specialized

S-Works Roubaix SL8 specialized RAHMEN Vor zwei Jahrzehnten haben wir die Kategorie Road Endurance geschaffen und gezeigt, dass Ergonomie die Leistung verbessert. Heute ist die Roubaix SL8 mit der Future Shock 3.0 Kartusche leichter, schneller und komfortabler als jedes andere Rennrad. La strada kann unter deinen Reifen höllisch sein, aber in sella auf der neuen Roubaix wird es sich wie im Paradies anfühlen. S-Works Roubaix SL8 specialized RAHMEN wichtigste Merkmale: VIBRATIONSABSORPTION: Die Future Shock 3.0 Kartusche ist la nuova stella am Firmament, noch besser einstellbar und widerstandsfähiger. Unabhängig von der Position in sella kann jeder Fahrer 20 mm reibungsfreien Federweg zwischen Vorbau und Steuerrohr nutzen. Die Hände am Lenker bleiben ruhig, was für eine gleichmäßigere Fahrt mit mehr Kontrolle sorgt, um schneller, sicherer und mit mehr Vertrauen unterwegs zu sein. Das Design mit abgesenkter Klemmung legt einen größeren Bereich der Sattelstütze frei, um deren Flex zu erhöhen. Die Pavé-Sattelstütze „kontrolliert“ diese Bewegung für eine optimale Vibrationsabsorption in der Vertikalen. Zusammen bilden diese beiden Elemente die „AfterShock“-Technologie und schaffen in Kombination mit dem steifen Hinterbau der Roubaix ein geschmeidiges Fahrverhalten, ohne die Effizienz zu beeinträchtigen. Die Roubaix SL8 ist das komfortabelste Rennrad, das unser Ride Science Team je getestet hat – sie reduziert die Schläge am Lenker um 53 % im Vergleich zu anderen Rädern dieser Kategorie. Mit der Future Shock 3.0 Kartusche überrollt das Vorderrad das Hindernis, während der Fahrer stabile bleibt und seine Linie auf rauem Untergrund hält. Normalerweise flext die Gabel bei einem Aufprall nach hinten, was zu einem Geschwindigkeitsverlust führt. Es ist wissenschaftlich belegt: mehr Komfort bedeutet mehr Geschwindigkeit. KAPAZITÄT: Die Roubaix war Pionierin der Geometria endurance und vermittelt dir das Gefühl, „in“ dem Rad zu sitzen, non „auf“ dem Rad. So verringert sich der Druck auf Hände, Schultern und Arme, was dir mehr Kapazität und Sicherheit auf jeder Straße gibt. Mit Reifenfreiheit für Pneus bis 38c/40 mm bietet dieses bici endurance road einen außergewöhnlichen Grip auf schlechten Straßen oder Schotter. Dank der leichten und effizienten specialized Reifen bringt diese größere Reifensektion keine Nachteile mit sich. Die Roubaix macht Lust auf lange Tage in sella, daher haben wir sie mit tutto ausgestattet, was du für Bike-Abenteuer brauchen könntest – drei Flaschenhalteraufnahmen, eine Befestigungsmöglichkeit für eine Tasche am Oberrohr und die Vorbereitung für eventuelle Schutzbleche. Es bleibt dir solo noch zu starten! LEISTUNG: Die neue Roubaix SL8 ist die aerodynamischste ihrer Kategorie, mit neuen Rohrprofilen aus unserer Free Foil Library und abgesenkten Sitzstreben. Auf Basis des Aethos-Projekts – dem leichtesten industriell gefertigten Rennrad – haben wir den neuen Rahmen entwickelt, der nur 825 Gramm wiegt, aus FACT 12r Carbon besteht und 50 Gramm leichter ist als der vorherige. Kein anderes Rad in dieser Kategorie ist schneller oder leichter als die neue Roubaix. TECHNISCHE DATEN Rahmen Rahmen FACT 12R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library Rohre, geschraubtes BB, 12x142 mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse Fahrwerk Gabel Future Shock 3.3 mit Smooth Boot, FACT Carbon, 12x100 mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse Cockpit Sattelstütze S-Works Pave Seat post Collarino sella Versteckte Absenkklemme Gewicht Gewicht 2,11 kg (4 lb, 10,4 oz) Misura gewogen 56

SPECIALIZED S-WORKS SHIV TT MODULE RAHMEN Jahrelang wurden Zeitfahrräder auf sehr ähnliche modo entworfen – flache, aerodynamische Rohre, schwere und schwer zu fahrende Rahmen, oft nur mäßige Bremsleistung. Für flache und schnelle Strecken, wie man sie einmal verwendete, konnten diese Eigenschaften vielleicht ausreichen. Mit den technisch sehr anspruchsvollen Strecken von heute hingegen müssen Zeitfahrräder diverse sein. Wir sind bis an die Grenzen des UCI-Reglements gegangen, haben Scheibenbremsen hinzugefügt, Gewicht reduziert und die Position verfeinert. Das neue Shiv TT ist das auf dem Markt erhältliche Zeitfahrrad, das die breiteste und einfachste Anpassung der Position in sella ohne Kompromisse ermöglicht. SPECIALIZED S-WORKS SHIV TT MODULE RAHMEN HAUPTMERKMALE: Mit immer technischeren und anspruchsvolleren Zeitfahr-Etappen war es entscheidend, auf unsere zahlreichen Jahre Erfahrung in Forschung und Entwicklung sowie auf das feedback der Profis zurückzugreifen, um das schnellste Zeitfahrrad für alle Strecken zu schaffen, sei es ein städtischer prologo oder ein langes Zeitfahren mit großem Höhenunterschied. Es reicht nicht, das schnellste Rad auf einer Geraden zu bauen. Mit diesem Ziel vor Augen haben wir das Gewicht reduziert und das Handling des Shiv TT verbessert, das jetzt ein komplett neues Profil hat. Die Einstellung der Position ist ein weiterer Eckpfeiler im Design des neuen Shiv TT. Dank jahrelanger Datensammlung dia Retül-Positionierungen der Profis haben wir die Geometrie und den Vorderbau des Rads überarbeitet: Spacer, Verlängerung, Armauflagen, Position, Stabilität. Der Lenker mit dem Vorbau ist ein einziges Stück, einfacher und leichter. Scheibenbremsen sind heute bei Zeitfahrprüfungen eine Notwendigkeit, mit variablen tempo, engen Kurven und nicht perfekto Straßenbelag. Sie ermöglichen es dir, nur poco vor der Kurve zu bremsen und erhöhen die Stabilität sowohl in der Kurve als auch bei der Beschleunigung. Und mach dir keine Sorgen, sie erhöhen nicht den Luftwiderstand der aria. TECHNISCHE DATEN RAHMEN Rahmen: S-Works FACT 11r Carbon, Win Tunnel Engineered, UCI-konform, interne electric only Kabelführung, BSA-Gewinde, 12x142 mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenaufnahme. COCKPIT Vorbau: Shiv TT Basebar mit integriertem Vorbau-Cover. Lenker: Specialized Shiv TT Integrierter Bar/Stem-Aerobar. Sattelstütze: 2019 S-Works Venge aero Sattelstütze, FACT Carbon, Di2-kompatibel. Collarino Sella: Shiv TT integrierter Keil. FEDERUNG Gabel: S-Works FACT Carbon, UCI-konform, 100x12 mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenaufnahme. GEWICHT Gewicht: 2,69 kg (5 lb, 14,9 oz). Gewogene Größe: MD.

RAHMEN SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 2025 Kein Fahrrad ist so schnell wie das Tarmac SL8, dank einer Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit und Fahrqualität, die zuvor als unmöglich galt. Nach acht Generationen und über zwei Jahrzehnten Entwicklung ist es nicht nur das bisher schnellste Tarmac: Es ist das schnellste Rennrad der Welt. Sind deine Beine bereit? Aerodynamik oder Leichtigkeit allein gewinnen keine Rennen: Entscheidend ist die Geschwindigkeit. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen, ist es notwendig, eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Dämpfung zu schaffen. Dank komplexer Simulationen mit realen Daten hat unser Ride Science Team bestätigt, dass das Tarmac SL8 auf jedem Kurs das schnellste Rennrad ist: 16,6 Sekunden auf 40 km flacher Strecke, 128 Sekunden schneller auf dem Kurs der Milano-Sanremo, 20 Sekunden schneller am Anstieg des Tourmalet. RAHMEN SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 2025 HAUPTMERKMALE: AERODYNAMIK: Wir nutzen Aerodynamik dort, wo sie am nötigsten ist, und haben dabei unser bisher schnellstes Straßenrad geschaffen – ja, sogar aerodynamischer als die Venge. Der vordere Bereich wurde optimiert, um den maximalen Vorteil zu erzielen. Das Gabelschaftrohr ist hinter dem vorderen Teil des Steuerrohrs des Rahmens positioniert, um den Luftwiderstand deutlich zu verringern. Dank der neuen UCI-Regeln konnten wir für das SL8 die schmalste und aerodynamischste Sattelstütze verwenden, die wir je gebaut haben, damit die turbulente Luft im Beinbereich leichter zum hinteren Teil des Fahrrads abströmen kann. LEICHTIGKEIT: Um das Tarmac SL8 zu entwickeln und das aerodynamischste Fahrrad zu bauen, das gleichzeitig die von der UCI vorgegebenen Mindestgewichtsanforderungen erfüllt, haben wir uns von den Erkenntnissen der Aethos inspirieren lassen. Das Team hat einen 685-Gramm-Rahmen geschaffen, 15 % leichter als das Tarmac SL7 und leichter als jedes andere Fahrrad der World Tour*. Indem wir uns auf das maximale Einsparpotenzial im Bereich des Unterrohrs, Sitzrohrs und des hinteren Teils des Fahrrads konzentriert haben, konnten wir die Lehren aus dem Aethos-Projekt umsetzen. Die Rahmenformen reagieren so effizient auf Belastungen, dass die Materialstärke reduziert und Überflüssiges eliminiert werden konnte. *Mit Ausnahme derjenigen volta, als Kasper Asgreen bei einer Etappe der Tour mit unserem Aethos-Rahmen mit 585 Gramm gefahren ist. FAHRQUALITÄT: Das Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis des Tarmac SL8 ist um 33 % besser als das des SL7. Das Tarmac SL8 setzt einen neuen Maßstab in Sachen Handling: Es ist präzise in den anspruchsvollsten Situationen und reagiert unmittelbar und effizient auf Tritte in die Pedale. Während die Bereiche, die für Kraftübertragung und Lenkpräzision verantwortlich sind, steifer sind als je zuvor, ist das Tarmac SL8 in sella komfortabler, filtert 6 % mehr Vibrationen vom Untergrund und ermöglicht es, Kurven mit einem Gefühl von Agilität und Balance anzugreifen, das im mondo der Rennräder unica ist. Das neue Tarmac SL8 behält die bewährte Geometrie des SL7 bei, mit demselben großzügigen spazio für 32-mm-Reifen, sodass bei Bedarf auch Reifen mit höherem Volumen verwendet werden können. ÜBER GESCHLECHTSUNTERSCHIEDE HINAUS: In der Realität können zwischen zwei männlichen Fahrern viel größere Unterschiede bestehen als zwischen einem Mann und einer donna. Wir konstruieren in base all’individuo, und unsere Philosophie ist einfach: non creare delle differenze dove non ce ne sono. Jeder Fahrer, ob Mann oder donna, kann von den Vorteilen des Tarmac SL8 profitieren. Es ist ora di andare oltre.Der S-Works Tarmac SL8 Rahmen mit 68mm BSA-Innenlagergewinde ist der perfetto Ausgangspunkt, um das Fahrrad deiner Träume zu bauen. TECHNISCHE DATEN RAHMEN Rahmen: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse. 685 g frame. FEDERUNG Gabel: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse. COCKPIT Sattelstütze: S-Works Tarmac SL8 Carbon-Sattelstütze, FACT Carbon, 15mm Offset. Sattelklemme: Tarmac integrierter Keil. ACCESSORI STEUERSATZ: STEM HEADSET SPACERS KIT FOR SL7 STEM & ROVAL RAPIDE COCKPIT USE. GEWICHT Gewicht: 1,37 kg (3 lb, .3 oz). Gemessene misura: 56.

Kein Fahrrad ist so schnell wie das Tarmac SL8 dank einer Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit und Fahrqualität, die zuvor für unmöglich gehalten wurde. Nach acht Generationen und über zwei Jahrzehnten Entwicklung ist es nicht nur das schnellste Tarmac aller Zeiten: Es ist das schnellste Rennrad der Welt. Sind deine Beine bereit? Aerodynamik oder Leichtigkeit allein gewinnen keine Rennen: Was zählt, ist Geschwindigkeit. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen, muss eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Stoßdämpfung geschaffen werden. Durch komplexe Simulationen mit realen Daten hat unser Ride Science Team überprüft, dass das Tarmac SL8 auf jedem Kurs das schnellste Rennrad ist: -16,6 Sekunden auf 40 km flache Strecke, 128 Sekunden schneller auf der Milano-Sanremo-Strecke, 20 Sekunden schneller auf der Tourmalet-Steigung. SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 2026 – HAUPTMERKMALE: HAUPTMERKMALE Nase „Speed Sniffer“ für eine schärfere Vorderkante und geringeren Luftwiderstand. Extrem enger Sitzrohrbereich für effizientere Luftströmung am Hinterrad. Rahmengewicht 685 g (Aero-Konfiguration) – extrem leicht und UCI-konform. 33 % Verbesserung des Steifigkeits-/Gewichtsverhältnisses gegenüber dem SL7. 6 % mehr Compliance im Sattel für überlegenen Komfort auf rauen Straßen. Kompatibilität mit Reifen bis 32 mm und bewährte Race-Geometrie. „Beyond Gender“-Konzept: Design für alle Arten von Fahrern. 68 mm Innenlager mit Gewinde, Flat-Mount-Scheibenbremsen und nahtlose Integration – das S-Works Tarmac SL8 Rahmenset ist die ultimative Ausgangsbasis für deinen Traumaufbau. TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Rahmen Rahmen: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Gewindebodenlager, 12x142 mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremsen Federgabel Gabel: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100 mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremsen Cockpit Sattelstütze: S-Works Tarmac SL8 Carbon Sattelstütze, FACT Carbon, 15 mm Offset Sattelklemmung: Tarmac integrierter Keil Zubehör SWAT: Vorbau-Headset Spacer-Kit für SL7 Vorbau & Roval Rapide Cockpit Nutzung Gewicht Gewicht: 1,38 kg (3 lb, 0,7 oz) Getestete Rahmengröße: 56

RAHMEN SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 RTP 2025 Kein Fahrrad ist so schnell wie das Tarmac SL8 dank einer Kombination aus Aerodynamik, Leichtgewicht und Fahrqualität, die zuvor für unmöglich gehalten wurde. Nach acht Generationen und über zwei Jahrzehnten Entwicklung ist es nicht nur das bisher schnellste Tarmac: Es ist das schnellste Rennrad der Welt. Sind deine Beine bereit? Aerodynamik oder Leichtigkeit allein gewinnen keine Rennen: Was zählt, ist Geschwindigkeit. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen, ist es notwendig, eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtgewicht, Steifigkeit und Dämpfung der Belastungen zu schaffen. Dank komplexer Simulationen unter Verwendung realer Daten hat unser Ride Science Team bestätigt, dass das Tarmac SL8 das schnellste Rennrad auf jeder Strecke ist: 16,6 Sekunden auf 40 km flacher Strecke, 128 Sekunden schneller auf der Strecke Mailand–Sanremo, 20 Sekunden schneller am Anstieg des Tourmalet. RAHMEN SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 RTP 2025 wichtigste Merkmale: Schnellstes Rennrad der Welt dank der Kombination aus Aerodynamik, Leichtgewicht und Fahrqualität Entwickelt, um kompromisslose Geschwindigkeit auf jeder Strecke zu bieten Ergebnisse durch komplexe Simulationen mit realen Daten verifiziert Leichtgewicht, Steifigkeit und Dämpfung der Belastungen optimiert, um die Leistung zu maximieren TECHNISCHE DATEN: RAHMEN Rahmen: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, geschraubtes BB, 12x142 mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse. 685 g frame. FEDERUNG Gabel: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100 mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse COCKPIT Reggisella: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15 mm Versatz Sattelklemme Sella: Tarmac integrierter Keil

Das neue S-Works Tarmac SL9 stellt die ultimative Weiterentwicklung des Rennrad-Performance-Rahmens dar: entwickelt für maximale aerodynamische Effizienz, kompromisslose Steifigkeit und ein absolutes Referenzgewicht in der Leichtbauklasse. Es ist der Rahmen der Wahl von Profis, wenn jede Sekunde zählt. Leistung ohne Kompromisse Gefertigt aus FACT 12r Carbon, ist der SL9-Rahmen das Ergebnis fortschrittlicher Ingenieurskunst, die auf reale Geschwindigkeit und nicht nur auf Labortests ausgerichtet ist. Die neue Tarmac-Plattform reduziert den Luftwiderstand und optimiert jeden vom Fahrer erzeugten Watt, wodurch überlegene Leistung auf flachen Strecken, Anstiegen und in hochintensiven Rennen gewährleistet wird. Weiterentwickelte Aerodynamik Das Rahmendesign integriert Lösungen wie das reduzierte Frontprofil des Steuerrohrs, die Flow Fork Gabel und die neue aerodynamische Rapide-Sattelstütze. Jedes Element wurde entwickelt, um den Luftstrom effizient zu lenken, Turbulenzen zu reduzieren und die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten zu verbessern. Leichtgewicht und S-Works Steifigkeit Mit einem Gewicht von ca. 687 g für den Rahmen bietet der Tarmac SL9 ein ideales Gleichgewicht zwischen Torsionssteifigkeit und Reaktivität. Die Rider-First Engineered Technologie sorgt für ein einheitliches Fahrverhalten über alle Rahmengrößen hinweg und macht das Bike in jeder Situation präzise und berechenbar. Hauptmerkmale Ultraleichtes FACT 12r Carbon auf S-Works Niveau Tarmac SL9 Geometrie für modernes Racing optimiert Kompatibel mit elektronischen Schaltgruppen (Di2 / AXS) Reifenfreiheit bis 32 mm Gewindetretlager für maximale Zuverlässigkeit Integrierte aerodynamische Gabel und Sattelstütze UDH Standard für maximale Zukunftskompatibilität Fahrerlebnis Der Tarmac SL9 ist nicht nur ein Leichtbaurahmen: Er ist eine Rennplattform, die jeden Input des Fahrers in sofortige Beschleunigung umwandelt. Stabil in der Abfahrt, reaktionsschnell im Anstieg und extrem effizient im Zielsprint ist er die ideale Wahl für höchste Performance. Fazit Der S-Works Tarmac SL9 FACT 12r ist der absolute Maßstab im modernen Rennradsport. Ein Rahmen, der für den Sieg entwickelt wurde – ohne Kompromisse zwischen Aerodynamik, Gewicht und Steifigkeit. TECHNISCHE DATEN Rahmen S-Works Tarmac SL9 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Ceramic Speed SLT Steuersatzlager, Gewindetretlager, 12x142 mm Steckachse, Flat-Mount Scheibenbremse, UDH Ausfallende Gabel S-Works FACT 12r Carbon, 12x100 mm Steckachse, Flat-Mount Scheibenbremse Sattelstütze S-Works Rapide Post, FACT Carbon, 15 mm Offset Sattelklemme Integrierter Tarmac-Keil Produktdetails Artikelnummer: 293537 Gewicht 1,39 kg (3 lb, 1.0 oz)Gewicht gemessen: Größe 56 *Gewichte basieren auf lackierten Serienrahmen wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte können je nach Farbe, Rahmengröße und Komponentenabweichungen variieren. Spezifikationen können ohne vorherige Ankündigung geändert werden.

„Das Stumpjumper 15 Alloy mit GENIE gibt mir die Vorteile eines Bikes mit viel Federweg und gleichzeitig die eines Bikes mit wenig Federweg – alles in einem.“ – Allan Cooke. Das Stumpjumper 15 Alloy eliminiert jeden Kompromiss im Trail-Bereich. Große Hindernisse wie mit einem Bike mit viel Federweg meistern? Erledigt. Kontrolle, Verspieltheit und Effizienz wie bei einem XC-Bike? Ebenfalls erledigt. Umfangreiche Anpassungsmöglichkeiten, um es perfekt auf den einen Fahrer abzustimmen, der wirklich zählt: dich? Erledigt, erledigt, erledigt. REVOLUTIONÄRE FÄHIGKEIT: Die GENIE-Technologie kombiniert ein lebendiges, spielerisches Fahrgefühl mit dem Gefühl von Downhill-Federweg. ÜBERLEGENE KONTROLLE: Spürbar bessere Traktion im Vergleich zum „Bike of the Year“, dem Stumpjumper EVO. GENIE — Der fliegende Teppich: Die größte Innovation am Stumpjumper 15 Alloy ist GENIE. Diese von Specialized entwickelte Luftfeder-Technologie (Patent angemeldet) erfüllt die drei Wünsche jedes Fahrers: das Gefühl und die Kontrolle einer Stahlfeder, bessere Durchschlagsvermeidung als bei einer herkömmlichen Luftfeder sowie eine einstellbare Plattform für ein verspieltes Fahrverhalten. GENIE kombiniert die lineare Steifigkeit einer Stahlfeder für bessere Kontrolle im „Bump-Zone“-Bereich mit der progressiven Kennlinie einer Luftfeder am Ende des Federwegs, um Durchschläge zu verhindern. Es ist wirklich das Beste aus beiden Welten – Coil und Luft – mit zusätzlicher Einstellbarkeit. WELCHER IMPACT?: Mit 16,3 % besserer Stoßabsorption im Vergleich zu einem herkömmlichen Luftdämpfer sorgt GENIE dafür, dass sich das Stumpjumper 15 wie ein Bike mit mehr Federweg fährt. Beispielsweise nutzen das Stumpjumper 15 Alloy (145 mm Federweg hinten) und unser Enduro (170 mm Federweg) beide 101 mm Federweg, um eine Stoßkraft von 1080 N zu absorbieren. MAXIMALE TRAKTION: Umfangreiche Tests zeigen, dass das Stumpjumper 15 Alloy mit GENIE eine um 57 % bessere Traktion bietet als ein Luftfeder-Dämpfer, da die Technologie eine flexible, coil-ähnliche Performance liefert und das Hinterrad länger in Kontakt mit dem Boden hält. KEINE DURCHSCHLÄGE: 39 % weniger Bottom-Out-Ereignisse im Vergleich zu einer herkömmlichen Luftfeder. Dank der progressiven Kennlinie im letzten 30 % des Federwegs reduziert GENIE sowohl Häufigkeit als auch Intensität von Durchschlägen. OPTIMIERTE GEOMETRIE: Die Geometrie bietet große Kontrolle, Agilität in engen Passagen und Effizienz bergauf. Das großzügige Cockpit zentriert den Fahrer auf dem Bike und verbessert Traktion und Kurvenkontrolle. Das tiefe Tretlager, der flache Lenkwinkel und der optimierte Gabel-Offset sorgen für Stabilität in technischem Gelände. INDIVIDUELL ANPASSBAR: Das Stumpjumper 15 Alloy bietet eine hochgradig anpassbare Geometrie. Sechs verschiedene Einstellungen ermöglichen es, Leistung und Fahrverhalten für jeden Stil und jedes Gelände zu optimieren. Lenkwinkel und Tretlagerhöhe können präzise angepasst werden, um Stabilität oder Agilität zu priorisieren. LAUFRADOPTIONEN: Mit optionalen Links kannst du sowohl vorne als auch hinten große Laufräder fahren oder ein 27,5"-Hinterrad für ein verspielteres Fahrgefühl nutzen – ohne Einfluss auf die Geometrie. ALLES DABEI: Das SWAT 4.0 Fach im Unterrohr bietet zusätzlichen Stauraum – eine von uns entwickelte Innovation. HAUPTMERKMALE DES SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ALLOY FRAMESETS: Neuer M5 Aluminium-Rahmen mit integriertem SWAT™-Fach FOX FLOAT Performance Dämpfer mit GENIE-Technologie von Specialized. Luftfeder-Dämpfer mit Coil-ähnlicher Traktion, verbesserter Durchschlagsvermeidung und unabhängig einstellbarer Mittel- und Endprogression. Zwei Fahrmodi: offen und gesperrt. Lebenslange Lagergarantie für den Erstkäufer. TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Rahmen M5 Aluminium-Chassis und Hinterbau, Trail-Geometrie, SWAT™ Door Integration, verstellbarer Steuerrohrwinkel, BSA-Gewinde-Tretlager, interne Kabelführung, 12x148 mm Ausfallenden, abgedichtete Lager, SRAM UDH kompatibel, 145 mm Federweg Sattelklemme Aluminium, 38,6 mm SWAT SWAT internes Unterrohr-Stauraum-System Federung Hinterbaudämpfer FOX FLOAT Performance mit Specialized GENIE Shock Technology, Ride Dynamics Trail Tune, 2-Positionen-Hebel mit LSR-Einstellung, S1: 210x52,5 mm, S2–S6: 210x55 mm Produktdetails Artikelnummer 221699 Gewicht Gewicht 4,31 kg (9 lb, 8,0 oz) Gemessene Größe S4

RAHMEN SPECIALIZED TARMAC SL8 2025 Kein Fahrrad ist so schnell wie das Tarmac SL8 dank einer Kombination aus Aerodynamik, Leichtgewicht und Fahrqualität, die zuvor für unmöglich gehalten wurde. Nach acht Generationen und über zwei Jahrzehnten Entwicklung ist es nicht nur das bisher schnellste Tarmac: Es ist das schnellste Rennrad der Welt. Sind deine Beine bereit? Aerodynamik oder geringes Gewicht allein gewinnen keine Rennen: Entscheidend ist die Geschwindigkeit. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen, ist es notwendig, eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtgewicht, Steifigkeit und Dämpfung der Vibrationen zu schaffen. Dank komplexer Simulationen mit realen Daten hat unser Ride Science Team bestätigt, dass das Tarmac SL8 das schnellste Rennrad auf jeder Strecke ist: - 16,6 Sekunden auf 40 km flacher Strecke, 128 Sekunden schneller auf der Strecke Mailand-Sanremo, 20 Sekunden schneller am Anstieg des Tourmalet. RAHMEN SPECIALIZED TARMAC SL8 2025 Haupteigenschaften: Kombination aus Aerodynamik, Leichtgewicht und Fahrqualität Schnellstes Rennrad der Welt nach acht Generationen Entwicklung Vom Ride Science Team auf verschiedenen Strecken bestätigte Ergebnisse TECHNISCHE DATEN Rahmen Rahmen Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, geschraubtes BB, 12x142mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse. 780g Rahmen. Federung Gabel FACT 10r Carbon, 12x100mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse Cockpit Vorbau Integrierter Tarmac-Vorbau, 6 Grad Sattelstütze S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15 mm Offset Sattelklemme Integrierter Tarmac-Keil Gewicht Gewicht 1,71 kg (3 lb, 12,3 oz) Gewogene misura 56

RAHMEN TARMAC S-WORKS SL8 Der RAHMEN TARMAC S-WORKS SL8 ist die base perfekte, um mit dem Aufbau des besten Fahrrads in Bezug auf Geschwindigkeit, Leichtigkeit und Aerodynamik zu beginnen. Aerodynamik, Leichtigkeit und Geschwindigkeit ermöglichen es, Wettbewerbe zu gewinnen. Um Geschwindigkeit zu erreichen, ist es notwendig, eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Stoßdämpfung zu schaffen.Das Specialized Ride Science Team hat bestätigt, dass der Tarmac SL8 der schnellste Rahmen auf jedem Kurs ist: 16,6 Sekunden auf 40 km in der Ebene, 128 Sekunden schneller auf der Strecke der Mailand–Sanremo, 20 Sekunden schneller am Anstieg des Tourmalet. RAHMEN TARMAC S-WORKS SL8 HAUPTMERKMALE: Die Frontpartie wurde optimiert, um maximalen Vorteil zu erzielen. Der Gabelschaft ist hinter dem vorderen Teil des Steuerrohrs des Rahmens positioniert, um einen deutlich geringeren aerodynamischen Widerstand zu bieten. Dank der neuen UCI-Regeln konnte für den SL8 eine schmalere und aerodynamischere Sattelstütze montiert werden, damit die turbulente Luft im Bereich der Beine leichter nach hinten über das Fahrrad strömen kann. Rahmen mit 685 Gramm, 15% leichter als der Tarmac SL7 und leichter als jedes altra Fahrrad der World Tour*. Maximale Leichtigkeit im Bereich des Unterrohrs, des tubo sella und im hinteren Teil des Fahrrads. Die Rahmenformen reagieren so effizient auf Belastungen, dass die Materialstärke reduziert werden konnte, wodurch Überflüssiges entfernt wurde. Das Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis ist um 33% besser als beim SL7. Der Rahmen ist handlich und präzise in den anspruchsvollsten Situationen und reagiert unmittelbar und effizient auf die Eingaben am Pedal. Die Bereiche, die Kraftübertragung und Lenkpräzision gewährleisten, sind steifer denn je, in sella wirkt der Tarmac SL8 komfortabler, filtert 6% mehr der vom Boden kommenden Belastungen und ermöglicht es, Kurven mit einem Gefühl von Agilität und equilibrio unica im mondo der Rennräder anzugreifen. Gleiche Geometrie wie der SL7 mit demselben großzügigen spazio für 32 mm Reifen, sodass bei Bedarf ein Reifen mit größerem Volumen verwendet werden kann. Der S-Works Tarmac SL8 Rahmen mit 68mm Gewinde-Innenlager ist der perfekte Ausgangspunkt, um das Fahrrad deiner Träume zu realisieren. TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN RÄDER DINAMO: 1,41 kg (3 lb, 1,7 oz). DINAMO: 56cm, wie abgebildet. FEDERUNG GABEL: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc. RAHMEN RAHMEN: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. 685g frame. COCKPIT SATTELSTÜTZE: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm Offset. KLEMME: Tarmac integrierter Keil. GRÖSSENTABELLE GRÖSSEN KÖRPERGRÖSSE 44 142-155 CM 49 155-163 CM 52 163-170 CM 54 170-175 CM 56 175-180 CM 58 180-188 CM 61 188-196 CM ARTIKELCODE 74924-0156 (Gr.56 - Farbe: GLOSS CARBON / VIAVI MAGANTA GOLD / CHAOS RED PEARL / WHITE) /74924-0754 (Gr.54 - Farbe: SATIN CARBON / VIAVI CYNAN BLUE / VIAVI SILVER-BLUE PEARL EDGE FADE/GLOSS METALLIC WHITE SILVER) / 74924-0758 (Gr.58 - Farbe: SATIN CARBON / VIAVI CYNAN BLUE / VIAVI SILVER-BLUE PEARL EDGE FADE/GLOSS METALLIC WHITE SILVER) / 74924-0549 (Gr.49 - Farbe: SATIN POWDER INDIGO / AMBER GLOW STRATA / OBSIDIAN)

Specialized Roval EDC MY17 DT Endkappe für 135x9 QR, rechts, hinten, SRAM XD FHB HINTERE EDC-ENDE RECHTS QR 9X135MM FÜR SRAM XD FHB Code S175900007

Dieses **70 mm** Tubeless-Ventil wurde speziell für Hochprofilfelgen wie die **Roval Rapide und Alpinist** Carbonlaufräder entwickelt. Es besteht aus einer hochfesten Leichtmetalllegierung und garantiert eine perfekte Abdichtung sowie die Reduzierung unnötigen Gewichts. SPECIALIZED TUBELESS ROVAL VENTIL 70MM - S225500010 HAUPTMERKMALE: Länge: 70 mm (ideal für Aero-Profile). Mechanismus: Abnehmbarer Presta-Ventileinsatz zur Erleichterung des Einfüllens der Dichtflüssigkeit. Konstruktion: Leichtmetalllegierung (Lightweight alloy). Inhalt: 1 Stück (einzelnes Ventil). Kompatibilität Jahr Modell / Laufrad 2027 Roval Rapide CLX III 2026 Vado SL 2 LTD S-Racing; Tarmac SL8 Pro (Ultegra Di2, SRAM Force AXS); S-Works Tarmac SL8 (SRAM RED, Year of the Horse, Red Bull TdF, Dura-Ace Di2); S-Works Roubaix SL8 (SRAM RED, Red Bull BORA, Dura-Ace Di2); Roval Rapide CL III; Roubaix SL8 Pro - SRAM Force AXS 2025 Tarmac SL8 Pro (UDi2, SRAM Force); S-Works Tarmac SL8 (SRAM RED, Forward 50, Year of the Snake, Remco's Golden Season, Di2, Dura-Ace Di2, LTD); Roval Rapide CLX II Team; Rapide CLX II 2024 S-Works Tarmac SL8 (Shimano Di2, LTD SRAM RED, SRAM Red eTap AXS, SW ETAP BRA, SW DI2 BRA); Rapide CL II 2023 S-Works Tarmac SL7 Di2 * Hinweis: Dieses Produkt ist ausschließlich für die Verwendung mit Tubeless-kompatiblen Laufrädern bestimmt.

Dieses **80 mm** Tubeless-Ventil wurde speziell für Roval Carbonfelgen mit hohem Profil (Deep Dish) entwickelt. Es besteht aus einer hochfesten Leichtmetalllegierung und garantiert eine perfekte Abdichtung sowie optimale Leistung für Tubeless-Ready-Systeme. SPECIALIZED TUBELESS ROVAL VENTIL 80MM - S225500011 HAUPTMERKMALE: Länge: 80 mm (optimal für tiefe Aero-Felgen). Mechanismus: Abnehmbarer Presta-Ventileinsatz zur Erleichterung des Einfüllens der Dichtflüssigkeit. Konstruktion: Leichtmetalllegierung (Lightweight alloy). Inhalt: 1 Stück (einzelnes Ventil). Kompatibilität Jahr Modell / Laufrad 2026 Tarmac SL8 Pro - SRAM Force AXS; S-Works Roubaix SL8 LTD: Red Bull - BORA - hansgrohe Edition 2025 Tarmac SL8 Pro UDi2; Tarmac SL8 Pro SRAM Force eTap AXS; TARMAC SL8 SW ETAP BRA; S-Works Tarmac SL8 (SRAM RED AXS, LTD Forward 50, LTD Year of the Snake, LTD Remco's ‘Golden Season’, LTD, Di2, Shimano Dura-Ace Di2); Roval Rapide CLX II Team; Rapide CLX II 2024 TARMAC SL8 SW ETAP BRA; TARMAC SL8 SW DI2 BRA; S-Works Tarmac SL8 Shimano Di2; S-Works Tarmac SL8 LTD – SRAM RED AXS; S-Works Tarmac SL8 - SRAM Red eTap AXS; Rapide CL II 2023 S-Works Tarmac SL7 Di2 * Hinweis: Dieses Produkt ist ausschließlich für die Verwendung mit Tubeless-kompatiblen Laufrädern bestimmt.

ERSATZVISIER FÜR SPECIALIZED KINDERHELM SHUFFLE CHILD Das Ersatzvisier für alle Shuffle-Helme für Kinder ermöglicht es dir, deinen kleinen Radfahrer während seiner Fahrradabenteuer sicher und geschützt zu halten. HAUPTMERKMALE DES ERSATZVISIERS FÜR SPECIALIZED KINDERHELM SHUFFLE CHILD: Ersatzvisier, entwickelt für die Shuffle-Helme für Kinder der marca Specialized.

ERSATZVISIER SPECIALIZED AMBUSH COMP VISIER Ersatzvisier für alle Ambush Comp-Helme.

SHUFFLE YOUTH Das Ersatzvisier für alle Shuffle Youth Helme ist das perfekte Zubehör, um Schutz und Stil während der Fahrradabenteuer junger Radfahrer zu gewährleisten. SHUFFLE YOUTH Hauptmerkmale: Ersatzvisier, das so konzipiert ist, dass es perfekt auf die Shuffle Youth Helme von specialized passt. Bietet Schutz vor Witterungseinflüssen und sole während der Radtouren.