Bestseller MTB

WILD M-TEAM Das WILD M-TEAM von Orbea öffnet dir die Türen zu einer Welt, die über reine Power hinausgeht: Hier zählen Kontrolle, Präzision und purer Spaß auf jedem Trail. Geboren und entwickelt in den härtesten Rennen, ist dieses E-MTB für diejenigen gedacht, die bergauf Gas geben und bergab loslegen wollen, ohne Kompromisse. Ein raffiniertes Rahmen-Design, moderne Geometrien und die vollständige Integration des elektrischen Systems verwandeln jede Ausfahrt in ein flüssiges, stabiles und sicheres Fahrerlebnis, auch wenn das Terrain technisch und anspruchsvoll wird. Mit dem WILD M-TEAM hast du ein Bike in der Hand, das die Leistung eines modernen E-Bikes maximal ausnutzt, um weiter, schneller und kontrollierter zu fahren – egal, ob du ein Enduro-Rennen fährst oder eine epische Tour mit Freunden machst. WILD M-TEAM Hauptmerkmale: Orbea High-End E-MTB, entwickelt und getestet in den anspruchsvollsten Wettbewerben Projekt ausgerichtet auf maximale Leistung im Aufstieg und Abfahrt, mit stabilem und präzisem Fahrverhalten Vollständige Integration des elektrischen Systems für ein sauberes Design und optimalen Schutz der Komponenten Moderne Geometrien, ausgelegt für Enduro: Sicherheit bei hohen Geschwindigkeiten und Agilität auf technischen Passagen Kraftvolle und kontrollierbare elektrische Unterstützung, ideal für lange Anstiege und große Höhenunterschiede M-TEAM Komponenten, ausgewählt für Widerstandsfähigkeit, Zuverlässigkeit und Rennleistung Konzipiert für diejenigen, die ein E-Bike suchen, das auf jedem Trail über die eigenen Grenzen hinausgeht TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAHMEN: Orbea Wild OMR 2025, 29" Räder, Concentric Boost 12x148GABEL: Fox 38 Float Factory 170, Grip X2, QR15x110, KashimaHINTERDÄMPFER: Fox Float X2 Factory Trunnion 2-Pos Adjust Kashima Custom Tune 205x65mmSTEUERSATZ: Aluminium 1-1/2", schwarz oxidierte LagerVORBAUSTÜTZE: OC Mountain Control MC11 Alu SL, 0ºLENKER: OC Mountain Control MC10 Carbon, Rise 20, Breite 800 mmBREMSEN: Shimano XT M8220 hydraulische ScheibenbremsenHINTERES SCHALTWERK: Shimano XT M8260 SGSSCHALTHEBEL: Shimano XT M8250KASSETTE: Shimano CS-M8200 10-51t 12-GangKETTE: Shimano M8100KETTENFÜHRUNG: e*thirteen Plus Bosch CX Gen4 CL 55 32-36tKURBELGARNITUR: e*thirteen Helix CoreLAUFRÄDER: Oquo Mountain Control MC32TEAM POWERREIFEN: Maxxis Minion 2.40" 120 TPI 3CT/DD/TR MaxxTerraSATTELSTÜTZE: OC Mountain Control MC22, 31,6 mm, versenkbarer SattelstützeBEDIENUNG SATTELSTÜTZE: Shimano SL-MT500 I-Spec EVSATTEL: Fizik Aidon 208x145mm Schienen ManganBATTERIE: Bosch Powertube 750Wh Horizontal BBP3770 WhMOTOR: Bosch Performance Line CX BDU3843DISPLAY: Bosch System Module Kiox 400CLADEGERÄT: Bosch Charger 4A (230V) BPC3400FERNBEDIENUNG: Bosch Mini Remote BRC3300COMPUTERHALTERUNG: OC Computer Mount CM-05, Garmin/SigmaTYP: Vollgefedertes E-Bike, EnduroeinsatzRADGRÖSSE: 29 in

WILD M-LTD Die WILD M-LTD von Orbea ist das E-Bike, das Sie über Ihre Grenzen hinaus bringt, wo die Kraft des Motors auf die Präzision eines echten Rennrads trifft. Entwickelt und verfeinert bei den härtesten Prüfungen, ist diese Wild für diejenigen gedacht, die technische Trails, schnelle Abfahrten und lange Bergfahrten mit der Sicherheit eines leichten, steifen und reaktionsschnellen Fahrzeugs bewältigen wollen. Jedes Detail ist darauf ausgelegt, die elektrische Unterstützung in einen echten Vorteil auf dem Trail zu verwandeln: moderne Geometrien, vollständige Integration und Komponenten höchster Qualität ermöglichen es Ihnen, schnell, kontrolliert und mit Spaß zu fahren – wie auf einem Rennrad der neuesten Generation, aber mit einem zusätzlichen Gang, wenn der Anstieg unmöglich wird. Mit der Orbea WILD M-LTD betreten Sie wirklich eine Welt jenseits der Leistung, wo das E-Bike zum Werkzeug wird, um weiter, schneller und stilvoller zu fahren. WILD M-LTD Hauptmerkmale: Orbea Top-Level E-Bike, entwickelt für höchste Leistung im Offroad-Einsatz bei den härtesten Rennen Moderne Enduro/Trail-Geometrie für Stabilität in Abfahrten und hohe Effizienz im Aufstieg Fortschrittliche Integration von Motor und Akku für ein sauberes Erscheinungsbild und eine bessere Gewichtsverteilung Racing-Setup: Reaktionsfähigkeit, Fahrpräzision und Rahmenssteifigkeit für Geschwindigkeit konzipiert Hochwertige Komponenten, ausgewählt für Zuverlässigkeit und Leistung auf anspruchsvollstem Terrain Entwickelt für lange Bergfahrten mit optimierter Unterstützung zur Bewältigung großer Höhenunterschiede Ideal für anspruchsvolle Fahrer, die ein E-Bike suchen, das auf höchstem Niveau konkurrieren und Spaß machen kann TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAHMEN: Orbea Wild OMR 2025, 29" Räder, Concentric Boost 12x148GABEL: Fox 38 Float Factory 170, Grip X2, QR15x110, KashimaHINTERDÄMPFER: Fox Float X2 Factory Trunnion 2-Pos Adjust Kashima Custom Tune 205x65mmSTEUERSATZ: Aluminium 1-1/2", Black Oxidierte LagerLENKERKLEMMUNG: OC Mountain Control MC11 Alu SL, 0ºLENKER: OC Mountain Control MC10 Carbon, Rise 20, Breite 800 mm mmBREMSEN: Shimano XTR M9220 Hydraulische ScheibenbremseHINTERES SCHALTWERK: Shimano XTR M9260 12-GangSCHALTHEBEL: Shimano XTR M9250KASSETTE: Shimano CS-M9200 10-51 Zähne, 12-GangKETTE: Shimano CN-9100KETTENFÜHRUNG: e*thirteen Plus Bosch CX Gen4 CL 55 32-36tKURBELGARNITUR: e*thirteen Helix Race CarbonLAUFRÄDER: Oquo Mountain Control MC32LTD POWERREIFEN: Maxxis Minion 2,40" 120 TPI 3CT/DD/TR MaxxTerra inSATTELSTÜTZE: OC Mountain Control MC10, 31,6 mm, Teleskopstütze mmSATTELSTÜTZENFERNBEDIENUNG: Shimano SL-MT500 I-Spec EVSATTEL: Fizik Terra Aidon X1 145 mm mmAKKU: Bosch Powertube 600Wh Horizontal BBP3860 WhMOTOR: Bosch Performance Line CX-R BDU3863DISPLAY: Bosch System Modul Kiox 400CLADEGERÄT: Bosch Charger 4A (230V) BPC3400FERNBEDIENUNG 1: Bosch Mini Remote BRC3300COMPUTERHALTER: OC Computer Mount CM-05, Garmin/SigmaTYP: Vollgefedertes E-BikeRADDURCHMESSER: 29 inANZAHL DER GÄNGE: 12 1

OIZ M-LTD Das OIZ M-LTD von Orbea wurde für diejenigen entwickelt, die am Berg niemals langsamer werden wollen und in Kurven stets die schnellste Linie suchen. Ein 120-mm-Full-Suspension-Rad, das für Rennen konzipiert ist, aber auch perfekt für alle, die sowohl Höhenmeter als auch technische Singletrails mit demselben Bike bewältigen möchten. Ein ultraschwerer Rahmen, sofortige Reaktionsfreudigkeit und eine ausgeklügelte Federungsplattform ermöglichen es dir, kräftig in die Pedale zu treten, aus der Kurve heraus zu beschleunigen und jeden Trail mit der Sicherheit eines modernen, effizienten und rennbereiten Bikes anzugehen – vom ersten Meter an. Ob du beim Marathon das Podium anstrebst oder deinen persönlichen Bestwert auf der Hausrunde jagst, das OIZ M-LTD ist der ideale Begleiter, um jede Steigung in einen Schwung für die nächste Abfahrt zu verwandeln. OIZ M-LTD Hauptmerkmale: Von Orbea als 120-mm-Full-Suspension-Rennmaschine konzipiert Leichte und reaktionsschnelle Auslegung zur Maximierung der Geschwindigkeit am Berg Moderne Geometrie garantiert Stabilität und Präzision in Kurven Effiziente Federungsplattform, ideal für XC, Marathon und schnelle Trails Konfiguration für alle, die auf jeder Ausfahrt Rennleistung suchen TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAHMEN: Orbea Oiz Carbon OMX, Fiberlink, Boost, BSA, SIC, UFO, I-line DämpferGABEL: Fox 34 Float SL Factory 120, Grip SL, Remote-Adj Push to Lock, QR15x110, KashimaHINTERDÄMPFER: Fox Float SL Factory 120mm Remote Push-lock Evol Kashima Custom Tune 190x45mmFERNBEDIENUNG: OC Squidlock MP11, Suspension + DropperSTEUERSATZ: Aluminium 1-1/2", schwarz oxidierte LagerLENKER: OC Mountain Performance MP10 Carbon, Cockpit, Breite 760BREMSEN: Sram Motive Ultimate 4 Kolben Hydraulische ScheibenbremseSCHALTWERK: Sram XX Eagle SL AXSSCHALTHEBEL: Sram AXS Pod UltimateKASSETTE: Sram XX-1299 Eagle SL 10-52t 12-GangKETTE: Sram XX-SL Eagle 12-GangKURBELGARNITUR: Sram XX SL Eagle Dub Black 34 ZähneLAUFRÄDER: Oquo Mountain Performance MP30LTDVORDERRADNABE: Fox Kabolt BoostREIFEN: Maxxis Rekon Race 2.40" WT 120 TPI Exo TLRSATTELSTÜTZE: Fox Transfer SL Factory Kashima Dropper 31,6SATTEL: Selle Italia SLR Boost Carbon Schienen Ø7x9 mmCOMPUTERHALTER: SH-MP10 spezifischVORDERER FEDERWEG: 120 mmHINTERER FEDERWEG: 120 mmANZAHL DER GÄNGE: 12 1FAHRRADTYP: Full-Suspension-MTB

Orbea Rallon DH ist ein Downhill-Bike mit 200 mm Federweg. Es ist bereit, auf Weltcup-Niveau zu konkurrieren. Der Rallon DH ist die ultimative Maschine für den Downhill. Er ist das Ergebnis der Entwicklung auf Rennstrecken und genau dasselbe Bike, das im Weltcup fährt. ORBEA RALLON D-LTD WICHTIGE MERKMALE: Raddurchmesser: 29/27,5 Schaltgeschwindigkeit: 10 Größe: 40,5 Rahmen: Orbea Rallon OMR. 442 mm Kettenstrebenlänge. Concentric Boost 12x148 Hinterachse. Pure Gravity Geometrie. Mullet und 29” Räder kompatibel mit GravityLink. ISCG05 Gabel: Fox 40 Float Factory 203, Grip X2, 20x110, Kashima Dämpfer: Fox Float X2 Factory Trunnion 2-Pos Adjust Kashima Custom Tune 225x75mm Schaltung: Shimano SAINT M820 SS Shadow Plus, 10-fach Schalthebel: Shimano SAINT M820, 10-fach Kassette: Shimano CS-M771 11-32D Kette: Shimano HG95, 10-fach Kettenblatt: 34D Kurbeln: Race Face Turbine Vorderradbremse: Shimano Saint M820 Hinterradbremse: Shimano Saint M820 Vorderreifen: Maxxis Assegai 2.50” WT FB 60x2 TPI 3C MaxxGrip DH TR Hinterreifen: Maxxis Minion DHR 2.40” WT FB 60x2 TPI 3C MaxxGrip DH TR Felgen: Oquo Mountain Control MC32TEAM Vorderradnabe: 20x110mm Hinterradnabe: 12x148mm Lenker: OC Mountain Control MC20 Alu SL, Rise 20 mm, Breite 800 mm Vorbau: Race Face Atlas 35 Direct Mount Sattel: Fizik Alpaca Gravita X5 Sattelstütze: Race Face Turbine 31,6x400mm

SuperX 3 Das Cannondale SuperX 3 ist für Fahrer gebaut, die die Grenzen von Cyclocross, Gravel und schnellem Fahren auf gemischten Oberflächen mit einem einzigen, rennbereiten Fahrrad überschreiten wollen. Geboren aus den härtesten CX-Strecken der Welt, kombiniert das SuperX 3 ein messerscharfes Handling mit beeindruckender Stabilität und gibt Ihnen das Vertrauen, in schlammige Kurven zu tauchen, aus dem Sattel zu sprinten und die Kontrolle zu behalten, wenn das Gelände rau wird. Sein leichter Rahmen ist auf explosive Beschleunigung und effiziente Kraftübertragung ausgelegt, während der großzügige Reifenfreiraum und die clevere Geometrie ihn sowohl für lange Gravel-Abenteuer als auch für den Einsatz zwischen Streckenbändern geeignet machen. Egal, ob Sie Podiumsplätze anstreben oder neue Nebenstraßen erkunden, das SuperX 3 liefert die Geschwindigkeit, Präzision und Vielseitigkeit, die Cannondales Renntradition ausmachen. Hauptmerkmale des SuperX 3: Hochleistungs-Cyclocross/Gravel-Rennrahmen, ausgelegt für Steifigkeit, geringes Gewicht und präzises Handling Progressive Geometrie, die Agilität fürs Rennen mit Stabilität auf rauen und losen Untergründen verbindet Großzügiger Reifenfreiraum für breite, voluminöse Reifen für extra Grip und Komfort Thru-Achsen-Design vorne und hinten für verbesserte Steifigkeit und präzise Lenkung Disc Brake-spezifischer Rahmen und Gabel für kraftvolles, konsistentes Bremsen bei allen Wetterbedingungen Interne Kabelführung für saubere Optik und besseren Schutz vor Schlamm und Schmutz Optimiert für 1x-Antriebssysteme zur Gewichts- und Komplexitätsreduzierung sowie maximale Zuverlässigkeit unter harschen Bedingungen Leichte Carbon-Gabel zur Vibrationsabsorption und Verbesserung von Komfort und Kontrolle auf rauen Oberflächen Rennbereite Plattform, die sich auch leicht als schnelles Gravel- und Allroad-Bike eignet TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAHMEN: SuperX Carbon, Proportional Response Konstruktion, interne Kabelführung, 12x142mm Thru-Achse, UDH, BSA 68mm Gewindetretlager, Flat Mount Scheibenbremsaufnahme, integrierter SattelstützenklemmungGABEL: SuperX Carbon, integrierter Kronenlager, 12x100mm Thru-Achse, Flat Mount Scheibenbremsaufnahme, interne Führung, 1-1/8" bis 1-1/2" Delta Steuerrohr, 55mm OffsetFELGEN: DT Swiss ERC LOG 45, Carbon, 22mm Innenbreite, 45mm Tiefe, 24 Loch, Tubeless readyNABEN: (V) DT Swiss 370, 12x100mm Centerlock / (H) DT Swiss 370 LN Ratschen-System, 12x142mm CenterlockSPEICHEN: DT Swiss CompetitionREIFEN: Vittoria Terreno T50, 700x40c, Tubeless readyPEDALE: Nicht inklusiveKURBELGARNITUR: SRAM Rival XPLR Wide, 42ZTRETLAGER: SRAM DUB BSA Road 68 WideKETTE: SRAM RivalKASSETTE: SRAM Rival XPLR XG-1351, 10-46, 13-fachSCHALTWERK HINTEN: SRAM Rival AXS XPLRSCHALTHEBEL: SRAM Rival AXSLENKER: Vision Trimax Aero AlloyGRIFFE/LENKERBAND: Cannondale Lenkerband, 3,5mmVORBAU: Cannondale C1 Conceal, Aluminium, 31,8, -6°STEUERSATZ: Integriert, 1-1/8" - 1,5"BREMSEN: SRAM Rival hydraulische Scheibenbremse, Paceline 160/160mm Centerlock-ScheibenSATTEL: Fizik Vento Argo X5, S-Legierungen, 140mmSATTELSTÜTZE: Cannondale C1 Aero 27 Carbon, SmartSense kompatibel, 0mm Offset (46cm), 15mm Offset (51-61cm)VERFÜGBARE GRÖSSEN: 46, 51, 54, 56, 58, 61MODELLNAME: SuperX 3FAHRRADTYP: Straßen-/Gravel-Bike

Optimale Geschwindigkeit für volle Renneinsätze. Der superleichte Carbonrahmen Gen 5 wird mit DT Swiss ERC LOG 45 Carbon-Laufrädern mit DT Swiss 370 Naben kombiniert. Die elektronische Shimano Ultegra Di2-Schaltung sorgt für präzise Gangwechsel. Der Vision Trimax Carbon Aero-Lenker und der Cannondale C1 Conceal-Vorbau schaffen eine niedrige und aerodynamische Front, während die Ultegra-Hydraulikbremsen auch bei hohem Tempo und schnellen Kurven vorhersehbar bleiben. Gebaut für siegreiche Attacken. Schneller, überall: Egal wer du bist oder wie du fährst, das SuperSix EVO inspiriert die kämpferischsten Fahrer, überall schneller zu sein. Entwickelt für: Ausreißer, KOM, Podestplätze und persönliche Rekorde. CANNONDALE SUPERSIX EVO 2 HAUPTMERKMALE: Leichter SuperSix EVO Gen 5 Carbonrahmen mit geringer Luftwiderstand – die perfekte Mischung aus Geschwindigkeit, Handling und Komfort. DT Swiss ERC LOG 45 Carbon-Laufräder: leicht, schnell und vielseitig Elektronische Ultegra Di2 12-fach-Schaltung – das zweitleistungsstärkste Shimano-Rennradgruppen-System Vision Trimax Carbon Aero-Lenker und Cannondale C1 Conceal-Vorbau: Ergonomie und niedriger Luftwiderstand dank integrierter Kabel Fizik Vento Antares R5 Sattel – ergonomischer Komfort mit zentraler Entlastung TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Rahmenset Rahmen: SuperSix EVO Carbon, Gen 5, integrierte Kabelführung, 12x142 thru-axle, BSA 68 Innenlager, Flat Mount Scheibenbremsen, integrierte Sattelstützenklemme, UDH Gabel: SuperSix EVO Carbon, Gen 5, integrierte Krone, 12x100mm thru-axle, Flat Mount Scheibenbremsen, interne Kabelführung, 1-1/8" bis 1-1/4" Delta Steuerrohr, Offset 55mm (44-54cm), Offset 45mm (56-61cm) Steuersatz: Integriert, 1-1/8" - 1-1/4" Antrieb Schaltung: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-fach Umwerfer: Shimano Ultegra Di2 R8150 Schalthebel: Shimano Ultegra Di2 R8170, kabellos, 2x12-fach Kette: Shimano Ultegra, 12-fach Kurbelgarnitur: Shimano Ultegra R8100, 52/36: 165mm (44-50cm), 170mm (52-56cm), 172,5mm (58-61cm) Kassette: Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12-fach Innenlager: Shimano BB-RS500, BSA 68 Bremsen Bremsen: Shimano Ultegra R8170 hydraulische Scheibenbremse, 160/140mm CL800 Bremshebel: Shimano Ultegra Di2 R8170 hydraulisch Laufräder Felgen: DT Swiss ERC LOG 45, Carbon, Innenbreite 22mm, Tiefe 45mm, 24 Loch, Tubeless Ready Speichen: DT Swiss Competition Reifengröße: 28 Raddimension: 700c Naben: (V) DT Swiss 370, 12x100mm Centerlock / (H) DT Swiss 370 LN Ratchet System, 12x142mm Centerlock Reifen: Schwalbe One TLR, 700x28c, Tubeless Ready Komponenten Lenker: Vision Trimax Carbon Aero: 380mm (44-56), 400mm (58-61) Vorbau: Cannondale C1 Conceal, Aluminium, 31,8, -6°: 80mm (44cm), 90mm (48-52cm), 100mm (54-56cm), 110mm (58-61cm) Lenkerband: Cannondale Bar Tape, 3,5mm Sattel: Fizik Vento Antares R5, S-Alloy Schienen, 140mm Sattelstütze: Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, 365mm, Offset 0mm (44-54cm), Offset 15mm (56-61cm)

Die Geschwindigkeit des Hi-MOD-Karbon mit dem Ehrgeiz des Ausreißens. Der ultraleichte Hi-MOD-Karbonrahmen der Gen 5 wird mit dem aerodynamisch optimierten, integrierten System Road-Lenker und den Reserve 57|64-Karbonlaufrädern mit DT Swiss 240-Naben kombiniert, um ein unglaubliches Gleichgewicht zwischen Gewicht und aerodynamischer Effizienz zu bieten. Das SRAM Force AXS mit integriertem Leistungsmesser liefert kabellose Schaltungen und Echtzeitdaten. Die hydraulischen Force-Scheibenbremsen behalten die Ruhe, wenn das Tempo steigt, während Gripper Aero-Flaschenhalter den Luftwiderstand reduzieren und dich gleichzeitig hydriert halten. Entwickelt für Fahrer, die immer wieder angreifen. Schneller, überall: Egal, wer du bist oder wie du fährst – das SuperSix EVO inspiriert die kämpferischsten Fahrer, überall schneller zu fahren. Entwickelt für: Ausreißer, KOM, Podien und persönliche Bestzeiten. CANNONDALE SUPERSIX EVO 1 HAUPTMERKMALE: Superleichtes SuperSix EVO Gen 5-Rahmen mit niedriger aerodynamischer Widerstandskraft. Hi-MOD-Karbonbauweise – extrem leicht und reaktionsfreudig Cannondale SystemBar Road: Integrierter Karbonlenker, leicht und aerodynamisch für Geschwindigkeit und Effizienz im Rennen Reserve 57|64 Laufräder mit DT Swiss 240 Naben – 57 mm vorne / 64 mm hinten für sicheres Handling und unglaubliche aerodynamische Vorteile SRAM Force AXS 12-Gang: Präzise und programmierbare Schaltung mit dem zweiten kabellosen elektronischen SRAM-Gruppe SRAM Force AXS-Kurbel mit integriertem Leistungsmesser: leicht, steif und äußerst präzise Premium Sattel Fizik Vento Antares R1 mit Carbon-Schienen TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Rahmen: SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, Gen 5, integrierte Kabelverlegung, 12x142 Thru-Axle, BSA 68mm Gewinde-Tretlager, Flat Mount Scheibenbremsen, integrierter Sattelbinder, UDH Gabel: SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, Gen 5, integrierte Krone, 12x100mm Thru-Axle, Flat Mount Scheibenbremsen, interne Kabelführung, 1-1/8" bis 1-1/4" Delta-Steuerrohr, Offset 55mm (44-54cm), 45mm (56-61cm) Steuersatz: Integriert, 1-1/8" - 1-1/4" Schaltung: SRAM Force AXS, 12-Gang Umwerfer: SRAM Force AXS Schalthebel: SRAM Force AXS, 2x12-Gang Kette: SRAM Force, 12-Gang Kurbel: SRAM Force AXS Power Meter, 48/35: 165mm (44-50cm), 170mm (52-56cm), 172,5mm (58-61cm) Kassette: SRAM Force XG-1270, 10-33, 12-Gang Tretlager: SRAM DUB BSA Bremsen: SRAM Force AXS hydraulische Scheibenbremsen, 160/160mm PaceLine Centerlock-Rotoren Bremshebel: SRAM Force AXS hydraulische Scheibenbremsen Felgen: Reserve 57|64 Carbon, Turbulent Aero, Tubeless Ready Speichen: Sapim CX-Ray Aero Straight Pull Reifengröße: 29 Räder: 700c Naben: DT Swiss 240, Centerlock, Straight Pull - (V) 12x100mm, (H) 12x142mm, Ratchet EXP 36 Reifen: Vittoria Corsa Pro, 700x29c, Wide Rim, Tubeless Ready Lenker: Cannondale SystemBar Road, Ultra Low Drag, Vollcarbon integrierter Bar/Stem: 90x340mm (44-52cm), 100x360mm (54-56cm), 110x380mm (58-61cm) Vorbau: Cannondale SystemBar Road, Ultra Low Drag, Vollcarbon integriert Lenkerband: Fizik Tempo Bondcush Soft, 3mm Sattel: Fizik Vento Antares R1, Carbon-Schienen, 140mm Sattelstütze: Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, Ti Hardware, 365mm, 0mm Offset (44-54cm), 15mm Offset (56-61cm)

Das Stumpjumper 15 mit GENIE bietet mir die Vorteile eines Bikes mit großem Federweg und gleichzeitig die Vorteile eines Bikes mit kurzem Federweg – alles in einem. - Allan Cooke. Das Stumpjumper 15 beseitigt alle Kompromisse im Trailbereich. Große Hindernisse wie ein Bike mit langem Federweg meistern? Erledigt. Kontrolle, Verspieltheit und Effizienz wie ein XC-Bike? Erledigt. Umfangreiche Anpassungsmöglichkeiten, um es perfekt für den wichtigsten Biker zu machen: dich? Erledigt, erledigt, erledigt. REVOLUTIONÄRE LEISTUNG: Die GENIE-Technologie kombiniert ein reaktionsschnelles, verspieltes Fahrverhalten mit dem Gefühl eines Downhill-Federwegs. ULTIMATIVE KONTROLLE: Deutlich bessere Traktion im Vergleich zum „Bike des Jahres“, dem Stumpjumper EVO. GENIE – Der fliegende Teppich: Die größte Innovation des Stumpjumper 15 ist GENIE. Diese von uns erfundene und patentierte Luftfedertechnologie erfüllt die drei Wünsche jedes Fahrers: das Gefühl und die Kontrolle einer Stahlfeder, eine bessere Vermeidung des Durchschlags im Vergleich zu einer Standard-Luftfeder und eine einstellbare Plattform für ein verspieltes Fahrgefühl. DER 'GENIE': GENIE kombiniert die lineare Steifigkeit einer Stahlfeder, die die Kontrolle im „Impact-Bereich“ verbessert, mit der progressiven Kennlinie einer Luftfeder am Ende des Federwegs, um Durchschläge zu vermeiden. Wirklich das Beste aus beiden Welten – Coil und Luft – mit zusätzlicher Einstellbarkeit. Verabschiede dich von Kompromissen und begrüße die Zukunft der Federung. WELCHER IMPACT?: Mit einer um 16,3 % besseren Aufprallkraftverwaltung als ein traditioneller Luftdämpfer sorgt GENIE dafür, dass das Stumpy 15 wie ein Bike mit größerem Federweg funktioniert. Zum Beispiel nutzen das Stumpjumper 15 (145 mm Hinterradfederweg) und unser Enduro (170 mm Federweg) beide 101 mm Federweg, um eine Aufprallkraft von 1080 N zu absorbieren. TRAKTION PUR: Umfangreiche Feldtests zeigen, dass das Stumpjumper 15 mit GENIE eine 57 % bessere Traktion bietet als ein Standard-Luftdämpfer, da die GENIE-Technologie flexible, coil-ähnliche Leistung liefert, die das Rad länger am Boden hält als eine typische Luftfeder. KEIN DURCHSCHLAG: 39 % weniger Durchschläge im Vergleich zu einer Standard-Luftfeder. Bei großen Stößen profitierst du von der progressiven Kennlinie im letzten 30 % des GENIE-Federwegs. Dank des Zweiphasen-Verhaltens reduziert GENIE die Häufigkeit und Schwere von Durchschlägen. PERFEKTE GEOMETRIE: Die Geometrie dieses Bikes bietet bei Bedarf große Leistungsfähigkeit, Agilität in engen Passagen und Effizienz beim Klettern. Das breite Cockpit positioniert dich optimal auf dem Bike und verbessert Traktion und Kurvenkontrolle. Das tiefe Tretlager, der flache Lenkwinkel und der optimierte Gabel-Offset sorgen für Stabilität auf technischem Terrain. NACH DEINEM GESCHMACK: Das Stumpjumper 15 integriert die Geometrieeinstellung perfekt und macht es zum anpassungsfähigsten Trailbike aller Zeiten. Sechs verschiedene Geometrieeinstellungen ermöglichen es dir, die Leistung für jeden Stil und jedes Terrain zu optimieren. Lenkwinkel und Tretlagerhöhe lassen sich präzise einstellen, um Stabilität oder Bodenfreiheit zu gewährleisten. LAUFRADWAHL: Mit unseren Aftermarket-Links kannst du große Laufräder vorne und hinten wählen oder ein 27,5"-Hinterrad für ein reaktiveres und verspielteres Fahrgefühl nutzen. Egal, was du wählst, die Geometrie bleibt unverändert. PLATZ FÜR ALLES: Das SWAT 4.0 Fach im Stumpjumper 15 vergrößert den Stauraum im Unterrohr – eine Innovation, bei der wir Vorreiter sind. SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EVO COMP HAUPTMERKMALE: Leichter FACT 11m Carbonrahmen Robuste Specialized-Laufräder aus Aluminium mit versiegelten Kartuschenlagern. FOX FLOAT Performance Dämpfer mit Ride Dynamics Abstimmung, GENIE-Technologie. FOX FLOAT 36 Rhythm Gabel mit GRIP Dämpfer. SRAM Eagle T-Type AXS Schaltung. SRAM Maven Bronze 4-Kolben Bremsen. X-Fusion Manic Teleskopsattelstütze. Für den Erstbesitzer lebenslange Versorgung der Hinterbau-Lager. Nur kompatibel mit elektronischer Schaltung. TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Federung Hinterbaudämpfer: FOX FLOAT X Performance mit Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-Position Hebel, LSR Einstellung, 210x55mm Bremsen Vorderrad: SRAM Maven Bronze, 4-Kolben Sattel, hydraulische Scheibenbremse, 200mm Centerline Rotor Hinterrad: SRAM Maven Bronze, 4-Kolben Sattel, hydraulische Scheibenbremse, S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mm Centerline Rotor Antrieb Kassette: SRAM 1270 Transmission, 12 Gänge, 10-52t Kette: SRAM 70 Transmission Chain Schalthebel: SRAM AXS POD Controller mit separater Klemme Tretlager: SRAM DUB Threaded Wide Kurbel: SRAM Eagle 70, S1-S3: 165mm, S4-S6: 170mm, 55mm Kettenlinie, 32T Hinteres Schaltwerk: SRAM S-1000 Eagle AXS Laufräder Vorderreifen: Butcher, GRID TRAIL, Gripton T9, 29x2.4 Hinterreifen: Eliminator, GRID TRAIL, Gripton T7, TLR, S1-S2: 27,5x2,4, S3-S6: 29x2,4 Speichen: DT Swiss Elemental Vorderradnabe: Specialized Aluminium, versiegelte Kartuschenlager, 6-Bolt, 15x110mm, 28 Loch Hinterradnabe: Specialized Aluminium, versiegelte Kartuschenlager, 6-Bolt, 12x148mm, 28 Loch, HG Steel Fhb Felgen: Specialized Aluminium, hookless, 30mm Innenweite, tubeless ready Schläuche: Standard, Presta Ventil Cockpit Vorbau: Alloy Trail Stem, 35mm Lenkerklemmung Lenker: Specialized, 6000 Serie Aluminium, 6° Upsweep, 8° Backsweep. S1-S2: 780mm, 20mm Rise; S3-S6: 800mm, 50mm Rise Griffe: Specialized Trail Grips Sattel: Bridge Comp, Hollow Cr-mo Rails S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm Sattelstütze: X-Fusion Manic, stufenlos einstellbar, 2-Bolt, Kabelführung unten, Remote SLR LE, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm Sattelklemmung: Aluminium, 38.6mm Rahmen FACT 11m Carbonrahmen und Hinterbau, Trail-Geometrie, SWAT™ Door Integration, einstellbarer Steuerrohrwinkel, Gewindetretlager, interne Kabelverlegung, 12x148mm Ausfallenden, versiegelte Lager, SRAM UDH kompatibel, 145mm Federweg Gabel: FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP Dämpfer, 2-Position Sweep, 15x110mm QR Achse, 44mm Offset, S1: 150mm Federweg, S2-S6: 160mm Federweg SWAT: SWAT 4.0 interner Unterrohr-Stauraum Gewicht 15,14 kg (33 lb, 6.0 oz), gemessen an Größe S4

Vielseitig, leicht, robust und sicherDie BIKE BAG PRO ist deine vielseitige, leichte, robuste und sichere Fahrradtasche für einfachen Transport. Ganz gleich, welches Fahrrad du auf Reisen mitnehmen möchtest – ihre intelligente Geometrie und die neue Basis bieten maximalen Schutz während des Transports. Der verstellbare BIKE STAND PRO erleichtert das Einsetzen des Fahrrads in die Tasche. EVOC PRO FAHRRADTASCHE BLACK – HAUPTMERKMALE: Gewicht: 8,7 kg Abmessungen: 147 × 85 × 36 cm Farbe: Schwarz Volumen: 305 L Material: 50 % Polyester, 50 % Polyurethan Kompatibilität: Geeignet für die meisten Rennräder, Gravelbikes, XC-, Freeride-, Enduro-, Downhill-Bikes und Laufräder bis 29" Räder: Neue CLIP-ON WHEEL 3.0 Gleitsysteme für mühelosen Transport Boden: Neue Polycarbonat-Basis, leichter und stoßfest Im Lieferumfang enthalten: BIKE STAND PRO und FRAME PAD Maximal unterstützter Radstand: 130 cm

SuperSix EVO 6 Das Cannondale SuperSix EVO 6 entstand aus reinem Renn-DNA, entwickelt für Fahrer, die ein Rennrad wollen, das sich bei jedem Anstieg, Sprint und Langstreckenritt schnell, leicht und reaktionsfreudig anfühlt. Sein raffiniertes Rahmendesign schneidet durch den Wind und hält dabei das Gewicht niedrig, so dass Sie dieses lebendige, agile Gefühl erleben, das Sie bei jeder Pedalumdrehung noch härter antreiben lässt. Egal, ob Sie persönliche Bestzeiten jagen, in einer schnellen Gruppe fahren oder zu Ihrem ersten Rennen antreten, das SuperSix EVO 6 bietet die perfekte Balance aus Effizienz, Komfort und Kontrolle. Mit Cannondales bekanntem Handling und einer von Spitzensport inspirierten Geometrie ist dieses Fahrrad bereit, jede Straße zu Ihrem persönlichen Podium zu machen. Hauptmerkmale des SuperSix EVO 6: Leichter Cannondale SuperSix EVO Rahmen, entwickelt für Geschwindigkeit und Effizienz auf der Straße Aerodynamische Rohrformen zur Reduzierung des Luftwiderstands und Verbesserung der Leistung bei höheren Geschwindigkeiten Renninspirierte Geometrie für präzises, reaktionsfreudiges Handling und sicheres Kurvenverhalten Ausgewogene Steifigkeit und Komfort für lange Fahrten, Rennen und intensives Training Interne Kabelverlegung für ein sauberes Aussehen und verbesserte Aerodynamik Kompatibel mit modernen Gruppen und Laufrädern für einfache zukünftige Upgrades Ideal für Wettkampffahrer und Enthusiasten, die ein schnelles, vielseitiges Rennrad suchen TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAHMEN: SuperSix EVO Carbon, Gen 4, integrierte Kabelverlegung mit Switchplate, 12x142mm Steckachse, BSA 68mm Innenlagergewinde, Flat Mount Scheibenbremse, integrierter Sattelklemmung, SmartSense kompatibelGABEL: SuperSix EVO Carbon, Gen 4, integrierte Kronenlagerung, 12x100mm Steckachse, Flat Mount Scheibenbremse, interne Zugführung, 1-1/8" bis 1-1/4" Delta Gabelschaft, 55mm Versatz (44-54cm), 45mm Versatz (56-61cm)FELGEN: DT Swiss R470 DB, tubeless readyNABEN: Shimano TC500, Centerlock, (Vorne) 12x100mm, (Hinten) 12x142mmSPEICHEN: Edelstahl, 14gREIFEN: Vittoria Zaffiro Pro Slick, 700x25cPEDALE: Nicht enthaltenKURBELGARNITUR: Shimano 105 7100, 50/34: 165mm (44cm), 170mm (48-51cm), 172,5mm (54-56cm), 175mm (58-61cm)INNENLAGER: Shimano BB-RS500, BSA 68KETTE: Shimano 105 7100, 12-GangKASSETTE: Shimano 105 R7100, 11-36, 12-GangUMWERFER: Shimano 105 7100SCHALTWERK: Shimano 105 7100, 12-GangSCHALTHEBEL: Shimano 105 7100, 2x12-GangLENKER: Vision Trimax Compact: 380mm (44cm), 400mm (48-51cm), 420mm (54-56cm), 440mm (58-61cm)LENKERBAND: Cannondale Lenkerband, 3,5mmVORBAU: Cannondale C1 Conceal, Aluminium, 31,8 mm, -6°: 80mm (44cm), 90mm (48-52cm), 100mm (54-56cm), 110mm (58-61cm)STEUERSATZ: Integriert, 1-1/8" - 1-1/4"BREMSEN: Shimano 105 7170 hydraulische Scheibenbremse, 160/160mm RT70 RotorenSATTEL: Prologo Nago RS STNSATTELSTÜTZE: Cannondale C1 Aero 40 Carbon, 0mm Versatz (44-48cm), 15mm Versatz (51-61cm)VERFÜGBARE GRÖSSEN: 44, 48, 51, 54, 56, 58, 61MODELLNAME: SuperSix EVO 6KATEGORIE: Rennrad

Verspieltes Handling trifft auf die Reinheit und Einfachheit eines Hardtails. Genau das macht den Habit HT aus. Wenig Gerede. Jede Menge Spaß.Der Habit HT 1 ist bereit, loszulegen. Moderne Trailbike-Fähigkeiten vereint mit der Einfachheit eines Hardtails – alles, was du brauchst, um dich auszutoben. Ausgestattet mit einem robusten Aluminiumrahmen mit moderner Trail-Geometrie, 29"-Laufrädern und einer RockShox Recon Silver RL Federgabel mit 130 mm Federweg. Dank der großen Übersetzungsbandbreite der 11-fach Shimano CUES Schaltung, der starken Bremsleistung der 4-Kolben-Tektro-Gemini-Bremsen und der versenkbaren Sattelstütze ist sie immer bereit, alles zu geben. Robust Wenn es Zeit ist, Spaß zu haben, macht der Habit HT keine halben Sachen. Der wunderschöne und stabile Aluminiumrahmen meistert alles, was der Trail zu bieten hat – und fährt gern noch eine Runde. Ausgelassen Der Habit HT ist dafür gemacht, sich auszutoben. Seine ausgefeilte Geometrie ermöglicht lange Anstiege oder endlosen Abfahrtsspaß – oder beides auf derselben Tour. Verspielt? Absolut. Stabil? Sehr. Spaßfaktor? Unvorstellbar. Bereit Robuste 130-mm-Federgabeln. Breite Felgen und voluminöse Reifen. 1x-Antriebe, kraftvolle Bremsen und versenkbare Sattelstützen. Zuverlässige und widerstandsfähige Komponenten sorgen dafür, dass dich der Habit HT nicht im Stich lässt, wenn es ernst wird. CANNONDALE HABIT HT 1 BIKE – HAUPTMERKMALE: Leichter und robuster SmartForm C2 Aluminiumrahmen mit lebenslanger Garantie RockShox Recon Silver RL Boost Federgabel mit 130 mm Federweg, Solo Air und Motion Control Kartusche Shimano CUES U6000 1x11-Schaltung mit großer Übersetzungsbandbreite Leistungsstarke 4-Kolben-Tektro-Gemini-Bremsen mit 203-mm-Scheibe vorne und 180-mm-Scheibe hinten WTB ST i30 Felgen mit 30 mm Innenbreite, ausgestattet mit tubeless-ready Maxxis Minion DHF/DHR Reifen Leichte und zuverlässige TranzX Vario-Sattelstütze DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE DATEN Rahmenset Rahmen Habit HT, SmartForm C2 Aluminium, konisches Steuerrohr, Post-Mount-Scheibenaufnahme, StraightShot interne Kabelführung, kompatibel mit Vario-Sattelstütze, BSA 73, 12-mm-Steckachse, Boost 148, 55-mm-Kettenlinie, UDH-Schaltauge. Gabel RockShox Recon Silver RL, 130 mm, DebonAir, 15x110 mm Steckachse, konischer Gabelschaft, 42 mm Offset Steuersatz Integrierte, gedichtete Lager, konisch Antrieb Schaltwerk Shimano CUES U6000 Schalthebel Shimano CUES U6000, 11-fach Kette Shimano CUES, 11-fach Kurbel Prowheel, 30T Kassette Sunrace, 11-50, 11-fach Innenlager ProWheel BSA 73 Bremsen Bremsen TRP Gemini 4-Kolben Hydraulik-Scheibenbremsen, 203/180 mm Rotoren Bremshebel TRP Gemini Hydraulik-Scheibenbremsen Laufräder Vorderradnabe Shimano TC500, 15x110 mm Hinterradnabe Shimano TC500, 12x148 mm Felgen WTB ST i30 TCS 2.0, 32 Loch, tubeless ready Speichen Edelstahl, 14g Reifenbreite 2.5 Laufradgröße 29 Reifen (V) Maxxis Minion DHF, 29x2.5", EXO, tubeless ready / (H) Maxxis DHR II, 29x2.4", EXO, tubeless ready Komponenten Lenker Cannondale 3 Riser, 6061 Aluminium, 15 mm Rise, 8° Sweep, 4° Rise, 780 mm Vorbau Cannondale 1, 7075 Aluminium, 1-1/8", 35 mm, 0° Griffe Cannondale TaperRidge Sattel WTB Solano, Cro-Mo Streben Sattelstütze TranzX Dropper, interne Zugführung, 31.6, 100 mm (S), 120 mm (M), 130 mm (L-XL) *PRO-M STORE BIETET DEN VORMONTAGESERVICE DES FAHRRADS KOSTENLOS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

Das Rennrad, neu gedacht: Lange Ausfahrten, kurze Ausfahrten, schnelle Ausfahrten. Wir bringen die WorldTour-Performance in die Realität. Ein vielseitiges Rad, das alles andere als durchschnittlich ist. Dank des kabellosen elektronischen SRAM Rival AXS 2x Schaltsystems, der Sichtbarkeits- und Awareness-Technologie des SmartSense Gen 2 Systems und dem legendären Fahrgefühl der Synapse ist dieses Rad darauf ausgelegt, unter dir zu verschwinden, solange du es brauchst. Ob die Sonne untergeht oder das Tempo steigt – es hält dich aufmerksam, wach und in Kontrolle. Ein modernes Endurance-Rennrad, mit wachen Augen und jeder Menge Reserven an Watt. Komfortable, aber leistungsstarke Straßenfahrten, lange Abenteuer im Sattel, schnelle Gruppenfahrten. Leistung für die reale Welt Die Synapse wurde entwickelt, um auf langen Distanzen schnell und komfortabel zu sein, und definiert Straßenleistung neu. Mit einem leichten, im Windkanal geformten Rahmen und einem unglaublichen Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis ist sie ein Rad, das alles kann. Frag Lachlan Morton, der auf diesem Rad seinen Rekord beim Rundenrekord von Australien gebrochen hat. Traumgeschwindigkeit, für die reale Welt entwickelt. Sicher fahren Mehr Sichtbarkeit, mehr Awareness, bessere Integration mit unserem SmartSense-System der zweiten Generation. Betrieben von einem einzigen versteckten Akku. Intelligente Lichter passen sich an, um andere Verkehrsteilnehmer auf deine Präsenz aufmerksam zu machen, während das rückwärtige Garmin-Radar dich über den herannahenden Verkehr informiert – so kannst du jederzeit sicher fahren. Lichter Das Frontlicht ist klein, aber leistungsstark und verwandelt die Nacht mit 800 Lumen in Tag. Die Tagfahrlichtfunktion sorgt für maximale Sicherheit, während die Montage am Vorbau den Lenkerbereich sauber hält. Radar Das Rückradar beobachtet deinen Rücken und warnt dich vor herannahenden Fahrzeugen, sodass du entspannt fahren kannst. Batterie Perfekt in das Unterrohr integriert, versorgt die Batterie Licht, Radar und Schaltung und bietet bis zu 24 Stunden Laufzeit im Blinkmodus oder über 12 Stunden im Dauerlichtmodus. Komfort Dank Verbesserungen in der Kohlefaser-Laminierung ist die neue Synapse 18 % flexibler als das ohnehin schon beeindruckende Vorgängermodell und sorgt selbst auf unebenen Straßen für maximalen Komfort. Ergonomie nach Maß Passt sich perfekt an dich an und macht deine Ausfahrten unvergesslich. Mit unserer Proportional Response-Konstruktion ist dies für jeden Fahrer serienmäßig. Vom Kohlefaser-Laminat bis zur Geometrie wurde jedes Element der Synapse für jede Rahmengröße abgestimmt und getestet, sodass das Rad perfekt mit dir harmoniert und die bestmögliche Fahrerfahrung basierend auf deiner Körpergröße bietet. Für alles bereit Unser neues StashPort-Lagersystem im Unterrohr ist immer griffbereit, wenn du es brauchst, und diskret versteckt, wenn nicht. Zusammen mit der StashBag kannst du alles Wichtige auf deinen Ausfahrten mitnehmen, in dem Wissen, dass es sicher ist. Gleichzeitig ermöglicht das beste Reifenfreigabe-System seiner Kategorie ein völlig neues Level für längeres Fahren. CANNONDALE SYNAPSE CARBON 3 SMARTSENSE – HAUPTMERKMALE: Leichter Synapse Carbon-Rahmen, komfortabel, aerodynamisch, mit integriertem StashPort-Lagerfach. SmartSense Gen 2 – verbesserte Sichtbarkeit und Awareness dank elegant integriertem Licht- und Radarsystem. SRAM Rival AXS Gruppe – präzises und zuverlässiges kabelloses elektronisches Schalten. Kraftvolles und gut dosierbares Bremsen dank hydraulischer SRAM Rival Scheibenbremsen. Cannondale C1 Aero 27 Carbon-Sattelstütze – Geschwindigkeit trifft auf Komfort. DT Swiss E 1800 Spline: leichtes, langlebiges und schnelles Endurance-Laufrad-Set. DAS RAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* SPEZIFIKATIONEN Rahmenset Rahmen Synapse Carbon, Proportional Response Konstruktion, integrierte Kabelführung, StashPort im Unterrohr, 12x142mm Steckachse, UDH, BSA 68mm Gewinde, Flat-Mount Scheibenbremsen, integrierter Sattelklemmung, SmartSense Gen 2.0 ausgestattet, Schutzblechbefestigungen Gabel Synapse Carbon, integrierter Steuersatzkranz, 12x100mm Steckachse, Flat-Mount Scheibenbremsen, interne Kabelführung, 1-1/8" bis 1-1/5" Delta-Steuersatz, 55mm Offset, Schutzblechbefestigung Steuersatz Integriert, 1-1/8" - 1-1/2" Antrieb Schaltung SRAM Rival AXS Schaltwerk SRAM Rival AXS, braze-on Schalthebel SRAM Rival AXS Kette SRAM Rival Kurbelgarnitur SRAM Rival, 46/33: 165mm (44cm), 170mm (48-51cm), 172,5mm (54-56cm), 175mm (58-61cm) Ritzelpaket SRAM Rival, 10-36, 12-fach Tretlager SRAM DUB BSA Bremsen Bremsen SRAM Rival AXS hydraulische Scheibenbremsen, 160/160mm PaceLine Centerlock-Rotoren Bremshebel SRAM Rival AXS hydraulische Scheibenbremsen Laufräder Felgen DT Swiss E1800 Spline, 24 Loch, tubeless ready Speichen DT new aero® II Straightpull Reifengröße 32mm Raddimension 700c Naben (V) DT Swiss 370, 12x100mm Centerlock / (H) DT Swiss 370 LN Ratchet System, 12x142mm Centerlock Reifen Vittoria Rubino Pro IV, 700x32c Komponenten Lenker Vision Trimax Aero Alloy: 400mm (44-51cm), 420mm (54-61cm) Vorbau Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31,8mm, -6°: 80mm (44-48cm), 90mm (51cm), 100mm (54-56cm), 110mm (58-61cm) Lenkerband Cannondale Bar Tape, 3,5mm Sattel Fizik Vento Argo X5, 140mm Sattelstütze Cannondale C1 Aero 27 Carbon, SmartSense kompatibel, 330mm Länge, 0mm Versatz (44-48cm), 15mm Versatz (51-61cm) Konnektivität Radsensor Cannondale Wheel Sensor Extras Extras SmartSense Gen 2.0 System (Bluetooth BLE und ANT+ kompatibel: SmartSense LightSkin U1E ultra-kompaktes 800 Lumen Frontlicht mit variabler Helligkeit, SmartSense Garmin Varia eRTL 615 Rückradar/Rücklicht, SmartSense 43,2Wh abnehmbarer interner Akku mit integriertem Taschenlicht, SmartSense SRAM AXS Ladekabel), große StashBag Unterrohrtasche, Tubeless-Ventile ABHÄNGIG VON DER VERFÜGBARKEIT DER KOMPONENTEN KÖNNEN SPEZIFIKATIONEN OHNE VORHERIGE ANKÜNDIGUNG GEÄNDERT WERDEN. *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOSEN VORMONTAGESERVICE: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

Freiheit ist die Abwesenheit von Angst. Und um furchtlos zu fahren, braucht es ein Bike, das mit der Fantasie deiner Kinder Schritt halten kann. Genau deshalb haben wir das Riprock als Mountainbike mit allen Eigenschaften entwickelt, die für überlegene Fahrleistungen nötig sind – darunter eine moderne Geometrie, Ground Control Reifen, hydraulische Scheibenbremsen, innenverlegte Züge und hochwertige Federung. Abschließend haben wir einen Antrieb mit großer Übersetzungsbandbreite verbaut, der das Riprock zum perfekten Bike macht, um junge Fahrer zu inspirieren, höher hinaufzufahren und Abfahrten voller Freiheit zu meistern. Kinder können nur dann sicher fahren, wenn sie sich wohlfühlen. Beim Riprock steht Anpassungsfähigkeit an erster Stelle. Das bedeutete, mithilfe von Daten alles neu zu denken – vom Griff bis zur Sitzposition –, um ein speziell auf Kinder abgestimmtes und proportional ausgelegtes Bike zu schaffen. Denn Komfort schafft Sicherheit. Und mehr Sicherheit führt immer zu furchtlosem Fahrspaß. SPECIALIZED KINDERFAHRRAD RIPROCK COMP 24 – HAUPTMERKMALE: Kinderspezifische Upgrades und Features sorgen für ein Fahrrad, das Vertrauen schafft. Ein 130 mm Bridge-Sattel, ein schmalerer Q-Faktor und kürzere Kurbeln ermöglichen eine bessere Ausrichtung von Hüfte, Knie und Knöchel, reduzieren das Verletzungsrisiko und erhöhen die Tretleistung. Schmale Griffe und die Rahmengeometrie verbessern das Handling und motivieren Kinder, länger und öfter zu fahren. Ausgestattet mit einem leichten Rahmen und einem SRAM NX 11-fach Antrieb mit großer Übersetzungsbandbreite ist dieses Bike ideal, um Anstiege mühelos zu bewältigen. Trail-Riding beginnt hier. Inspiriert von der Mountainbike-Tradition von Specialized bietet das Riprock moderne MTB-Features wie einen flachen Lenkwinkel, innenverlegte Züge, hydraulische Scheibenbremsen von Lee Chi, tubeless-ready Ground Control Reifen und eine Manitou J-Unit Federgabel mit 100 mm Federweg. TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Rahmen: A1 Premium Butted Alloy, Unisex-Rahmen mit interner Zugverlegung, 148-mm-Steckachse, Aufnahme für 30,9-mm-Variosattelstütze, austauschbares Schaltauge, konisches Steuerrohr. Sattelklemme: Schraubtyp, 34,9 mm. Gabel: Manitou Junit Sport 24", 100 mm Federweg, konisches Steuerrohr, 15-mm-Steckachse, 42 mm Offset, Post-Mount-Aufnahme, 160-mm-Bremsscheibe, Schutzblech-kompatibel. Vorderradbremse: Promax DSK-926, hydraulische Scheibenbremse, Hebelweiteneinstellung. Hinterradbremse: Promax DSK-926, hydraulische Scheibenbremse mit 160-mm-Rotor, Hebelweiteneinstellung. Schalthebel: SRAM NX, 11-fach. Schaltwerk: SRAM NX, 11-fach. Kassette: SRAM PG-1130, 11-fach, 11–42 Zähne. Kette: KMC X11, 11-fach mit Missing Link™. Kurbel: Geschmiedete Legierung, Kurbelarmlänge 115 mm, schmaler Q-Faktor, mit Kettenschutz. Kettenblatt: 40 Zähne. Tretlager: Vierkantachse, 68 mm. Felgen: 24", gesteckt, 16 mm Höhe, 25 mm Innenbreite, tubeless-ready. Vorderradnabe: Legierung, 6-Loch, 28 Speichen, Boost 15x110. Hinterradnabe: Legierung, 6-Loch, 28 Speichen, Boost 12x148, 11-fach kompatibel. Speichen: Edelstahl, 14g. Vorderreifen: Specialized Ground Control Wirebead 24x2.35". Hinterreifen: Specialized Ground Control Wirebead 24x2.35". Schlauch: Presta-Ventil, 32 mm. Vorbau: Stout, 3D-geschmiedete Legierung, 31,8 mm, 6° Rise. Lenker: Doppelt konifizierte Legierung, 40 mm Rise, 11° Backsweep, 2,5° Upsweep, 31,8 mm Durchmesser, 620 mm Breite. Griffe: Specialized Trail Grips, Lock-On. Sattel: Specialized Bridge Kids Saddle, 130 mm. Sattelstütze: Specialized 6061 Aluminium, 2-Schrauben-Klemmung, 0 mm Offset, Durchmesser 30,9 mm. Pedale: Specialized Plattformpedale. Produkt-ID: 279681. Gewicht: Nicht angegeben (Einheitsgröße).

Das leichteste Serienrad seiner Kategorie. Entwickelt, um das perfekte Fahrerlebnis für möglichst viele Radfahrer zu bieten. Mit einem Rahmengewicht von 705 g ist das Aethos 2 das leichteste Fahrrad seiner Kategorie. Auch wenn Gewicht nie unsere Priorität war. Entwickelt, um die Regeln des Wettbewerbs herauszufordern und reinen Fahrspaß auf der Straße zu garantieren, scheint das Aethos 2 unter dem Fahrer fast zu verschwinden. Es ist unglaublich reaktionsschnell, flexibel und raffiniert. Mit verbessertem Reifenfreiraum, verfeinerten neuen Komponenten und einer Geometrie, die die Passform mithilfe von Daten optimiert, können jetzt noch mehr Fahrer dieses außergewöhnliche Fahrgefühl genießen. Aethos 2 bricht Regeln aus Liebe zum Radsport. SPECIALIZED AETHOS 2 PRO – HAUPTMERKMALE: Einsatzbereich: Rennrad / Straßenrennen Rahmen: FACT 10r Carbon Rahmen 705 g / FACT 10r Gabel Fit: Hochleistungs-Endurance-Geometrie Cockpit & Räder: Integriertes Roval Alpinist II Cockpit und CL II Laufräder Antrieb: Shimano Ultegra Di2 Gewicht: 6,73 kg (56cm) DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Rahmen Rahmen Aethos 2 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Gewindetretlager, interne Kabelführung, 12x142mm Steckachse, Flat-Mount Scheibenbremse Federgabel Gabel Aethos 2 FACT 10r Carbon, 12x100mm Steckachse, Flat-Mount Scheibenbremse Bremsen Vorderradbremse Shimano Ultegra BR-R8170, hydraulische Scheibenbremse Hinterradbremse Shimano Ultegra BR-R8170, hydraulische Scheibenbremse Antrieb Schalthebel Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulische Scheibenbremse Umwerfer Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on Schaltwerk Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-fach Kassette Shimano Ultegra, 12-fach, 11-30 Zähne Kette Shimano XT M8100, 12-fach mit Quick Link Kurbel Shimano Ultegra R8100 mit 4iiii Precision 3+ Einseitigem Powermeter, 52/36 Zähne Tretlager Shimano Gewindetretlager BSA Räder & Reifen Vorderreifen S-Works Turbo TLR Race Tire, 700x28c Vorderrad Roval Alpinist CL II, Carbonfelge 21mm innen, 33mm Höhe, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 Nabe, DT Swiss Aerolite Speichen, Tubeless Ready Hinterreifen S-Works Turbo TLR Race Tire, 700x28c Hinterrad Roval Alpinist CL II, Carbonfelge 21mm innen, 33mm Höhe, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 Nabe, DT Swiss Aerolite Speichen, Tubeless Ready Schläuche 700x25-35, 50mm Presta Valve, TPU Cockpit Lenker Roval Alpinist Cockpit II, integrierte Lenker/Vorbau-Einheit Lenkerband Supacaz Super Sticky Kush Sattel Power Pro Mirror, Hollow Ti Schienen Sattelstütze & Klemme Sattelstütze Roval Alpinist Carbon Seatpost Sattelklemmung Specialized Alloy, 30mm Gewicht Gewicht 6,73 kg (14 lb, 13,4 oz), tubeless Gewogene Größe 56 *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOSEN VORMONTAGESERVICE: SATTELSTÜTZE, GABEL, ANTRIEB UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

Unübertroffene Geschwindigkeit, Performance und Sicherheit für Abenteuer vor der Haustür und anspruchsvollste Gravel-Rennen.Das ideale Bike zum AbschaltenRenntauglich, perfekt für jedes Abenteuer. Das Diverge 4 wurde entwickelt, um anspruchsvolle Wettkämpfe und atemberaubende Offroad-Touren zu meistern. Ausgestattet mit der Future Shock 3.1 Federung, unserem reaktionsfreudigsten Rahmen aller Zeiten, enormer Reifenfreiheit und dem größten internen Stauraum, der je an einem Gravelbike verbaut wurde, ist dieses Bike die Speerspitze der Diverge-Familie – bereit, dich bei jedem Ziel zu begleiten. SPECIALIZED DIVERGE 4 SPORT CARBON – HAUPTMERKMALE: Einsatzbereich: Gravel-Abenteuer / Rennen. Rahmen: FACT 9r Carbon. Federung: Future Shock 3.1. Antrieb/Laufräder: Shimano GRX 600 1x12 / DT G540. Stauraum: SWAT 4.0. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN FederungGabel: Future Shock 3.1 mit Smooth Boot, FACT Carbon, 12x100mm, Steckachse, Flat-Mount Scheibenbremse BremsenVorderradbremse: Shimano GRX BR-RX410 hydraulische ScheibenbremseHinterradbremse: Shimano GRX BR-RX410 hydraulische Scheibenbremse AntriebSchalthebel: Shimano GRX ST-RX610, 12-fachSchaltwerk: Shimano GRX RX822-SGS, 12-fachKassette: Shimano SLX CS-M7100, 12-fach, 10–51 ZähneKette: Shimano SLX M7100, 12-fachKurbel: Shimano GRX FC-RX610, 40 ZähneInnenlager: Shimano BSA, geschraubt, 68mm Laufräder und ReifenVorderrad: DT Swiss G540 700c, Center Lock DiscVorderreifen: Tracer 700x45, Tanwall, Tubeless ReadyHinterrad: DT Swiss G540 700c, Center Lock DiscHinterreifen: Tracer 700x45, Tanwall, Tubeless ReadySchläuche: Presta, 700x32–50mm RahmenRahmen: Specialized Diverge FACT 9r Carbon, SWAT™ Door Integration, Future Shock Federung, geschraubtes Innenlager, interne Kabelführung, 12x142mm Steckachse, Flat-Mount Scheibenbremse, UDH-AusfallendeSattelklemme: Specialized Aluminium, 30,8mm CockpitVorbau: Future Stem CompLenker: Specialized Adventure Gear Hover, Drop 103mm, Reach 70mm, 12° FlareSattelstütze: Carbon, Ein-Schrauben-Klemmung, 27,2mmSattel: Body Geometry Power Sport, StahlstrebenLenkerband: Supacaz Super Sticky Kush ZubehörSWAT: Interner Stauraum im Unterrohr SWAT 4.0 ProduktdetailsGewicht: 9,79 kg (21 lb, 9.3 oz)Gewogene Größe: 56 *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN VORMONTAGESERVICE AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

Das Pivot-Team hat sich Zeit genommen, das brandneue Phoenix Downhill zu entwickeln. Nach ausgiebigen Tests, Anpassungen und weiteren Versuchen wurde das Bike von Bernard Kerr auf Herz und Nieren geprüft, um jede Zehntelsekunde auf den Trails herauszuholen. Hergestellt nach den hohen Pivot-Standards, ist dieses wunderschöne Carbon-Rahmen dein Begleiter für viele rasante Abfahrten — und mal ehrlich, hast du je ein schöneres Bike gesehen? Hauptmerkmale Architektur: Mid-High Pivot mit DW-Link-Sechsfachgelenk-Kinematik Federung: DW-Link mit 210 mm Federweg Antrieb: Dual-Chain mit Dual-Idler Federungsleistung: exzellenter Grip, Kontrolle und Stabilität; Anti-Squat für effizientes Pedalieren und vorhersehbares Ansprechverhalten auf anspruchsvollem Terrain Dual-Chain-Merkmale: leiser und geschmeidiger Lauf, nahezu kein Pedalkickback; entspricht einem vorderen Kettenblatt von 37 Zähnen; einfache Wartung Geometrieanpassung: Flip-Chip mit 2 Positionen („High“ — bevorzugte Einstellung von Bernard Kerr, ideal für felsige und technische Strecken — und „Low“ für maximale Geschwindigkeit und Kontrolle) Headset mit Reach-Einstellung: ±5 mm für feine Anpassung der Sitzposition Radkonfigurationen: MX — 29" vorne und 27,5" hinten Verfügbarkeit: zwei Ausstattungsvarianten für maximale Performance Technische Details und Vorteile Die DW-Link-Kinematik des Phoenix nutzt den Mid-High Pivot, um überragende Traktion und eine stabile Plattform bei hohen Geschwindigkeiten zu bieten. Das Anti-Squat ist so abgestimmt, dass Leistungsverluste beim Pedalieren minimiert werden, ohne die Sensibilität für Bodenunebenheiten zu beeinträchtigen. Das Dual-Chain-System mit Dual-Idler reduziert den Rücklauf des Antriebs, wodurch das Fahrgefühl auch unter Last flüssig und linear bleibt. Der Flip-Chip und die Headset-Einstellung ermöglichen eine schnelle Anpassung des Bikes an Streckenanforderungen oder persönliche Vorlieben: von der stabilen, agilen Konfiguration für technische Strecken bis zur tieferen, auf Geschwindigkeit ausgerichteten Einstellung für schnelle Trails. Für wen geeignet Das Phoenix richtet sich an aggressive Downhill- und Enduro-Fahrer, die ein Race-Bike mit vorhersehbarem Handling, hoher Kontrolle und feiner Einstellbarkeit suchen. Ideal für alle, die jede Passage der Strecke mit Geschwindigkeit, Präzision und Sicherheit meistern möchten. Fazit Das Pivot Phoenix ist das Ergebnis akribischer Entwicklung, Pro-Rider-Feedback und hochwertiger Komponenten. Mit seinem Carbon-Rahmen, der ausgefeilten DW-Link-Federung mit 210 mm Federweg, dem Dual-Chain-System und vielfältigen Einstellmöglichkeiten ist es die perfekte Wahl für alle, die das Maximum im Downhill suchen. TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Raddimension: Mullet (gemischt) Rahmenmaterial: Carbonfaser Rahmenmaterial Details: Vorder- und Hinterdreiecke aus Carbon; aufgesetzte Schutzteile für Kettenstrebe, Sitzstrebe und Unterrohr; integrierte Gabelanschläge mit Kabeldurchführungen Hinterrad-Federweg: 210 mm Hinterdämpfer: FOX FLOAT X2 Factory, Kashima-Beschichtung, 225 mm Länge x 75 mm Hub Gabel: FOX FLOAT 40 Factory, GRIP2-Dämpfer, Kashima-Beschichtung, Offset 52 mm Gabel-Federweg: 203 mm Steuersatzdurchmesser: gerade, 56 mm Steuersatz: Pivot Precision DH, versiegelte Cartridge-Lager, ZS56 oben/unten Lenker: Phoenix Team Low Rise Carbon, 800 mm Breite Vorbau: Phoenix Team DH, Direct Mount, 45 mm Länge Griffe: Phoenix Factory, Lock-On Bremse: Shimano Saint M820, 4 Kolben, Galfer Shark 6-Bolt-Scheiben (223 mm vorne, 203 mm hinten) Bremshebel: Shimano Saint M820 Antrieb: 1x Schalthebel: Shimano Saint M820, 10-fach Vorderrad-Schaltwerk: keines Hinterrad-Schaltwerk: Shimano Saint M820, 10-fach ISCG-Aufnahmen: nicht vorhanden Kettenführung: obere Umlenkrolle mit Bashguard Kurbelgarnitur: Praxis DH9-73 M30, 165 mm Länge Kettenblätter: Pivot, unteres Kettenblatt 27 Zähne, effektive Größe 35 Zähne (abhängig vom Verhältnis der Idler-Pulleys zum Hauptkettenblatt) Innenlager: Praxis, PF92 Press-Fit Pedale: nicht enthalten Kette: Shimano 6701, 10-fach Kassette: Shimano HG500, 10-fach, 11-25 Zähne Felgen: DT Swiss FR 560 Naben: DT Swiss 350, 20 x 110 mm (Boost) vorne, 12 x 157 mm (SuperBoost+) hinten, HG-Freilaufkörper Speichen: DT Swiss Laufradsatz Reifen: Continental Kryptotal, Super-Soft-Mischung, DH-Karkasse, 2,4" Sattel: WTB High Tail Trail Team Phoenix Sattelstütze: Phoenix Race Aluminium Sattelstützendurchmesser: 31,6 mm Sattelklemmung: Einzelbolzen, 36,4 mm Hinterachsaufnahme / Nabenmaße: 12 x 157 mm (SuperBoost+) Maximaler Reifendurchmesser: 27,5" x 2,5" Flaschenhalter-Bohrungen: keine Farben: Black Gold, Red Mint Garantie: 10 Jahre Rahmen, 1 Jahr Lackierung und Finish, 5 Jahre Pivot/Phoenix-Komponenten Gewicht: 16.000 g (35 lb 4,4 oz) Hinterrad-Federungsdesign: Mid-High Pivot DW6 Linkage Antrieb: Dual-Idler und Dual-Chain mit exzentrischer Spannvorrichtung für die innere Kette Radkonfiguration: Mullet — 29" vorne, 27,5" hinten Geometrie einstellbar über Flip-Chip mit 2 Positionen im oberen Link Steuersatz mit Reach-Adjust (separat erhältlich) ±5 mm Reach Hinterradfederung Progressivität einstellbar über Flip-Chip am unteren Dämpferanschluss Kabelverlegung: innen im Vorderdreieck mit integrierten Löchern am Gabelanschlag; außen im Hinterdreieck Schaltwerkhalter: SRAM UDH (Universal Derailleur Hanger) Rahmengewicht: 5,1 kg (S3-Größe mit Kurbelgarnitur)

Das R5 ist ein legendäres Rennrad. Von der berühmten R5CA, die alle Grenzen sprengte, bis hin zum historischen Sieg von Wout van Aert am Mont Ventoux – dieses Fahrrad ist seit über zwanzig Jahren ein fester Bestandteil der Geschichte von Cervélo. Das neue R5 ist ein unglaublich leichtes Straßenrad – unter 6 kg in den RED- und Dura-Ace-Ausstattungen – und gleichzeitig steif genug, um auf höchstem professionellem Niveau zu konkurrieren, wie Pauline Ferrand-Prévot bewies, als sie es beim Tour de France Femmes in diesem Sommer zum Sieg führte. Heutzutage ist es relativ einfach, ein leichtes Rad zu bauen. Die eigentliche Herausforderung besteht darin, ein Rad zu schaffen, das Leichtigkeit und Steifigkeit vereint, um die gesamte Kraft der Spitzenfahrer auf die Straße zu übertragen. Entwickelt für die großen Bergetappen der Tour de France und die steilen Anstiege der Vuelta a España, glänzt das R5 sowohl bergauf als auch bergab. Ein Rad, das für Anstiege konzipiert ist, muss schnell beschleunigen, effizient klettern und gleichzeitig Sicherheit und Vorhersehbarkeit bei Abfahrten gewährleisten. Obwohl die UCI ein Mindestgewicht von 6,8 kg für Pro-Rennen vorschreibt, können wir „Normalsterblichen“ den Vorteil genießen, das leichteste Straßenrad auf dem Markt zu fahren. CERVÉLO R5 ULTEGRA HAUPTMERKMALE: Nur 5,97 kg in Größe 56: Das neue R5 wiegt in Größe 56 nur 5,97 kg, also 900 Gramm weniger als das von der UCI festgelegte Mindestgewicht. Der Rahmen allein wiegt 651 Gramm (Größe 56) und die Gabel 298 Gramm. Zusätzlich zur Reduzierung von 100 g bei Rahmen und Gabel haben wir auf jedes einzelne Bauteil geachtet, wodurch eine Gesamtreduzierung von 326 g bei allen proprietären Cervélo-Komponenten erzielt wurde. Rennbereite Geometrie: In Bezug auf Fahrbarkeit und Handling bleibt die Geometrie des neuen R5 praktisch unverändert, bis auf eine leichte Anpassung des BB-Drop, die es ermöglicht, Reifen bis 29 mm aufzunehmen. Wir haben das Fit überarbeitet, sodass es dem der S5 ähnelt. Das bedeutet, dass, wenn Sie von einem Modell zum anderen wechseln, wie es das Team Visma | Lease a Bike tut, Sie immer die gleiche Position und das gleiche Fahrgefühl haben. Wenn das R5 Ihr einziges Rad ist, erhalten Sie eine leistungsfähige, moderne Position. One-Piece-Lenker: Der neue integrierte HB18-Lenker des R5 hat nicht nur das Gewicht um fast 150 Gramm reduziert, sondern macht das Fahrrad auch um 2 Watt aerodynamischer im Vergleich zum Vorgängermodell. Basierend auf den Erkenntnissen des S5-Lenkers haben wir einen bequemen, schnellen und steifen Lenker entwickelt, ideal für lange Tage im Sattel und harte Rennen bis ins Ziel. Alle Lenkermaße entsprechen den UCI-Vorschriften, auch unter Berücksichtigung der jüngsten Regeländerungen. Reserve 34 | 37 SL Ultralight-Räder: Speziell für das R5 entwickelt, haben die neuen Reserve 34|37 SL-Räder das Gewicht um weitere 60 Gramm reduziert. Die neuen Räder bieten die gleiche Steifigkeit und Festigkeit wie die Vorgängermodelle, verfügen jedoch über eine neue Struktur, die Gewichtsersparnis ohne Leistungseinbußen ermöglicht. Der Lenker und der Vorbau One-Piece des neuen R5 tragen erheblich zur Gewichtsreduzierung bei, aber wir wissen auch, dass eine perfekte Passform entscheidend ist, um das Maximum aus Ihrem neuen Fahrrad herauszuholen. Wir haben 15 verschiedene Größenkombinationen entwickelt, und Ihr autorisierter Cervélo-Händler hilft Ihnen, die richtige Größe zu finden, ohne zusätzliche Kosten. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* SPEZIFIKATIONEN Größen: 48cm, 51cm, 54cm, 56cm, 58cm, 61cm Gabel: Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Gabel Integrierter Lenker: Cervélo HB18 Carbon Lenkerbreite: Größe 48 - 36cm Größe 51 - 38cm Größe 54 - 40cm Größe 56 - 40cm Größe 58 - 40cm Größe 61 - 40cm Vorbaulänge: Größe 48 - 80mm Größe 51 - 90mm Größe 54 - 100mm Größe 56 - 100mm Größe 58 - 110mm Größe 61 - 120mm Sattelstütze: Cervélo SP33 Carbon Sattelstützenhöhe: Größe 48 - 0mm Größe 51 - 0mm Größe 54 - 0mm Größe 56 - 0mm Größe 58 - 15mm Größe 61 - 15mm Sattel: Prologo Nago R4 PAS Tirox Lightweight Tretlager: FSA, BBright thread together for 24mm spindle Steuersatz: FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45° Vordere Steckachse: Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x1.5mm, 122mm Länge Hintere Steckachse: Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x1.0mm, 169mm Länge Vorderrad: Reserve 34TA, DT Swiss 240, 12x100mm, 24H, Centerlock, Tubeless kompatibel Hinterrad: Reserve 37TA, DT Swiss 240, 12x142mm, HG Freehub 24H, Centerlock, Tubeless kompatibel Reifen: Vittoria Corsa Pro Speed TLR G2.0 700x26c Bremshebel: Shimano Ultegra, R8170 Kurbelsatz: Shimano Ultegra, R8100, 52/36T Leistungsmesser: 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual Sided Kurbellänge: Größe 48 - 165mm Größe 51 - 165mm Größe 54 - 170mm Größe 56 - 170mm Größe 58 - 172,5mm Größe 61 - 172,5mm Kette: Shimano M8100 Kassette: Shimano Ultegra, R8100, 11-34T, 12-Speed Vorderer Umwerfer: Shimano Ultegra, R8150 Hinterer Umwerfer: Shimano Ultegra, R8150 Bremsen: Shimano CL800 Centerlock Zubehör: - Cervélo Front Computer/Accessory Mount 887 - Cervélo Rear Accessory Mount Maximale Reifenbreite (effektiv): 34mm *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOSEN VORMONTAGE-SERVICE: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTWERK UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

Turbo Creo 2 Comp E5 Das Turbo Creo 2 Comp E5 von Specialized ist für diejenigen entwickelt, die sich nicht zwischen Straße und Gravel, zwischen kurzen Ausfahrten und endlosen Tagen im Sattel entscheiden wollen. Es ist das Fahrrad für Entdecker, die ihre Route spontan ändern, eine einfache Fahrt in ein Abenteuer verwandeln wollen, ohne sich um Höhenmeter, Kilometer oder Straßenbelag zu sorgen. Der Premium E5 Legierungsrahmen ist für alles bereit: robust, zuverlässig und konzipiert, um Asphalt, schnelle Schotterwege und weiße Straßen mit derselben Sicherheit zu bewältigen. Der neue Turbo SL 1.2 Motor begleitet dich mit natürlicher und leiser Unterstützung, die deine Kraft vervielfacht, ohne das Fahrgefühl zu verändern. Die bis zu 5 Stunden Reichweite eröffnet neue Möglichkeiten: lange Touren, Ausflüge außerhalb der Stadt, Anstiege, die du früher gemieden hast, werden zum Vergnügen. Der Future Shock 3.0 filtert Unebenheiten vor dir heraus, hält die Hände stabil am Lenker und bewahrt dir die volle Kontrolle, während die Endurance-Geometrie eine bequeme und sichere Sitzposition bietet, ideal zum Kilometerfressen. Viel Platz für Reifen, Vorbereitung für Gepäckträger und ein fortschrittliches elektronisches Steuerungssystem – mit MasterMind TCU und voller Integration in die Specialized App – machen das Turbo Creo 2 Comp E5 zu einem modernen, intelligenten Reisebegleiter, der dich überall hin begleitet. Hauptmerkmale des Turbo Creo 2 Comp E5: Rahmen aus Premium E5-Legierung, robust und vielseitig, für gemischten Straßen- und Gravel-Einsatz und alle Bedingungen entwickelt Turbo SL 1.2 Motor mit sehr hoher Effizienz und einer Reichweite von bis zu etwa 5 Stunden Leistungssteigerung um 33 % gegenüber der Vorgängerversion, bis zu 320 W Unterstützung Drehmoment von 50 Nm (43 % mehr als bei der vorherigen Generation) für entschlossenes Bewältigen steiler Anstiege Natürliche Leistungsabgabe, abgestimmt auf die Trittfrequenz, ohne Widerstand über die Unterstützungsgrenze hinaus Extrem leiser Betrieb für ein angenehmeres und diskreteres Fahrerlebnis Serienmäßige 700x40 mm Reifen für Komfort und Kontrolle auf unebenem Untergrund Reifenfreiheit bis zu 700x47c für maximale Vielseitigkeit zwischen Straße, Untergrund und Gravel Future Shock 3.0 System mit 20 mm Federweg am Lenker zur Reduzierung der Stöße um bis zu 53 % Verbesserte Kontrolle und Komfort über lange Distanzen durch stabilere Hände am Lenker Progressive Geometrie mit ergonomischer Endurance-Position, stabil und sicher auf allen Strecken Vorbereitung für vordere, hintere und Low-Rider Gepäckträger für Bikepacking und Pendlerfahrten Fortschrittliche und intuitive Steuereinheit mit leicht ablesbarem Display, integriert ins Turbo Operating System MicroTune Funktion zum präzisen Einstellen des Unterstützungslevels in Echtzeit für optimales Handling von Reichweite und Leistung MasterMind TCU als "Gehirn" des Fahrrads mit Datenanzeige, Unterstützungsanpassung und Over-the-Air Updates Integration mit der Specialized App zur Personalisierung von Motor und Display, Aufzeichnung von Fahrten und Analyse von Statistiken Turbo System Lock Funktion über die App zum Sperren des Systems und Diebstahlschutz TECHNISCHE DATEN Elektronik Motor: Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor UI/Fernbedienung: Specialized MasterMind TCU, Anzeige des verbleibenden Ladezustands in Prozent, 120 mögliche Displaykonfigurationen, MicroTune-Unterstützungsanpassung, Over-the-Air-Updates, ANT+/Bluetooth®, mit Lenkerfernbedienung E-BIKE Batterie: Specialized SL1-320, vollständig integriert, 320 Wh Ladegerät: Custom-Ladegerät, 48V-System mit SL-System-Ladestecker Elektronische Verkabelung: Spezieller Specialized-Kabelbaum mit Ladeanschluss Federung Gabel: Future Shock 2.0 mit Smooth Boot, FACT Carbon, 12x100 mm Steckachse, Flat-Mount Bremsen Vorderradbremse: SRAM Apex, hydraulische Scheibenbremse Hinterradbremse: SRAM Apex, hydraulische Scheibenbremse Antrieb Schalthebel: SRAM Apex, 12-fach Schaltwerk hinten: SRAM Apex Eagle, 12-fach Kassette: SRAM PG-1210 Eagle, 11–50 Zähne Kette: SRAM NX Eagle, 12-fach Kurbel: SRAM Alloy DUB Kurbelarme Kettenblatt: SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44 Zähne Räder & Reifen Vorderreifen: Pathfinder TLR Fast Gravel Reifen 700x40c, GRIPTON T2/T5 Hinterreifen: Pathfinder TLR Fast Gravel Reifen 700x40c, GRIPTON T2/T5 Schläuche: Presta, 700x32–50 mm Vorderrad: DT G540 DISC ASVN Hinterrad: DT G540 DISC ASVN Rahmen Rahmen: Specialized E5 Premium Aluminiumrahmen, Steckachsen vorne/hinten, vollständig integrierte Unterrohrbatterie, interne Zugverlegung, Schutzblech- und Gepäckträgeraufnahmen, 12x142 mm, Flat-Mount-Scheibenbremsen Sattelklemme: Specialized Alloy, 30,8 mm Cockpit Vorbau: Future Stem, Comp Lenker: Specialized Adventure Gear Hover, Drop 103 mm x Reach 70 mm x Flare 12° Sattelstütze: Carbon, Ein-Schrauben-Klemmung, 27,2 mm Lenkerband: Supacaz Suave Sattel: Body Geometry Power Sport, Stahlstreben Produktdetails Artikelnummer: 221861 Gewicht Gewicht: 14,99 kg (33 lb, 0.8 oz) Gewogene Größe: 56

SuperX 4 AXS Das Cannondale SuperX 4 AXS ist geboren für das Chaos des Cyclocross und die Geschwindigkeit auf schnellem Gravel. Ultrapräsises Handling, explosive Beschleunigung und die Zuverlässigkeit der SRAM AXS elektronischen Schaltung machen es zur perfekten Waffe für schlammige Renntage, Wintertraining und Abenteuer auf gemischten Untergründen. Sein leichter Rahmen, großzügiger Reifenfreiraum und rennbewährte Geometrie halten dich in voller Kontrolle, wenn der Kurs anspruchsvoll wird, während das saubere, kabellose Cockpit seinen modernen, leistungsorientierten Charakter unterstreicht. Egal, ob du Podestplätze jagst oder deine eigenen Linien abseits der Straße fährst, das SuperX 4 AXS verwandelt jede Runde in eine Gelegenheit, härter zu pushen und schneller zu fahren. Hauptmerkmale des SuperX 4 AXS: Hochleistungs-Cannondale SuperX Carbon-Rahmen, speziell für Cyclocross und schnellen Gravel entwickelt Rennbewährte Geometrie für präzises, stabiles Handling auf technischen, schlammigen und abfallenden Abschnitten SRAM AXS elektronisches Schaltwerk für präzises, kabelloses Schalten unter allen Bedingungen Scheibenbremssystem für kraftvolles, gleichmäßiges Bremsen auf nassem, losem oder steilem Terrain Großzügiger Reifenfreiraum für breite, griffige Reifen für erhöhten Komfort und Kontrolle Leichtbauweise für schnelle Beschleunigung und einfaches Tragen über Hindernisse und Laufabschnitte Sauberes, kabelloses Cockpit für ein modernes Aussehen und reduzierten Wartungsaufwand Ideal sowohl für kompetitive Cyclocross-Rennen als auch vielseitiges Fahren auf gemischten Untergründen TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAHMEN: SuperX Carbon, Proportional Response Konstruktion, interne Kabelverlegung, 12x142mm Steckachse, UDH, BSA 68mm Gewinde-Innenlager, Flat Mount Scheibenbremse, integrierter SattelstützenklemmringGABEL: SuperX Carbon, integrierter Kronenring, 12x100mm Steckachse, Flat Mount Scheibe, interne Verlegung, 1-1/8" bis 1-1/2" Delta Steuerrohr, 55mm OffsetFELGEN: DT Swiss G540, 24mm Innenbreite, 28 Loch, schlauchlosbereitNABEN: (V) DT Swiss 370, 12x100mm Centerlock / (H) DT Swiss 370 LN Ratschen-System, 12x142mm CenterlockSPEICHEN: DT Swiss ChampionREIFEN: Vittoria Terreno T50, 700x40c, schlauchlosbereitPEDALE: Nicht enthaltenKURBEL: SRAM Apex 1 Wide, 40ZINNENLAGER: SRAM DUB BSA Road 68 WideKETTE: SRAM Apex, 12-fachKASSETTE: SRAM Apex XPLR PG-1231, 11-44, 12-fachSCHALTWERK HINTEN: SRAM Apex AXS XPLR, 12-fachSCHALTHEBEL: SRAM Apex AXS, 12-fachLENKER: Vision Trimax Aero AlloyLENKERBAND: Cannondale Lenkerband, 3,5mmVORBAU: Cannondale C1 Conceal, Aluminium, 31,8, -6°STEUERSATZ: Integriert, 1-1/8" - 1.5"BREMSEN: SRAM Apex hydraulische Scheibe, Centerline 160/160mm Centerlock-ScheibenSATTEL: Fizik Vento Argo X5, S-Legierungsstreben, 140mmSATTELSTÜTZE: Cannondale C1 Aero 27 Carbon, SmartSense kompatibel, 0mm Offset (46cm), 15mm Offset (51-61cm)VERFÜGBARE GRÖSSEN: 46, 51, 54, 56, 58, 61MODELLNAME: SuperX 4 AXSZWECKBESTIMMUNG: Gravel/Cyclocross

Das einzige Bike, das du auf den Trails brauchen wirst: Leistung, Kontrolle und Individualisierung auf höchstem Niveau. One Bike To Rule All TrailsFähigkeiten, Kontrolle, IndividualisierungDas Stumpjumper 15 eliminiert alle Kompromisse in der Welt des Trailriding. Große Hindernisse wie ein Bike mit großzügigem Federweg meistern? Erledigt. Kontrolle, Handling und Effizienz? Erledigt. Umfangreiche Anpassungsmöglichkeiten, um es perfekt für den einzigen Biker zu machen, der wirklich zählt: dich? Erledigt, erledigt, erledigt. SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EVO EXPERT DI2 – HAUPTMERKMALE: Einsatzbereich: Trail Rahmen: FACT 11m Carbon, verstellbare Geometrie und SWAT Federung Vorn: FOX FLOAT 36 Performance Elite, GRIP X2 160 mm / Hinten: FOX FLOAT X Genie Performance Elite 145 mm Antrieb: Shimano XT Di2 Räder: Traverse Alloy DAS BIKE WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Artikelnummer 291645 Gewicht (geprüfte Größe: S4) 14,48 kg (31 lb, 14,8 oz) Federung Hinterer Dämpfer: FOX FLOAT X Performance Elite mit Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-Positions-Hebel, LSC-Einstellung, LSR-Einstellung, 210x55 mm Gabel: FOX FLOAT 36 Performance Elite, GRIP X2 Dämpfer, HS- und LS-Rückschlag- sowie Kompressionseinstellung, 15x110 mm Kabolt-Achse, 44 mm Offset — Federweg S4: 160 mm Rahmen-Federweg: 145 mm Bremsen Vorne: Shimano Deore XT, 4 Kolben, Metal Pad mit Kühlrippen, 203 mm Rotor Hinten: Shimano Deore XT, 4 Kolben, Metal Pad mit Kühlrippen, S4: 203 mm Rotor Antrieb Schalthebel: Shimano XT Di2 Hinterer Umwerfer: Shimano XT Di2, 12-fach Kassette: Shimano XT M8200, 12-fach, 10-51T Kette: Shimano XT M8100, 12-fach, mit Quick Link Kurbel: Shimano XT, 55 mm Kettenlinie, 32T — S4: 170 mm Innenlager: Shimano BB-MT801, Gewindetyp Räder und Reifen Vorderreifen: Butcher, GRID TRAIL Aufbau, GRIPTON® T9 Compound, TLR, 29x2.4 Vorderrad: Roval Traverse 29" Felge, Hookless Alloy, 30 mm Innenbreite, tubeless ready, DT Swiss 370, 15x110 mm, 28 Löcher, Sapim Force Speichen, 6-Bolt Hinterreifen: Eliminator, GRID TRAIL Aufbau, GRIPTON® T7 Compound, TLR, S4: 29x2.4 Hinterrad: Roval Traverse Felge, Hookless Alloy, 30 mm Innenbreite, tubeless ready, DT Swiss 370, 15x110 mm, 28 Löcher, Sapim Force Speichen, 6-Bolt Schläuche: Standard, Presta Ventil Cockpit Vorbau: Alloy Trail Stem, 35 mm Lenkerklemmung Lenker: Specialized, 6000er Aluminium, 6° Upsweep, 8° Backsweep — S4: 800 mm Breite, 50 mm Rise Griffe: Deity Lockjaw Grips Sattel: Bridge Comp, Hollow Cr-Mo Schienen — S4: 143 mm Sattelstütze: PNW Loam Dropper, werkzeuglose Höhenverstellung, Range Hebel, 34,9 mm — S4: 200 mm Hub Rahmen FACT 11m Carbon Rahmen und Hinterbau Trail Geometry mit einstellbarem Steuerrohrwinkel Gewindetretlager, interne Kabel- und Dropper-Verlegung 12x148 mm Dropouts, abgedichtete Lager-Pivots SRAM UDH kompatibel SWAT™ Tür-Integration — SWAT 4.0 interner Downtube-Speicher Sattelklemmung: Alloy, 38,6 mm *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN VORMONTAGE-SERVICE AN: SATZ VON SATTEL, GABEL, SCHALTWERK UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

Früh anzufangen ist das Geheimnis, um deinen Kindern die Freude am Radfahren beizubringen. Es gibt keinen besseren Start als mit dem Laufrad Hotwalk, geeignet für Kinder im Alter von 18 Monaten bis 4 Jahren. Entwickelt, um Stürze zu vermeiden und spielerisch das Gleichgewicht zu lernen – mit dem Hotwalk geht das ganz einfach. Ohne Pedale oder Gangschaltung ist es sehr leicht, das eigene Gleichgewicht zu finden und sich an das Gefühl auf dem Sattel zu gewöhnen. Der Rahmen hat einen sehr niedrigen Durchstieg und einen langen Radstand für maximale Stabilität. Die Hotwalk ist außerdem sehr robust und wartungsarm: Die Reifen sind schlauchlos, somit ist auch ein Platten unmöglich. Kurz gesagt, praktisch für die Eltern und pures Vergnügen für die Kleinen – alle sind glücklich.Die Verpackung enthält das notwendige Werkzeug für die Montage.Rahmen aus A1 Premium Aluminium, damit die Kinder sicher herumflitzen können.12" Leichtmetallräder, leicht und robust.Rhythm Lite Airless schlauchlose Reifen, die nicht platt werden und dank des Profils auch Offroad genutzt werden können. SPECIALIZED HOTWALK KINDERLAUFRAD – HAUPTMERKMALE: A1 Premium Aluminiumrahmen für maximale Sicherheit 12" Leichtmetallräder, leicht und robust Rhythm Lite Airless schlauchlose Reifen für Offroad-Einsatz TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Rahmen Rahmen Specialized A1 Premium Aluminium, 1" Gewindesteuersatz Gabel Geformte Stahlrohre, 95mm Einbaubreite Sattelklemmung Schraubtyp, 25,4 mm Räder Felgen 12" Leichtmetall, 16mm Tiefe, 21mm Innenbreite Vorderradnabe Bolt-on, 95mm Einbaubreite, Kugellager, 16 Loch Hinterradnabe Bolt-on, 95mm Einbaubreite, Kugellager, 16 Loch Speichen Edelstahl, 14g Vorderradreifen Rhythm Lite Airless, 12x2,3 Hinterradreifen Rhythm Lite Airless, 12x2,3 Cockpit Vorbau Gegossenes Aluminium, 35mm Länge, 22,2 mm Klemmdurchmesser Lenker Stahl, 400mm Breite, 20mm Rise, 8° Backsweep Griffe Specialized, aufschiebbar Sattel Hotwalk integriertes Sattel/Sattelstütze Sattelstütze Stahl, 22,2mm Gewicht 4,1 kg (9 lb, 0,6 oz)

Kein Fahrrad ist schneller als das Tarmac SL8 – dank einer Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit und Fahrqualität, die zuvor als unmöglich galt. Nach acht Generationen und über zwei Jahrzehnten Entwicklung ist es nicht nur das schnellste Tarmac aller Zeiten: Es ist das schnellste Rennrad der Welt. Sind deine Beine bereit? Aerodynamik oder geringes Gewicht allein gewinnen keine Rennen – entscheidend ist die Geschwindigkeit. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen, braucht es eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Vibrationsdämpfung. Dank komplexer Simulationen mit realen Daten hat unser Ride Science Team bestätigt, dass das Tarmac SL8 auf jeder Strecke das schnellste Rennrad ist: 16,6 Sekunden schneller auf 40 km flacher Strecke, 128 Sekunden schneller auf der Strecke Mailand–Sanremo und 20 Sekunden schneller am Anstieg des Tourmalet. Das Tarmac SL8 Pro ist jetzt mit der neuen SRAM Force AXS Gruppe ausgestattet und bietet damit noch geringeres Gewicht, effizientere Bremsleistung sowie schnellere und präzisere Gangwechsel. SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SRAM FORCE AXS 2026 – HAUPTMERKMALE: AERODYNAMIK: Wir setzen Aerodynamik dort ein, wo sie am meisten bringt, und haben so unser bislang schnellstes Rennrad entwickelt – ja, sogar aerodynamischer als das Venge. Der Frontbereich wurde maximal optimiert: Das Steuerrohr ist so gestaltet, dass der Gabelschaft weiter hinten sitzt und dadurch der Luftwiderstand deutlich reduziert wird. Dank der neuen UCI-Regeln konnten wir beim SL8 die bislang schmalste und aerodynamischste Sattelstütze verbauen, damit die turbulente Luft im Beinbereich sauber nach hinten abströmen kann. LEICHTIGKEIT: Um das S-Works Tarmac SL8 zu entwickeln und gleichzeitig die aerodynamischste Rennmaschine unter Einhaltung des UCI-Mindestgewichts zu bauen, ließen wir uns von den Erkenntnissen aus dem Aethos-Projekt inspirieren. Das Team entwickelte einen 685 Gramm leichten Rahmen – 15 % leichter als der Tarmac SL7 und leichter als jedes andere WorldTour-Rad*. Durch die konsequente Gewichtsoptimierung an Unterrohr, Sitzrohr und Heckpartie konnten Materialstärken reduziert und Überflüssiges entfernt werden. *Ausgenommen der Einsatz des 585 g leichten Aethos-Rahmens von Kasper Asgreen bei einer Tour-de-France-Etappe. FAHRQUALITÄT: Das Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht ist beim Tarmac SL8 um 33 % besser als beim SL7. Es setzt neue Maßstäbe in Sachen Handling: extrem präzise unter Belastung und direkt in der Kraftübertragung. Gleichzeitig bietet es 6 % mehr Komfort im Sattel, indem es Fahrbahnunebenheiten besser filtert – für mehr Kontrolle, Agilität und Balance in Kurven. Die bewährte Race-Geometrie des SL7 bleibt erhalten, inklusive großzügiger Reifenfreiheit bis 32 mm. JENSEITS VON GESCHLECHTSUNTERSCHIEDEN: In der Realität sind die Unterschiede zwischen zwei männlichen Fahrern oft größer als zwischen Mann und Frau. Unsere Philosophie ist klar: Keine Unterschiede schaffen, wo keine nötig sind. Jeder Fahrer – unabhängig vom Geschlecht – profitiert von den Vorteilen des Tarmac SL8. Zeit, weiterzudenken. Das Tarmac SL8 Pro ist mit der SRAM Force AXS Gruppe inklusive Powermeter, Roval Rapide CL III Tubeless-Ready-Laufrädern sowie SL7 Vorbau mit Roval Rapide Lenker ausgestattet – bereit für den Renneinsatz. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Rahmen Rahmen: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, BSA-Gewinde-Tretlager, 12x142 mm Steckachse, Flat-Mount Scheibenbremsen Gabel Gabel: FACT 10r Carbon, 12x100 mm Steckachse, Flat-Mount Scheibenbremse Bremsen Vorderradbremse: NEW SRAM Force AXS E1, hydraulische Scheibenbremse, 160 mm Rotor Hinterradbremse: NEW SRAM Force AXS E1, hydraulische Scheibenbremse, 160 mm Rotor Antrieb Schalthebel: NEW SRAM Force AXS E1 HRD Umwerfer: NEW SRAM Force AXS E1 Schaltwerk: NEW SRAM Force AXS E1 Kassette: NEW SRAM Force XG-1270, 12-fach, 10–33 Zähne Kette: NEW SRAM Force E1 Kurbel: NEW SRAM Force E1 Powermeter, 48/35 Zähne Tretlager: SRAM DUB BSA Räder & Reifen Vorderreifen: S-Works Turbo TLR Race, 700x28c Vorderrad: Roval Rapide CL III Hinterreifen: S-Works Turbo TLR Race, 700x28c Hinterrad: Roval Rapide CL III Schläuche: Standard 80 mm Ventil Cockpit Vorbau: Im Lenker integriert Lenker: Roval Rapide Cockpit, integrierte Lenker/Vorbau-Einheit Lenkerband: Supacaz Super Sticky Kush Sattel: Body Geometry Power Pro Mirror, Hollow Ti Rails Sattelstütze: S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, 15 mm Offset Sattelklemme: Integrierter Tarmac-Keil Zubehör SWAT: Steuersatz-Spacer-Kit für SL7 Vorbau & Roval Rapide Cockpit Gewicht Gewicht: 7,25 kg (15 lb, 15.7 oz) Gewogene Größe: 56 *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOSEN VORMONTAGESERVICE: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTWERK UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

Die Zeiten sind vorbei, in denen ein Termin mit deinem Hardtail bedeutete, dass du tagelang die Folgen spürst. Das Epic Hardtail Comp ändert die Spielregeln und kombiniert Komfort und Leistungsfähigkeit mit Leichtigkeit. Das leichteste Fahrrad zu bauen war schon immer ein Rennen im Rennen – aber zu welchem Preis? Der Kampf um jedes Gramm war nicht ohne Opfer, und XC-Hardtails waren bekannt für ein hartes, nervöses Fahrverhalten, das auf Kosten der Leistungsfähigkeit und Vielseitigkeit ging. Aber wer hat gesagt, dass das Kämpfen gegen dein Fahrrad dich schneller macht? Man muss anerkennen, dass das schnellste Fahrrad mehr ist als nur ein leichtes Fahrrad. Schluss mit „Schläge-bis-zum-Gehtnichtmehr“, dem „Schmerzmessen am Hinterteil nach Entfernung“ und her mit neuem Denken. Das Epic Hardtail ist unglaublich leistungsfähig, mystisch komfortabel, leicht genug, um den Kopf zu verdrehen, und rundum schnell. Natürlich haben wir jedes kleine Detail des Epic Hardtail optimiert, um dennoch den leichtesten Serienrahmen der Welt herzustellen. Unser Hauptziel war jedoch, ein leistungsfähiges und komfortables Epic Hardtail mit aggressiver, Singletrack-inspirierter Geometrie zu schaffen, großzügigen Reifenfreiräumen und hervorragender vertikaler Dämpfung – alles in einem Fahrrad, das die Grundlagen der Geschwindigkeit lebt und atmet. Qualitativ hochwertige Komponenten wie die RockShox SID SL-Gabel und die SRAM-Schaltung – ein hervorragendes Produkt zu einem fairen Preis. SPECIALIZED EPIC HT COMP CARBON 2026 – HAUPTMERKMALE: Unglaublich leistungsfähig, extrem leicht und überraschend komfortabel: Der FACT 11m Carbonrahmen des Epic Hardtail, kompatibel mit Teleskopsattelstützen, definiert die Regeln für Hardtails revolutionär neu. Die REBA bietet durch den Motion Control Dämpfer von RockShox eine stabile Federwegskontrolle. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Rahmen Rahmen: Specialized FACT 11m, Progressive XC Geometrie, Rider-First Engineered™, Innenlager Gewinde, UDH, Hinterbau 12x148 mm, interne Kabelverlegung Sattelstütze: Specialized Alloy 34,9 mm, Stahl-Schraube SWAT: SWAT EMT Cage-Mount Werkzeug Federung Gabel: RockShox REBA, Motion Control Dämpfer, 15x110 mm, 44 mm Offset, S-XL: 110 mm Federweg, XS: 90 mm Federweg Bremsen Vorderradbremsen: SRAM DB6, 4-Kolben, hydraulische Scheibenbremse, 180 mm Rotor Hinterradbremsen: SRAM DB6, 4-Kolben, hydraulische Scheibenbremse, 160 mm Rotor Antrieb Schalthebel: SRAM Eagle 70 Schaltwerk: SRAM Eagle 70 T-Type Kassette: SRAM 1270 Transmission, 12 Gänge, 10-52T Kette: SRAM 70 Transmission Chain Kurbel: SRAM Eagle 70, DUB, 165/170/175 mm, 32T Kettenblätter: Stahl, 30T Innenlager: SRAM DUB Threaded Wide Laufräder Felgen: Specialized Alloy 29, 27 mm Innenbreite, tubeless Vorderradnabe: Specialized Alloy, Scheibenbremse, gedichtete Lager, 6-Bolt, 15x110 mm Steckachse, 32 Loch Hinterradnabe: Alloy, gedichtete Lager, 12x148 mm Steckachse, 32 Loch Speichen: DT Swiss Elemental Vorderradreifen: Specialized Fast Trak, Flex Lite Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35 Hinterradreifen: Specialized Air Trak, Flex Lite Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35 Schläuche: Specialized Turbo Tube Cockpit Vorbau: Specialized, 3D-geschmiedetes Alloy, 4-Bolt, 7° Anstieg Lenker: Specialized Alloy XC Minirise, doppelwandig, 8° Rückbiegung, 6° Aufbiegung, 10 mm Rise, 31,8 mm Sattelstütze: Specialized Alloy, Single Bolt, 30,9 mm Griffe: Specialized Trail Grips Sattel: Body Geometry Power Comp, Stahl-Schienen Gewicht Gesamtgewicht: 11,13 kg (24 lb, 8,6 oz) Gewogene Größe: LG *PRO-M STORE BIETET DEN VOR-MONTAGESERVICE KOSTENLOS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTWERK UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

MEHR ALS NUR CARBONFASERPrototypen. Carbonfaser-Layups. Finite-Elemente-Analyse. 3D-Modellierung...Wir wollen dich nicht mit Details langweilen, aber wir glauben, dass diese Informationen für dich interessant sind. Stealth Air Carbon ist unser hochwertigster Carbonfaser-Herstellungsprozess. Die Carbonfasern, aus denen ein ARID-Rahmen besteht, werden so entwickelt, zugeschnitten und zusammengesetzt, dass ein Rahmen entsteht, der vertikal extrem steif und gleichzeitig der komfortabelste ist, der jemals unsere Labore verlassen hat. Diese Nachgiebigkeit geht nicht zulasten der Stabilität, denn alle unsere Rahmen – einschließlich des ARID – müssen strenge ISO-Normen erfüllen, bevor sie in die Serienproduktion gehen. Seitliche Steifigkeit, Widerstandsfähigkeit, Haltbarkeit und Kraftübertragung schließen Komfort und die Absorption kleiner Unebenheiten keineswegs aus. PERFEKTES GLEICHGEWICHT ZWISCHEN STEIFIGKEIT UND KOMFORTWährend des Stealth-Air-Carbon-Fertigungsprozesses optimieren wir jedes Rohr und jede Verbindung, um die jeweiligen Designziele bestmöglich zu erfüllen. Das bedeutet mehr Steifigkeit und Reaktionsfreudigkeit im Bereich des Tretlagers und des Steuerrohrs sowie eine höhere Flexibilität im Hinterbau für überragenden Grip und Komfort. Die Steifigkeit und Direktheit des Hauptrahmens sind besonders spürbar, wenn Leistung auf die Pedale gebracht wird, was zu höherer Effizienz und besserer Beschleunigung auf festem Untergrund führt. Insgesamt sorgt die Flexibilität der Sitzstreben in Kombination mit der Rahmensteifigkeit für eine höhere Durchschnittsgeschwindigkeit auf unebenem Terrain. Ein Gefühl, das man bereits bei der ersten Pedalumdrehung wahrnimmt. 5 RAHMENGRÖSSEN, UNENDLICHE MÖGLICHKEITENUnsere Forward Geometry wurde entwickelt, um sich an jeden Fahrer anzupassen. Deshalb haben wir das Größenspektrum des ARID erweitert, das nun in S, M, ML, L und XL erhältlich ist. Waren die Unterschiede zwischen den Größen früher etwas zu groß, sind wir überzeugt, dass du jetzt die perfekte Passform für dich finden wirst. Reifenfreiheit bis 50 mmWir haben größtes Augenmerk auf jedes Detail gelegt. Das ARID ist mit interner HHG-Kabelführung, einem Universal Derailleur Hanger (UDH) für mehr Steifigkeit und präzise Schaltvorgänge, sechs Flaschenhalteraufnahmen mit vielseitigen Montagemöglichkeiten sowie großzügigen Rahmen- und Gabelabständen für Reifen bis zu 50 mm Breite ausgestattet – ideal für anspruchsvollstes Terrain. Zusätzlich verfügt das Bike über das brandneue „Carry-On“-Staufachsystem von Mondraker im Unterrohr, sodass du deine wichtigsten Utensilien transportieren kannst, ohne auf Rucksäcke zurückgreifen zu müssen, die die Ästhetik deines ARID beeinträchtigen würden. CARRY-ONDrei maßgeschneiderte Innentaschen, die über einen leicht zugänglichen Klettverschluss erreichbar sind, halten alles sicher und ordentlich an seinem Platz und machen zusätzliche Taschen oder Zubehör für kürzere Touren überflüssig. Eine Tasche ist speziell für einen Ersatzschlauch und Reifenheber konzipiert, eine weitere für eine Minipumpe oder CO₂-Kartuschen und die dritte für ein Multitool – oder du nutzt sie ganz nach deinen individuellen Bedürfnissen. FLASCHENHALTER DORT, WO DU SIE BRAUCHSTBeim Graveln ist Individualisierung alles. Wenn du entscheidest, wie du dein ARID fährst, solltest du es auch entsprechend konfigurieren können. Neben den klassischen Flaschenhalteraufnahmen im Hauptrahmen gibt es zusätzliche Befestigungspunkte unter dem Unterrohr, in der Nähe des Tretlagers sowie bis zu drei alternative Montagepunkte an jedem Gabelholm. Sogar Gewinde für Flaschenhalter auf der Oberseite des Oberrohrs in der Nähe des Steuerrohrs sind vorhanden. Jedes ARID hat das Potenzial, einzigartig zu sein – es liegt an dir, ihm deinen persönlichen Stempel aufzudrücken. MONDRAKER ARID CARBON R SRAM RIVAL XPLR AXS 13 GÄNGE – HAUPTMERKMALE: Bremshebel · Sram Rival Kurbel · Sram 40T Schaltwerk · Sram Rival XPLR AXS, 13-fach Kassette · Sram XG-1351, 10-46T, 13-fach Gewicht ohne Pedale · 8,9 kg TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Rahmen: Arid Stealth Air Carbon, integrierter Stauraum, T47-Tretlager, konisches Steuerrohr, interne HHG-Kabelführung, Hinterachse 12x142 mm, UDH, 1X-Antriebskonzept, Flatmount-Bremsaufnahme Gabel: Stealth Air Carbon mit konischem Steuerrohr, HHG, integrierte Flatmount-Aufnahme Dämpfer: N/A Schaltung: Sram Rival XPLR AXS, 13-fach Umwerfer: N/A Schalthebel: Sram Rival AXS HRD, 13-fach Kassette: Sram XG-1351, 10-46T, 13-fach Kette: Sram Rival Flattop, 13-fach, Powerlock Kettenblatt: Sram 40T Direct Mount, Aluminium, Narrow-Wide Kurbel: Sram Rival XPLR AXS mit LARGO-DUB-Achse. Längen: Größe S 165 mm, M 165 mm, ML 170 mm, L 172,5 mm, XL 172,5 mm, Kettenlinie 47,5 Vorderradbremse: Sram Rival AXS HRD, 2-teilige Zange, Center-Lock-Paceline-Rotor 160 mm, organische Beläge mit Stahlträger Hinterradbremse: Sram Rival AXS HRD, 2-teilige Zange, Center-Lock-Paceline-Rotor 160 mm, organische Beläge mit Stahlträger Bremsscheiben: N/A Vorderreifen: Maxxis Reaver 700x45, Tubeless Ready, EXO-Schutz, Dual Compound, 120 TPI, Faltreifen Hinterreifen: Maxxis Reaver 700x45, Tubeless Ready, EXO-Schutz, Dual Compound, 120 TPI, Faltreifen Felgen: Mavic Allroad Disc UST, 25 mm Innenbreite, Hookless, Infinity-Naben, 24 Speichen Vordernabe: Mavic, 12x100 mm, IS-6-Loch-Bremsaufnahme Hinternabe: Mavic Infinity, 12x142 mm, XD-ID360-Ratschenfreilauf, IS-6-Loch-Bremsaufnahme, XDR-Freilauf Lenker: Onoff S9 GR Carbon mit 16° Flare. Breiten: Größe S 420 mm, M 420 mm, ML 440 mm, L 460 mm, XL 460 mm Vorbau: Onoff semi-integriert, 31,8 mm Klemmung, -7°. Längen: Größe S 60 mm, M 70 mm, ML 70 mm, L 80 mm, XL 90 mm Sattel: Fizik Vento Argo X5, 140 mm Sattelstütze: Onoff S9 Carbon 15-R, Durchmesser 27,2 mm. Länge: Größe S 400 mm, M 400 mm, ML 400 mm, L 450 mm, XL 450 mm Zulässiges Gesamtgewicht: N/A Gewicht: 8,9 kg