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TELAIO CANNONDALE SUPERSIX EVO HI-MOD La nuova SuperSix EVO supera le aspettative. Così leggera, veloce e aerodinamica da sfidare la logica. Un mezzo realizzato per renderti più veloce dappertutto. La velocità si è evoluta. Estremamente leggera. Sorprendentemente reattiva. Incredibilmente veloce. La nostra costruzione avanzata del carbonio Hi-MOD combina strati di fibre ad alta resistenza con strati orientati con precisione di fibre leggere e ad alta rigidità, per offrire un telaio che pesa solo 810g superando nel contempo tutti i nostri test di rigidità e fatica. Semplicemente incredibile per una bici così aerodinamica. Quando si tratta di resistenza aerodinamica, la nuova SuperSix EVO non è solo una delle bici da strada leggere più veloci in circolazione, è una delle bici da strada più veloci, punto. Le sue forme dei tubi precisamente ingegnerizzate e il design sistemizzato eliminano 12 watt dal nostro modello precedente a 45 km/h, rendendola più veloce di molte bici "aero" pure, pur pesando fino a un chilo in meno. Leggera o veloce? Adesso non devi più scegliere. Scolpita dalla velocità: Elegante, filante e polivalente. Ore in galleria del vento e innumerevoli iterazioni di modellazione fluidodinamica computazionale hanno eliminato tutto ciò che non creava velocità, lasciando un design del telaio che cattura l'attenzione e sconfigge il vento. Maneggevolezza soprannaturale: SuperSix EVO è magica. La maniera in cui unisce stabilità e agilità è surreale. La geometria da gara rifinita e neutra e l'ingegneria perfezionata offrono una maneggevolezza così intuitiva, così sicura che puoi portarla comodamente al limite e rimanerci per tutta la gara. TELAIO CANNONDALE SUPERSIX EVO HI-MOD CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Costruzione in carbonio Hi-MOD superleggero - incredibilmente leggera e reattiva Reggisella Cannondale C1 Aero 40 Carbon - leggero e veloce SPECIFICHE TECNICHE KIT TELAIO Telaio: SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, integrated cable routing w/ Switchplate, 12x142 Syntace thru-axle, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seat binder, SmartSense compatible Forcella: SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, integrated crown race, 12x100mm Syntace thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/4" Delta steerer, 55mm offset (44-54cm), 45mm offset (56-61cm)Serie sterzo: Integrated, 1-1/8" - 1-1/4" RUOTE Dimensione Ruote: 700c. COMPONENTI Reggisella: Cannondale C1 Aero 40 Carbon, 0mm offset (44-48cm), 20mm offset (51-61cm).

TELAIO CANNONDALE SUPERX LAB71 Il telaio LAB71 è il punto di partenza per i tuoi sogni. Realizzato con il nostro carbonio Serie 0 più leggero con la costruzione Proportional Response, questo telaio è studiato per garantire velocità, fluidità e agilità senza compromessi. Aggiungi il montaggio dei tuoi sogni e sperimenta la precisione e l'efficienza senza pari che rendono SuperX LAB71 la scelta d’eccellenza per le gare gravel. La nostra tecnologia stradale con moltissimi KOM all’attivo incontra l'ingegneria che ha trionfato all’Unbound. La SuperX LAB71 è super aerodinamica e leggera (oltre 100g in meno rispetto al modello precedente), per stare in testa al gruppo in questa era in rapida evoluzione di gare gravel ad alta velocità combattute gomito a gomito. Con velocità medie in gara ben superiori ai 35 km/h, la SuperX LAB71 ti garantisce un'enorme velocità su qualsiasi distanza. La sofisticata struttura in carbonio della SuperX ammorbidisce le sezioni sconnesse, facendoti galleggiare sullo sterrato. Le zone flessibili appositamente realizzate nel tubo sella, nel triangolo posteriore e nel tubo orizzontale lavorano come un sistema assieme al reggisella a D per assorbire urti e vibrazioni, mantenendo la mente e il corpo freschi più a lungo. Prendi la traiettoria più veloce. Sorpassa all’interno. Molla i freni e falla volare. Grazie alla sua geometria collaudata in gara, al design OutFront e alla rigidità del telaio finemente calibrata, la maneggevolezza della SuperX unisce stabilità e precisione, consentendoti di mantenere la traiettoria senza dover rallentare. La costruzione in carbonio Proportional Response della SuperX è realizzata su misura per le gare gravel e per te. Completamente personalizzati in base alla taglia, gli strati di diverse tipologie e moduli di fibre di carbonio orientati con precisione offrono un equilibrio ideale tra peso, rigidità e durata per ogni ciclista, il tutto coperto dalla nostra garanzia a vita. Gareggi nel ciclocross? SuperX è la bici per te. Monta delle gomme da 33c e parti. Grazie alla sua velocità in rettilineo, alla sua stabilità e all'ampio passaggio ruota, la SuperX ama combattere tra i circuiti infangati. In più, il tubo superiore piatto è molto gradevole anche con la bici in spalla. TELAIO CANNONDALE SUPERX LAB71 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Per costruire la bici dei tuoi sogni per le gare gravel, inizia con il telaio definitivo per le gare gravel. Telaio in carbonio Serie 0 ultraleggero con un peso inferiore ai 900g (taglia 56cm), coperto dalla nostra garanzia a vitaLa nostra costruzione Proportional Response, specifica per ogni taglia, garantisce rigidità, assorbimento e sensibilità di guida ottimali su tutte le misure di telaio Il canotto forcella Delta Steerer consente un passaggio cavi interno elegante ed efficiente, riducendo al minimo l'area frontale del tubo sterzo per una minore resistenza. Abbinalo al nostro manubrio SystemBar R-One o al nostro attacco manubrio Conceal per un look più pulito, oppure usa qualsiasi attacco manubrio da 1-1/8" compatibile Il reggisella Cannondale C1 Aero 27 Carbon presenta un profilo a D che riduce la resistenza aerodinamica e aumenta il comfort SPECIFICHE TECNICHE Kit telaio Telaio: Lab71 SuperX, Series 0 carbon construction, Proportional Response construction, internal cable routing, 12x142mm thru-axle, UDH BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seatpost binder Forcella: Lab71 SuperX, Series 0 carbon construction, integrated crown race, 12x100mm thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/2" Delta steerer, 55mm offset Ruote Dimensione Ruote: 700c. Componenti Reggisella: Cannondale C1 Aero 27 Carbon, 0mm offset (46cm), 20mm offset (51-61cm)

TELAIO CERVELO S5 La S5 ha un solo compito: arrivare al traguardo prima di tutti gli altri. Sotto la guida di Wout van Aert, Marianne Vos e Christophe LaPorte, il nuovo modello ha già dimostrato di essere uno strumento senza eguali. Nel Tour de France 2022, questa bicicletta ha spinto Wout a raggiungere il punteggio più alto nella classifica a punti dell'era moderna. A 480 punti, Wout aveva circa 194 punti di vantaggio sul suo rivale più vicino: una prova tangibile del fatto che Cervélo continua a fornire vantaggi aerodinamici ai suoi atleti World Tour. La nuova S5 ha ridotto la resistenza aerodinamica di 65 grammi e ha aumentato la superficie del telaio, pur riducendo il peso complessivo. Le sezioni più profonde del telaio massimizzano le forme consentite dall'UCI. L'iconico stelo a V è stato ulteriormente perfezionato e la nuova forcella è stata progettata per semplificare l'intero avantreno. TELAIO CERVELO S5 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: V sta per Velocità: Alla ricerca della velocità, tutti vogliono provare diverse posizioni per trovare l'assetto più aggressivo. L'iconico attacco a V della S5 non solo ispira una maneggevolezza sicura alle alte velocità, ma ora è anche straordinariamente semplice comporre l'assetto perfetto. Tutti i distanziali necessari sono forniti con la bicicletta e ora c'è una sola lunghezza di bulloni, riducendo la complessità e rendendo il sistema più leggero di 53 g. Miglioramenti al telaio: Le nuove norme dell'UCI sul design aerodinamico ci hanno permesso di avere un po' di spazio in più per approfondire i profili aerodinamici e spremere 65 grammi in più di resistenza aerodinamica da quella che è già la bici aerodinamica più veloce sul mercato. Noterete un tubo sterzo e un'area BB più profondi e una sagomatura più aggressiva sui bordi d'uscita dei tubi. Poiché la nuova S5 è compatibile solo con il cambio elettronico, abbiamo potuto riordinare un po' il forcellino e aggiornare le forme su tutta la bicicletta. Aerodinamica turbolenta: Reserve e Cervélo hanno unito le loro teste per sviluppare un modo completamente innovativo di progettare e testare le ruote per ottenere prestazioni ottimali in condizioni di turbolenza aerodinamica. Le gallerie del vento di solito misurano le prestazioni in situazioni ideali di flusso “laminare”. Ma tali condizioni non sono realistiche nel mondo reale. Abbiamo quindi aiutato Reserve a sviluppare profili di cerchi che stallano meno drasticamente con angoli di imbardata maggiori; in termini di guida, è più stabile, più piantato e quindi ispira più fiducia. Vi fa andare più veloci perché vi sentite più a vostro agio ad andare più veloci. Il modello Reserve 52/63 è più veloce di 50 g in condizioni di flusso laminare (tradizionale) e di 54 g in condizioni di flusso turbolento rispetto alla combinazione Reserve 50/65. Spazio per i pneumatici: Ruote e pneumatici più larghi sono più veloci dal punto di vista aerodinamico e più confortevoli. La S5 viene fornita con pneumatici da 28 mm, ma ha spazio per un pneumatico da 34 mm (misurato). Il telaio è ottimizzato per integrare le ruote aerodinamiche Reserve 52/63 più larghe. Oltre ai vantaggi in termini di maneggevolezza, questo consente di risparmiare oltre 5 watt rispetto al precedente set di ruote Reserve. Affinamento del manubrio: Abbiamo migliorato il comfort del manubrio e ne abbiamo modificato la forma per ottenere una transizione perfettamente piatta tra il manubrio e il manubrio. Ora utilizziamo un'interfaccia a due bulloni che consente una regolazione infinita dell'inclinazione tra 0 e 5 gradi. Mantenere la semplicità: I ciclisti di ogni livello si stanno allontanando dai reggisella con offset più lungo, e la nuova S5 viene fornita con un reggisella con offset di 15 mm sulla maggior parte delle taglie (contro l'offset di 25 mm della S5 precedente). I vecchi reggisella sono compatibili con l'avancorsa e manterremo in stock il reggisella lungo 400 mm e con offset di 25 mm per chi cerca un adattamento più estremo. SPECIFICHE TECNICHE Telaio S5 Carbon Forcella Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Serie sterzo FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8 Movimento centrale BBright Reggisella Cervélo SP20 Carbon Assi Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142

TELAIO MONDRAKER ARID CARBON RR SL 700C Il telaio ARID CARBON RR SL Midnight Blue di Mondraker è progettato per offrire prestazioni eccezionali e stile ineguagliabile. Con il suo design elegante e la colorazione Midnight Blue, questo telaio ti permetterà di affrontare le tue avventure in mountain bike con sicurezza e comfort. TELAIO MONDRAKER ARID CARBON RR SL 700C CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Telaio in carbonio ad alte prestazioni per una maggiore resistenza e leggerezza. Ruote da 700c. SPECIFICHE TECNICHE Telaio: Arid Stealth Air Carbon, storage nel tubo, movimento centrale T47, tubo sterzo conico, passacavi interno HHG, asse posteriore 12x142 mm, design della trasmissione 1X, compatibile con freni Flatmount Forcella: Tubo sterzo conico Stealth Air Carbon, HHG, forcella integrata Flat-Mount Attacco manubrio: Onoff Semi-Integrated, 31,8mm barbore, rise: -7º, lunghezza: taglia S: 60mm, taglia M: 70mm,taglia ML 70mm, taglia L: 80mm, taglia XL: 90mm Serie Sterzo: ONOFF IS52/IS52, tubo sterzo 1-1/8", 1,5", cuscinetti sigillati, passacavi interno Forcellino: Sram UDH Peso massimo: 130 kg