MTB

BICI SPECIALIZED CHISEL HT COMP 25 Diese Chisel ist ein Cross-Country-Hardtail, perfekt für moderne Trails und Rennstrecken. Sie teilt viele der Rennmerkmale der Epic Hardtail, in einer erschwinglicheren Konfiguration. Die Chisel Comp verfügt über eine SRAM NX Eagle 1x12-Gruppe, leistungsstarke hydraulische Scheibenbremsen Level T, RockShox Judy Gold Federgabel und Felgen aus Aluminum mit Fast Track Control 2,3" Reifen. BICI SPECIALIZED CHISEL HT COMP 25 WICHTIGE MERKMALE: Wir haben uns gefragt – Wie können wir erstklassige Leistung zu einem Preis anbieten, den mehr Radfahrer sich leisten können? – Die Antwort liegt in der D'Aluisio Smartweld-Technologie, die es uns ermöglicht, robuste Schweißverbindungen zu schaffen und die hydroformierten Rohre optimal zu nutzen. Das Ergebnis ist einer der leichtesten Hardtail-Rahmen aus Legierung auf dem Markt, mit einem Gewicht von 1.350 g und Steifigkeit, die für jede Rahmengröße kalibriert ist. Das Chisel besitzt alle Merkmale, die man von einem modernen XC-Bike erwartet, wie progressive Geometrie mit einem Steuerwinkel von 68 Grad, längerer Reach, interne Kabelverlegung, Gewindedämpfung, Boost-Kompatibilität, Kompatibilität mit einem 309 mm Teleskop-Sattelstütze und nur in der Ausstattungsvariante mit Einzelkronenantrieb. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS PRE-TEIL-ARMET GELIEFERT* TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Rahmen Rahmen Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, Hydroformed tubes, Progressive XC Geometry, interne Kabelverlegung, BSA BB, 12x148mm Achsmaß, 30.9mm Dropper-Sattelstütze kompatibel Sattelrohrklemme Specialized Alloy, 34.9mm Fahrwerk Gabel RockShox Judy Gold, Motion Control-Dämpfer, Solo Air, 42 mm Offset, 15x110 mm Durchmesser, 100 mm Federweg (XS - 80 mm) Bremsen Vorderbremse SRAM Level T hydraulische Scheibenbremse, 2-Kolben-Freigabe Hinterbremse SRAM Level T hydraulische Scheibenbremse, 2-Kolben-Freigabe Antrieb Schalthebel SRAM NX Eagle, Trigger, 12-Gang Schalthebelwechsel SRAM NX Eagle, 12-Gang Kassette SRAM NX Eagle, 12-Gang, 11-50t Kette SRAM XX1 Eagle, 12-Gang Kettenblätter SRAM FC X1 1000 EAGLE B148 DUB 32ZT Zahnräder 32T Tretlager SRAM DUB, BSA 73mm, Gewinde Laufräder Felgen Specialized 29, 27 mm Innenweite, 28h, tubeless ready Vorderrad-Nabe Alloy-Vorderradnabe, Dichtung, 6-Bolt, 15x110 mm Durchmesser, 28h Hinterrad-Nabe Alloy-Hinterradnabe, Dichtung, 12x148 mm Durchmesser, 6-Bolt, 28h Vorderradreifen Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35 Hinterradreifen Specialized Fast Trak, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35 Schlauch Standard 40 mm PV 29x1.75-2.4 Laufräder & Reifen Speichen Edelstahl, 14g LENKER- & STEUERGABEL Lenkeraufnahme Specialized, 3D-geschmiedete Legierung, 4-Bolt, 7-Grad Steigung Lenker Specialized Alloy XC minirise, doppelt ausdrückbare Legierung, 8-Grad Rückbiegung, 6-Grad Vorbiegung, 10 mm Höhensteuerung, 31,8 mm Sattelstütze Specialized Alloy, Einzelschraube, 30.9 mm Cockpit Griffe Specialized Trail Grips Sattel Body Geometry Power Sport, Stahl-Schienen Gewicht Gewicht 11.76 kg (25 lb, 14.8 oz) Gewicht in Größe LG *PRO-M STORE BIETET DEN PRE-ASSEMBLY-DIENST FÜR DAS FAHRRAD KOSTENLOS AN: SATTELROHR, GABEL, SCHALTHEBEL UND BREMSEN WERDEN BEREITS MONTIERT

TELAIO SANTA CRUZ NOMAD 6 CC MX Laden Sie den Van, fahren Sie aufs Fahrbahn, klettern Sie einen Berg hinauf, kommen Sie wieder nach unten, schlagen Sie sich durchs Leere, legen Sie das Fahrrad wieder in den Van, fahren Sie zum Bike Park und machen Sie Runde um Runde. Verdammte Sache, Sie könnten sich auch an der Startlinie der wildesten Rennen der Welt vorstellen. Der Stärken des Nomad ist, bereit und willig zu sein, wohin auch immer, zu jedem Zeitpunkt zu gehen. Das Einzige, was er braucht, ist ein Fahrer, der die Eingabetaste zu drücken bereit ist. TELAIO SANTA CRUZ NOMAD 6 CC MX CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Hub 170 mm: Die gesamte Hubreise, die nötig ist, in einem Single-Topp-Cycle, geeignet für die steilsten und tiefsten Trails. Aufbewahrungsfach: Legen Sie Ihre wichtigen Gegenstände unter einen neuen Hochwert-Schlüsser und eine Platte im obliquen Rohr des Nomad. Das Aufbewahrungsfach verfügt über ein Multi-Tool-Halter und eine Rohre-Halterung, um Werkzeuge griffbereit zu halten. Proportionierte Geometrie: Die Länge des Dämpfers und der Sattelwinkel sind an die Rahmengrößen angepasst (die STA wird steiler und das hintere Zentrum wächst mit der Rahmengröße), sodass jeder Radfahrer, unabhängig von der Größe, das gleiche Geometrie- und Handling-Gleichgewicht erhält. MX-Räder: Die gemischt 29-Zoll-Vorderräder-Konstruktion sorgt für Traktion und Stabilität, während das hintere 27,5-Zoll-Rad das Vorwärtslenken und das schnelle Hochheben des Hinterrades ermöglicht. Das Beste aus beiden Welten. Flip Your Chip: In der Low-Position wird die Dämpfergeschwindigkeit progressiver, besonders am Ende des Hubs, und man gewinnt etwas Widerstand gegen Bottom-Out. Mit der High-Einstellung steigt das Fahrrad etwas mehr in seinem Hub und bietet dem Fahrer eine größere Unterstützung in der Mittelposition. Rahmendichte angepasst an die Größe: Größere Fahrer bedeuten größere Belastungen auf größere Rahmen. Daher haben wir die Steifigkeit jeder Größe angepasst, um allen die gleiche Fahrqualität zu garantieren. Details zählen: Die Details werden durch einen ordentlichen Bremsenschutz für den hinteren Dämpfer, eine ordentliche Kabelführung durch den Rahmen und das Ausfallende sowie gummierte Schutzkappen am Kettenführungs-DT ergänzt, um Stöße zu vermeiden. SPEZIFIKATIONEN Telaio Carbon CC MX 170mm Travel VPP™ Ammortizzatore FOX Float X2 Factory, 230x62.5 Larghezza massima ruote 27.5" x 2.5" Spaziatura mozzo Boost 148mm Dimensione disco freno 200mm Post Mount Guidacatena ISCG05 Movimento centrale Threaded - Not Included Forcellino Included Serie sterzo IS - Not Included

Telaio Stumpjumper EVO Seien wir ehrlich, die Stumpjumper EVO ist kein normales Trailbike. Sie wurde gebaut, um alles mit einem einstellbaren Lenkwinkel, 150 mm Federweg und S-Sizing-Maßen anzugehen. Du wirst Abfahrten mit maximalem Vertrauen bewältigen können. Der Federweg der Dämpfer ist nutzlos ohne die passende Kinematik, und das haben wir bei der Stumpjumper EVO bedacht. Mit dem, was wir bei der Entwicklung der Enduro gelernt haben, und über 1000 Stunden Feld- und Laborversuche, haben wir das Pedalieren deutlich verbessert und das Gefühl von Kapazität, Effizienz und Lebendigkeit geschaffen, das alle schätzen. Wir haben das Anti-Squat erhöht, damit die Dämpfer besser gegen Bobben resistieren, und wir haben die Stoßdämpfung bei spitzen Hindernissen verbessert. Kurz gesagt, die Stumpjumper fährt mit vollständiger Kontrolle ab und klettert mit Agilität. Die S-Sizing-Geometrie der Stumpjumper EVO ist die fortschrittlichste. Lang, flach, entspannt, Fork mit kurzem Offset, einer steileren Tretlagerhöhe ermöglichen besseres Pedalieren. Aber die perfekte Geometrie kann für verschiedene Biker unterschiedlich sein, daher kann man die Stumpjumper EVO auf sechs verschiedene Positionen einstellen. Du kannst nicht nur das Tretlager um 10 mm anheben, du kannst auch den Lenkwinkel um bis zu zwei Grad einstellen. Und falls dir Mullet gefällt, kannst du bei der Stumpjumper EVO das 27,5"-Rad hinten in Kombination mit dem 29"-Vorderreifen montieren. Die Rider-First Engineered™-Technologie ist ein maßgeschneiderter Ansatz im Design, um die gleichen Fahrqualitäten für alle Größen zu gewährleisten. Wenn du also kein Riese bist und eine S1 fährst, oder wenn du eine lange S6 brauchst, wirst du Kurven mit derselben Sicherheit bewältigen, mit einem äquivalenten Maß an Steifigkeit, alles bei möglichst geringem Gewicht. Im Jahr 2016 haben wir das SWAT™-Kammerfach im Rahmendesign der Stumpjumper eingeführt, um Pumpen oder anderes Werkzeug zum Reparieren eines Reifenpannenschutzes zu verstauen. Spezifikationen Rahmen Sattelrohrklemme Alloy, 38,6 mm Rahmen FACT 11m Kohlefaser-Chassis und Heck, asymmetrisches Design, 29 Trail Geometrie, SWAT™-Türintegration, Lenkwinkelverstellung, Horst-Pivot BB-Verstellung, GewindebB, vollständig verkapselte interne Kabelführung, 12x148 mm Ausfallenden, Dichtungskugellager-Pivots, ersatzbarer Umwerfer-Halter, 150 mm Federweg Federung Stoßdämpfer hinten FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air Hülse, 2-Positionen Hebel mit LSR-Verstellung, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm Gewicht Gewicht 3,08 kg (6 lb, 12,6 oz) Gewichtete Größe S4

BICI SANTA CRUZ HIGHTOWER 3 C S Die BICI SANTA CRUZ HIGHTOWER 3 C S ist ein MTB-All-Terrain mit großen Laufrädern und mittlerem Federweg, der sie vielseitig und auf jedem Untergrund perfekt macht. Der Lower Link (A), stark geformt und optimiert, beherbergt einen Flip Chip (B) zur Geometrieanpassung und robuste Pivot Axles (C), die seitliches Durchbiegen praktisch eliminieren. Für Santa-Cruz-Laufwerke verwendet man ausschließlich Enduro MAX- oder TPX-Gleitlager von höchster Qualität (A) und erstklassige Schrauben (B), die sich leicht festziehen und warten lassen. Die VPP-Fahrwerke verwenden ein Monoblock-Fahrwerk, das die Notwendigkeit von Bolzen an den Sitzstreben eliminiert und ein solides Heck für präzises Tracking und überlegene Leistung schafft. Das Sag Window (A), das Glovebox (B) und die internen Kabelkanäle (nicht gezeigt) demonstrieren Santa Cruz’ Erfahrung darin, praktische Funktionalität mit Kohlefaser-Design und Fertigungskunst zu verbinden. An sich sind all diese Elemente hervorragend, doch zusammengenommen mit einer obsessiven Abstimmung der Federung, hochwertigen Fertigungsspezifikationen und akribischer Detailgenauigkeit, sind sie transzendental. BICI SANTA CRUZ HIGHTOWER 3 C S HAUPTEIGENSCHAFTEN: Rahmen aus Kohlefaser C. Raddimensionen: 29". Vorderer Federweg: 150mm. Hinterer Federweg: 145 mm. DIE FAHRRADER WERDEN VON UNS VORSONDERGEMÄSSIG VORBESANDET* TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN RAHMEN: Fox 23 36 F150 29 Performance (ND). FEDERDÄMPFER: RS 23 SDS+ Htwr3 210x55. HINTERE SCHALTSTUFEN: SRAM GX Eagle RD 1x12s BLK. BREMSSHEBLE: SRAM Code R BLK L/F DIR 850 Metal. KASSETTE: SRAM CS XG 1275 EAGLE 10-50T. KETTE: SRAM GX Eagle DUB 170mm 30t. KETTENRAD: SRAM GX Eagle 12s Trigger MM. LENKER: Burgtec 30mm Rise Alloy Bar, 35x800. LENKERDOPPELUNG: Burgtec Enduro Stem 35x42mm. SATTEL: WTB SIlverado CroMo. SITZROHR: RS 20 Rvrb Stlth 31.6 1x MMX 125mm. KÄFIG: Maxxis Mnon DHRII 29x2.4 3C MG EXO TR YLW / Maxxis Minion DHR 29x2.4 3C EXO TR YLW. KOPFLAGER: Cane Creek 40 IS Tapered Headset (38). KETTE: SRAM GX Eagle, 12s. KURZMERT: SRAM DUB 68/73mm Threaded BB. VORDECK: RaceFace AR Offset 30 29". HINTERRAD: DT Swiss 370, 12x148, XD, 36t, 28h. REIFENKOPF: RaceFace AR Offset 30 29". BREMSSCHEIBE VORNE: Avid Centerline 180mm. BREMSSCHEIBE HINTEN: Avid Centerline 180mm. GRIFFE: Santa Cruz Bicycles House Grips. *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN VORMONTA-SERVICE DER FAHRRäder AN: SITZROHR, GABEL, SCHALTUNGEN UND BREMSEN SIND SCHON MONTIERT ARTIKELNUMMER 192219249322 (Tg.SM - Farbe: Matte Ever Green) / 192219249377 (Tg.XL - Farbe: Trans Purple)

SUPERMOUSSE ANDREANI PAC-1 Die SUPERMOUSSE ANDREANI PAC-1 wird mit zwei unterschiedlichen Mischungen hergestellt, um eine bessere Lenkungssteuerung und einen verbesserten Schutz des Rads vor Pannen zu ermöglichen. Der äußere Teil besteht aus elastischem Material, während der innere Teil aus härterem Material gefertigt ist, um Stöße besser abzufangen. Das Produkt ist in drei unterschiedlichen Größen je nach MTB-Typ erhältlich: Durchmesser 35mm, Durchmesser 45mm und Durchmesser 50mm. SUPERMOUSSE ANDREANI PAC-1 WICHTIGSTE EIGENSCHAFTEN: Inserto für MTB-Reifen Andreani Supermousse Pac-1. Hergestellt in Dual-Compound. Außerer Teil weich für besseren Griff und Fahrkomfort. Innerer Teil robuster, um Stöße zu dämpfen und die Felge zu schützen. Kompatibel mit allen Tubeless-Ventilen. Jede Verpackung besteht aus 1 Inset für 1 Reifen. Kompatibel mit Rädern von 29", 27,5" und 26". Inklusive mit der Supermousse: Andreani-Tasche, Pac-1-Aufkleber und Andreani-Aufkleber. MISURE SUPERMOUSSE PAC-1:Größe S - Durchmesser 35mm - XC/Marathon - für Räder von 1,9" bis 2,25" - Gewicht: 96g.Größe M - Durchmesser 45mm - All-Mountain/Enduro - für Räder von 2,3" bis 2,5" - Gewicht: 159g.Größe L - Durchmesser 50mm - Enduro/Plus/E-Bike/Downhill - für Räder von 2,6" bis 2,75" - Gewicht: 195g.

CREEK DOG Dämpferfeder Stahlfeder für den Double-Barrel-Dämpfer.Verschiedene Größen erhältlich: Drahtstärke (in lbs/in) x Hub (in Zoll).

RAHMEN SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ALLOY Offiziell das beste Trailbike des JahresDie Stumpjumper 15 wurde vom Enduro Mountainbike Magazine als „Best in Test“ ausgezeichnet und zeichnet sich unter den fortschrittlichsten Trailbikes des Jahres aus. Dank GENIE-Federung, Handlichkeit und Vielseitigkeit ist die Stumpjumper 15 wirklich das Bike, das jeden Trail beherrscht.Das Stumpjumper 15 Alloy mit GENIE bietet mir die Vorteile eines Bikes mit großzügiger Federung sowie die eines Bikes mit reduzierter Federung – alles zusammen. - Allan Cooke. Die Stumpjumper 15 Alloy schaltet jeden Kompromiss in der Trail-Welt aus. Große Hindernisse wie ein Bike mit großzügiger Federung überwinden? Erledigt. Kontrolle, Verspieltheit und Effizienz wie bei einem XC-Bike? Erledigt. Breite Personalisierungsmöglichkeiten, um es perfekt für den einzigen Biker zu machen, der wirklich zählt: dich? Erledigt, erledigt, erledigt. REVOLUTIONÄRE KAPAZITÄT: Die GENIE-Technologie kombiniert ein quirliges Fahrgefühl mit einer DH-Fahrwerkserfahrung. OBERSTE KONTROLLE: Ein spürbar besseres Traktionsverhalten als das „Bike des Jahres“, die Stumpjumper EVO. GENIE — Der fliegende Teppich: Die größte Innovation am Stumpjumper 15 Alloy ist GENIE. Diese von uns erfundene, patentierbare Luftfedern-Technologie erfüllt drei Wünsche jedes Radfahrers: das Gefühl und die Kontrolle einer Schraubenfeder, eine bessere Tiefenführung im Vergleich zu einer herkömmlichen Luftfeder, und eine einstellbare Plattform für ein spielerisches Fahrgefühl. DAS GENIO: GENIE kombiniert die lineare Steifigkeit der Schraubenfeder, die die Kontrolle durch die „Stoßzone“ verbessert, mit der fortschreitenden Kurve der Luftfeder am Ende des Federwegs, um Bottomouts zu vermeiden. Wirklich, es ist das Beste aus beiden Welten – Coil und Luft – mit zusätzlicher Einstellmöglichkeit. Verabschiede dich von Kompromissen und begrüße die Zukunft der Federung. WELCHES STOFF?: Mit einer Steuerung der Stoßkraft, die um 16,3% besser ist als bei einem herkömmlichen Luftdämpfer, sorgt GENIE dafür, dass die Stumpy 15 wie ein Bike mit größerem Federweg funktioniert. Zum Beispiel verwenden die Stumpjumper 15 Alloy (mit 145 mm Hinterradweg) und unser Enduro (170 mm) beide 101 mm Hub, um eine Stoßkraft von 1080 N zu absorbieren. GRIUSIGE TRaktion: Umfangreiche Feldtests zeigen, dass die Stumpjumper 15 Alloy mit GENIE eine 57% bessere Traktion im Vergleich zu einem Standard-Luftdämpfer bietet, weil GENIE flexible Leistungsmerkmale bietet, die einer Coil-Feder ähneln und die Radführung im Kontakt mit dem Boden für einen größeren Zeitraum aufrechterhalten als eine typische Luftfeder. LEIBS CHOTTOM: 39% weniger Bottom-Out-Ereignisse im Vergleich zu einer Standard-Luftfeder. Bei großen Stößen profitierst du von der progressiven Kurve im letzten 30% des GENIE-Weges. Dank des zweistufigen Verhaltens reduziert GENIE die Häufigkeit und die Schwerkraft von Bottom-Out-Ereignissen. PERFEKTE GEOMETRIE: Die Geometrie dieses Bikes bietet viel Platz, wenn nötig, Agilität in engen Sections und Steig-Effizienz. Das großzügige Cockpit zentriert dich auf dem Bike, optimiert Traktion und Kurvenkontrolle. Der tiefe Tretlagerwinkel, der entspannte Lenkwinkel und der optimierte Gabelversatz begünstigen die Stabilität auch auf technischem Terrain. NACH DEINEM GESCHMACK: Die Stumpjumper 15 Alloy integriert perfekt die Geometrieeinstellungen, wodurch sie das individuell anpassbarste Trailbike aller Zeiten ist. Vier Geometrieeinstellungen ermöglichen es dir, die Leistung für jeden Stil und jedes Gelände zu optimieren. Der Lenkwinkel und die Tretlagerhöhe können präzise eingestellt werden, um Stabilität oder Leichtigkeit sicherzustellen. RAKETENFÜHRUNG: Mit unseren Aftermarket-Link-Lösungen kannst du große Räder sowohl vorne als auch hinten wählen oder ein 27,5"-Hinterrad verwenden, um eine reaktionsschnellere und spielerischere Führung zu erzielen. Egal, was du wählst, die Geometrie bleibt unverändert. ALLE WESENTLICHEN DINGE: Das SWAT 4.0-Fach auf der Stumpjumper 15 Alloy vergrößert das Volumen im Oberrohrbereich und ist eine Innovation, auf die wir stolz sind. RAHMEN SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ALLOY CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Neuer Rahmen aus M5-Legierung mit integriertem SWAT™-Türfach Das FOX FLOAT Performance, entwickelt mit dem Ride Dynamics Team, verfügt über GENIE-Technologie von Specialized. Unser patentiertes luftgefedertes Dämpfersystem bietet die Standfestigkeit und Traktion einer linearen Feder, die Tiefenführung einer progressiven Feder und eine unabhängig einstellbare Widerstandsfähigkeit in Mittel- und Endlage. Mit einem zweistufig verstellbarem Dämpfer: offen und gesperrt. Dem ursprünglichen Käufer bieten wir lebenslange Lieferung der Hinterachs-Kugellager. SPEZIFIKATIONEN Rahmen Rahmen M5-Legierung Rahmen und Heck, Trail-Geometrie, SWAT™-Türintegration, Steuerung des Kopflagerwinkels, Gewindesattelstütze, interne Kabelverlegung, 12x148mm Steckachsen, abgedichtete Lager, SRAM UDH kompatibel, 145mm Federweg Sattelrohrklemme Legierung, 38,6 mm SWAT SWAT Integrierter Unterrohr-Aufbewahrung Federung Hinterer Dämpfer FOX FLOAT Performance mit Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-Position-Wippe mit LS-R-Einstellung, S1:210x52,5 mm, S2-S6:210x55 mm Gewicht Gewicht 4.31 kg (9 lb, 8.0 oz) Gewichtsausführung S4

BICI SPECIALIZED TURBO LEVO M5 2021 Die neue BICI SPECIALIZED TURBO LEVO M5 2021, hergestellt aus der Aluminiumlegierung M5, ist ein leichter und komfortabler Trail-Bike-Elektro. Die asymmetrische Rahmengeometrie steigert die Leistungsfähigkeit. Dank des tiefen Tretlagers, der langen Horizontalachse, des kurzen Hinterbaus und einer entsprechend konstruierten Kinematik sind die Federwege flüssiger und diese Specialized Levo eignet sich perfekt, um Hindernisse - sowohl kleine als auch große - zu überwinden. Der integrierte Specialized 2.1-Motor ist klein und effizient. Er ermöglicht einen sofortigen Antritt und bleibt bei maximaler Leistung leise und geschmeidig dank der hervorragenden Wärmeverwaltung. Zudem entsteht kein Widerstand bei Nichtbenutzung. Der Akku mit 500Wh lässt sich einfach vom Rahmen entfernen. Schließlich ist das Fahrrad mit dem „Gehirn“ Turbo Connect Unit („TCU“) für das Einschalten und Ausschalten des Akkus ausgestattet und dient der ständigen Kenntnis des Ladestands. BICI SPECIALIZED TURBO LEVO M5 HAUPTEIGENSCHAFTEN: Leichter, asymmetrischer Rahmen aus M5-Aluminiumlegierung für perfekte Handhabung und Kontrolle. Flüßiger und effizienter Motor auch bei Höchstleistung. Leistungsstarker 500Wh-Akku, der sich leicht vom Rahmen entfernen lässt. Turbo Connect Unit („TCU“) inkl. Einschalt- und Ausschaltfunktion, mit der der Batteriestatus abrufbar ist. RockShox 35 Silver TK-Gabel mit 160 mm Federweg. TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN: E-BIKE UI/REMOTE: Specialized TCU, 10-LED Ladestandanzeige, 3-LED Ride Mode Display, ANT+/Bluetooth®, Remote am Lenker. LADER: Custom Charger, 42V4A mit Rosenberger-Stecker. KABELBAU: Custom Specialized Harness. AKKU: Specialized M2-500, integrierter Akku mit Kantenschutz, 500Wh. MOTOR: Specialized Turbo Full Power System 2.2 Motor. ANTRIEB HINTERRAD: SRAM NX Eagle, 12-Gang. BEDIENELEMENTE: SRAM NX Eagle, Ein-Klick-Hebel. KUGELRADKASTEN: SRAM X-Sync Eagle, 104BCD, 32T,stahl. KASSEN: Shimano SLX, Hyperglide+, 12-Gang, 10-45t. KETTE: Shimano SLX, 12-Gang, mit Quick Link. RAHMEN GABEL: RockShox 35 Silver TK, 160mm Travel TurnKey Dämpfer. RAHMEN: Specialized M5 Premium Aluminum, 29 Trail Geometry, integrierter Unterrohr-Akku, verborgene Innenverkabelung, Dropper-Post-Verlegung, 148mm Breite, vollständig abgedichtete Lager, 150mm Travel. KOLBEN: Specialized Schraubenart, Legierung, 38,6mm. HINTERRADSBREMSEN: SRAM Guide RE, 4-Kolben, hydraulische Scheibenbremse, 200mm. VORDERBREMSEN: SRAM Guide RE, metallische Bremsbeläge. REIFEN SCHLÄUCHE: Standard, Presta-Ventil. VORDERREIFEN: Butcher, GRID TRAIL Gehäuse, GRIPTON®-Verbund, 2Bliss Ready, 29x2.6". HINTERREIFEN: Eliminator, GRID TRAIL Gehäuse, GRIPTON®-Verbund, 2Bliss Ready, 29x2.3". FELGEN: Roval 29, Hookless-Legierung, 30mm Innenweite, tubeless-ready. HINTERMOTOR: Alloy, gedichtete Lager, 12x148mm Through-Axle, 28h. VORDERMOTOR: Alloy, gedichtete Lager, 15x110mm Through-Axle, 28h. SPEICHEN: DT Swiss Industry. cockpit LENKERBÖGEL: Alloy Trail Stem, 35mm Lenkerbohrung. SATTELSTELLEN: TranzX Dropper, 34.9mm, XS-S: 100mm, M: 120mm, L/XL: 150mm Travel. KETTE: Specialized Trail Grips. SITZ: Body Geometry Bridge Sattel, Edelstahl-Schienen. LENKER: Specialized, 6061 Legierung, 6-Grad Aufstieg, 8-Grad Rücklauf, 30mm Rise, 780mm Breite. FEDERUNG DÄMPFER: RockShox Deluxe Select mit individuellem Luftventil, 52,5x210mm. ARTIKELNUMMER 95221-7203 (Größe M - Farbe: Schwarz / Glanz Tarmac Schwarz/ Rauch) / 95221-7303 (Größe M - Farbe: Brassy Yellow) / 95221-7304 (Größe L - Farbe: Brassy Yellow)

BICI EVIL INSURGENT LS ROCKSHOX SUPER DELUXE COIL ZEB MX Insurgent LS ist ein Bike mit einer 170-mm-Gabel und MX-Rädern für mehr Stabilität und steilere Linien auf technischen Trails. BICI EVIL INSURGENT LS ROCKSHOX SUPER DELUXE COIL ZEB MX HAUPTEIGENSCHAFTEN: MX-Räder. Gabelweg 170mm. UDH-Gabelbrücke. Verstellbare Geometrie: LOW-Modus für Alltags-Trail-Slaying-Geometrie. XLOW-Modus für gravitativ angetriebenes Fahren in einem Park. Integrierter SAG-Messer. Interne Kabelführung. DAS BIKE WIRD VON UNS PREFABRIKAT GELIEFERT* TECHNISCHE DATEN RAHMEN: Insurgent 168mm Reisen, UD Carbon, Vollständige interne Kabelführung, SB+ 157mm Hinterbaubreite Integrated Chain Guide, Threaded BB, UDH-kompatibel FEDERUNG: Rockshox Super Deluxe Coil Ultimate RCT, Trunnion, 205X65 ML 320 ST A2 S: 350lbs, M: 400lbs, L/XL: 450lbs LENKERVORRAT: Works Components 1 Degree Angleset ABSTANDSERIE LENKER: Poly Spacers 5mm schwarz GABEL: Rockshox ZEB Ultimate, Charger 3 RC2 W/ ButterCups, 170mm Travel, 44mm Offset LENKER: Evil Boomstick 7075 Alloy, Backsweep: 8°, Upsweep: 5° Clamp: 35mm, Rise: 35mm, Breite: 810mm LENKERBESCHLAG: Evil 12 Gauge, Clamp: 35mm, Länge: 45mm LENKGRIFFE: Evil Palmela Handerson Lock-on BREMSEN VORNE: SRAM Code RSC BREMSEN HINTEN: SRAM Code RSC VORNE DISK: SRAM Center Line, 200mm HINTEN DISK: SRAM Center Line, 180mm BREMSENHALTER: SRAM Post Mount 20mm. KETTENBLATTER: SRAM GX Eagle, 12sp. UMWERFER: SRAM GX Eagle, 12sp. KASSETTE: SRAM XG-1275-B1 Eagle, 10-52T, 10,12,14,16,18,21,24,28,32,36,42,52 KETTE: SRAM GX Eagle w/Powerlock TRETACHSE: SRAM DUB 73mm BSA. RAD: Industry Nine Enduro S Hydra 29 Innere Breite: 30.5mm, Nabe: 110x15mm RAD HINTEN: Industry Nine Enduro S Hydra 27.5 Innere Breite: 30.5mm, Nabe: 157x12mm REIFEN VORNE: Maxxis Minion DHF EXO TR, 29x2.5. REIFEN HINTEN: Maxxis Minion DHF EXO TR, 27.5x2.3. SCHAFFT L: E*thirteen Tire Plasma. SITZ: WTB Volt Pro. SATTELRENNEN: Bike Yoke Revive, S: 125mm, M: 160mm, L - XL: 185mm. *PRO-M STORE BIETET DEN PREE-SAMBLAGE-SERVICE FÜR DAS BIKE KOSTENLOS AN: SATTEL, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND SCHON MONTIERT

BICI ORBEA ONNA 29 Ein Leben im Mountainbike beginnt mit einer ersten: einer anfänglichen Neugier, einem Funken Abenteuer, dem Gefühl, dass unter den Zweigen mächtiger Kiefern oder zwischen den von Wüstenfelsen gemalten Zinnen noch viel zu entdecken ist. Nach den ersten unsicheren Tritten kommt eine Bewegungs- und Denk-Effizienz, die die Synapsen des Gehirns für immer verändert. Die Kraft kommt, das Unbehagen verschwindet, die Klarheit kommt, auch wenn nur für einen Moment. Ein Leben im Mountainbike beginnt hier. BICI ORBEA ONNA 29 KARAKTERISTIKA Rad-Durchmesser: 29 Gangschaltung: 11 Geschlecht: Unisex DAS RADERSCHMELD ZUWEILGETRÄGE VON UNS VORINSTALLIERT WIRD* TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Rahmen: Orbea Onna Alloy, Dropout 9x135, BSA BB, Interne Kabelverlegung Gabel: SR Suntour XCR Air Lor 100mm QR Federung: N/A Schaltung: Shimano Cues U6000 GS Shadow Umwerfer: N/A Schalthebel: Shimano Cues SL-U6000 Kassette: Sun Race 11-51t 11-Gang Kette: KMC eGlide Kettenblatt: N/A Kurbelset: Schmiedeeisen-Legierung, 32t Vorderbremse: Shimano MT200 Hydraulik-Bremszange Hinterbremse: Shimano MT200 Hydraulik-Bremszange Felgen: N/A Vorderreifen: Kenda Booster 2.40" 30TPI Hinterreifen: Kenda Booster 2.40" 30TPI Speichen: Alloy, 23c, 32H Vorderradnabe: N/A Hinterradnabe: N/A Laufrad: Alloy, 31.8mm, Flach, 720mm Lenkerklemmung: Alloy, 7º Sattelstütze: Alloy, 27.2mm, Setback 0 Maximales Gewicht: N/A Gewicht: N/A *PRO-M STORE BIETET DEN VOR-ZUSAMMENBAU DES RADES KOSTENLOS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONIERT