Telai

TELAIO CERVELO S5 La S5 ha un solo compito: arrivare al traguardo prima di tutti gli altri. Sotto la guida di Wout van Aert, Marianne Vos e Christophe LaPorte, il nuovo modello ha già dimostrato di essere uno strumento senza eguali. Nel Tour de France 2022, questa bicicletta ha spinto Wout a raggiungere il punteggio più alto nella classifica a punti dell'era moderna. A 480 punti, Wout aveva circa 194 punti di vantaggio sul suo rivale più vicino: una prova tangibile del fatto che Cervélo continua a fornire vantaggi aerodinamici ai suoi atleti World Tour. La nuova S5 ha ridotto la resistenza aerodinamica di 65 grammi e ha aumentato la superficie del telaio, pur riducendo il peso complessivo. Le sezioni più profonde del telaio massimizzano le forme consentite dall'UCI. L'iconico stelo a V è stato ulteriormente perfezionato e la nuova forcella è stata progettata per semplificare l'intero avantreno. TELAIO CERVELO S5 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: V sta per Velocità: Alla ricerca della velocità, tutti vogliono provare diverse posizioni per trovare l'assetto più aggressivo. L'iconico attacco a V della S5 non solo ispira una maneggevolezza sicura alle alte velocità, ma ora è anche straordinariamente semplice comporre l'assetto perfetto. Tutti i distanziali necessari sono forniti con la bicicletta e ora c'è una sola lunghezza di bulloni, riducendo la complessità e rendendo il sistema più leggero di 53 g. Miglioramenti al telaio: Le nuove norme dell'UCI sul design aerodinamico ci hanno permesso di avere un po' di spazio in più per approfondire i profili aerodinamici e spremere 65 grammi in più di resistenza aerodinamica da quella che è già la bici aerodinamica più veloce sul mercato. Noterete un tubo sterzo e un'area BB più profondi e una sagomatura più aggressiva sui bordi d'uscita dei tubi. Poiché la nuova S5 è compatibile solo con il cambio elettronico, abbiamo potuto riordinare un po' il forcellino e aggiornare le forme su tutta la bicicletta. Aerodinamica turbolenta: Reserve e Cervélo hanno unito le loro teste per sviluppare un modo completamente innovativo di progettare e testare le ruote per ottenere prestazioni ottimali in condizioni di turbolenza aerodinamica. Le gallerie del vento di solito misurano le prestazioni in situazioni ideali di flusso “laminare”. Ma tali condizioni non sono realistiche nel mondo reale. Abbiamo quindi aiutato Reserve a sviluppare profili di cerchi che stallano meno drasticamente con angoli di imbardata maggiori; in termini di guida, è più stabile, più piantato e quindi ispira più fiducia. Vi fa andare più veloci perché vi sentite più a vostro agio ad andare più veloci. Il modello Reserve 52/63 è più veloce di 50 g in condizioni di flusso laminare (tradizionale) e di 54 g in condizioni di flusso turbolento rispetto alla combinazione Reserve 50/65. Spazio per i pneumatici: Ruote e pneumatici più larghi sono più veloci dal punto di vista aerodinamico e più confortevoli. La S5 viene fornita con pneumatici da 28 mm, ma ha spazio per un pneumatico da 34 mm (misurato). Il telaio è ottimizzato per integrare le ruote aerodinamiche Reserve 52/63 più larghe. Oltre ai vantaggi in termini di maneggevolezza, questo consente di risparmiare oltre 5 watt rispetto al precedente set di ruote Reserve. Affinamento del manubrio: Abbiamo migliorato il comfort del manubrio e ne abbiamo modificato la forma per ottenere una transizione perfettamente piatta tra il manubrio e il manubrio. Ora utilizziamo un'interfaccia a due bulloni che consente una regolazione infinita dell'inclinazione tra 0 e 5 gradi. Mantenere la semplicità: I ciclisti di ogni livello si stanno allontanando dai reggisella con offset più lungo, e la nuova S5 viene fornita con un reggisella con offset di 15 mm sulla maggior parte delle taglie (contro l'offset di 25 mm della S5 precedente). I vecchi reggisella sono compatibili con l'avancorsa e manterremo in stock il reggisella lungo 400 mm e con offset di 25 mm per chi cerca un adattamento più estremo. SPECIFICHE TECNICHE Telaio S5 Carbon Forcella Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Serie sterzo FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8 Movimento centrale BBright Reggisella Cervélo SP20 Carbon Assi Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142

TELAIO SPECIALIZED S-WORKS ROUBAIX SL8 Due decenni fa, abbiamo creato la categoria Road Endurance, dimostrando che l'ergonomia migliora le prestazioni. Oggi, la Roubaix SL8 con la cartuccia Future Shock 3.0, è più leggera, veloce e confortevole di qualsiasi altra bici da corsa. La strada può essere infernale sotto le tue gomme, ma in sella alla nuova Roubaix, sarà come stare in paradiso. TELAIO SPECIALIZED S-WORKS ROUBAIX SL8 caratteristiche principali: ASSORBIMENTO VIBRAZIONI: La cartuccia Future Shock 3.0 è la nuova stella nel firmamento, più regolabile e resistente. Indipendentemente dalla posizione in sella, ogni ciclista può sfruttare 20mm di escursione, senza attrito, tra l'attacco manubrio ed il tubo sterzo. Le mani sul manubrio rimangono ferme, assicurando una guida più regolare con maggiore controllo per essere più veloci, sicuri e fiduciosi. Il design con morsetto ribassato espone una porzione maggiore del reggisella per aumentare la sua flessione. Il reggisella Pavé 'controlla' questo movimento per un assorbimento ottimale delle vibrazioni nel piano verticale. Queste due cose insieme formano la tecnologia 'AfterShock", ed in abbinamento con il carro posteriore rigido della Roubaix, creano una guida fluida, senza compromettere l'efficienza. La Roubaix SL8 è la bici da corsa più confortevole mai testata del nostro Ride Science Team - riduce gli impatti al manubrio del 53% rispetto ad altre bici di questa categoria. Con la cartuccia Future Shock 3.0 la ruota sorvola l'ostacolo mentre il ciclista rimane stabile e mantiene la traiettoria su fondo dissestato. Normalmente, la forcella flette all'indietro su di un impatto, causando una perdita di velocità. E' scientifico, più confortevole significa più veloce. CAPACITA': La Roubaix è stata pioniere della geometria endurance, dandoti la sensazione di pedalare 'dentro' alla bici, non 'sulla' bici. Così la pressione sulle mani, spalle e braccia diminuisce, regalandoti capacità e sicurezza su qualsiasi strada. Con luce per pneumatici con una sezione fino a 38c/40mm questa bici endurance road fornisce una trazione eccezionale su strade dissestate o sulla ghiaia. Grazie agli pneumatici Specialized leggeri ed efficienti, questa sezione maggiorata non presenta svantaggi. La Roubaix fa venire voglia di passare lunghe giornata in sella, così abbiamo pensato di attrezzarla con tutto quello che potrebbe servire per le avventure in bici - tre attacchi per portaborracce, attacco per la borsa sull' orizzontale e predisposizione per eventuali parafanghi. Non ti resta che partire! PRESTAZIONI: La nuova Roubaix SL8 è la più aerodinamica della categoria, con nuovi profili delle tubazioni generati dalla nostra Free Foil library e con foderi posteriori ribassati. Sfruttando il progetto Aethos - la bici da corsa di produzione industriale più leggera - abbiamo realizzato il nuovo telaio che pesa solo 825 grammi, in carbonio FACT 12r e 50 grammi più leggero del precedente. Nessun altra bici in questa categoria è più veloce o leggera della nuova Roubaix. SPECIFICHE TECNICHE Telaio Telaio FACT 12R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc Sospensioni Forcella Future Shock 3.3 w/ Smooth Boot, FACT Carbon 12x100mm, thru-axle, flat-mount disc COCKPIT Reggisella S-Works Pave Seat post Collarino sella Hidden drop clamp Peso Peso 2.11 kg (4 lb, 10.4 oz) Misura pesata 56

TELAIO CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 TEAM REPLICA Il telaio da strada definitivo. La costruzione in carbonio ultraleggero e la fanatica attenzione ai dettagli elevano la SuperSix EVO LAB71 all'apice e chi la guida al podio. Gli allestimenti da sogno iniziano qui. Il nostro telaio da gara più avanzato e la bici scelta dall’EF Pro Cycling Team. Costruzione in carbonio ultraleggero serie 0, plasmata per unire efficienza aereodinamica, leggerezza, e una risposta telepatica. Special limited edition Tour of Flanders changeout graphics. La più leggera tra le veloci 770 grammi. È un peso straordinariamente leggero per un telaio in taglia 56cm completamente verniciato e pronto per essere montato. Per un telaio così aerodinamico è semplicemente incredibile. La nostra nuova costruzione del carbonio Serie 0 utilizzata per la SuperSix EVO LAB71 presenta una fibra di carbonio avanzata e uno strato in nano-resina che offre eccezionali proprietà di resistenza alla trazione e alla compressione, consentendo così ai nostri ingegneri di ottenere di più con meno materiale. Il risultato è maggior velocità con meno watt. La più veloce tra le leggere Quando si tratta di resistenza aerodinamica, la nuova SuperSix EVO non è solo una delle bici da strada leggere più veloci in circolazione, è una delle bici da strada più veloci, punto. Assemblata con le nostre ruote HollowGram 50 R-SL e manubrio R-One SystemBar, le sue forme riviste dei tubi e il design completamente sistematizzato eliminano 12 watt dal nostro modello precedente a 45 km/h, rendendola più veloce di molte bici "aero" pur pesando fino a un chilo in meno. Leggera o aerodinamica? Adesso non devi più scegliere. Scolpita dalla velocità Elegante, filante e polivalente. Ore in galleria del vento e innumerevoli iterazioni di modellazione fluidodinamica computazionale hanno eliminato tutto ciò che non creava velocità, lasciando un design del telaio che cattura l'attenzione e sconfigge il vento. Maneggevolezza soprannaturale Il modo in cui SuperSix EVO unisce stabilità e agilità è quasi surreale. La geometria da gara rifinita e neutra e l'ingegneria perfezionata offrono una maneggevolezza così intuitiva e così sicura che puoi portarla comodamente al limite e rimanerci per tutta la gara. Pedalata dai professionisti in Rosa. In ogni gara in giro per il mondo, i professionisti dei team EF Education First-EasyPost e EF Education First-Oatly volano a bordo della loro SuperSix EVO. Comoda sul pavè, aerodinamica quando è in fuga e leggera per le salite, è una vera macchina da corsa a tutto tondo. TELAIO CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 TEAM REPLICA CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Telaio SuperSix EVO carbon Serie 0 con bassa resistenza all’aria - il nostro carbonio più leggero con la costruzione più avanzata di sempre. Reggisella Cannondale C1 Aero 40 Carbon - leggero e veloce SPECIFICHE TECNICHE Kit telaio Telaio LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, integrated cable routing w/ Switchplate, 12x142 Syntace thru-axle, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seat binder, SmartSense compatible Forcella LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, integrated crown race, 12x100mm Syntace thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/4" Delta steerer, 55mm offset (44-54cm), 45mm offset (56-61cm) Serie sterzo Integrated, 1-1/8" - 1-1/4" Ruote Dimensione Ruote 700c Componenti Reggisella Cannondale C1 Aero 40 Carbon, 0mm offset (44-48cm), 20mm offset (51-61cm) Extra Extra 1 Cannondale Gripper Aero Bottles & ReGrip Aero Cages

TELAIO RITTE THE ACE Il telaio The Ace è il telaio da corsa monosacca firmato Ritte. Realizzato in fibra di carbonio di alta qualità (fibre T700 e T1000), il telaio risulta estremamente resistente e leggero, perfetto per raggiungere le più alte prestazioni. Il telòaio presenta il passaggio dei cavi interno ed un movimento centrale di tipo Press Fit, grazie al quale i cuscinetti sono installati a pressione, senza filettature. Il telaio dispone inoltre del cosiddetto clearence (la luce tra i foderi e gli steli) che permette di montare pneumatici anche da 28 mm. TELAIO RITTE THE ACE caratteristiche principali: Movimento centrale: PressFit30 Reggisella: 31.6 full-carbon Peso telaio: 900g – 1150g (XS – XXL) Peso forcella: 370g

TELAIO CERVELO CALEDONIA-5 FOR YOUR BIG, STUPID RIDES Ai margini del ciclismo e del triathlon, sport già orientati alla resistenza, ci sono atleti che spingono al limite i loro corpi e le loro attrezzature. Ultra-distanze si, ma ultra-veloci. Non per forza bikepacking, ma comunque con tutto il necessario - senza paura di dormire su una panchina lungo la strada. Queste noi le definiamo "Grandi, Pazze Corse", e dall'introduzione della Caledonia nel 2020 gli atleti di tutto il mondo hanno esplorato quanto grandi e quanto pazze possano essere questo tipo di uscite.Questi sono gli atleti che scelgono la Caledonia-5. Nata per affrontare gare a lunga distanza e ad alta velocità, con un fit ed una maneggevolezza orientate al comfort, ma senza compromettere quel feeling che solo in sella ad una bicicletta da corsa Cervelo si prova.Per la nuova Caledonia-5 ci siamo concentrati su miglioramenti significativi pensati per le persone che abitualmente spingono la Caledonia al limite. Non passa certo inosservato il vano portaoggetti integrato nel telaio, introdotto per la prima volta sulla Serie P. C'è spazio a sufficienza per un piccolo multi-attrezzo, una camera d'aria e una bomboletta di CO2. Fuori dalla vista, fuori dalla mente, fino a quando il tuo pneumatico ti tradirà.Poi abbiamo pensato al comfort: i foderi posteriori sono abbassati, molto simili a quelli della Áspero, il che rende il triangolo posteriore più acuto e quindi più flessibile verticalmente. Allo stesso tempo, c'è un po' più di rigidità del tubo obliquo per mantenere quella speciale reattività per cui è nota la Caledonia. Hai ancora la possibilità di montare pneumatici di grandi dimensioni (fino a 36 mm) ed è dotata di serie di attacchi parafango.Come tutte le Cervélo, la Caledonia-5 è approvata dall'UCI e ha una garanzia a vita. Produciamo bici da corsa e facciamo di tutto affinché possano durare a lungo. IN-FRAME STORAGE Novità di quest'anno sul Caledonia-5, lo storage integrato è progettato per un tubo, un piccolo multiutensile e una bomboletta di CO2. Lo sportello è facilmente rimovibile anche con i guanti: basta girare il blocco e tirare. AERODINAMICA Tutte le biciclette Cervélo sono biciclette aerodinamiche. E quando sei al terzo giorno di panini e caramelle, correndo a vuoto verso il primo checkpoint, apprezzerai la velocità gratuita. Il cablaggio completamente interno e le forme dei tubi aerodinamici si uniscono per aiutarti a combattere contro il vento. RAFFINATA E MIGLIORATA Caledonia-5 è la bicicletta ideale per pedalate di un'intera giornata, corse di gruppo ad alta velocità e percorsi con asfalto malconcio. Abbiamo mantenuto tutte le cose buone e migliorato i piccoli dettagli come il cappuccio della serie sterzo che è stato progettato per consentire veloci cambi di posizione e componenti senza dover metter mano ai cavi. Dimensioni 48, 51, 54, 56, 58, 61 Forcella Cervélo All-Carbon, Tapered Caledonia-5 Fork Serie sterzo FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Attacco manubrio Cervélo ST31 Carbon Manubrio Cervélo HB13 Carbon, 31.8mm clamp Reggisella Cervélo SP24 Carbon Perno passante Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142

TELAIO SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 2025 Nessuna bicicletta è veloce quanto il Tarmac SL8 grazie a una combinazione di aerodinamica, leggerezza e qualità di guida precedentemente ritenuta impossibile. Dopo otto generazioni e oltre due decenni di sviluppo, non è solo il Tarmac più veloce di sempre: è la bici da corsa più veloce del mondo. Le tue gambe sono pronte? L’aerodinamica o la leggerezza da sole non vincono le gare: ciò che conta è la velocità. Per ottenere questa velocità è necessario creare una combinazione senza compromessi di aerodinamicità, leggerezza, rigidità e assorbimento delle sollecitazioni. Grazie a complesse simulazioni che utilizzano dati reali, il nostro Ride Science Team ha verificato che il Tarmac SL8 è la bici da corsa più veloce su qualsiasi percorso: - 16,6 secondi su 40 km di pianura, 128 secondi più veloce sul percorso della Milano-Sanremo, 20 secondi più veloce sulla salita del Tourmalet. TELAIO SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 2025 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: AERODINAMICA: Utilizziamo l’aerodinamica dove più è necessario, e nel processo abbiamo creato la nostra bici da strada più veloce di sempre - sì, più aerodinamica anche della Venge. La parte frontale è stata ottimizzata per ottenere il massimo vantaggio. Il cannotto della forcella risulta posizionato posteriormente rispetto alla parte frontale del tubo sterzo del telaio per offrire una resistenza aerodinamica molto più bassa. Grazie alle nuove regole UCI, per l'SL8 abbiamo potuto usare il reggisella più stretto e più aerodinamico che abbiamo mai realizzato, per garantire che l'aria turbolenta nella zona delle gambe possa fluire più facilmente verso la parte posteriore della bicicletta. LEGGEREZZA: Per creare il Tarmac SL8 e realizzare la bicicletta più aerodinamica, rispettando i requisiti minimi di peso imposto da UCI ci siamo ispirati a quanto abbiamo imparato con la Aethos. Il team ha realizzato un telaio da 685 grammi, più leggero del 15% rispetto al Tarmac SL7 e più leggero di qualsiasi altra bicicletta del World Tour*. Concentrandoci sulla massima leggerezza possibile nella zona del tubo obliquo, del tubo sella e nella parte posteriore della bicicletta, abbiamo adottato gli insegnamenti appresi nel progetto della Aethos. Le forme del telaio rispondono in maniera così efficiente alle sollecitazioni che è stato possibile ridurre lo spessore del materiale, eliminando il superfluo. *Ad eccezione di quella volta in cui Kasper Asgreen ha corso con il nostro telaio Aethos da 585 grammi durante una tappa del Tour. QUALITA' DI GUIDA: Il rapporto rigidità-peso del Tarmac SL8 è migliore del 33% rispetto all' SL7. Il Tarmac SL8 stabilisce un nuovo riferimento per quanto riguarda la maneggevolezza: è preciso nelle situazioni più impegnative e risponde in maniera immediata ed efficiente agli input sul pedale. Mentre le aree che assicurano il trasferimento di potenza e la precisione di guida sono più rigide che mai, in sella il Tarmac SL8 risulta più confortevole, filtrando il 6% in più delle sollecitazioni provenienti dal terreno e permettendo di aggredire le curve con una sensazione di agilità ed equilibrio unica nel mondo delle bici da corsa. Il nuovo Tarmac SL8 mantiene la geometria collaudata del modello SL7, con lo stesso generoso spazio per gli pneumatici di 32 mm, così da poter utilizzare una copertura di maggior volume quando necessario. OLTRE LE DIFFERENZE DI GENERE: Nella realtà possono esistere molte più differenze tra due ciclisti uomini, che tra un uomo ed una donna. Progettiamo in base all’individuo e la nostra filosofia è semplice: Non creare delle differenze dove non ce ne sono. Ogni ciclista, uomo o donna che sia, può approfittare dei vantaggi del Tarmac SL8. E' ora di andare oltre.Il telaio S-Works Tarmac SL8, con movimento filettato da 68mm è il perfetto punto di partenza per realizzare la bicicletta dei tuoi sogni. SPECIFICHE TECNICHE TELAIO Telaio: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. 685g frame. SOSPENSIONI Forcella: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc. COCKPIT Reggisella: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset. Collarino Sella: Tarmac integrated wedge. ACCESSORI SERIE STERZO: STEM HEADSET SPACERS KIT FOR SL7 STEM & ROVAL RAPIDE COCKPIT USE. PESO Peso: 1.37kg (3 lb, .3 oz). Misura pesata: 56.

TELAIO TARMAC S-WORKS SL8 Il TELAIO TARMAC S-WORKS SL8 è la base perfetta dalla quale iniziare a costruire la miglior bici in termini di velocità, leggerezza e aerodinamicità. Aerodinamicità, leggerezza e velocità consentono di vincere le competizioni. Per ottenere la velocità è necessario creare una combinazione senza compromessi di aerodinamicità, leggerezza, rigidità e assorbimento delle sollecitazioni.Il team Specialized Ride Science Team ha verificato che il Tarmac SL8 è il telaio più veloce su qualsiasi percorso: 16,6 secondi su 40 km di pianura, 128 secondi più veloce sul percorso della Milano-Sanremo, 20 secondi più veloce sulla salita del Tourmalet. TELAIO TARMAC S-WORKS SL8 CARATTERISICHE PRINCIPALI: La parte frontale è stata ottimizzata per ottenere il massimo vantaggio. Il cannotto della forcella è posizionato posteriormente rispetto alla parte frontale del tubo sterzo del telaio per offrire una resistenza aerodinamica molto più bassa. Grazie alle nuove regole UCI, per l'SL8 è stato possibile montare un reggisella più stretto e aerodinamico per garantire che l'aria turbolenta nella zona delle gambe possa fluire più facilmente verso la parte posteriore della bicicletta. Telaio da 685 grammi, più leggero del 15% rispetto al Tarmac SL7 e più leggero di qualsiasi altra bicicletta del World Tour*. Massima leggerezza possibile nella zona del tubo obliquo, del tubo sella e nella parte posteriore della bicicletta. Le forme del telaio rispondono in maniera così efficiente alle sollecitazioni che è stato possibile ridurre lo spessore del materiale, eliminando il superfluo. Il rapporto rigidità-peso è migliore del 33% rispetto all' SL7. Il telaio è maneggevole e preciso nelle situazioni più impegnative e risponde in maniera immediata ed efficiente agli input sul pedale. Le zone che assicurano il trasferimento di potenza e la precisione di guida sono più rigide che mai, in sella il Tarmac SL8 risulta più confortevole, filtrando il 6% in più delle sollecitazioni provenienti dal terreno e permettendo di aggredire le curve con una sensazione di agilità ed equilibrio unica nel mondo delle bici da corsa. Stessa geometria dell'SL7 con lo stesso generoso spazio per gli pneumatici di 32 mm, così da poter utilizzare una copertura di maggior volume quando necessario. Il telaio S-Works Tarmac SL8, con movimento filettato da 68mm è il perfetto punto di partenza per realizzare la bici dei tuoi sogni. SPECIFICHE TECNICHE RUOTE DINAMO: 1.41 kg (3 lb, 1.7 oz). DINAMO: 56cm, as pictured. SOSPENSIONI FORCELLA: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc. TELAIO TELAIO: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. 685g frame. COCKPIT REGGISELLA: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset. COLLARINO: Tarmac integrated wedge. TABELLA TAGLIE TAGLIE ALTEZZA 44 142-155 CM 49 155-163 CM 52 163-170 CM 54 170-175 CM 56 175-180 CM 58 180-188 CM 61 188-196 CM CODICE ARTICOLO 74924-0156 (Tg.56 - Colore: GLOSS CARBON / VIAVI MAGANTA GOLD / CHAOS RED PEARL / WHITE) /74924-0754 (Tg.54 - Colore: SATIN CARBON / VIAVI CYNAN BLUE / VIAVI SILVER-BLUE PEARL EDGE FADE/GLOSS METALLIC WHITE SILVER) / 74924-0758 (Tg.58 - Colore: SATIN CARBON / VIAVI CYNAN BLUE / VIAVI SILVER-BLUE PEARL EDGE FADE/GLOSS METALLIC WHITE SILVER) / 74924-0549 (Tg.49 - Colore: SATIN POWDER INDIGO / AMBER GLOW STRATA / OBSIDIAN)

TELAIO COLNAGO C68 DISC FRAME La nuova Colnago C68 Disc è l'apice dell'evoluzione della storia di Colnago, dove 68 anni di design del telaio incontrano il futuro, C68 è semplicemente la nuova pietra miliare. TELAIO COLNAGO C68 DISC FRAME CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Materiale telaio Carbonio top di gamma, Made in Italy Forcella C68 in carbonio, top di gamma, Made in Italy Reggisella Colnago in carbonio Certificazioni UCI Garanzia Ufficiale Colnago Note Per specifiche di montaggio e personalizzazioni non esitare a contattarci! L'immagine è a scopo illustrativo, fare riferimento ai componenti indicati.

TELAIO SPECIALIZED TARMAC SL8 2025 Nessuna bicicletta è veloce quanto il Tarmac SL8 grazie a una combinazione di aerodinamica, leggerezza e qualità di guida precedentemente ritenuta impossibile. Dopo otto generazioni e oltre due decenni di sviluppo, non è solo il Tarmac più veloce di sempre: è la bici da corsa più veloce del mondo. Le tue gambe sono pronte? L’aerodinamica o la leggerezza da sole non vincono le gare: ciò che conta è la velocità. Per ottenere questa velocità è necessario creare una combinazione senza compromessi di aerodinamicità, leggerezza, rigidità e assorbimento delle sollecitazioni. Grazie a complesse simulazioni che utilizzano dati reali, il nostro Ride Science Team ha verificato che il Tarmac SL8 è la bici da corsa più veloce su qualsiasi percorso: - 16,6 secondi su 40 km di pianura, 128 secondi più veloce sul percorso della Milano-Sanremo, 20 secondi più veloce sulla salita del Tourmalet. TELAIO SPECIALIZED TARMAC SL8 2025caratteristiche principali: Combinazione di aerodinamica, leggerezza e qualità di guida Bici da corsa più veloce del mondo dopo otto generazioni di sviluppo Risultati verificati dal Ride Science Team su diversi percorsi SPECIFICHE TECNICHE Telaio Telaio Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. 780g frame. Sospensioni Forcella FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Cockpit Attacco manubrio Tarmac integrated stem, 6-degree Reggisella S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset Collarino sella Tarmac integrated wedge Peso Peso 1.71kg (3 lb, 12.3 oz) Misura pesata 56

TELAIO EVIL CHAMOIS HAGAR Il Chamois Hagar sfida la classificazione e trasmette entusiasmo, prendendo ciò che sapevamo essere il gravel e ridefinendolo. Con uno spazio per pneumatici da 700 x 50c, carro posteriore da 430mm, angolo del tubo di sterzo di 66,67 gradi, 80mm di drop del movimento centrale, misurazioni reali di reach e passo, e una vasta gamma di configurazioni personalizzabili. TELAIO EVIL CHAMOIS HAGAR caratteristiche principali: Spazio per pneumatici da 700 x 50c Carro posteriore da 430mm Angolo del tubo di sterzo di 66,67 gradi 80mm di drop del movimento centrale Misurazioni reali di reach e passo SPECIFICHE TECNICHE Altezza forcella (Asse-Corona): 428mm Offset forcella: 57mm Tubo sterzo: Conico 1 1/8" - 1 1/2" Serie sterzo: CaneCreek 40-Series, Cuscinetti: 36° x 45° - 41mm (superiore) e 36° x 45° - 52mm (inferiore) ZN40 Zincato (senza corsa) con tappo di precarico Diametro reggisella: 30.9mm Diametro collarino reggisella: 34.9mm Diametro ruota posteriore: 700c Dimensione massima pneumatico posteriore: 700x50c Scatola movimento centrale: 68mm filettata Linea catena: 49mm Attacco guidacatena: n/a Dimensione massima corona: 48t singola – 50/34t doppia Dimensione minima corona: 36t singola – 46/36t doppia Spaziatura ruota posteriore: 142mm x 12mm Deragliatore anteriore: Attacco diretto Dimensione massima disco posteriore: 160mm Specifica perno forcella: 100x12mm

TELAIO CERVELO S5 TVLAB REPLICA 2025 Il telaio Cervélo S5 TVLAB Replica 2025 è progettato per i ciclisti esigenti che cercano un telaio ultra-aerodinamico e ad alte prestazioni. Realizzato in carbonio di alta gamma, coniuga leggerezza, rigidità e comfort, ottimizzando al contempo l'efficienza aerodinamica. Questo telaio è perfetto per le corse su strada, offrendo un'eccellente reattività e la massima stabilità. TELAIO CERVELO S5 TVLAB REPLICA 2025 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: V sta per Velocità: Alla ricerca della velocità, tutti vogliono provare diverse posizioni per trovare l'assetto più aggressivo. L'iconico attacco a V della S5 non solo ispira una maneggevolezza sicura alle alte velocità, ma ora è anche straordinariamente semplice comporre l'assetto perfetto. Tutti i distanziali necessari sono forniti con la bicicletta e ora c'è una sola lunghezza di bulloni, riducendo la complessità e rendendo il sistema più leggero di 53 g. Miglioramenti al telaio: Le nuove norme dell'UCI sul design aerodinamico ci hanno permesso di avere un po' di spazio in più per approfondire i profili aerodinamici e spremere 65 grammi in più di resistenza aerodinamica da quella che è già la bici aerodinamica più veloce sul mercato. Noterete un tubo sterzo e un'area BB più profondi e una sagomatura più aggressiva sui bordi d'uscita dei tubi. Poiché la nuova S5 è compatibile solo con il cambio elettronico, abbiamo potuto riordinare un po' il forcellino e aggiornare le forme su tutta la bicicletta. Aerodinamica turbolenta: Reserve e Cervélo hanno unito le loro teste per sviluppare un modo completamente innovativo di progettare e testare le ruote per ottenere prestazioni ottimali in condizioni di turbolenza aerodinamica. Le gallerie del vento di solito misurano le prestazioni in situazioni ideali di flusso “laminare”. Ma tali condizioni non sono realistiche nel mondo reale. Abbiamo quindi aiutato Reserve a sviluppare profili di cerchi che stallano meno drasticamente con angoli di imbardata maggiori; in termini di guida, è più stabile, più piantato e quindi ispira più fiducia. Vi fa andare più veloci perché vi sentite più a vostro agio ad andare più veloci. Il modello Reserve 52/63 è più veloce di 50 g in condizioni di flusso laminare (tradizionale) e di 54 g in condizioni di flusso turbolento rispetto alla combinazione Reserve 50/65. Spazio per i pneumatici: Ruote e pneumatici più larghi sono più veloci dal punto di vista aerodinamico e più confortevoli. La S5 viene fornita con pneumatici da 28 mm, ma ha spazio per un pneumatico da 34 mm (misurato). Il telaio è ottimizzato per integrare le ruote aerodinamiche Reserve 52/63 più larghe. Oltre ai vantaggi in termini di maneggevolezza, questo consente di risparmiare oltre 5 watt rispetto al precedente set di ruote Reserve. Affinamento del manubrio: Abbiamo migliorato il comfort del manubrio e ne abbiamo modificato la forma per ottenere una transizione perfettamente piatta tra il manubrio e il manubrio. Ora utilizziamo un'interfaccia a due bulloni che consente una regolazione infinita dell'inclinazione tra 0 e 5 gradi. Mantenere la semplicità: I ciclisti di ogni livello si stanno allontanando dai reggisella con offset più lungo, e la nuova S5 viene fornita con un reggisella con offset di 15 mm sulla maggior parte delle taglie (contro l'offset di 25 mm della S5 precedente). I vecchi reggisella sono compatibili con l'avancorsa e manterremo in stock il reggisella lungo 400 mm e con offset di 25 mm per chi cerca un adattamento più estremo. SPECIFICHE TECNICHE Telaio S5 Carbon Forcella Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Serie sterzo FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8 Movimento centrale BBright Reggisella Cervélo SP20 Carbon Assi Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142

TELAIO SPECIALIZED S-WORKS CRUX Abbiamo reso la Crux, la gravel bike più leggera al mondo, ancora più leggera.Abbiamo mantenuto l’ampia capacità di spazio su forcella e carro per poterla allestire con pneumatici di dimensioni più importanti e la geometria performante da gravel, aggiornando il telaio con il forcellino posteriore UDH. TELAIO SPECIALIZED S-WORKS CRUX CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Leggera: Il telaio S-Works 12r da 725g in salita è come un sogno, fluttua su terreni difficili e pesa meno della tua borraccia.Capace: Spazio per pneumatici 47c/650b x 2.1pollici. Maggiore spazio significa maggiore capacità. La Crux ti porta ovunque tu possa immaginare, a tutta velocità.Reattiva: Reattiva sui pedali. Confortevole sulla sella. Geometria gravel performance ispirata alla storia iconica della Crux nel ciclocross. SPECIFICHE TECNICHE Telaio: S-Works Crux FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout. Forcella: S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc. Reggisella: Roval Alpinist Carbon Seatpost. Collarino sella: Specialized Alloy, 30.0mm, titanium bolt. Peso: 1.43 kg (3 lb, 2.4 oz). Misura pesata: 56.

TELAIO CANNONDALE TOPSTONE LAB71 Il TELAIO CANNONDALE TOPSTONE LAB71 innalza il livello delle bici Gravel ed è pensato per tutti coloro che hanno un occhio attento a tutti i dettagli dell'esperienza. La speciale stratificazione del carbonio, la meticolosa costruzione e la sospensione KingPin danno vita alla Topstone più avanzata di sempre, ancora più veloce e leggera. Anche l'occhio vuole la sua parte: le straordinarie finiture del telaio e la meticolosa attenzione ai dettagli non sfuggono a nessuno. Il sistema di sospensione Kingpin offre fino a 30 mm di sospensione, assorbe gli urti e aumenta la trazione senza però il peso e la complessità di ammortizzatori o snodi. Il risultato? Più comfort, più controllo e più divertimento.Il telaio può essere allestito con borse e portaborraccia grazie ai molteplici supporti di fissaggio posizionati sopra e sotto il tubo obliquo, sul tubo sella, sul tubo orizzontale e su entrambi gli steli della forcella. TELAIO CANNONDALE TOPSTONE LAB71 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Il leggero telaio in carbonio Serie 0 dà vita al modello Topstone più leggero di sempre. Sospensione posteriore Kingpin integrata per una guida fluida come la seta e una trazione senza pari. Reggisella SAVE in carbonio per un maggior comfort di guida. SPECIFICHE TECNICHE KIT TELAIO TELAIO: LAB71 Topstone, Superlight Series 0 Carbon Construction, Kingpin suspension system, SmartSense compatible, Proportional Response construction, 12x142mm thru-axle, 27.2 dropper post ready, BSA 68mm threaded BB, DirectLine internal cable routing, removable fender bridge, multiple gear/bottle mounts. FORCELLA: LAB71 Topstone, Superlight Series 0 Carbon Construction, 1-1/8" to 1.5" steerer, 55mm OutFront offset, flat mount disc, internal routing, 12x100 thru-axle, triple bottle/gear mounts, fender mounts. SERIE STERZO: Integrated, 1-1/8" - 1-1/2". RUOTE DIMENSIONE RUOTE: 700. COMPONENTI REGGISELLA: SAVE Carbon SmartSense, 27.2, 350mm (XS-L), 400mm (XL). TABELLA TAGLIE TAGLIE ALTEZZA XS 147-165 CM S 160-175 CM M 170-185 CM L 177-193 CM XL 182-203 CM CODICE ARTICOLO C15493U10SM (Tg.SM - Colore: Black)

TELAIO SPECIALIZED S-WORKS AETHOS Non fraintenderci, siamo tutti per le gare, fanno parte del nostro DNA, ma a volte si pedala per il semplice piacere di andare in bici. E' questo lo spirito dell'Aethos. Non abbiamo tralasciato le prestazioni, e la Aethos è la bici più leggera nella sua categoria, ma non sono stati fatti compromessi in termine di stile. Aethos: innumerevoli calcoli per un unico scopo, una guida perfetta. Questo telaio è il perfetto punto di partenza per creare la bici dei tuoi sogni. TELAIO SPECIALIZED S-WORKS AETHOS caratteristiche principali: Prestazioni elevate con il telaio più leggero nella sua categoria Design senza compromessi tra leggerezza e stile Ideale come base per personalizzare la bici dei tuoi sogni SPECIFICHE TECNICHE Telaio Telaio S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, Electronic cable routing only, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc Sospensioni Forcella S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Cockpit Reggisella Roval Alpinist Carbon Seatpost Collarino Sella Specialized Alloy, 30.0mm, titanium bolt Peso Peso 1.22 kg (2 lb, 11.0 oz) Misura pesata 56

TELAIO SPECIALIZED S-WORKS SHIV TT MODULE Per anni, le bici da crono sono state disegnate in modo molto simile - tubazioni piatte e aerodinamiche, telai pesanti e difficili da guidare, frenata spesso approssimativa. Per i percorsi pianeggianti e veloci, come si usava una volta, queste caratteristiche potevano forse andare bene. Con i tracciati tecnicamente molto impegnativi di oggi invece, le bici da crono devono essere diverse. Siamo andati verso i limiti del regolamento UCI aggiungendo i freni a disco, limando peso e affinando la posizione. La nuova Shiv TT è la bici da crono disponibile sul mercato che permette la più ampia e semplice personalizzazione della posizione in sella senza compromessi s TELAIO SPECIALIZED S-WORKS SHIV TT MODULE CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Con le tappe a cronometro sempre più tecniche ed impegnative era fondamentale prendere spunto dai nostri numerosi anni di esperienza nella Ricerca e Sviluppo e dal feedback ricevuto dai professionisti, per creare la bici da crono più veloce su tutti i percorsi, che si tratti di un prologo cittadino o di una lunga crono con grande dislivello. Non basta fare la bici più veloce su un rettilineo. Con questo in mente, abbiamo limato il peso e migliorato la maneggevolezza della Shiv TT, che ora ha un profilo completamente nuovo. La regolazione della posizione è un altro caposaldo nel design della nuova Shiv TT. Grazie ad anni di raccolta dati dia posizionamenti Retül dei professionisti, abbiamo rifatto la geometria e l'avantreno della bici: distanziali, prolunga, poggiagomiti, posizione, stabilità. Il manubrio con l'attacco è un unico pezzo, più semplice e più leggero. I freni a disco sono ora un'esigenza nelle prove a cronometro, con il tempo variabile, le curve strette e fondo stradale non perfetto. Ti permettono di frenare solo poco prima della curva e aggiungono stabilità sia in curva che in accelerazione. E, non ti preoccupare, non aggiungono resistenza all'aria. SPECIFICHE TECNICHE TELAIO Telaio: S-Works FACT 11r carbon, Win Tunnel Engineered, UCI Legal, internal electric only cable routing, BSA Threaded, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. COCKPIT Attacco Manubrio: Shiv TT Basebar with integrated stem cover. Curva manubrio: Specialized Shiv TT Integrated bar/stem aerobar. Reggisella: 2019 S-Works Venge aero seatpost, FACT carbon, Di2-compatible. Collarino Sella: Shiv TT integrated wedge. SOSPENSIONI Forcella: S-Works FACT carbon, UCI Legal, 100x12mm thru-axle, flat-mount disc. PESO Peso: 2.69 kg (5 lb, 14.9 oz). Misura pesata: MD.

TELAIO SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 RTP 2025 Nessuna bicicletta è veloce quanto il Tarmac SL8 grazie a una combinazione di aerodinamica, leggerezza e qualità di guida precedentemente ritenuta impossibile. Dopo otto generazioni e oltre due decenni di sviluppo, non è solo il Tarmac più veloce di sempre: è la bici da corsa più veloce del mondo. Le tue gambe sono pronte? L’aerodinamica o la leggerezza da sole non vincono le gare: ciò che conta è la velocità. Per ottenere questa velocità è necessario creare una combinazione senza compromessi di aerodinamicità, leggerezza, rigidità e assorbimento delle sollecitazioni. Grazie a complesse simulazioni che utilizzano dati reali, il nostro Ride Science Team ha verificato che il Tarmac SL8 è la bici da corsa più veloce su qualsiasi percorso: - 16,6 secondi su 40 km di pianura, 128 secondi più veloce sul percorso della Milano-Sanremo, 20 secondi più veloce sulla salita del Tourmalet. TELAIO SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 RTP 2025 caratteristiche principali: Bici da corsa più veloce del mondo grazie alla combinazione di aerodinamica, leggerezza e qualità di guida Progettato per offrire una velocità senza compromessi su qualsiasi percorso Risultati verificati da complesse simulazioni utilizzando dati reali Leggerezza, rigidità e assorbimento delle sollecitazioni ottimizzati per massimizzare le prestazioni SPECIFICHE TECNICHE: TELAIO Telaio: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. 685g frame. SOSPENSIONI Forcella: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc COCKPIT Reggisella: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset Collarino Sella: Tarmac integrated wedge

TELAIO SPECIALIZED S-WORKS AETHOS 2024 Non fraintenderci, siamo tutti per le gare, fanno parte del nostro DNA, ma a volte si pedala per il semplice piacere di andare in bici. E' questo lo spirito dell'Aethos. Non abbiamo tralasciato le prestazioni, e la Aethos è la bici più leggera nella sua categoria, ma non sono stati fatti compromessi in termine di stile. Aethos: innumerevoli calcoli per un unico scopo; una guida perfetta. Questo telaio è il perfetto punto di partenza per creare la bici dei tuoi sogni. TELAIO SPECIALIZED S-WORKS AETHOS 2024 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Il telaio S-Works Aethos è stato progettato per creare la combinazione perfetta di qualità di guida, leggerezza e stile - per poter accelerare anche in ripide salite, scendere dalle discese più tecniche e per essere confortevoli anche durante le lunghe uscite della domenica. Ma ti chiederai, come abbiamo fatto? Abbiamo re-inventato la forma tradizionale del bici da corsa del passato, cambiandola leggermente per ottimizzare la rigidità ed il bilanciamento, senza compromettere il peso o la resistenza. Con un lay-up del tutto nuovo, perfezionato in molti decenni, si ottiene il telaio più leggero sul mercato (585 grammi per il telaio S-Works misura 56). La Aethos è più di una nuova bici, è l'inizio di una nuova generazione. Un telaio leggerissimo non serve a nulla se le caratteristiche di guida non inspirano confidenza. Ecco perché per la Aethos abbiamo cercato il mix perfetto di rigidità sull'anteriore e sul posteriore in relazione alla qualità di guida. Studiando la flessibilità e ogni minimo dettaglio delle fibre di carbonio, abbiamo scoperto molto su come le forze attraversano il telaio. Ti basteranno pochi colpi di pedale per realizzarti che la Aethos rappresenta uno standard nuovo di guida. Ogni dettaglio è stato progettato in funzione dello stile, del peso e della resistenza e per ottimizzare le caratteristiche di guida - tutto per la guidabilità perfetta. SPECIFICHE TECNICHE TELAIO Telaio: S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, Electronic cable routing only, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. SOSPENSIONI Forcella: S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc. COCKPIT Reggisella: Roval Alpinist Carbon Seatpost. Collarino Sella: Specialized Alloy, 30.0mm, titanium bolt. PESO Peso: 1.24 kg (2 lb, 11.7 oz). Misura pesata: 56.

TELAIO CERVELO R5 CX WORLDS WINNER Nella stagione 2021/22 Marianne Vos e Wout van Aert hanno brillato sui tracciati più prestigiosi del mondo, da Namur a Zolder. Poi la vittoria di Marianne ai Campionati del Mondo di Fayettevile, negli Stati Uniti. In due hanno alle spalle una dozzina di titoli tra mondiali, europei e nazionali, insomma, ne sanno qualcosa di ciclocross. Per questo motivo abbiamo utilizzato il loro contributo per perfezionare ogni dettaglio dell'R5-CX, chiedete pure conferma alla campionessa del mondo 2023 Fem van Empel. SPECIFICHE TECNICHE Dimensioni 51, 54, 56, 58 Forcella Cervélo All-Carbon, Tapered R5CX Fork Serie sterzo FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Attacco manubrio Cervélo ST31 Carbon Manubrio Cervélo HB13 Carbon, 31.8mm clamp Reggisella Cervélo SP24 Carbon Perno passante Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Larghezza massima dello pneumatico (effettiva) 41mm Accessori Cervelo Handlebar Front Computer/Light Mount, Cervelo Rear Accessory Mount