Predné koleso DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100

Predné koleso DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 Disc 12/100

Off-road zážitok na úrovni rekordov
V zlomku sekundy, keď necháš la strada za sebou a tvoje ruky predvídajú prechod na kamenistý a iskriaci povrch. GRC 1400 DICUT je pripravené zvládať vibrácie a prekážky gravel trasy, takže môžeš nechať za sebou nielen la strada, ale aj svoj tieň a in inhibície! Dve odlišné výšky ráfika: využívaj veľkú spoľahlivosť a jazdi bez problémov na tratti v štrku šumivom ako šampanské alebo s istotou čel nepredvídateľnosti neprejazdených kamenistých trás. 50 mm aerodynamickej optimalizácie je ideálnych na lov KOM/QOM a na to, aby si porazil svojich priateľov na obľúbenom gravel segmente. Nízky točivý moment riadenia pri 30 mm vysokom ráfiku zaručuje potrebnú agilitu na dlhé dobrodružstvá, oslobodzujúc ťa od akýchkoľvek limitov. Oba ráfiky vychádzajú hotové priamo z formy vďaka novému patentovanému výrobnému procesu, ktorý eliminuje potrebu finálneho povlaku, čím je tvoja sada kolies ľahká, ale odolná, zatiaľ čo ty vynikneš nad všetkými. S ideálnym pomerom performance/hmotnosť Mozzo 240 DICUT a odolnými špicami DT aero comp II, nové kolesá GRC 1400 DICUT sa už nevedia dočkať, kedy opustia la strada. Teraz je to na tebe: si lovec, alebo chceš zostať mimo hry?

Nová forma karbonového ráfika
Nový concept formy eliminuje potrebu finálneho povlaku, šetrí hmotnosť a poskytuje výnimočnú povrchovú úpravu.

Špice
Špice DT aero comp II t-head zaručujú ideálny a vyvážený pomer medzi tuhosťou, aerodynamikou a životnosťou.

Mozzo
Užívaj si priame prenášanie výkonu v každej jazdnej situácii s 240 DICUT a technológiou Ratchet EXP.

Predné koleso DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 Disc 12/100 hlavné vlastnosti:

Ráfik

• Materiál: Karbon
• Rozhranie plášťov: Hooked / Crotchet tubeless TC
• Otvor pre ventil: Presta
• Priemer ráfika: 29" / 700C
• Výška profilu: 30 mm
• Vnútorná šírka: 24 mm
• Vonkajšia šírka: 31 mm
• Skutočná hmotnosť: 676 g

Mozzo

• Typ mozzo: 240
• Systém osi: 12 mm Thru Axle
• Rozmer: 100 mm
• Rozhranie brzdy: Disc Center Lock

Špice

• Špice na ľavej strane: DT aero comp® II t-head
• Špice na pravej strane: DT aero comp® II t-head
• Vzorec špíc: Two-cross (1:1)
• Niple: DT Pro Lock hidden aluminum

Súčasť balenia

• Tubeless páska 27 mm
• TL ventil alu black 26–35 mm
• Kryt ventilu
• Špice predného kolesa: 24.
• Materiál ráfika: Karbon.
• Materiál Mozzo: Hliník.
• Šírka ráfika: 24 mm.
• Profil ráfika: 30 mm.
• Brzdový kotúč: Center lock.
• Misura čapu: 12x100mm.
• ETRTO: 24-622.
• ASTM: 2.

Technológie

Ratchet EXP

Mozzi DT Swiss sú známe svojou no-tool technológiou. Našli sme spôsob, ako tento systém zdokonaliť a ešte viac zjednodušiť údržbu vďaka ľahkej úprave puzdier. Menej hmotnosti: omnoho viac než optimalizovaná spoľahlivosť. Zliatie corona dentata a závitovej matice do jediného dielu predstavuje veľkú výhodu, keďže znižuje počet komponentov systému. Menej opotrebenia: Použitie jedinej valcovej pružiny zaručuje rýchlejší kompletný záber, čím sa zlepšuje spoľahlivosť. Kompletný záber ozubených coron vytvára veľkú styčnú plochu, a teda nižšie tlakové zaťaženie, čo vedie k zvýšeniu spoľahlivosti. Integrácia ložiska do závitovej matice umožňuje maximalizovať vzdialenosť medzi ložiskami. Toto zvýšenie rozstupu zaručuje väčšiu podporu osi a znižuje jej priehyb, pričom zároveň optimalizuje ochranu a životnosť ložísk.

Aero+

Dokonalá symbióza medzi odporom, ovládateľnosťou a efektivitou. Pri zdokonaľovaní kolesa podľa concept AERO+ je optimalizácia rôznych parametrov zameraná na jediný cieľ: zvýšiť rýchlosť! Translačný odpor je aerodynamická sila, ktorá spomaľuje cyklistu v smere jazdy. Táto sila závisí od čelnej nárazovej plochy cyklistu (75 %), cestného bicykla a jeho komponentov (25 %), ako aj od rýchlosti. Aby sa minimalizoval translačný odpor, je potrebné obmedziť nárazovú plochu celku cyklista/bicykel, pričom sa čo najviac optimalizuje aerodynamika. Ak chceš ísť rýchlejšie, je zásadné znížiť aerodynamický odpor celku cyklista/bicykel, keďže sila rastie úmerne druhému mocniteľu rýchlosti. Od 15 km/h vyššie je aerodynamický odpor najväčším odporom, ktorý musí cyklista prekonať. Predné koleso zohráva kľúčovú úlohu, keďže predstavuje 8 % celkového odporu.

Technológia tubeless

Všetky kolesá DT Swiss sú kompatibilné s technológiou tubeless a verzie ASM sú pripravené pre tubeless systém, vybavené páskou a ventilmi tubeless. Tubeless plášte majú niekoľko výhod oproti tradičnej kombinácii camera d'aria a plášťa: plášť možno nafúkať na nižšie úrovne tlaku bez rizika cvaknutia (tzv. defekty „uhryznutie hada“) a zároveň zaručujú vyššiu priľnavosť. Nižší tlak poskytuje väčší komfort v sedle a absencia duše eliminuje trenie medzi ňou a plášťom, čo vedie k zníženiu valivého odporu na povrchu a prekážkach. Použitie tesniacej kvapaliny pre tubeless systém umožňuje plášťu sám utesňovať prepichnutia a malé trhliny. Veľká výhoda pre všetkých, ktorí radi jazdia dlho a ktorí by sa v prípade problémov ocitli niekoľko kilometrov od najbližšieho opravára.

Technológia špíc

Vytváranie špíc vysokej kvality znamenalo začiatok spoločnosti. DT bolo synonymom švajčiarskych špíc vysokej kvality už pred založením dnešnej DT Swiss AG. Dnes sú špice DT Swiss synonymom trvácnosti a presnosti a vďaka svojmu exkluzívnemu výrobnému procesu ponúkajú neprekonateľnú kombináciu nízkej hmotnosti a stability.

Nová technológia formovania karbonových ráfikov
Inovatívny výrobný proces ráfikov, jedinečný v odvetví, a nedeštruktívna kontrola každého produktu, vrstva po vrstve, umožňujú dosiahnuť ľahké, ale odolné ráfiky pre dlhodobý jazdný zážitok. Tradične priemyselný štandard predpokladá zostavovanie častí karbonového ráfika samostatne, čo môže viesť k nerovnostiam pri montáži. Náš nový postup nám umožňuje vytvoriť ráfik mimoriadne odolný voči nárazom, v ktorom vlákna vonkajších vrstiev nie sú prerezané, takže zostávajú kontinuálne v oblastiach dopadu. Tým sa dosiahne konzistentnejšia štruktúra a nedokonalosti sú minimalizované.