Produkte

Das Santa Cruz V10 8 CC MX 2027 gehört zu den fortschrittlichsten Downhill-Rahmen der Welt und wurde entwickelt, um World-Cup-Rennen zu dominieren und kompromisslose Leistung in extremsten Bikeparks zu liefern. Gefertigt aus CC Carbon, vereint es Steifigkeit, geringes Gewicht und hohe Widerstandsfähigkeit, um selbst anspruchsvollste Abfahrten mit absoluter Präzision zu bewältigen. Die VPP™-Plattform (Virtual Pivot Point) sorgt für eine hocheffiziente Federungscharakteristik mit 208 mm Hinterradfederweg und bietet konstante Traktion, Kontrolle beim Bremsen und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. World-Cup-Performance Das V10 ist der Rahmen, den das Santa Cruz Syndicate Team bei den wichtigsten Downhill-Rennen der Welt einsetzt. Jedes Detail wurde auf maximale Geschwindigkeit optimiert: einstellbare Geometrie, progressive Reaktion und höchste Sensibilität bei Schlägen. MX-Laufradkonfiguration (29” vorne / 27,5” hinten) für die perfekte Balance aus Stabilität und Agilität Fox DHX2 Factory Coil Dämpfer inklusive Erweiterte Einstellmöglichkeiten für Reach und Geometrie über Steuersatz-Spacers und Flip-Chip Hintere Bremsaufnahme auf einer Schiene für maximale Setup-Kompatibilität Ultra-robuste und leichte CC-Carbon-Struktur Geometrie und volle Kontrolle Das Design des V10 bietet ein präzises und vorhersehbares Fahrverhalten selbst auf technisch anspruchsvollsten Strecken. Das MX-Setup verbessert die Überrollfähigkeit von Hindernissen und erhält gleichzeitig die Agilität des Hinterbaus – ideal für aggressive Fahrer und moderne Downhill-Linien. Hauptmerkmale Hinterradfederweg: 208 mm Rahmen: CC Carbon Laufrad-Setup: MX 29” / 27,5” Dämpfer: Fox DHX2 Factory Coil Rahmengewicht: ca. 4,41 kg Für wen ist es gedacht Perfekt für erfahrene Fahrer und Profis, die einen reinen Downhill-Rahmen suchen, der bei hohen Geschwindigkeiten maximale Stabilität bietet und technische Linien mit höchster Sicherheit und Präzision bewältigt. Das Santa Cruz V10 CC MX 2027 ist nicht nur ein Rahmen: Es ist eine Rennplattform, die dafür entwickelt wurde, die Grenzen des modernen Downhills neu zu definieren.

La Santa Cruz V10 è una delle bici di maggior successo nella storia del downhill. Questo non è un caso, ma il risultato del costante lavoro di sviluppo degli ingegneri e del team Syndicate. Non sorprende quindi che all'inizio della stagione 2017 la concorrenza sia rimasta a bocca aperta quando Loris Vergier, Luca Shaw e Greg Minnaar si sono qualificati su prototipi V10 con ruote da 29 pollici. Durante la stagione 2017 e 2018 sono stati effettuati intensi lavori di sviluppo, test e gare. Ora la Santa Cruz V10 è alla settima fase di sviluppo ed è disponibile nelle versioni 27,5 o 29 pollici per i downhill racer. Santa Cruz ha scelto consapevolmente entrambe le dimensioni delle ruote per soddisfare le preferenze personali dei rider. La V10 con ruote da 29 pollici è semplicemente più veloce e offre una trazione leggermente superiore. La V10 da 27,5 pollici è più maneggevole e più facile da accelerare. I telai sono stati sviluppati senza compromessi per la rispettiva dimensione delle ruote e non sono convertibili. Ma una cosa è certa: ogni Santa Cruz V10 è una macchina da downhill incredibilmente veloce, pronta a portarti sul podio. TELAIO SANTA CRUZ V10 CC 27.5 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: CC-Carbon Passaggio cavi interno: garantisce un look pulito e intervalli di manutenzione più lunghi. Attacco ISCG-05 per la compatibilità con i guidacatena. Pompa forcella integrata con passaggio cavi. Elementi sagomati in gomma per proteggere il telaio e il fodero orizzontale. Fodero posteriore Boost da 148 mm. Perno passante Geometria regolabile con impostazioni High & Low Lunghezza foderi posteriori regolabile Forcella Escursione consigliata 203 mm Sospensione posteriore / Ammortizzatore Escursione 215 mm Sospensione VPP: basata sul principio brevettato dei due collegamenti che ruotano in direzioni opposte. Ciò offre una grande flessibilità di progettazione e consente di adattare i rapporti dell'ammortizzatore allo scopo e al carattere previsti per il rispettivo modello.

RAHMEN SPECIALIZED CHISEL HT 2025 Diese Chisel ist ein Cross-Country-Hardtail, perfekt für moderne Trails und Rennstrecken. Sie teilt viele der Racing-Eigenschaften der Epic Hardtail, in einer erschwinglicheren Konfiguration.Der Rahmen ermöglicht es dir, die Komponenten zu wählen, die dir am besten gefallen. RAHMEN SPECIALIZED CHISEL HT 2025 HAUPTMERKMALE: Wir haben uns gefragt – Wie können wir Spitzenleistungen zu einem Preis anbieten, den sich mehr Fahrer leisten können? – Die Antwort ist die D'Aluisio-Smartweld-Technologie, die es uns ermöglicht, widerstandsfähige Schweißnähte zu schaffen und die hydrogeformten Legierungsrohre optimal zu nutzen. Das Ergebnis ist einer der leichtesten Hardtail-Rahmen aus Aluminium auf dem Markt, mit einem Gewicht von 1.350 g und einer auf jede Größe abgestimmten Steifigkeit. Die neue Chisel verfügt über alle Eigenschaften, die du von einem modernen Cross-Country-Bike erwartest, wie die progressive Geometrie mit einem Lenkwinkel von 68 Grad, einem längeren Reach, interner Kabelführung, BSA-Tretlagergehäuse, Boost, Kompatibilität mit 30,9-mm-Variosattelstützen und Auslegung ausschließlich für Einfach-corona-Antriebe. TECHNISCHE DATEN Rahmen Rahmen Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, hydrogeformte Rohre, Progressive XC Geometrie, interne Kabelführung, BSA BB, 12x148 mm Einbaubreite, kompatibel mit 30,9 mm Dropper post Collarino sella Specialized Aluminium, 34,9 mm COCKPIT Sattelstütze Specialized Aluminium, Single Bolt, 30,9 mm Gewicht Gewicht 1,96 kg (4 lb, 5,1 oz) Misura pesata LG

SPECIALIZED DEMO RACE 2025 RAHMEN Die maximale Geschwindigkeit war schon immer das Hauptziel bei der Entwicklung der Demo-Modelle. Das Rahmendesign bietet Flexibilität bei der Laufradkonfiguration und ermöglicht es dem Fahrer, ein 29-Zoll-Vorderrad und ein 27,5-Zoll-Hinterrad zu montieren. Der Rahmen wird mit einem Öhlins TTX 22 M Coil-Dämpfer geliefert. HAUPTEIGENSCHAFTEN DES SPECIALIZED DEMO RACE 2025 RAHMENS: Das M5-Aluminiumrahmen-Design sieht die Montage eines 29-Zoll-Vorderrads vor, perfekt für Traktion, und eines 27,5-Zoll-Hinterrads, das wendiger ist. Gleichzeitig ist es möglich, auch hinten ein 29er zu verwenden, um unterschiedlichen Fahrstilen oder Streckentypen gerecht zu werden. Die Hinterbaulänge ist verstellbar, sodass sichergestellt wird, dass Kettenstrebenlänge und Tretlagerhöhe abgestimmt bleiben, unabhängig von der Laufradgröße. Der Öhlins TTX 22M.2 Dämpfer ist in der Lage, die technischsten DH-Strecken im Weltcup zu bewältigen. TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Rahmen Rahmen M5 Alloy, Style-Specific DH Geometry, Horst-Pivot Flip-Chip für 27,5- oder 29-Zoll-Hinterrad, BSA-Gewindetretlager, komplett interne Kabelführung mit Option für vollständig externe Bremsleitung, 148 mm Hinterbau, gedichtete Drehpunktlager, auswechselbares Schaltauge, 200 mm Federweg Sattelklemme Aluminium, 34,9 mm Federung Hinterer Dämpfer Öhlins TTX22M.2 Coil, externe Zugstufenverstellung, externe High- und Low-Speed-Druckstufenverstellung, Trunnion-Mount, 225x75 Cockpit Sattel Body Geometry Henge DH, hohle Titanstreben, 130 mm Sattelstütze Thomson, Aluminium, gerade, 12-Grad-Klemmung Gewicht Gewicht 5,92 kg (13 lb, 0,8 oz) Gewogene Größe S3

Das Specialized Epic 8 EVO Pro Rahmen-Set ist für diejenigen gemacht, die den schnellsten und fähigsten Rahmen im Downcountry-Bereich wollen, bereit, jeden Singletrail in einen Spielplatz zu verwandeln. Basierend auf der Basis der neuesten Epic 8 Generation treibt diese EVO-Version alles auf das Maximum: mehr Federweg vorne, noch progressivere Geometrie und ein FACT 11m Carbonrahmen, der beeindruckende Steifigkeit mit rennleichtem Gewicht kombiniert. Beim Klettern arbeitet die neue Kinematik unglaublich effizient, minimiert das Wippen und hält dich stets in der rentabelsten Pedalposition. Bergab schluckt der FOX Float Factory Dämpfer mit der auf Ride Dynamics abgestimmten Specialized-Tuning Stöße und Vibrationen, so dass du länger mit weniger Ermüdung an deine Grenzen gehen kannst. Dank der Integration des SWAT 4.0 Systems im Unterrohr hast du immer die wichtigsten Dinge für den Trail dabei, während der integrierte Lenkeranschlag das Oberrohr bei Stürzen schützt. Wenn dein Spaß darin besteht, auf Singletrails zu fliegen, deine Freunde abzuhängen und „noch eine Runde“ zu machen, ist dies das Rahmen-Set, mit dem du dein ultimatives Epic 8 EVO aufbauen kannst. Hauptmerkmale des Epic 8 EVO Pro Rahmen-Sets: FACT 11m Carbonrahmen, leicht und extrem steif, für aggressivsten Downcountry-Einsatz konzipiert Progressive XC-Geometrie für maximale Stabilität auf technischem Terrain ohne Verlust von Reaktionsfähigkeit und Beschleunigung Aktualisierte Kinematik mit 12 % besserer Stoß- und Vibrationsabsorption im Vergleich zur vorherigen Generation Ride Dynamics optimierte Federung: FOX Float Factory Dämpfer mit spezieller Specialized Abstimmung Verbesserte biomechanische Effizienz: 20 % weniger Pedalwippen bei aktiver Federung auf Unebenheiten Kompatibel mit 130 mm-Gabeln zur Erweiterung der Leistungsfähigkeit im groben Gelände Integration von SWAT 4.0 im Unterrohr zum Transport von Notwendigkeiten auf dem Trail Integrierter Lenkeranschlag zum Schutz des Oberrohrs bei extremem Lenkerdrehen Plattform, um ein schnelles, effizientes Downcountry-Bike zu bauen, das für Rennen sowie epische Ausfahrten bereit ist

RAHMEN SPECIALIZED S-WORKS AETHOS non missverstehen, wir sind ganz für Rennen, sie sind Teil unserer DNA, aber manchmal fährt man einfach nur aus purem Vergnügen Rad. Das ist der Geist des Aethos. Wir haben die Performance nicht vernachlässigt, und das Aethos ist das leichteste Rad seiner Kategorie, aber es wurden keine Kompromisse beim Stil eingegangen. Aethos: unzählige Berechnungen für einen unico Zweck, ein perfetto Fahrgefühl. Dieser Rahmen ist der perfetto Ausgangspunkt, um das Rad deiner Träume zu bauen. RAHMEN SPECIALIZED S-WORKS AETHOS Hauptmerkmale: Hohe Leistung mit dem leichtesten Rahmen seiner Kategorie Design ohne Kompromisse zwischen Leichtigkeit und Stil Ideal als base, um das Rad deiner Träume zu personalisieren TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Rahmen Rahmen S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, GewindebB, elektronische Kabelführung only, 12x142 mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse Federung Gabel S-Works FACT Carbon, 12x100 mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse Cockpit Sattelstütze Roval Alpinist Carbon Seatpost Collarino sella Specialized Legierung, 30,0 mm, titanium-Schraube Gewicht Gewicht 1,22 kg (2 lb, 11,0 oz) gewogene misura 56

RAHMEN specialized S-WORKS AETHOS 2024 non missversteh uns, wir sind alle für Rennen, sie sind Teil unserer DNA, aber manchmal fährt man einfach aus dem puren Vergnügen, Rad zu fahren. Das ist der Geist des Aethos. Wir haben die Leistung nicht vernachlässigt, und das Aethos ist das leichteste Rad seiner Kategorie, aber es wurden keine Kompromisse beim Stil gemacht. Aethos: unzählige Berechnungen für ein unico Ziel; ein perfektes Fahrverhalten. Dieser Rahmen ist der perfetto Ausgangspunkt, um das Rad deiner Träume zu bauen. RAHMEN specialized S-WORKS AETHOS 2024 HAUPTMERKMALE: Der S-Works-Aethos-Rahmen wurde entwickelt, um die perfetto Kombination aus Fahrqualität, Leichtigkeit und Stil zu schaffen – damit du auch an steilen Anstiegen beschleunigen, die technischsten Abfahrten meistern und selbst auf langen Sonntagsausfahrten komfortabel unterwegs sein kannst. Aber du fragst dich, wie wir das geschafft haben? Wir haben die traditionelle forma des Rennrads aus der Vergangenheit neu erfunden, sie leicht verändert, um Steifigkeit und Balance zu optimieren, ohne Gewicht oder Widerstand zu beeinträchtigen. Mit einem völlig neuen Lay-up, perfektioniert über viele Jahrzehnte, entsteht der leichteste Rahmen auf dem Markt (585 Gramm für den S-Works-Rahmen misura 56). Das Aethos ist mehr als ein neues Rad, es ist der Beginn einer neuen Generation. Ein ultraleichter Rahmen nützt nichts, wenn die Fahreigenschaften kein Vertrauen einflößen. ecco warum wir für das Aethos nach dem perfetto Mix aus Steifigkeit vorne und hinten in Relation zur Fahrqualität gesucht haben. Durch das Studium der Flexibilität und jedes kleinsten Details der Carbonfasern haben wir viel darüber gelernt, wie Kräfte durch den Rahmen verlaufen. Schon wenige Pedaltritte genügen, um zu erkennen, dass das Aethos einen neuen Standard im Fahrverhalten setzt. Jedes Detail wurde im Hinblick auf Stil, Gewicht und Widerstand sowie zur Optimierung der Fahreigenschaften entwickelt – tutto für die perfetto Fahrbarkeit. TECHNISCHE DATEN RAHMEN Rahmen: S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, BSA-Gewinde-bb, nur elektronische Kabelführung (only), 12x142 mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse. FEDERUNG Gabel: S-Works FACT Carbon, 12x100 mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse. COCKPIT Sattelstütze: Roval Alpinist Carbon Seatpost. Collarino Sella: specialized Alloy, 30,0 mm, titanium Schraube. GEWICHT Gewicht: 1,24 kg (2 lb, 11,7 oz). misura gewogen: 56.

Der Specialized S-Works Demo 11 Rahmen ist das Ergebnis von drei Jahren Entwicklung auf höchstem Niveau. Die Prototypen haben bereits den Weltcup erobert und wurden gemeinsam mit den schnellsten Fahrern der Welt unter härtesten Bedingungen getestet. Jedes Detail verfolgt ein einziges Ziel: dich auf jeder Downhill-Strecke schneller zu machen. Hier geht es nicht um kurzlebige Trends, sondern um rennerprobte Innovationen, die dir die Kontrolle und Stabilität geben, um die Strecke von Anfang an aggressiv anzugehen, härter zu pushen, mutigere Linien zu wählen und vom Start bis ins Ziel mehr Geschwindigkeit mitzunehmen. Wenn du einen reinrassigen Downhill-Rahmen suchst, der für den Weltcup entwickelt wurde und bereit ist, jede Abfahrt in deinen schnellsten Run zu verwandeln, ist der S-Works Demo 11 die ideale Basis für dein ultimatives Race-Bike. SPECIALIZED S-WORKS DEMO 11 RAHMEN – HAUPTMERKMALE: Entwickelt und über drei Jahre unter härtesten Bedingungen getestet, mit Prototypen, die bereits Weltcup-Siege erzielt haben Einsatzzweck: Downhill-Rennsport, konzipiert für die technisch anspruchsvollsten und schnellsten Strecken des Weltcups Race-Rahmen aus FACT 11m Carbon, leicht und steif für maximale Lenkpräzision OBB-Federungssystem, optimiert für die Aufnahme harter Schläge bei gleichzeitig hoher Stabilität und Kontrolle RockShox Vivid Coil Ultimate DH Hinterbaudämpfer mit 200 mm Federweg für konstante Performance auf anspruchsvollen Abfahrten HighGear-Antriebssystem mit 30 mm zusätzlicher Bodenfreiheit für mehr Abstand zum Untergrund und weniger Kontakt mit Steinen und Wurzeln Auf maximale Geschwindigkeit ausgelegte Geometrie mit hoher Stabilität bei Tempo und präzisem Handling in Richtungswechseln Ideale Plattform für den Aufbau eines Specialized Downhill-Bikes auf World-Cup-Niveau TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Rahmen Rahmen: FACT 11m Carbon, 200 mm Federweg, HighGear-System, 165-mm-Kurbelarme, Steuersatzschalen mit Reach-Verstellung, verstellbares Tretlager, vollständig innenliegende Kabelführung, Hinterbaubreite 148 mm Sattelklemme: Specialized Alloy 34,9 mm, Stahlschraube Federung Hinterbaudämpfer: RockShox Vivid Coil Ultimate DH, 250 x 75 mm Feder für Rahmengröße S3: 450 lbs Feder für Rahmengröße S4: 500 lbs Feder für Rahmengröße S5: 525 lbs Antrieb Tretlager: SRAM GXP Kurbelgarnitur: SRAM XX HighGear, Kurbelarmlänge 165 mm Gewicht Gewicht: 5,79 kg (12 lb, 12,2 oz), einschließlich Kurbelarmen und HighGear-System Referenzgröße für die Gewichtsangabe: S4

RAHMEN SPECIALIZED S-WORKS ENDURO 2025 Der FACT-11m-Carbonrahmen des Enduro ist mit Umlenkhebeln aus Carbon, interner Kabelführung, integriertem SWAT Door-Fach und hochwertigen RockShox-Federungen ausgestattet. Der ideale Ausgangspunkt, um das Bike deiner Träume aufzubauen. Der Rahmen ist mit einem UDH-Ausfallende (Universal Derailleur Hanger) kompatibel mit Direct-Mount-Schaltwerken ausgestattet. UNGLAUBLICH LEISTUNGSFÄHIG — Wenn das Enduro der Demo ähnelt, dann deshalb, weil sie sich eine gute Portion Downhill-DNA teilen. Die nach hinten gerichtete Hinterradachse reduziert das Abbremsen des Hinterrads bei Einschlägen auf kantige Hindernisse. Die tiefe, weit vorn liegende Position des Dämpfers sorgt bei hohen Geschwindigkeiten für Stabilität und Sicherheit. Die gezielt abgestimmte Steifigkeit des Rahmens garantiert eine präzise Lenkung und Hinterradtraktion, als würde das Bike auf Schienen laufen. ERSTAUNLICH SCHNELL — SOWOHL BERGAUF ALS AUCH BERGAB — Wenn du in die Pedale trittst, beschleunigt das Enduro viel schneller, als du es von einem Bike mit diesen Eigenschaften erwarten würdest. Wir haben all unsere Ingenieurstricks genutzt, um das Enduro zu einer unglaublich effizienten „Tretmaschine“ zu machen. Das Ergebnis? Weniger Wippen. Mehr Geschwindigkeit. GESCHWINDIGKEIT BEGINNT BEI DER POSITION — Geschwindigkeit und Position schließen sich nicht gegenseitig aus, und die progressive Geometrie des Enduro wurde sowohl für Anstiege als auch für Abfahrten entwickelt. Die verschiedenen Sitzwinkel und Stack-Höhen unterscheiden sich zwischen den Größen nicht stark, was bedeutet, dass du deine Größe nun nicht nur nach deiner Körpergröße, sondern auch nach deinem Fahrstil wählen kannst. Der flachere Lenkwinkel und der steilere Sitzrohrwinkel sorgen unabhängig von der Rahmengröße für Reaktivität und Leistungsfähigkeit. SO AUSDAUERND WIE DU: Unsere vollgefederten Bikes sind für alles bereit und dafür konstruiert, vielen Jahren Einsatz auf jedem Terrain standzuhalten. Zusätzlich sorgen unsere Richtlinien und unser Service dafür, dass du den Trail länger genießen kannst: So bieten wir dem ursprünglichen Käufer beispielsweise eine lebenslange Versorgung mit Lagern für den Hinterbau. SPEZIFIKATIONEN: Rahmen SWAT-Komponenten SWAT-Staufach im Unterrohr Sattelklemmung Aluminium, 38,6 mm Rahmen FACT-11m-Carbonchassis und Hinterbau, 29 S-Sizing Enduro Race Geometrie, Umlenkhebel aus Carbon, universelles SRAM-Ausfallende, SWAT™ Door-Integration, BSA-Gewindetretlager, interne Kabelführung, 12x148-mm-Ausfallenden, Achsen mit gedichteten Lagern, 170 mm Federweg Federung Hinterer Dämpfer RockShox Vivid Ultimate, Ride Dynamics Trail Tune, hydraulische Einstellung des fine Endanschlags, High-/Low-Speed-Druck- und Zugstufenverstellung, 205x60, Trunnion Identifikationsnummer Identifikationsnummer 276009 Gewicht Gewicht 3,82 kg (8 lb, 6,7 oz) Gemessene Größe S4

RAHMEN SPECIALIZED S-WORKS EPIC 8 Das neue Epic 8 ist die Verkörperung des Geschwindigkeitskonzepts als somma aus der Fähigkeit, Hindernisse zu überwinden, Effizienz und Leichtigkeit. Die modernen XC-Strecken verlangen den Bikes immer höhere Leistungen ab, ed ecco warum wir beim Epic 8 die Kinematik der Federung weiter perfektioniert und verfeinert haben, sodass wir nun einen noch effizienteren Tritt bieten können. Die mit speziellen, individuell angepassten Spezifikationen und Abstimmungen ausgestatteten Dämpfer sind in der Lage, jeden Aufprall zu absorbieren und machen das Epic 8 zu einem Wolf im agnello-Pelz. Wenn du XC-Wettkämpfer bist und dein Ziel maximale Geschwindigkeit ist, ist das Epic 8 das perfekte Bike. GROSSE KAPAZITÄT: Der Federweg von 120 mm und die progressive Geometrie machen das Epic 8 äußerst leistungsfähig auf technischen Strecken, sehr schnell und effizient bergauf und unglaublich reaktiv und spritzig bei Beschleunigungen. Die torsionale und laterale Steifigkeit garantiert außerdem eine perfekte Lenkpräzision. WELCHE SCHLÄGE?: Im Vergleich zum vorherigen Modell absorbiert das Epic 8 12 % mehr Stoßkräfte und Vibrationen, sodass du weniger ermüdest und deine Energie besser nutzen kannst, um maximal in die Pedale zu treten. RIDE DYNAMICS: Das Specialized Ride Dynamics Team hat eine individuelle Abstimmung für den Dämpfer des Epic 8 entwickelt, deren Eigenschaften das ganzheitliche Fahrerlebnis aufwerten. Die spezifische, gemeinsam mit den Hebelverhältnissen und der erneuerten Kinematik entwickelte Abstimmung verbessert das Fahrverhalten exponentiell. BIOMECHANISCHE EFFIZIENZ: Durch die Optimierung der Kinematik des Epic 8 hat das Specialized Ride Dynamics Team die durch das Treten induzierten Bewegungen um 20 % reduziert, wobei die Federungen aktiv bleiben, um die Stöße effektiver zu bewältigen. So ist der Rider in der Lage, die effizienteste Tretposition beizubehalten. Das Ergebnis ist das effizienteste vollgefederte Bike, das wir je gebaut haben. MEHR MIT WENIGER: Beim Epic 8 haben wir kein einziges Gramm Gewicht hinzugefügt, um seine Eigenschaften zu verbessern. Alle Modelle verfügen jetzt über das SWAT 4.0 und einen integrierten Lenkanschlag, um Rahmenbeschädigungen im Fall von Rutschern zu verhindern. Der neue S-Works Epic 8 Rahmen ist sogar um 76 Gramm leichter, obwohl diese Details hinzugefügt wurden. RAHMEN SPECIALIZED S-WORKS EPIC 8 HAUPTEIGENSCHAFTEN: RockShox SIDLuxe ULTIMATE Ride Dynamics Dämpfer Drei Einstellmodi für den Dämpfer mit spezieller Abstimmung. Leichte und steife Roval Control SL Sattelstütze Praktisches SWAT 4.0 Fach im Unterrohr. Ausschließlich mit elektronischer Schaltung kompatibel. TECHNISCHE DATEN Rahmen Rahmen S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT Stauraum im Unterrohr, BSA-Gewindetretlager, 12x148mm UDH-kompatibles hinteres Ausfallende, interne Kabelführung, 120 mm Federweg, optimiert für kabellose Schaltung und Sattelstütze Sattelklemme Specialized Aluminium 34,9, Titanschraube SWAT Interner SWAT Stauraum im Unterrohr Federung Hinterer Dämpfer RockShox SIDLuxe ULTIMATE, Ride Dynamics entwickelte 3-Positionen-Einstellung, TwistLoc Remote-Verstellung, solo Air, 190x45 mm Cockpit Griffe SRAM Slip on mit Twist-Loc Sattelstütze Roval Control SL Sattelstütze aus Carbon, Zweischraubenklemme, 0 mm Versatz, 415/370 mm x 30,9 Gewicht Gewicht 2,13 kg (4 lb, 11,1 oz) Gemessene Größe MD (Gewicht inkl. Sattelstütze wie abgebildet)

S-Works Roubaix SL8 specialized RAHMEN Vor zwei Jahrzehnten haben wir die Kategorie Road Endurance geschaffen und gezeigt, dass Ergonomie die Leistung verbessert. Heute ist die Roubaix SL8 mit der Future Shock 3.0 Kartusche leichter, schneller und komfortabler als jedes andere Rennrad. La strada kann unter deinen Reifen höllisch sein, aber in sella auf der neuen Roubaix wird es sich wie im Paradies anfühlen. S-Works Roubaix SL8 specialized RAHMEN wichtigste Merkmale: VIBRATIONSABSORPTION: Die Future Shock 3.0 Kartusche ist la nuova stella am Firmament, noch besser einstellbar und widerstandsfähiger. Unabhängig von der Position in sella kann jeder Fahrer 20 mm reibungsfreien Federweg zwischen Vorbau und Steuerrohr nutzen. Die Hände am Lenker bleiben ruhig, was für eine gleichmäßigere Fahrt mit mehr Kontrolle sorgt, um schneller, sicherer und mit mehr Vertrauen unterwegs zu sein. Das Design mit abgesenkter Klemmung legt einen größeren Bereich der Sattelstütze frei, um deren Flex zu erhöhen. Die Pavé-Sattelstütze „kontrolliert“ diese Bewegung für eine optimale Vibrationsabsorption in der Vertikalen. Zusammen bilden diese beiden Elemente die „AfterShock“-Technologie und schaffen in Kombination mit dem steifen Hinterbau der Roubaix ein geschmeidiges Fahrverhalten, ohne die Effizienz zu beeinträchtigen. Die Roubaix SL8 ist das komfortabelste Rennrad, das unser Ride Science Team je getestet hat – sie reduziert die Schläge am Lenker um 53 % im Vergleich zu anderen Rädern dieser Kategorie. Mit der Future Shock 3.0 Kartusche überrollt das Vorderrad das Hindernis, während der Fahrer stabile bleibt und seine Linie auf rauem Untergrund hält. Normalerweise flext die Gabel bei einem Aufprall nach hinten, was zu einem Geschwindigkeitsverlust führt. Es ist wissenschaftlich belegt: mehr Komfort bedeutet mehr Geschwindigkeit. KAPAZITÄT: Die Roubaix war Pionierin der Geometria endurance und vermittelt dir das Gefühl, „in“ dem Rad zu sitzen, non „auf“ dem Rad. So verringert sich der Druck auf Hände, Schultern und Arme, was dir mehr Kapazität und Sicherheit auf jeder Straße gibt. Mit Reifenfreiheit für Pneus bis 38c/40 mm bietet dieses bici endurance road einen außergewöhnlichen Grip auf schlechten Straßen oder Schotter. Dank der leichten und effizienten specialized Reifen bringt diese größere Reifensektion keine Nachteile mit sich. Die Roubaix macht Lust auf lange Tage in sella, daher haben wir sie mit tutto ausgestattet, was du für Bike-Abenteuer brauchen könntest – drei Flaschenhalteraufnahmen, eine Befestigungsmöglichkeit für eine Tasche am Oberrohr und die Vorbereitung für eventuelle Schutzbleche. Es bleibt dir solo noch zu starten! LEISTUNG: Die neue Roubaix SL8 ist die aerodynamischste ihrer Kategorie, mit neuen Rohrprofilen aus unserer Free Foil Library und abgesenkten Sitzstreben. Auf Basis des Aethos-Projekts – dem leichtesten industriell gefertigten Rennrad – haben wir den neuen Rahmen entwickelt, der nur 825 Gramm wiegt, aus FACT 12r Carbon besteht und 50 Gramm leichter ist als der vorherige. Kein anderes Rad in dieser Kategorie ist schneller oder leichter als die neue Roubaix. TECHNISCHE DATEN Rahmen Rahmen FACT 12R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library Rohre, geschraubtes BB, 12x142 mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse Fahrwerk Gabel Future Shock 3.3 mit Smooth Boot, FACT Carbon, 12x100 mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse Cockpit Sattelstütze S-Works Pave Seat post Collarino sella Versteckte Absenkklemme Gewicht Gewicht 2,11 kg (4 lb, 10,4 oz) Misura gewogen 56

SPECIALIZED S-WORKS SHIV TT MODULE RAHMEN Jahrelang wurden Zeitfahrräder auf sehr ähnliche modo entworfen – flache, aerodynamische Rohre, schwere und schwer zu fahrende Rahmen, oft nur mäßige Bremsleistung. Für flache und schnelle Strecken, wie man sie einmal verwendete, konnten diese Eigenschaften vielleicht ausreichen. Mit den technisch sehr anspruchsvollen Strecken von heute hingegen müssen Zeitfahrräder diverse sein. Wir sind bis an die Grenzen des UCI-Reglements gegangen, haben Scheibenbremsen hinzugefügt, Gewicht reduziert und die Position verfeinert. Das neue Shiv TT ist das auf dem Markt erhältliche Zeitfahrrad, das die breiteste und einfachste Anpassung der Position in sella ohne Kompromisse ermöglicht. SPECIALIZED S-WORKS SHIV TT MODULE RAHMEN HAUPTMERKMALE: Mit immer technischeren und anspruchsvolleren Zeitfahr-Etappen war es entscheidend, auf unsere zahlreichen Jahre Erfahrung in Forschung und Entwicklung sowie auf das feedback der Profis zurückzugreifen, um das schnellste Zeitfahrrad für alle Strecken zu schaffen, sei es ein städtischer prologo oder ein langes Zeitfahren mit großem Höhenunterschied. Es reicht nicht, das schnellste Rad auf einer Geraden zu bauen. Mit diesem Ziel vor Augen haben wir das Gewicht reduziert und das Handling des Shiv TT verbessert, das jetzt ein komplett neues Profil hat. Die Einstellung der Position ist ein weiterer Eckpfeiler im Design des neuen Shiv TT. Dank jahrelanger Datensammlung dia Retül-Positionierungen der Profis haben wir die Geometrie und den Vorderbau des Rads überarbeitet: Spacer, Verlängerung, Armauflagen, Position, Stabilität. Der Lenker mit dem Vorbau ist ein einziges Stück, einfacher und leichter. Scheibenbremsen sind heute bei Zeitfahrprüfungen eine Notwendigkeit, mit variablen tempo, engen Kurven und nicht perfekto Straßenbelag. Sie ermöglichen es dir, nur poco vor der Kurve zu bremsen und erhöhen die Stabilität sowohl in der Kurve als auch bei der Beschleunigung. Und mach dir keine Sorgen, sie erhöhen nicht den Luftwiderstand der aria. TECHNISCHE DATEN RAHMEN Rahmen: S-Works FACT 11r Carbon, Win Tunnel Engineered, UCI-konform, interne electric only Kabelführung, BSA-Gewinde, 12x142 mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenaufnahme. COCKPIT Vorbau: Shiv TT Basebar mit integriertem Vorbau-Cover. Lenker: Specialized Shiv TT Integrierter Bar/Stem-Aerobar. Sattelstütze: 2019 S-Works Venge aero Sattelstütze, FACT Carbon, Di2-kompatibel. Collarino Sella: Shiv TT integrierter Keil. FEDERUNG Gabel: S-Works FACT Carbon, UCI-konform, 100x12 mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenaufnahme. GEWICHT Gewicht: 2,69 kg (5 lb, 14,9 oz). Gewogene Größe: MD.

RAHMEN SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 2025 Kein Fahrrad ist so schnell wie das Tarmac SL8, dank einer Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit und Fahrqualität, die zuvor als unmöglich galt. Nach acht Generationen und über zwei Jahrzehnten Entwicklung ist es nicht nur das bisher schnellste Tarmac: Es ist das schnellste Rennrad der Welt. Sind deine Beine bereit? Aerodynamik oder Leichtigkeit allein gewinnen keine Rennen: Entscheidend ist die Geschwindigkeit. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen, ist es notwendig, eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Dämpfung zu schaffen. Dank komplexer Simulationen mit realen Daten hat unser Ride Science Team bestätigt, dass das Tarmac SL8 auf jedem Kurs das schnellste Rennrad ist: 16,6 Sekunden auf 40 km flacher Strecke, 128 Sekunden schneller auf dem Kurs der Milano-Sanremo, 20 Sekunden schneller am Anstieg des Tourmalet. RAHMEN SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 2025 HAUPTMERKMALE: AERODYNAMIK: Wir nutzen Aerodynamik dort, wo sie am nötigsten ist, und haben dabei unser bisher schnellstes Straßenrad geschaffen – ja, sogar aerodynamischer als die Venge. Der vordere Bereich wurde optimiert, um den maximalen Vorteil zu erzielen. Das Gabelschaftrohr ist hinter dem vorderen Teil des Steuerrohrs des Rahmens positioniert, um den Luftwiderstand deutlich zu verringern. Dank der neuen UCI-Regeln konnten wir für das SL8 die schmalste und aerodynamischste Sattelstütze verwenden, die wir je gebaut haben, damit die turbulente Luft im Beinbereich leichter zum hinteren Teil des Fahrrads abströmen kann. LEICHTIGKEIT: Um das Tarmac SL8 zu entwickeln und das aerodynamischste Fahrrad zu bauen, das gleichzeitig die von der UCI vorgegebenen Mindestgewichtsanforderungen erfüllt, haben wir uns von den Erkenntnissen der Aethos inspirieren lassen. Das Team hat einen 685-Gramm-Rahmen geschaffen, 15 % leichter als das Tarmac SL7 und leichter als jedes andere Fahrrad der World Tour*. Indem wir uns auf das maximale Einsparpotenzial im Bereich des Unterrohrs, Sitzrohrs und des hinteren Teils des Fahrrads konzentriert haben, konnten wir die Lehren aus dem Aethos-Projekt umsetzen. Die Rahmenformen reagieren so effizient auf Belastungen, dass die Materialstärke reduziert und Überflüssiges eliminiert werden konnte. *Mit Ausnahme derjenigen volta, als Kasper Asgreen bei einer Etappe der Tour mit unserem Aethos-Rahmen mit 585 Gramm gefahren ist. FAHRQUALITÄT: Das Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis des Tarmac SL8 ist um 33 % besser als das des SL7. Das Tarmac SL8 setzt einen neuen Maßstab in Sachen Handling: Es ist präzise in den anspruchsvollsten Situationen und reagiert unmittelbar und effizient auf Tritte in die Pedale. Während die Bereiche, die für Kraftübertragung und Lenkpräzision verantwortlich sind, steifer sind als je zuvor, ist das Tarmac SL8 in sella komfortabler, filtert 6 % mehr Vibrationen vom Untergrund und ermöglicht es, Kurven mit einem Gefühl von Agilität und Balance anzugreifen, das im mondo der Rennräder unica ist. Das neue Tarmac SL8 behält die bewährte Geometrie des SL7 bei, mit demselben großzügigen spazio für 32-mm-Reifen, sodass bei Bedarf auch Reifen mit höherem Volumen verwendet werden können. ÜBER GESCHLECHTSUNTERSCHIEDE HINAUS: In der Realität können zwischen zwei männlichen Fahrern viel größere Unterschiede bestehen als zwischen einem Mann und einer donna. Wir konstruieren in base all’individuo, und unsere Philosophie ist einfach: non creare delle differenze dove non ce ne sono. Jeder Fahrer, ob Mann oder donna, kann von den Vorteilen des Tarmac SL8 profitieren. Es ist ora di andare oltre.Der S-Works Tarmac SL8 Rahmen mit 68mm BSA-Innenlagergewinde ist der perfetto Ausgangspunkt, um das Fahrrad deiner Träume zu bauen. TECHNISCHE DATEN RAHMEN Rahmen: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse. 685 g frame. FEDERUNG Gabel: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse. COCKPIT Sattelstütze: S-Works Tarmac SL8 Carbon-Sattelstütze, FACT Carbon, 15mm Offset. Sattelklemme: Tarmac integrierter Keil. ACCESSORI STEUERSATZ: STEM HEADSET SPACERS KIT FOR SL7 STEM & ROVAL RAPIDE COCKPIT USE. GEWICHT Gewicht: 1,37 kg (3 lb, .3 oz). Gemessene misura: 56.