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TELAIO SPECIALIZED S-WORKS CRUX La Crux è la bici gravel più leggera al mondo, con ampia luce per gli pneumatici ed una geometria pensata per prestazioni e velocità. Ora anche il gravel si illumina di performance e leggerezza. TELAIO SPECIALIZED S-WORKS CRUX CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Leggerezza - il telaio S-Works in fibra di carbonio FACT 12r di soli 725 grammi è ispirato alla nostra Aethos, la nostra bici più leggera. Il risultato è una bici gravel che sale con agilità, passa con scioltezza su terreni da incubo e che pesa meno della tua borraccia piena. Capacità - E' possibile montare pneumatici con una sezione fino a 47c o 650b x 2.1". Lo spazio per gli pneumatici è quello delle nostre Diverge e permettono alla CruX di portarti ovunque a tutta velocità. Reattività - La nuova CruX è agile e reattiva. La nuova geometria performance gravel prevede una posizione racing come dalla buona tradizione della CruX nelle gare di ciclocross. SPECIFICHE TECNICHE TELAIO Telaio: S-Works Crux FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. SOSPENSIONI Forcella: S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc. COCKPIT Reggisella: Roval Alpinist Carbon Seatpost. Collarino Sella: Specialized Alloy, 30.0mm, titanium bolt. PESO Peso: 1.5kg (3 lb, 4.9 oz). Misura pesata: 56 (weight taken with seatpost).

TELAIO SPECIALIZED S-WORKS EPIC Non ti preoccupare ... l'abbiamo capito. I tuoi compagni di uscita pensano tutti che sei un po' 'particolare'. Forse, o forse no, hai acquistato uno stock delle tue manopole preferite, nel caso non venissero più prodotte nel breve futuro. Forse la tua cassetta degli attrezzi fa vergognare il tecnico professionista. Qualunque sia la tua ossessione, nessuno di noi ti giudica. TELAIO SPECIALIZED S-WORKS EPIC CARATTERISTICHE Il telaio S-Works Epic, di cui ogni dettaglio è stato vagliato e progettato con estrema attenzione, è stato creato proprio per persone come te. Il lay-up della fibra di carbonio 12m per il telaio con link ammortizzatore in carbonio è stato studiato per ridurre il peso e ottimizzare le dinamiche di guida, in modo che tu possa concentrarti su tutto il resto, sapendo che il tuo punto di partenza è il telaio più capace al mondo. Un BRAIN più intelligente.La nuova Epic, sempre sinonimo di velocità, monta l'ultima versione di sospensione BRAIN, con un progetto nuovo sviluppato in concomitanza con la bici ed è efficiente e tarata per le gare.Il nuovo telaio della S-Works Epic punta su un trasferimento efficiente della potenza ed una maneggevolezza migliore. Il carro posteriore è 15% più rigido della versione precedente per poter sfruttare la nuova piattaforma del BRAIN con taratura racing.In perfetta combinazione all'ammortizzatore Brain, l'S-Works Epic monta una forcella RockShox SID SL Ultimate Brain Position Sensitive. Il risultato è un avantreno più rigido e preciso. Telaio in fibra di carbonio FACT 12m con 100 mm di escursione sulla ruota posteriore controllata dal BRAIN, più leggero della versione precedente. Ottimo trasferimento di potenza. Telaio in fibra di carbonio FACT 12m con 100 mm di escursione sulla ruota posteriore controllata dal BRAIN, più leggero della versione precedente. Ottimo trasferimento di potenza. Per la forcella il meglio per l'XC racing: RockShox SID SL Ultimate con 100mm di corsa. Per la forcella il meglio per l'XC racing: RockShox SID SL Ultimate con 100mm di corsa. TELAIO SPECIALIZED S-WORKS EPIC SPECIFICHE TECNICHE Sospensioni Forcella RockShox SID SL ULTIMATE BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 100mm Travel Ammortizzatore Post. RockShox-Specialized BRAIN, Rx XC Tune, 5 Position Platform Adjust, Rebound Adjust, Integraded Extension, 265x52.5mm Telaio Telaio S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 100mm of travel Collarino Sella Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt COCKPIT Reggisella S-Works FACT carbon, 10mm offset, 30.9mm Peso Peso 3.86kg (8 lb, 8.2 oz) Misura pesata MD (weight includes frame and fork as pictured) Frameset SWAT SWAT EMT Cage-Mount Tool

TELAIO SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 SOUDAL QUICK-STEP Pedala con i leggendari colori del WolfpackSoudal Quick-Step La bici da corsa più veloce al mondo grazie al suo mix di aerodinamicità, leggerezza e qualità di guida.Nessuna bicicletta è veloce quanto la Tarmac SL8 grazie a una combinazione di aerodinamica, leggerezza e qualità di guida precedentemente ritenuta impossibile. Dopo otto generazioni e oltre due decenni di sviluppo, non è solo la Tarmac più veloce di sempre: è la bici da corsa più veloce al mondo.Con l'S-Works Tarmac SL8: Soudal Quick-Step Team Edition, ora puoi pedalare nei colori ufficiali e con le grafiche del leggendario Wolfpack. Le tue gambe sono pronte? TELAIO SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 SOUDAL QUICK-STEP CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Aerodinamica: 16,6 secondi più veloce su una distanza di 40 km, è la bici da corsa più aerodinamica che abbiamo mai creato. Leggerezza: Il telaio da 685 grammi è il più leggero del World Tour. Qualità di guida: Un rapporto rigidità/peso migliorato del 33% per una pedalata un 6% più fluida. SPECIFICHE TECNICHE Telaio: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. 685g frame. Forcella: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Reggisella: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset Collarino sella: Tarmac integrated wedge Peso: 1.51 kg (3 lb, 5.3 oz) Misura pesata: 56

TELAIO SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ALLOY Ufficialmente la migliore trailbike dell'annoLa Stumpjumper 15 è stata nominata “Best in Test” dall'Enduro Mountainbike Magazine, distinguendosi tra le trailbike più avanzate dell'anno. Grazie alle sospensioni GENIE e alla sua maneggevolezza e versatilità, la Stumpjumper 15 è veramente la bici che domina ogni trail.Lo Stumpjumper 15 Alloy con GENIE mi dà i vantaggi di una bici con escursioni generose, e anche quelli di una bici con escursioni ridotte, tutto insieme. - Allan Cooke. La Stumpjumper 15 Alloy cancella ogni compromesso nel mondo del trail. Divorare i grandi ostacoli come una bici con escursioni generose? Fatto. Controllo, giocosità ed efficienza come un bici XC? Fatto. Ampia possibilità di personalizzazione per renderla perfetto per l'unico biker che conta davvero: tu? Fatto, fatto, fatto. CAPACITA’ RIVOLUZIONARIA: La tecnologia GENIE abbina una guida scattante e giocosa ad una sensazione di escursioni da DH. CONTROLLO SUPREMO: Trazione tangibilmente migliore rispetto alla "Bici dell'Anno", la Stumpjumper EVO. GENIE—Il tappeto volante: La più grande innovazione sullo Stumpjumper 15 Alloy è GENIE. Questa tecnologia della molla ad aria in attesa di brevetto da noi inventata esaudisce i tre desideri di ogni ciclista: la sensazione e il controllo di una molla elicoidale, una migliore prevenzione del fondocorsa rispetto a una molla ad aria standard e una piattaforma regolabile per una sensazione giocosa.IL ‘GENIO’: GENIE combina la rigidità lineare della molla elicoidale che migliora il controllo attraverso la "zona di urto" con la curva progressiva della molla ad aria alla fine della corsa per evitare i fondocorsa. Davvero, è il meglio dei due mondi – coil e aria – con possibilità di regolazione extra. Dì addio ai compromessi e dai il benvenuto al futuro delle sospensioni. QUALE URTO?: Con una gestione della forza d'urto migliore del 16,3% rispetto a un tradizionale ammortizzatore con molla ad aria, GENIE fa sì che la Stumpy 15 funzioni come una bicicletta con un’escursione maggiore. Ad esempio, la Stumpjumper 15 Alloy (con escursione della ruota posteriore di 145 mm) e la nostra Enduro (escursione di 170 mm) utilizzano entrambi 101 mm di corsa per assorbire una forza d'urto di 1080 N. TRAZIONE A GOGO: test approfonditi sul campo dimostrano che Stumpjumper 15 Alloy con GENIE fornisce una trazione migliore del 57% rispetto a un ammortizzatore con molla ad aria standard perché la tecnologia GENIE offre prestazioni flessibili, simili a quelle di una molla coil, che mantiene la ruota a contatto con il terreno per una percentuale maggiore della tempo rispetto a una tipica molla ad aria. ADDIO BOTTOM OUT: Il 39% in meno di eventi di fondocorsa rispetto ad una molla ad aria standard. In caso di grandi urti, beneficerai della curva progressiva nell'ultimo 30% della corsa GENIE. Grazie a al comportamento in due fasi, GENIE riduce la frequenza e la gravità degli eventi di bottom out. GEOMETRIA PERFEZIONATA: la geometria di questa bici offre grande capacità quando serve, agilità nelle sezioni strette, ed efficienza in salita. L'ampio cockpit ti centra sulla bici, ottimizzando la trazione e il controllo in curva. Il movimento centrale basso, l'angolo sterzo rilassato e l'offset della forcella ottimizzato favoriscono la stabilità anche sui terreni tecnici. A MODO TUO: la Stumpjumper 15 Alloy integra perfettamente la regolazione della geometria, rendendola la trailbike più personalizzabile di sempre. Sei distinte impostazioni della geometria ti consentono di affinare le prestazioni per qualsiasi stile e terreno. L'angolo di sterzo e l'altezza del movimento centrale possono essere regolati con precisione per garantire stabilità o luce. SCELTA DELLA RUOTA: Con i nostri link aftermarket puoi scegliere tra ruote grandi sia sull’anteriore che sul posteriore, oppure puoi utilizzare una ruota posteriore da 27,5" per una guida più reattiva e giocosa. Qualunque cosa tu scelga, la geometria non viene influenzata. PORTA TUTTO IL NECESSARIO: Il compartimento SWAT 4.0 sulla Stumpjumper 15 Alloy aumenta lo spazio nel tubo obliquo, un'innovazione di cui siamo pionieri. TELAIO SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ALLOY CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Nuovo telaio in lega M5 con vano SWAT™ Door integrato Il FOX FLOAT Performance sviluppato con il team Ride Dynamics è dotato della tecnologia GENIE di Specialized. Il nostro ammortizzatore a molla ad aria in attesa di brevetto offre la tenuta e la trazione di una molla lineare, la prevenzione del fondo corsa di una molla progressiva e una resistenza a metà e a fine corsa regolabile in modo indipendente. Con ammortizzatore regolabile a due posizioni: aperto e bloccato. All’acquirente originale offriamo la fornitura a vita dei cuscinetti del carro posteriore. SPECIFICHE TECNICHE Telaio Telaio M5 alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel Collarino sella Alloy, 38.6mm SWAT SWAT Internal Downtube Storage Sospensioni Ammortizzatore posteriore FOX FLOAT Performance with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-position lever w/LSR adjustment, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm Peso Peso 4.31 kg (9 lb, 8.0 oz) Misura pesata S4

Telaio Stumpjumper EVO Parliamoci chiaro, la Stumpjumper EVO non è una trailbike normale. E' stata costruita per affrontare di tutto con angolo sterzo regolabile, 150mm di escursione, misure S-Sizing. Potrai affrontare discese con la massima fiducia. La corsa delle sospensioni è inutile senza la giusta cinematica e lo abbiamo tenuto ben presente nel design della Stumpjumper EVO. Con quello che abbiamo imparato nello sviluppo della Enduro e con oltre 1000 ore di prove sul campo e in laboratorio, abbiamo migliorato notevolmente la pedalata e creato la sensazione di capacità, efficienza e vivacità che tutti apprezzano. Abbiamo aumentato l'anti-squat così che le sospensioni resistano meglio al bobbing, ed abbiamo anche migliorato l'assorbimento urti su ostacoli spigolosi. In poche parole, la Stumpjumper scende con controllo completo e sale con agilità. La geometria S-Sizing della Stumpjumper EVO è la più progressiva. Lungo, basso, rilassato, forcella dall'offset corto, un piantone più ripido-ti fanno pedalare meglio. Ma la geometria perfetta può essere diversa per bikers diversi, ecco perché per la Stumpjumper EVO è possibile regolarla su sei diverse posizioni. Non solo puoi alzare il movimento centrale di 10mm, puoi anche regolare l'angolo sterzo fino a due gradi. Infine se ti piace il mullet, per la Stumpjumper EVO puoi montare la ruota da 27,5" sul posteriore in abbinamento alla 29" anteriore. La tecnologia Rider-First Engineered™ è un approccio specifico per misura nella progettazione per garantire le stesse caratteristiche di guida per tutte le taglie. Quindi se non sei proprio un gigante e pedali una S1, oppure, se invece ti serve la lunga S6, affronterai le curve con la stessa sicurezza, con un bilanciamento equivalente di rigidità, il tutto ad un peso più leggero possibile. Nel 2016 abbiamo introdotto lo scompartimento SWAT™ nel telaio della Stumpjumper, per poter riporre pompette o altro per riparare una foratura. Specifiche Telaio Collarino Sella Alloy, 38.6mm Telaio FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel Sospensioni Ammortizzatore Post. FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSR adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm Peso Peso 3.08kg (6 lb, 12.6 oz) Misura pesata S4