm, 28 Loch
- Speichen: Sapim Force
- Vorderreifen: Butcher, GRID TRAIL Karkasse, GRIPTON® T9 Mischung, 2Bliss Ready, 29x2,3"
- Hinterreifen: Eliminator, GRID TRAIL Karkasse, GRIPTON® T7 Mischung, 2Bliss Ready, S1-S2: 27,5x2,3, S3-S6: 29x2,3"
- Schläuche: Standard, Presta-Ventil.
GEWICHT
- Gewicht: 14,47 kg (31 lb, 14,4 oz).
- Misura pesata: S4.
*PRO-M STORE BIETET DEN SERVICE DER VORMONTAGE DES FAHRRADS KOSTENLOS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT
FAHRRAD SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EXPERT
Der Stumpjumper 15 mit GENIE gibt mir die Vorteile eines Bikes mit großem Federweg und gleichzeitig die eines Bikes mit geringem Federweg – alles in einem. - Allan Cooke.
Der Stumpjumper 15 beseitigt jeden Kompromiss in der Trail-Welt. Große Hindernisse fressen wie ein Bike mit viel Federweg? Erledigt. Kontrolle, Verspieltheit und Effizienz wie ein XC-Bike? Erledigt. Umfassende Personalisierungsmöglichkeiten, um ihn perfekt für den einzigen Biker zu machen, der wirklich zählt: dich? Erledigt, erledigt, erledigt.
REVOLUTIONÄRE KAPAZITÄT: Die GENIE-Technologie kombiniert ein spritziges, verspieltes Fahrverhalten mit einem Federweggefühl wie bei einem DH-Bike.
SUPREME CONTROL: Spürbar bessere Traktion im Vergleich zum „Bike des Jahres“, dem Stumpjumper EVO.
PERSONALISIERUNG: Sechs Geometrie-Einstellungen, Mullet-Setup oder 29er-Laufräder, einstellbare Kompressionskurve und vieles mehr.
GENIE – Der fliegende Teppich: Die größte Innovation am Stumpjumper 15 ist GENIE. Diese von uns entwickelte, zum Patent angemeldete Luftfedertechnologie erfüllt die drei Wünsche jedes Fahrers: das Gefühl und die Kontrolle einer Stahlfeder, besseren Durchschlagschutz als eine Standard-Luftfeder und eine einstellbare Plattform für ein verspieltes Fahrgefühl.
DER „GENIUS“: GENIE kombiniert die lineare Steifigkeit der Stahlfeder, die die Kontrolle durch die „Schlagzone“ verbessert, mit der progressiven Kennlinie der Luftfeder am Ende des Hubs, um Durchschläge zu vermeiden. Es ist wirklich das Beste aus zwei Welten – Coil und Luft – mit zusätzlichen Einstellmöglichkeiten. Verabschiede dich von Kompromissen und begrüße die Zukunft der Federung.
WELCHER SCHLAG?: Mit einer um 16,3 % besseren Schlagkraft-Verarbeitung als ein herkömmlicher Luftdämpfer lässt GENIE den Stumpy 15 wie ein Bike mit mehr Federweg funktionieren. Zum Beispiel nutzen der Stumpjumper 15 (mit 145 mm Hinterradfederweg) und unser Enduro (170 mm Federweg) beide 101 mm Hub, um eine Stoßkraft von 1080 N zu absorbieren.
TRAKTION A GOGO: Umfassende Feldtests zeigen, dass der Stumpjumper 15 mit GENIE eine um 57 % bessere Traktion bietet als ein Dämpfer mit Standard-Luftfeder, weil die GENIE-Technologie eine geschmeidige, coil-ähnliche Performance liefert, die das Rad für einen größeren Prozentsatz der Zeit im Vergleich zu einer typischen Luftfeder in Bodenkontakt hält.
TSCHÜSS BOTTOM OUT: 39 % weniger Durchschlagsereignisse im Vergleich zu einer Standard-Luftfeder. Bei großen Schlägen profitierst du von der progressiven Kennlinie in den letzten 30 % des GENIE-Hubs. Dank des zweistufigen Verhaltens reduziert GENIE die Häufigkeit und Schwere von Bottom-Out-Ereignissen.
VERFEINERTE GEOMETRIE: Die Geometrie dieses Bikes bietet große Reserven, wenn sie gebraucht werden, Agilität in engen Passagen und Effizienz beim Klettern. Das großzügige Cockpit positioniert dich zentral im Bike und optimiert Traktion und Kurvenkontrolle. Das tiefe Tretlager, der flache Lenkwinkel und der optimierte Gabel-Offset fördern die Stabilität auch auf technischem Terrain.
GANZ NACH DEINEM GESCHMACK: Der Stumpjumper 15 integriert die Geometrieanpassung perfekt und macht ihn zum am stärksten anpassbaren Trailbike aller Zeiten. Sechs verschiedene Geometrie-Einstellungen erlauben es dir, die Performance für jeden Fahrstil und jedes Gelände zu verfeinern. Lenkwinkel und Tretlagerhöhe lassen sich präzise einstellen, um Stabilität oder Bodenfreiheit zu gewährleisten.
LAUFRADWAHL: Mit unseren Aftermarket-link kannst du zwischen großen Laufrädern vorne und hinten wählen oder ein 27,5"-Hinterrad für ein reaktiveres und verspielteres Fahrverhalten verwenden. Was auch immer du wählst, die Geometrie bleibt unverändert.
ALLES DABEI: Das SWAT-4.0-Fach am Stumpjumper 15 vergrößert den Stauraum im Unterrohr.
FAHRRAD SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EXPERT HAUPTMERKMALE:
- Leichter FACT-11m-Carbonrahmen.
- FOX FLOAT Performance Dämpfer mit Ride Dynamics Abstimmung, GENIE-Technologie.
- FOX FLOAT 36 Performance Elite Gabel mit GRIP X2-Dämpfer.
- Roval Traverse Laufräder mit DT Swiss 370 Nabe.
- SRAM GX Eagle T-Type AXS Antrieb.
- SRAM Maven Bronze Bremsen mit 4 Kolben.
- PNW LOAM Teleskopsattelstütze mit einstellbarem Hub.
- Ausschließlich kompatibel mit elektronischer Schaltung.
DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT*
TECHNISCHE DATEN
RAHMEN
- Rahmen: FACT 11m Carbon-Chassis und Hinterbau, Trail-Geometrie, SWAT⢠Door Integration, verstellbarer Steuerrohrwinkel, BSA-Gewinde-BB, interne Führung für Brems- und Dropper-Leitungen, 12x148 mm Ausfallenden, gedichtete Lager an allen Drehpunkten, SRAM-UDH-kompatibel, 145 mm Federweg
- SWAT-Komponenten: SWAT 4.0 interner Stauraum im Unterrohr
- Sattelklemme: Aluminium, 38,6 mm
FEDERUNG
- Hinterer Dämpfer: FOX FLOAT Performance Elite mit Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-Positionen-Hebel mit 3-stufiger Open-Mode-Abstimmung, LSR-Verstellung, S1: 210x52,5 mm, S2-S6: 210x55 mm
- Gabel: FOX FLOAT 36 Performance Elite, GRIP X2-Dämpfer, HS- und LS-Zug- und Druckstufenverstellung, 15x110 mm QR-Achse, 44 mm Offset, S1: 140 mm Federweg, S2-S6: 150 mm Federweg
COCKPIT
- Vorbau: Alloy Trail Stem, 35 mm Lenkerklemmung.
- Sattel: Bridge Comp, hohle Cr-Mo-Schienen, S1-S2: 155 mm, S3-S6: 143 mm.
COCKPIT
- Sattelstütze: PNW Loam Dropper, werkzeuglose Hubeinstellung, Range-Hebel, 34,9, S1: 125 mm, S2: 150 mm, S3: 170 mm, S4-S6: 200 mm
- Lenker: Specialized, 6000er Aluminium, 6 Grad Upsweep, 8 Grad Backsweep. S1-S2: 780 mm Breite, 20 mm Rise; S3-S4: 800 mm Breite, 30 mm Rise; S5-S6: 800 mm Breite, 40 mm Rise
- Griffe: Deity Lockjaw
BREMSEN
- Vordere Bremse: SRAM Maven Bronze, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse, 200 mm HS2-Scheibe.
- Hintere Bremse: SRAM Maven Bronze, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse, S1-S2: 180 mm, S3-S6: 200 mm HS2-Scheibe.
ANTRIEB
- Schalthebel: SRAM AXS POD Controller.
- Schaltwerk: SRAM GX Eagle Transmission Schaltwerk.
- Kassette: SRAM GX Eagle Transmission Kassette, 12-fach, 10-52 Z.
- Kette: SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain.
- Kurbelgarnitur: SRAM GX Eagle Kurbelgarnitur, 32T ring, Integrated Guard, 55 mm Chainline, S1-S3: 165 mm, S4-S6: 170 mm
- Tretlager: SRAM DUB, BSA 73 mm Wide, geschraubt.
LAUFRÄDER
- Felgen: Roval Traverse, hookless Alloy, 30 mm Innenweite, tubeless ready, vorne: 29, hinten: S1-S2: 27,5, S3-S6: 29
- Vordere Nabe: DT Swiss 370, 15x110 mm, 28 Loch
- Hintere Nabe: DT Swiss 370, 12x148 mm, 28 Loch
- Speichen: Sapim Force
- Vorderreifen: Butcher, GRID TRAIL Karkasse, GRIPTON® T9 Mischung, 2Bliss Ready, 29x2,3"
- Hinterreifen: Eliminator, GRID TRAIL Karkasse, GRIPTON® T7 Mischung, 2Bliss Ready, S1-S2: 27,5x2,3, S3-S6: 29x2,3"
- Schläuche: Standard, Presta-Ventil.
GEWICHT
- Gewicht: 14,47 kg (31 lb, 14,4 oz).
- Misura pesata: S4.
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