Strada

COPERTONE PIRELLI P ZERO RACE IT - 700x26 BLACK BROWN Il Pirelli Tyre P ZERO RACE IT è la copertura all-rounder perfetta per intensi allenamenti e GF. Con un'ottima tenuta su asciutto e bagnato, questo copertone per camera d’aria è ideale per un utilizzo Racing. Prodotto con cura in Italia, ti offre prestazioni di alto livello in ogni situazione. caratteristiche principali: Copertura all-rounder perfetta per intensi allenamenti e GF Ottima tenuta su asciutto e bagnato Copertone per camera d’aria Ideale per utilizzo Racing Prodotto con cura in Italia

ATTACCO MANUBRIO SPECIALIZED ROVAL ALPINIST 31.8 L'attacco Roval Alpinist di Specialized è un componente essenziale per le fughe in salita o gli sprint esplosivi. Con un peso incredibilmente leggero di soli 110 grammi, questo attacco in lega leggera offre prestazioni eccezionali. ATTACCO MANUBRIO SPECIALIZED ROVAL ALPINIST 31.8 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Leggerezza: Grazie alla lega 7075 premium e alla viteria in titanio, questo attacco pesa solamente 110 grammi nella lunghezza di 110mm. Ogni prodotto con il nome Alpinist è sinonimo di leggerezza e qualità di guida eccezionale. Rigidità: Nonostante la sua leggerezza, il Roval Alpinist è forgiato 3D e lavorato CNC, garantendo una rigidità superiore. Questo permette una guida ultra precisa e una resistenza ai grandi sforzi. Design classico: L'attacco Roval Alpinist presenta un design classico con morsetto tradizionale. Inoltre, offre un ampio range di lunghezze e angolazioni, rendendolo l'upgrade perfetto per qualsiasi bici. Specifiche tecniche: Lega 7075, forgiato 3D e lavorato CNC - Viteria in titanio - Lunghezze disponibili: 70, 80, 90, 100, 110, 120, 130mm - Angolazione disponibile: 6, 12 o 17 gradi - Peso: 110-115 grammi per la lunghezza di 110mm - Diametro morsetto: 31.8mm - Altezza morsetto: 40mm - Canotto sterzo: 1-1/8.

Cerchio Anteriore Specialized Roval Rapide CLX Carbon Clincher S203700008 Cerchio anteriore in carbonio con freno a disco per ruote modello Rapide CLX. Misura ruota: 700C Diametro sede tallone (ETRTO): 622 mm Numero di raggi: 18 Materiale del cerchio: carbonio Tipo di freno: Disco Profondità del cerchio: 51 mm Larghezza interna del cerchio: 21 mm Tipo di cerchio: copertoncino Compatibile con tubeless: no Codice: S203700008

MOZZO ANTERIORE SHIMANO ULTEGRA 100/32 HB-RS770 E-THRU 12x100MM Il mozzo anteriore SHIMANO HB-RS770 è progettato per offrire maggiore stabilità e rigidità, garantendo prestazioni di alta qualità per le biciclette compatibili con freno a disco E-THRU. MOZZO ANTERIORE SHIMANO ULTEGRA 100/32 HB-RS770 E-THRU 12x100MM CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Asse E-THRU da strada: l'asse E-THRU offre una maggiore rigidità e stabilità, consentendo una guida più precisa e sicura. Facile manutenzione e installazione: il mozzo anteriore HB-RS770 è progettato per una facile lavorabilità e maneggevolezza, semplificando la manutenzione e l'installazione. Montaggio tipo CENTER LOCK: il mozzo anteriore è dotato di un montaggio tipo CENTER LOCK, che consente un'installazione rapida e sicura dei dischi freno. Con il mozzo anteriore SHIMANO HB-RS770, potrai godere di un'estetica eccellente e di prestazioni di alta qualità per la tua bicicletta compatibile con freno a disco E-THRU.

DERAGLIATORE SHIMANO 105 RD7000SET 11V Il nuovo SHIMANO 105 Cambio RDR7000SET 11 velocità offre prestazioni di cambio stabili per garantire una guida fluida e senza intoppi. Grazie alla tecnologia SHIMANO SHADOW RD, questo cambio assicura una maggiore stabilità e precisione durante il cambio delle marce. La sua estesa compatibilità permette di utilizzare il cambio RD-SS con cassette da 11-25D a 11-30D, mentre il cambio RD-GS è compatibile con cassette da 11-28D a 11-34D. Inoltre, questo cambio è dotato di un sistema di montaggio diretto, che semplifica l'installazione e garantisce una maggiore rigidità strutturale. DERAGLIATORE SHIMANO 105 RD7000SET 11V CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Prestazioni del cambio stabili grazie alla tecnologia SHIMANO SHADOW RD. Estesa compatibilità con cassette da 11-25D a 11-30D (RD-SS) e da 11-28D a 11-34D (RD-GS). Sistema di montaggio diretto per un'installazione semplice e una maggiore rigidità strutturale.

MANUBRIO SPECIALIZED S-WORKS SHALLOW ROAD CARBON 31.8X44 Il MANUBRIO SPECIALIZED S-WORKS SHALLOW ROAD è realizzato in fibra di carbonio che facilita il passaggio delle mani dalla posizione alta a quella bassa. La parte superiore del manubrio è profilata ergonomicamente per un comfort elevato e un controllo perfetto della bici. Il profilo anteriore consente il passaggio di due guaine ed è compatibile con Shimano, Campagnolo e SRAM.Il drop corto permette di utilizzare questo manubrio anche a chi ha le mani piccole. MANUBRIO SPECIALIZED S-WORKS SHALLOW ROAD CARBON 31.8X44 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Manubrio in fibra di carbonio FACT combina elevatissimi valori di rigidità e resistenza con un comfort eccellente. Finitura lucida in carbonio unidirezionale. Peso indicativo 200g (42cm). Diametro oversize 31,8mm. Misura: 44 cm (centro-centro). Piega shallow, 123mm drop x 75mm reach. CODICE ARTICOLO 21015-1010

BICI PIEGHEVOLE BROMPTON C-LINE URBAN 2 VELOCITÀ MEDIUM La bici pieghevole C Line offre lo stesso divertimento alla guida, quella sensazione di poter andare ovunque che ha sempre offerto. Oggi, grazie a geometrie raffinate, aggiornamenti di design eleganti e componenti modernizzati, lo fa meglio che mai. Da oltre 45 anni, i proprietari di tutto il mondo personalizzano le loro fidate biciclette pieghevoli in acciaio in centinaia di modi per soddisfare le loro esigenze. Alcuni hanno fatto il giro del mondo. La maggior parte le ha usate per migliorare ogni giornata. Con la C Line, hai sempre diverse opzioni aperte. Vivi la città come non hai mai fatto prima con la C Line Urban Brompton. Garantendo un viaggio eccitante ovunque tu decida di andare, questa bici ti consente di viaggiare senza sforzo in modo che la tua unica preoccupazione sia creare nuovi ricordi. Divertente da guidare e pratica allo stesso tempo, la C Line Urban tiene conto di tutto per gli avventurieri metropolitani. Perfetta per gli esploratori della città, per i professionisti che lavorano o per chiunque desideri svolgere commissioni in modo efficiente, questa bicicletta offre velocità e controllo quando ne hai più bisogno. La progettazione esperta rende possibile muoversi con semplicità. L'innovativo telaio pieghevole C Line è leggero e compatto, il che significa che puoi viaggiare ovunque con il tuo affidabile mezzo di trasporto. Altre caratteristiche includono un cambio minimalista a 2 marce, blocco portapacchi anteriore, sellino in pelle di alta qualità, pedali pieghevoli e catarifrangenti. Abbiamo anche permesso ai ciclisti di accogliere qualsiasi avventura con stile. Il caratteristico telaio in acciaio è rifinito con rivestimento ecologico ed eleganti rifiniture. Prodotta nel nostro storico stabilimento di Londra, ogni bici è realizzata a mano per garantire che anche i più piccoli dettagli siano perfetti. Che tu sia un amante della città di tutti i giorni o un visitatore con gli occhi fissi su esperienze emozionanti, puoi pedalare fino a quando il tuo cuore non si sarà accontentato di questo modello senza tempo. BICI PIEGHEVOLE BROMPTON C-LINE URBAN 2 VELOCITÀ MEDIUM CARATTERISTICHE PRINCIPALI: 2 marce: La C Line minimalista a 2 marce. Configurazione semplice - peso più leggero. Per città più pianeggianti e gambe forti. Blocco portapacchi anteriore: Le borse Brompton possono essere fissate rapidamente e facilmente al blocco portapacchi anteriore, il che si traduce in una guida sicura e confortevole con un carico bilanciato in modo ottimale. Sellino Brompton: Sellino Brompton standard con guide nere, larghezza 147 mm. Pedali Brompton: Pedale pieghevole a sinistra e non pieghevole a destra. Catarifrangenti: Catarifrangenti per la visibilità, sia davanti che dietro. Campanello integrato: Leggero nel design e facile da usare, perfetto per qualsiasi bici Brompton. SPECIFICHE TECNICHE: Peso: Da 11,35 kg Velocità: 2 Marce (Urban) Materiale: Acciaio Dimensione piegata: 25,3' A' x 23'' L x 10,6'' P Telaio principale: In acciaio precisamente trattato termicamente con la brasatura a mano e giunti auto-brasati selezionati Manubrio posteriore: Tubi in acciaio microlegato saldati a mano e formati a freddo Forcella: Forcella saldobrasata in acciaio Manopole: Manopole ad aggancio con gomma a mescola morbida aderite a un nucleo ingegnerizzato Tubosella: Esteso, nero (35) Sella: Standard Morsetto sella: Morsetto sedile composito e clip telaio posteriore Morse per cerniera: Leve di serraggio a cerniera composite Pedali: Pedali Brompton pieghevoli per la mano sinistra e non pieghevoli per la mano destra Trazione: Trasmissione Brompton a 2 velocità, autonomia del 133%. Numero di marce: 2 velocità (Urban) Movimento centrale: Pedivella in alluminio forgiato 6061 con corona 50T e paracatena integrato Movimento centrale: Movimento centrale a perno quadro Cuscinetto di sterzo: Serie sterzo Brompton Cambio: Leva del cambio Brompton a 2 velocità Ruota posteriore: Cerchio a doppia parete, 28 raggi, mozzo con cambio interno Brompton Wide Ratio a 3 velocità Ruota anteriore: Cerchione a doppia parete, 28 raggi allacciati al mozzo anteriore Brompton Copertoni: 349 x 35C Schwalbe Marathon Racer. Uno pneumatico resistente alle forature con fianco riflettente Camere d'aria: Schrader valve Illuminazione: Riflettori Freni: Pinze Brompton A Line Dual Pivot Portapacchi anteriore: Adattatore per blocco portaborse anteriore per tutti i tipi di borse Brompton

BICI SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 SHIMANO DURA-ACE DI2 Nessuna bicicletta è veloce quanto il Tarmac SL8 grazie a una combinazione di aerodinamica, leggerezza e qualità di guida precedentemente ritenuta impossibile. Dopo otto generazioni e oltre due decenni di sviluppo, non è solo il Tarmac più veloce di sempre: è la bici da corsa più veloce del mondo. Le tue gambe sono pronte? L’aerodinamica o la leggerezza da sole non vincono le gare: ciò che conta è la velocità. Per ottenere questa velocità è necessario creare una combinazione senza compromessi di aerodinamicità, leggerezza, rigidità e assorbimento delle sollecitazioni. Grazie a complesse simulazioni che utilizzano dati reali, il nostro Ride Science Team ha verificato che il Tarmac SL8 è la bici da corsa più veloce su qualsiasi percorso: - 16,6 secondi su 40 km di pianura, 128 secondi più veloce sul percorso della Milano-Sanremo, 20 secondi più veloce sulla salita del Tourmalet. BICI SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 SHIMANO DURA-ACE DI2 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: AERODINAMICA: Utilizziamo l’aerodinamica dove più è necessario, e nel processo abbiamo creato la nostra bici da strada più veloce di sempre - sì, più aerodinamica anche della Venge. La parte frontale è stata ottimizzata per ottenere il massimo vantaggio. Il cannotto della forcella risulta posizionato posteriormente rispetto alla parte frontale del tubo sterzo del telaio per offrire una resistenza aerodinamica molto più bassa. Grazie alle nuove regole UCI, per l'SL8 abbiamo potuto usare il reggisella più stretto e più aerodinamico che abbiamo mai realizzato, per garantire che l'aria turbolenta nella zona delle gambe possa fluire più facilmente verso la parte posteriore della bicicletta. LEGGEREZZA: Per creare il Tarmac SL8 e realizzare la bicicletta più aerodinamica, rispettando i requisiti minimi di peso imposto da UCI ci siamo ispirati a quanto abbiamo imparato con la Aethos. Il team ha realizzato un telaio da 685 grammi, più leggero del 15% rispetto al Tarmac SL7 e più leggero di qualsiasi altra bicicletta del World Tour*. Concentrandoci sulla massima leggerezza possibile nella zona del tubo obliquo, del tubo sella e nella parte posteriore della bicicletta, abbiamo adottato gli insegnamenti appresi nel progetto della Aethos. Le forme del telaio rispondono in maniera così efficiente alle sollecitazioni che è stato possibile ridurre lo spessore del materiale, eliminando il superfluo. *Ad eccezione di quella volta in cui Kasper Asgreen ha corso con il nostro telaio Aethos da 585 grammi durante una tappa del Tour. QUALITA' DI GUIDA: Il rapporto rigidità-peso del Tarmac SL8 è migliore del 33% rispetto all' SL7. Il Tarmac SL8 stabilisce un nuovo riferimento per quanto riguarda la maneggevolezza: è preciso nelle situazioni più impegnative e risponde in maniera immediata ed efficiente agli input sul pedale. Mentre le aree che assicurano il trasferimento di potenza e la precisione di guida sono più rigide che mai, in sella il Tarmac SL8 risulta più confortevole, filtrando il 6% in più delle sollecitazioni provenienti dal terreno e permettendo di aggredire le curve con una sensazione di agilità ed equilibrio unica nel mondo delle bici da corsa. Il nuovo Tarmac SL8 mantiene la geometria collaudata del modello SL7, con lo stesso generoso spazio per gli pneumatici di 32 mm, così da poter utilizzare una copertura di maggior volume quando necessario. OLTRE LE DIFFERENZE DI GENERE: Nella realtà possono esistere molte più differenze tra due ciclisti uomini, che tra un uomo ed una donna. Progettiamo in base all’individuo e la nostra filosofia è semplice: Non creare delle differenze dove non ce ne sono. Ogni ciclista, uomo o donna che sia, può approfittare dei vantaggi del Tarmac SL8. E' ora di andare oltre.L'S-Works Tarmac SL8 monta il gruppo Shimano Dura Ace Di2 serie 9200 con powermeter su entrambi i lati, ruote Roval Rapide CLX II tubeless ready, Roval Rapide cockpit. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE TELAIO Telaio: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. SOSPENSIONI Forcella: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc. FRENI Freno anteriore: Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc. Freno posteriore: Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc. TRASMISSIONE Comandi cambio: Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc. Deragliatore anteriore: Shimano Dura-Ace R9250, braze-on. Cambio posteriore: Shimano Dura-Ace R9250, 12-speed. Pacco Pignoni: Shimano Dura-Ace, 12-speed, 11-30t. Catena: Shimano Dura-Ace, 12-speed. Guarnitura: Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12-speed with 4iiii Precision 3+ Pro dual-sided powermeter Ingranaggi: 52/36T. Movimento Centrale: Shimano Dura-Ace, BB-R9200. RUOTE&PNEUMATICI Ruota anteriore: Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokes Ruota posteriore: Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes Pneumatico anteriore: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm. Pneumatico posteriore: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm. Camere d'aria: Turbo Ultralight, 60mm Front, 80mm Rear, Presta valve. COCKPIT Nastro Manubrio: Supacaz Super Sticky Kush. Attacco Manubrio: Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem Curva manubrio: Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem. Sella: Body Geometry S-Works Power with Mirror, carbon fiber rails, carbon fiber base. Reggisella: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset. Collarino Sella: Tarmac integrated wedge. PESO Peso: 6.62 kg (14 lb, 9.5 oz). Misura pesata: 56cm. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

COPERTONE WTB RESOLUTE TCS 120 TPI TUBELESS READY 700X42 Copertone Gravel perfetto per tutte le stagioni. I piccoli tasselli quadrati offrono massima aderenza su moltissimi terreni e mentre l'ampio spazio tra un tassello e l'altro impedisce al copertone di affondare quando le condizioni del terreno diventano fangose. La larghezza di 42 mm lo rende perfetto sia per l'asfalto sia per i terreni fangosi. COPERTONE WTB RESOLUTE TCS 120 TPI TUBELESS READY 700X42 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: E.T.R.T.O 42-622. Dimensione: 700x42. 120 TPI. Peso: 565 g. Tubeless Ready. Carcassa TCS Light leggera e flessibile. Mescola Dual DNA. CODICE ARTICOLO 937421012

NASTRO MANUBRIO FIZIK TERRA MICROTEX BONDCUSH TUCKY 3.0MM I Terra sono nastri manubrio disegnati per chi predilige i manubri curvi anche sul fuoristrada. Perfetti per il gravel-biking. Bondcush è una schiuma polimerica con strati di media densità, che favorisce l'assorbimento delle imperfezioni della strada. Unita allo strato esterno in Microtex assicura un mix di comfort, versatilità e durata ideali per affrontare ogni tipo di percorso Lo strato inferiore in gel ha due funzioni: sostituisce il nastro adesivo per una rimozione facile e smorza le vibrazioni del fuoristrada, ma senza rendere troppo soffice il nastro. La finitura superficiale grippante garantisce proprietà antiscivolo per un controllo sicuro in ogni condizione. Peso: 71gr.

LEVA CAMBIO SHIMANO SL-RS700 11 VELOCITA' La leva cambio SHIMANO SL-RS700 è progettata per adattarsi alle bici da strada con manubrio tipo sport, offrendo una cambiata affidabile e intuitiva. Con la sua forma ergonomica, è facile da manovrare e offre un accesso rapido alle leve. LEVA CAMBIO SHIMANO SL-RS700 11 VELOCITA' CARATTERISTICHE Comando cambio RAPIDFIRE PLUS a 11 velocità con ergonomia ad alta sensibilità Forma della leva ergonomica per un facile accesso alle leve Sistema veloce, semplice e versatile Opzioni di colore disponibili: Nero, Argento Funzione 2-WAY RELEASE per una rapida azione di cambiata multirapporto Scegli la leva cambio SHIMANO SL-RS700 per una performance di cambiata superiore e un'esperienza di guida ottimale.

MANUBRIO COLNAGO COCKPIT CC.01 100MMX390MM Manubrio monoscocca in carbonio realizzato appositamente per i modelli V4RS e C68. Il cockpit Colnago CC.01 è stato realizzato per garantire il ventaglio più ampio possibile di opzioni per la precisa messa in sella. Infatti le combinazioni di misura disponibili sono ben 16. La lunghezza di attacco manubrio parte da 80mm per arrivare a 140mm. Parlando invece della larghezza manubrio, è importante notare come le misure non sia tipiche, proponendo misure dispari in sostituzione delle più tradizionali misure pari. La forma di ogni manubrio prevede un piccolo Flare. La larghezza ai terminali è infatti più larga di 2 cm. Un manubrio di larghezza 41 (centro/centro) misurato alle leve, avrà una larghezza ai terminali di 43cm (Centro/Centro) Le misure dichiarate si riferiscono alla larghezza centro/centro misurata all’altezza del posizionamento leve freno. I manubri hanno un Drop di 122mm e un Reach di 80mm . L’unica misura che prevede una geometria differente è la 37, che ha un Drop di 119mm, un Reach di 75mm e un Flare di 14mm. Non compatibile con C64 e V3RS. MANUBRIO COLNAGO COCKPIT CC.01 100MMX390MM CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Materiale: Carbonio ud. Diametro: 31.8 mm. I manubri hanno un Drop di 122mm e un Reach di 80mm . L’unica misura che prevede una geometria differente è la 37, che ha un Drop di 119mm, un Reach di 75mm e un Flare di 14mm. Non compatibile con C64 e V3RS. Il prodotto è destinato ai possessori di bici V4rs e C68, dalle quali si può ricavare il kit con expander, spessori e adattatori per completare l'installazione.

GRUPPO SHIMANO 105 DI2 R7100 2X12V 172.5 Cambi di marcia precisi e veloci con la semplice pressione di un pulsante e meno cavi e più ordine sulla bici. Grazie alla maggiore gamma di rapporti delle 12 velocità è possibile trovare sempre la combinazione ideale in salita. Tutte le tecnologie utilizzate da 105 Di2 R7100 sono ereditate e collaudate da DURA-ACE e ULTEGRA. GRUPPO SHIMANO 105 DI2 R7100 2X12V 172.5 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Il sistema Di2 è perfettamente integrato nel design della bici senza cavi in vista troppo tesi, usurati da sostituire. Il cambio Wireless crea un cockpit pulito, senza cavi e porte. E la batteria Di2 interna è ben nascosta nel reggisella o nel telaio. Shimano 105 diventa wireless. Cambi marcia precisi e fulminei con la semplice pressione di un pulsante, senza perdere una pedalata, anche quando la stanchezza si fa sentire o si incontra una salita inaspettata. Il passaggio all'elettronica consente anche di cambiare sotto carico, ad esempio durante le salite o gli sprint. Personalizza i tuoi cambi di marcia. Cambia marcia senza cali di prestazioni – dal Giorno 1 al Giorno 1000. E goditi il silenzio contemplando il mondo attorno a te. La nuova cassetta CS-R7100 a 12 velocità ha la stessa larghezza della cassetta 11 velocità, quindi lo spazio tra ciascun pignone è minore. Così i cambi marcia saranno fluidi e quasi impercettibili. In salita, in discesa o in pianura, mantieni sempre ritmo e fluidità. Salto in avanti anche per il sistema frenante Shimano 105 R7100 grazie alle tecnologie mutuate dai gruppi maggiori e dalle conoscenze sviluppate in ambito MTB: maggiore silenziosità, maggiore potenza e maggiore modulabilità. Le pinze 105 BR-R7170 presentano un maggiore spazio tra le pastiglie, migliorando l'attuazione idraulica per maggiore sensibilità potenza e percezione della modulabilità. La distanza delle pastiglie aumentata del 10% contribuisce a evitare lo sfregamento delle pastiglie freno. Comandi per freno a disco: Shimano 105 Di2 ST-R7170 2x12v (montaggio J-Kit). Pinze freno a disco: Shimano 105 BR-R7170 Flat Mount (inclusi: tubi 1000/1700 mm, adattatore anteriore Flat Mount 160/180 mm, pastiglie in resina incluse). Cambio: Shimano 105 Di2 RD-R7150 12v. Deragliatore: Shimano 105 Di2 FD-R7150 2x12v (a saldare). Guarnitura: Shimano 105 FC-R7100 52/36T 172.5mm. Catena: Shimano CN-M7100 Quick-Link (116 maglie). Batteria interna: Shimano BT-DN300. Connettore di ricarica: Shimano EW-EC300 (1700 mm). Cavo elettronico interno: Shimano EW-SD300 (1x500 mm + 1x1200 mm). Cassetta pignoni: Shimano 105 CS-R7100 (11-34T).

COPERTONE PIRELLI P ZERO RACE TLR YELLOW 700X28 28-622 I nuovi P Zero Race TLR sono il primo prodotto PIRELLI con tecnologia tubeless realizzato interamente in Italia, nella nuova fabbrica di Bollate. La nuova generazione del PZERO Race TLR è la gomma più performante del portfolio PIRELLI oltre ad essere il primo pneumatico con tecnologia tubeless interamente fatto in Italia. L’introduzione della nuova tecnologia SPEEDCORE nella carcassa da 120tpi, prevede l'utilizzo di mescola misto ad aramide che riveste lo strato interno dello pneumatico, migliorando sia la scorrevolezza che la resistenza della gomma. Risultato: un pneumatico meno rigido ma più veloce. La mescola mantiene invece la stessa avanzata tecnologia SmartEVO, condivisa con gli altri pneumatici della gamma PZERO ad alte prestazioni. COPERTONE PIRELLI P ZERO RACE TLR YELLOW 700X28 28-622 CARATTESTICHE PRINCIPALI: Il battistrada di P Zero™ Race TLR è un'evoluzione del disegno di P Zero™ Velo: diverse stagioni di ricerca e sviluppo sulle strade del World Tour hanno portato ad un nuovo disegno che migliora il comportamento della bicicletta in ogni condizione meteo. Alta scorrevolezza. Grip elevato. Protezione contro le forature. Elevata maneggevolezza. Le misure 26-622 e minori NON sono compatibili con cerchi hookless. Le misure 28-622 e maggiori sono compatibili con cerchi hookless (pressione massima 5 bar/73 psi). Tipo: TLR Tubeless Ready. Etrto: 28-622. Tpi: 120. Pressione: 6 - 7.7 bar (87 - 110 psi). Peso reale: 330 g. TECNOLOGIE SmartEVO Compound La formulazione racing per l’utilizzo su strada più avanzata di sempre, nata dall’esperienza di Pirelli nelle massime competizioni del Motorsport e dalla collaborazione specifica con i factory team del World Tour. La nuova SmartEVO Compound utilizza una mescola di 3 diversi polimeri, ognuno dei quali fornisce prestazioni in un perfetto equilibrio di caratteristiche opposte, come grip e scorrevolezza. La miscela ternaria di polimeri con caratteristiche di comportamento ”intelligenti” come base delle eccezionali proprietà della mescola SmartEvo, consente una migliore aderenza su asciutto e bagnato, migliorando al contempo la resistenza al rotolamento. SmartEVO Compound è una mescola ad alte prestazioni messa a punto per le più moderne discipline del ciclismo, dalle corse locali o del World Tour, alle epiche avventure in cui il clima e le superfici stradali richiedono pneumatici che eccellano in tutte le circostanze. SmartEVO è ad uso esclusivo della gamma P ZERO. SPEEDCORE La struttura stradale tubeless-ready più performante della gamma Pirelli prevede l'utilizzo di uno strato di mescola misto ad aramide che riveste lo strato interno dello pneumatico consentendone la tenuta d'aria. Questa nuova struttura rende il pneumatico più resistente, grazie alla presenza dell'aramide, ma allo stesso tempo meno rigido e più veloce, per la maggior flessibilità della mescola rispetto ad un tessuto bead-to-bead. La carcassa è poi completata da una tela in Nylon in 120tpi e da uno strato anti-foratura, anch'esso in aramide.

PINZA FRENO A DISCO SHIMANO DURA-ACE IDRAULICO BR-R9270 A 2 pistoni La pinza freno a disco idraulico BR-R9270 di SHIMANO DURA-ACE è progettata per offrire prestazioni di frenata eccezionali. La sua struttura in un unico pezzo massimizza la rigidità e riduce il peso complessivo. Una delle caratteristiche principali di questo freno a disco idraulico è la distanza aumentata della pastiglia del 10%, che riduce la possibilità di sfregamento del rotore. Questo significa che potrai goderti una frenata più fluida e potente, senza dover preoccuparti di rumori o attriti indesiderati. Inoltre, la procedura di spurgo a bassa manutenzione semplifica la manutenzione di questo freno. Potrai mantenere il tuo sistema di frenata in ottime condizioni con poco sforzo. Con la nuovissima struttura MONO-BODY, le alte prestazioni in frenata hanno raggiunto nuovi picchi. La pinza BR-R9270 riduce il peso aumentando al tempo stesso la distanza tra le pastiglie, con una netta riduzione della rumorosità. Infine, il nuovo processo di spurgo rende la manutenzione più facile che mai. PINZA FRENO A DISCO SHIMANO DURA-ACE IDRAULICO BR-R9270 A 2 PISTONI CARATTERISTICHE: Struttura in un unico pezzo per massimizzare la rigidità e ridurre il peso. Distanza della pastiglia aumentata del 10% per ridurre la possibilità di sfregamento del rotore. Procedura di spurgo a bassa manutenzione per una manutenzione più facile. Con il freno a disco idraulico SHIMANO DURA-ACE BR-R9270, potrai godere di prestazioni di frenata eccezionali e una manutenzione semplice. Scegli la qualità e l'affidabilità di SHIMANO per le tue avventure in bicicletta. Pinza posteriore.

LEVA FRENO SINISTRA SHIMANO GRX BL-RX810 La leva del freno SHIMANO GRX BL-RX810-L è progettata per offrire maggiore controllo sui terreni misti grazie ai freni a disco SHIMANO, leader nella categoria. Con un'azione di cambiata più leggera e una forma ergonomica specifica per il Gravel, questa leva del freno ti offre il massimo controllo sui fondi accidentati. LEVA FRENO SINISTRA SHIMANO GRX BL-RX810 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Ergonomia e corpo della leva specifici per Gravel: per una presa comoda e sicura durante le tue avventure off-road. Superficie con rilievi e rivestimento antiscivolo della leva freno: per una maggiore aderenza e controllo anche nelle condizioni più impegnative. Compatibile con freni a disco idraulici: per una potenza di frenata affidabile e precisa. Design di alta qualità e durata: tipico dei prodotti SHIMANO, per una leva del freno che durerà nel tempo. Preparati ad affrontare qualsiasi terreno misto con la leva del freno SHIMANO GRX BL-RX810-L. Acquistala oggi stesso e goditi un maggiore controllo e sicurezza durante le tue avventure in Gravel.

COPERTONE PIRELLI P ZERO RACE 28-622 700X28 TURCHESE I nuovi P Zero Race sono il primo prodotto PIRELLI realizzato interamente in Italia, nella nuova fabbrica di Bollate. P ZERO™ Race è realizzato per offrire tutti i vantaggi della tecnologia con camera d’aria in una gomma polivalente e race-ready, che supera in prestazioni qualsiasi gomma da bici che sia stata fatta finora, tubolari inclusi. P ZERO™ Race unisce i vantaggi della tecnologia a camera d'aria a una gomma da ciclismo all-rounder per le intense sessioni di allenamento e per le gare. La carcassa TechBELT Road migliora l'affidabilità contro le forature senza appesantire la gomma mentre la speciale mescola SmartEVO Compound migliora le performance di grip su asfalto asciutto e bagnato rispetto alle nostre precedenti mescole da ciclismo. COPERTONE PIRELLI P ZERO RACE 28-622 700X28 TURCHESE CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Utilizzo: Bici da Corsa (Performance, Endurance). Montaggio: Camera d'aria. Rinforzo: TechBELT. Cerchietto: Pieghevole. Mescola: SmartEvo Compound. Carcassa: 120 TPI. Peso reale: 210 g (700x26C ETRTO 26-622), 240 g (700x28C ETRTO 28-622). Etrto: 28-622. Tpi: 127. Pressione: 5 - 7 bar (70 - 100 psi). Peso (circa): 237 g. TECNOLOGIA SmartEvo compoundLa formulazione racing per l'utilizzo su strada più avanzata di sempre, nata dall'esperienza di Pirelli nelle massime competizioni del Motorsport e dalla collaborazione specifica con i factory team del World Tour. La nuova SmartEvo Compound utilizza una mescola di 3 diversi polimeri, ognuno dei quali fornisce prestazioni in un perfetto equilibrio di caratteristiche opposte, come grip e scorrevolezza. La miscela ternaria di polimeri con caratteristiche di comportamento "intelligenti" come base delle eccezionali proprietà della mescola SmartEvo, consente una migliore aderenza su asciutto e bagnato, migliorando al contempo la resistenza al rotolamento. SmartEvo Compond è una mescola ad alte prestazioni messa a punto per le più moderne discipline del ciclismo, dalle corse locali o del World Tour, alle epiche avventure in cui il clima e le superfici stradali richiedono pneumatici che eccellano in tutte le circostanze. SmartEvo è ad uso esclusivo della gamma P ZERO. TechBELT RoadCarcassa da 120 e da 60tpi con l'aggiunta di uno strato di rinforzo antiforatura in nylon al di sotto del battistrada la rende una configurazione estremamente affidabile e in grado di garantire elevati livelli di comfort per ogni tipo di utilizzo, dagli allenamenti al commuting giornaliero. La struttura TechBelt Road è ad uso esclusivo della gamme P ZERO. Ottimizzato per ruote moderne 19CPirelli P Zero Race è stato sviluppato ed ottimizzato per i nuovi cerchi con canale interno 19C, le migliori prestazioni si ottengono in base alla misura del cerchio e peso del ciclista con le quali calcolare la pressione di utilizzo ottimale. Per via della costruzione e l’adattamento agli standard più attuali, ogni misura di P ZERO Race presenta un battistrada più largo rispetto al corrispondente P ZERO Velo: un’impronta a terra più ampia e più allungata, a tutto vantaggio di scorrevolezza, protezione a foratura e controllo in curva.

COPERTONE PIRELLI CINTURATO GRAVEL RC X - 700x35 Il Tyre CINTURATO GRAVEL RC X è progettato per l'utilizzo sui percorsi gravel più impegnativi, garantendo le migliori performance in ogni condizione. Con un tessuto antiforatura da tallone a tallone, presenta tasselli centrali bassi per essere veloce in rettilineo, ma pronunciati sui lati per il massimo grip in curva. caratteristiche principali: Progettato per l'utilizzo sui percorsi gravel più impegnativi. Garantisce le migliori performance in ogni condizione. Tessuto antiforatura da tallone a tallone. Tasselli centrali bassi per essere veloce in rettilineo, ma pronunciati sui lati per il massimo grip in curva.

COPERTONE PIRELLI P-ZERO RACE 4S TLR 700X28 28-622 PZERO Race 4S TLR è il primo pneumatico da corsa 4 stagioni con una tecnologia tubeless in grado di fornire un'elevata aderenza in tutte le condizioni atmosferiche ed una maggiore protezione alle forature, pur mantenendo le caratteristiche di un pneumatico da corsa della gamma PZERO Race. Questo risultato è stato raggiunto grazie al binomio della tecnologia tubeless SPEEDCORE, l'ultima evoluzione in termini di carcassa, e alla SMARTNET Silica che possiede la migliore formulazione per l'aderenza sul bagnato e il grip chimico tra le mescole Pirelli. Come il resto della gamma PZERO Race, anche il PZERO Race 4S TLR è prodotto in Italia nella nuova fabbrica di Bollate. COPERTONE PIRELLI P-ZERO RACE 4S TLR 700X28 28-622 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Tubeless Handling Wet Grip 4 Season Made in Italy. Tipo: TLR Tubeless Ready. Etrto: 28-622. Tpi: 120. Pressione: 6 - 7.7 bar (87 - 110 psi). Peso reale: 360 g. Mescola: SmartNET Silica. TECNOLOGIE SmartNET™ Silica La tecnologia SmartNET™ Silica da Pirelli fornisce bassa resistenza al rotolamento grazie al suo naturale orientamento anisotropico, che riduce il calore aumentando l'elasticità per minimizzare la dissipazione di energia. Un'aderenza sul bagnato sorprendente. La forma allungata della silica garantisce una maggiore superficie di legame con le molecole di acqua, aumentandone la sua naturale affinità chimica e assicurando così una guida sicura sul bagnato. Resistenza alle forature e durata estesa. La mescola SmartNET™ Silica è composta da particelle allungate che vengono organizzate in maniera ordinata all'interno della mescola stessa, creando una struttura resistente ed uno pneumatico forte e duraturo. SPEEDCORE La struttura stradale tubeless-ready più performante della gamma Pirelli prevede l'utilizzo di uno strato di mescola misto ad aramide che riveste lo strato interno dello pneumatico consentendone la tenuta d'aria. Questa nuova struttura rende il pneumatico più resistente, grazie alla presenza dell'aramide, ma allo stesso tempo meno rigido e più veloce, per la maggior flessibilità della mescola rispetto ad un tessuto bead-to-bead. La carcassa è poi completata da una tela in Nylon in 120tpi e da uno strato anti-foratura, anch'esso in aramide.

RUOTA POSTERIORE DT SWISS ARC 1100 DICUT 29 700C Ruota con freno a disco aerodinamico DT Swiss più avanzato, per velocità di punta mai raggiunte prima e grande sensazione di sicurezza in qualsiasi situazione. La ruota è stata realizzata in collaborazione con SWISS SIDE, azienda leader nel campo dell'aerodinamica: il nuovo profilo del cerchio AERO+ riduce al minimo sia la resistenza sia il momento di sterzata, per migliorarne l'aerodinamica e il controllo anche in caso di forte vento trasversale. I nuovissimi raggi aero DT Swiss, uniti all'elegante mozzo 180 DICUT con cuscinetti ceramici SINC ultraleggeri, contribuiscono a rendere la ruota ancora più leggera e aerodinamica. RUOTA POSTERIORE DT SWISS ARC 1100 DICUT 29 700C CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Mozzo 180 con Ratchet EXP 36. Cerchio in carbonio Hooked / Crotchet tubeless TC. Peso netto: 900 gr. Peso massimo supportato: 110 kg. Classificazione astm: 1. Interfaccia pneumatici: Hooked / Crotchet tubeless TC. Foro valvola Presta. Diametro ruota: 29/700c. Altezza profilo: 62 mm. Larghezza interna: 20 mm. Larghezza esterna: 27 mm. Tipo di decal: Waterslide. Raggi lato sinistro: DT aerolite® II t-head. Raggi lato destro: DT aero comp® II t-head. CODICE ARTICOLO WARC110NIDJCA12565

RUOTA ANTERIORE DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 Un’esperienza off-road da primatoNella frazione di secondo in cui ti lasci la strada alle spalle, e le tue braccia anticipano il passaggio a un terreno roccioso ed effervescente. La GRC 1400 DICUT è pronta ad affrontare le vibrazioni e gli ostacoli di un percorso gravel, così potrai lasciarti alle spalle non solo la strada, ma anche la tua ombra e le tue inibizioni! Due altezze del cerchio distinte: sfrutta la grande affidabilità e pedala senza problemi su tratti in ghiaia frizzante come lo champagne o affronta con sicurezza l’imprevedibilità dei percorsi rocciosi non battuti. 50 mm di ottimizzazione aerodinamica sono ideali per la caccia al KOM/QOM e per battere i tuoi amici sul tuo segmento gravel preferito. La coppia sterzante contenuta del cerchio di 30 mm di altezza garantisce l’agilità necessaria nelle lunghe avventure, liberandoti da qualsiasi limite. Entrambi i cerchi escono finiti dallo stampo grazie a un nuovo processo di fabbricazione brevettato che elimina la necessità di un rivestimento finale, rendendo il tuo set di ruote leggero ma resistente, mentre tu ti distingui da tutti. Con l’ideale rapporto performance/peso del mozzo 240 DICUT e i resistenti raggi DT aero comp II, le nuove ruote GRC 1400 DICUT non vedono l’ora di lasciare la strada. Ora sta a te decidere: sei caccia o vuoi rimanere fuori dai giochi? Nuovo stampo del cerchio in carbonioIl nuovo concept di stampo elimina la necessità di un rivestimento finale, risparmiando peso e fornendo una finitura straordinaria. RaggiI raggi DT aero comp II t-head garantiscono un rapporto ideale e bilanciato tra rigidità, aerodinamica e durata. MozzoGoditi la trasmissione diretta della potenza in ogni situazione di guida con la 240 DICUT e la tecnologia Ratchet EXP. RUOTA ANTERIORE DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Cerchio Materiale: Carbon Interfaccia pneumatici: Hooked / Crotchet tubeless TC Foro valvola: Presta Diametro del cerchio: 29" / 700C Altezza profilo: 30 mm Larghezza interna: 24 mm Larghezza esterna: 31 mm Peso reale: 676 g Mozzo Tipo mozzo: 240 Sistema asse: 12 mm Thru Axle Fabbricato in dimensioni: 100 mm Interfaccia freno: Disc Center Lock Raggi Raggi lato sinistro: DT aero comp® II t-head Raggi lato destro: DT aero comp® II t-head Modello di raggi: Two-cross (1:1) Nipples: DT Pro Lock hidden aluminum Incluso Tubeless tape 27 mm TL valve alu black 26-35 mm Valve guard Raggi ruota anteriore: 24. Materiale cerchio: Carbonio. Materiale mozzo: Alluminio. Larghezza cerchio: 24 mm. Profilo cerchio: 30 mm. Disco freno: Center lock. Misura perno: 12x100mm. Etrto: 24-622. ASTM: 2. TECNOLOGIE Ratchet EXP I mozzi DT Swiss sono noti per la loro tecnologia no-tool. Abbiamo trovato il modo di perfezionare questo sistema e semplificare ulteriormente la manutenzione grazie a una leggera modifica delle boccole. Meno peso: ben più di un'affidabilità ottimizzata. La fusione di corona dentata e ghiera filettata in un unico pezzo rappresenta un grande vantaggio, in quanto riduce il numero dei componenti del sistema. Meno usura: L'impiego di un'unica molla cilindrica garantisce un innesto completo più rapido, migliorando quindi l'affidabilità. L'innesto completo delle corone dentate crea un'ampia superficie di contatto e, quindi, carichi di pressione inferiori, con conseguente aumento dell'affidabilità. L'integrazione del cuscinetto nella ghiera filettata consente di aumentare al massimo la distanza tra i cuscinetti. Questo incremento del distanziamento garantisce un maggior sostegno dell'asse e ne riduce la deflessione, ottimizzando al contempo la protezione e la durata dei cuscinetti. Aero+ La simbiosi perfetta tra resistenza, maneggevolezza ed efficacia. Nel perfezionare una ruota secondo il concept AERO+, l'ottimizzazione dei vari parametri è finalizzata a un unico obiettivo: aumentare la velocità! La resistenza traslazionale è la forza aerodinamica che rallenta il ciclista nella direzione di marcia. Tale forza dipende dalla superficie d'impatto frontale del ciclista (75%), dalla bici da strada e dai suoi componenti (25%), nonché dalla velocità. Per ridurre al minimo la resistenza traslazionale, occorre limitare la superficie d'impatto dell'insieme ciclista/bici, ottimizzandone il più possibile l'aerodinamicità. Se si vuole andare più veloci, è fondamentale ridurre la resistenza aerodinamica dell'insieme ciclista/bici, poiché la forza aumenta proporzionalmente al quadrato della velocità. Dai 15 km/h in su, la resistenza aerodinamica è la maggiore resistenza che il ciclista deve superare. La ruota anteriore svolge un ruolo fondamentale, in quanto rappresenta l'8% della resistenza totale. Tecnologia tubeless Tutte le ruote DT Swiss sono compatibili con la tecnologia tubeless e le versioni ASM sono predisposte per il sistema tubeless, dotate di nastro e valvole tubeless. Gli pneumatici tubeless vantano diversi vantaggi rispetto alla tradizionale combinazione di camera d'aria e copertoncino: lo pneumatico può essere gonfiato a livelli di pressione inferiori, senza rischiare pizzicature (le cosiddette forature a "morso di serpente") e garantendo un'aderenza superiore. La pressione inferiore offre maggiore comfort in sella e l'assenza di camera elimina l'attrito tra quest'ultima e il copertoncino, con conseguente diminuzione della resistenza al rotolamento su terreno e ostacoli. L'impiego di un liquido sigillante per sistema tubeless consente allo pneumatico di auto-sigillare punture e piccoli tagli. Un grande vantaggio per tutti coloro che amano pedalare a lungo e che, in caso di problemi, si ritroverebbero a diversi chilometri dal riparatore più vicino. Tecnologia dei raggi La creazione di raggi di alta qualità ha segnato l’inizio dell’azienda. DT era il sinonimo di raggi svizzeri di alta qualità già prima della fondazione dell’attuale DT Swiss AG Oggi, i raggi DT Swiss sono sinonimo di durata e precisione e, grazie al loro processo di produzione esclusivo, offrono un'impareggiabile combinazione di leggerezza e stabilità. Nuova tecnologia di stampaggio per cerchi in carbonioUn processo di fabbricazione dei cerchi innovativo, unico nel settore, e un’ispezione non distruttiva di ogni prodotto, strato per strato, consentono di ottenere cerchi leggeri ma resistenti per un’esperienza di guida di lunga durata. Tradizionalmente, lo standard di settore prevede di costruire le parti del cerchio in carbonio separatamente, il che può determinare irregolarità durante l’assemblaggio. Il nostro nuovo metodo ci permette di creare un cerchio particolarmente resistente agli impatti, in cui le fibre degli strati esterni non vengono tagliate, mantenendo così fili continui nelle aree di impatto. In questo modo, si ottiene una struttura più consistente, e le imperfezioni sono ridotte al minimo.

BICI SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 2023 La Sirrus X è il tuo lasciapassare per lunghe uscite, verso luoghi che non avresti mai immaginato poter raggiungere. E? una bici confortevole e capace, dalla serie "ce la possiamo fare", che ti ispirerà a pedalare sempre di più. La posizione semi-eretta, gli pneumatici dalla sezione larga, una trasmissione monocorona molto intuitiva e la predisposizione per montare portapacchi e parafanghi rendono la Sirrus X un partner affidabile sull'asfalto e anche, grazie al dispositivo Future Shock, per qualche incursione sulle strade bianche. I punti di contatto come la sella, le manopole ed i pedali sono realizzati secondo i criteri Body Geometry Shared Platform. BICI SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 2023 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Il dispositivo Future Shock 1.5 fornisce 20mm di escursione per migliorare il comfort ed il controllo sulla ghiaia. Telaio lega leggera A1 con forcella in carbonio, una combinazione super leggera. Ampio range di rapporti grazie alla trasmissione SRAM NX 1x11, precisa e affidabile. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE TRASMISSIONE CORONA: 40t, chainguard. GUARNITURA: Forged aluminum arms, 24mm spindle, Narrow-wide aluminum chainring 40t, chainguard. CATENA: KMC X11, 11-speed w/ Missing Link™. CAMBIO POSTERIORE: SRAM NX, 11-speed. COMANDI CAMBIO: SRAM NX, 11-speed. PACCO PIGNONI: SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t. MOVIMENTO CENTRALE: Threaded BSA 68mm. RUOTE&PNEUMATICI CERCHI: 700C disc, double-wall alloy, 22mm depth, 21mm internal width, 32h. CAMERE D'ARIA: 700x28/38mm, 48mm Presta valve. MOZZO ANTERIORE: Alloy, Center Lock disc, high-low flange, sealed cartridge bearings, 12x100mm spacing, 24H. MOZZO POSTERIORE: Alloy, Center Lock disc, high-low flange, sealed cartridge bearings, 12x142mm spacing, 28H. COPERTONE ANTERIORE: Pathfinder Sport, 700x38mm. COPERTONE POSTERIORE: Pathfinder Sport, 700x38mm. RAGGI: Stainless, 14g. COCKPIT MANUBRIO: Alloy Mini Rise, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8mm. REGGISELLA: Alloy, 2-bolt, 14mm offset, 27.2mm. COLLARINO SELLA: Bolt-type, 31.8mm. SELLA: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm. ATTACCO MANUBRIO: Future Stem, Comp. NASTRO MANUBRIO: Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip. TELAIO TELAIO: Specialized A1 SL Premium Aluminum, Fitness Geometry, fully manipulated butted tubing, internal cable routing, flat-mount disc, 12x142mm thru-axle, Plug + Play rack/fender mounts. ACCESSORI PEDALI: Specialized Body Geometry Fitness, platform, plastic. SOSPENSIONI FORCELLA: Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle, low rider mounts, Plug + Play fender mounts, Future Shock 1.5. FRENI FRENO ANTERIORE: Tektro HD-R510, hydraulic disc, 160mm. FRENO POSTERIORE: Tektro HD-R510, hydraulic disc, 160mm. PESO PESO: 10.8kg MISURA PESATA: LG. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA

DERAGLIATORE ANTERIORE SHIMANO 2X12V DURA ACE DI2 Il DERAGLIATORE ANTERIORE SHIMANO 2X12V DURA ACE DI2 è piccolo e leggerissimo e offre il più veloce cambio corona della casa giapponese. Grazie al peso inferiore ai 100 gr questo modello è poù veloce del 45% rispetto al FD-R9150. La superficie frontale è stata ridotta per diminuire la resistenza aerodinamica. DERAGLIATORE ANTERIORE SHIMANO 2X12V DURA ACE DI2 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Cambio corona più veloce che mai, del 45% più veloce rispetto a FD-R9150. Più piccola, più aerodinamica, più leggera. Area frontale ridotta del 33%. Peso ridotto a 96 g. Dentatura corona massima: 50-55D. 2 corone. 12 pignoni. Catena compatibile: hg 12 velocità. Azione down swing: si. Montaggio a saldare: si. Linea di catena (mm): 44.5. Angolo fodero basso (gradi): 61 - 66. Dentatura corona massima: 50-54T. Capacità totale: 16T. Boccole: 4. Firmware aggiornato da E-TUBE PROJECT. SD50 port (pcs): 0. SD300 port (pcs): 1. SD50 connector (pcs): 0. SD300 connector (pcs): 0. Uso: strada. CODICE ARTICOLO IFDR9250F

FRENO A DISCO ANTERIORE SHIMANO ULTEGRA R8170 Il FRENO A DISCO ANTERIORE SHIMANO ULTEGRA R8170 offre prestazioni eccezionali per i ciclisti più esigenti. Con una connessione wireless che migliora l'effetto aerodinamico e agevola la manutenzione, questo kit ti permette di avere un cockpit pulito e ordinato. La sua ergonomia senza pari è stata perfezionata grazie al feedback dei professionisti. Il paramani rialzato migliora l'ergonomia, offrendoti una presa comoda e sicura durante le tue pedalate. FRENO A DISCO ANTERIORE SHIMANO ULTEGRA R8170 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Connessione wireless per un cockpit pulito e ordinato. Ergonomia senza pari con paramani rialzato per una presa comoda e sicura. Controllo freni ottimizzato per un'azione della leva più leggera e più fluida. Compatibile con connessione via cavo e wireless. Disponibile per comandi cambio satellite aggiuntivi. Alta efficienza energetica elettronica con autonomia della batteria di 1,5 a 2 anni. Distanza della pastiglia aumentata del 10% per ridurre la rumorosità dei freni. Procedura di spurgo a bassa manutenzione per una maggiore praticità. NB: IL KIT FRENO ARRIVA GIÀ MONTATO