Ulica

RADIOVÁ PÁKA SHIMANO SL-RS700 11 RÝCHLOSTÍ Radiová páka SHIMANO SL-RS700 je navrhnutá tak, aby sa prispôsobila cestným bicyklom so športovým typom riadidiel a ponúkala spoľahlivé a intuitívne radenie. Vďaka svojmu ergonomickému tvaru sa ľahko ovláda a poskytuje rýchly prístup k pákam. RADIOVÁ PÁKA SHIMANO SL-RS700 11 RÝCHLOSTÍ VLASTNOSTI Radenie RAPIDFIRE PLUS s 11 rýchlosťami s vysoko citlivou ergonómiou Ergonomický tvar páky pre jednoduchý prístup k pákam Rýchly, jednoduchý a univerzálny systém Dostupné farebné možnosti: Čierna, argento Funkcia 2-WAY RELEASE pre rýchlu akciu viacnásobného radenia Vyber si radiovú páku SHIMANO SL-RS700 pre vyššiu performance radenia a optimálny zážitok z jazdy.

RIADIDLÁ COLNAGO COCKPIT CC.01 100MMX390MM Monokokové karbónové riadidlá vyrobené špeciálne pre modely V4RS a C68. Cockpit Colnago CC.01 bol navrhnutý tak, aby zaručil čo najširší možný rozsah možností pre presné nastavenie posedu. Dostupných je až 16 kombinácií veľkostí. Dĺžka predstavca začína od 80mm až po 140mm. Pokiaľ ide o šírku riadidiel, je dôležité poznamenať, že veľkosti nie sú typické, keďže ponúkajú nepárne veľkosti namiesto tradičných párnych. forma každých riadidiel zahŕňa malý flare. Šírka na koncoch je totiž o 2 cm väčšia. Riadidlá so šírkou 41 (stred/stred) merané pri pákach budú mať šírku na koncoch 43cm (stred/stred). Uvedené veľkosti sa vzťahujú na šírku stred/stred meranú v mieste umiestnenia brzdových pák. Riadidlá majú drop 122mm a reach 80mm. jediná misura, ktorá má odlišnú geometriu, je 37, ktorá má drop 119mm, reach 75mm a flare 14mm. Nie je kompatibilný s C64 a V3RS. RIADIDLÁ COLNAGO COCKPIT CC.01 100MMX390MM HLAVNÉ VLASTNOSTI: Materiál: karbón UD. Priemer: 31.8 mm. Riadidlá majú drop 122mm a reach 80mm. jediná misura, ktorá má odlišnú geometriu, je 37, ktorá má drop 119mm, reach 75mm a flare 14mm. Nie je kompatibilný s C64 a V3RS. Produkt je určený pre majiteľov bicyklov V4RS a C68, z ktorých je možné získať kit s expandérom, podložkami a adaptérmi na dokončenie inštalácie.

GRUPPO SHIMANO 105 DI2 R7100 2X12V 172.5 Presné a rýchle zmeny prevodov jednoduchým stlačením tlačidla a menej káblov a viac poriadku na bicykli. Vďaka väčšej gamma prevodov 12 rýchlostí je vždy možné nájsť ideálnu kombináciu do stúpania. Všetky technológie použité v 105 Di2 R7100 sú prevzaté a overené z DURA-ACE a ULTEGRA. GRUPPO SHIMANO 105 DI2 R7100 2X12V 172.5 HLAVNÉ VLASTNOSTI: Systém Di2 je dokonale integrovaný do dizajnu bicykla bez viditeľných príliš napnutých káblov, opotrebovaných na výmenu. Bezdrôtové radenie vytvára čistý kokpit, bez káblov a portov. A vnútorná batéria Di2 je dobre skrytá v sedlovke alebo v ráme. Shimano 105 diventa wireless. Presné a bleskové zmeny prevodov jednoduchým stlačením tlačidla, bez straty jediného záběru, aj keď sa únava ozýva alebo sa objaví nečakané stúpanie. Prechod na elektroniku umožňuje meniť prevody aj pod zaťažením, napríklad počas stúpaní alebo šprintov. Prispôsob si svoje radenie. Meň prevody bez poklesu výkonu – od Dňa 1 až po Deň 1000. A užívaj si ticho pri kontemplovaní mondo okolo seba. Nová kazeta CS-R7100 s 12 rýchlosťami má rovnakú šírku ako 11-rýchlostná kazeta, takže spazio medzi jednotlivými pastorkami je menšie. Tak budú zmeny prevodov plynulé a quasi nepostrehnuteľné. Do kopca, z kopca alebo po rovine si vždy udrž rytmus a plynulosť. Skok vpred aj pre brzdový systém Shimano 105 R7100 vďaka technológiám prevzatým z vyšších skupín a poznatkom vyvinutým v oblasti MTB: väčšia tichosť, väčší výkon a lepšia ovládateľnosť. Strmene 105 BR-R7170 majú väčšie spazio medzi doštičkami, čo zlepšuje hydraulickú činnosť pre väčšiu citlivosť, výkon a vnímanie modulovateľnosti. Zvýšená vzdialenosť doštičiek o 10 % pomáha predchádzať treniu brzdových doštičiek. Páky pre kotúčové brzdy: Shimano 105 Di2 ST-R7170 2x12v (montáž J-Kit). Strmene kotúčových bŕzd: Shimano 105 BR-R7170 Flat Mount (zahrnuté: hadice 1000/1700 mm, predný adaptér Flat Mount 160/180 mm, brzdové doštičky z živice v cene). Prehadzovačka: Shimano 105 Di2 RD-R7150 12v. Prešmykač: Shimano 105 Di2 FD-R7150 2x12v (na priamu montáž). Kľuky: Shimano 105 FC-R7100 52/36T 172.5mm. Reťaz: Shimano CN-M7100 Quick-Link (116 maglie). Vnútorná batéria: Shimano BT-DN300. Nabíjací konektor: Shimano EW-EC300 (1700 mm). Vnútorný elektronický kábel: Shimano EW-SD300 (1x500 mm + 1x1200 mm). Kazeta: Shimano 105 CS-R7100 (11-34T).

PLÁŠŤ PIRELLI P ZERO RACE TLR YELLOW 700X28 28-622 Nové P Zero Race TLR sú prvým produktom PIRELLI s technológiou tubeless vyrobeným úplne v Taliansku, v novej továrni v Bollate. Nová generácia PZERO Race TLR je najvýkonnejšia pneumatika v portfóliu PIRELLI, okrem toho je prvou bezdušovou pneumatikou vyrobenou úplne v Taliansku. Zavedenie novej technológie SPEEDCORE v 120tpi kostre predpokladá použitie zmesi zmiešanej s aramidom, ktorá pokrýva vnútornú vrstvu pneumatiky, čím zlepšuje valivosť aj odolnosť plášťa. Výsledok: menej tuhý, ale rýchlejší plášť. Zmes si pritom zachováva rovnakú pokročilú technológiu SmartEVO, ktorú zdieľa s ostatnými vysokovýkonnými plášťami z gama PZERO. PLÁŠŤ PIRELLI P ZERO RACE TLR YELLOW 700X28 28-622 HLAVNÉ VLASTNOSTI: Dezén P Zero™ Race TLR je evolúciou vzorky P Zero™ velo: diverse sezóny výskumu a vývoja na cestách World Tour viedli k novému dezénu, ktorý zlepšuje správanie bicykla v akýchkoľvek poveternostných podmienkach. Vysoká valivosť. Vysoká priľnavosť. Ochrana proti prerazeniu. Vysoká ovládateľnosť. Rozmery 26-622 a menšie non sú kompatibilné s hookless ráfikmi. Rozmery 28-622 a väčšie sú kompatibilné s hookless ráfikmi (maximálny tlak 5 bar/73 psi). Typ: TLR Tubeless Ready. Etrto: 28-622. Tpi: 120. Tlak: 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi). Skutočná hmotnosť: 330 g. TECHNOLÓGIE SmartEVO Compound Najpokročilejšia pretekárska formulácia pre použitie na ceste, aká bola kedy vytvorená, nata z skúseností Pirelli v najvyšších súťažiach Motorsportu a zo špecifickej spolupráce s továrenskými tímami World Tour. Nová zmes SmartEVO Compound používa zmes 3 rôznych polymérov, z ktorých každý poskytuje výkon v dokonalom vyvážení protichodných vlastností, ako sú priľnavosť a valivosť. Trojzložková zmes polymérov s „inteligentnými“ vlastnosťami správania ako base výnimočných vlastností zmesi SmartEvo umožňuje lepšiu priľnavosť na suchu aj mokre a zároveň zlepšuje valivý odpor. SmartEVO Compound je vysokovýkonná zmes vyladená pre najmodernejšie cyklistické disciplíny, od lokálnych alebo World Tour pretekov až po epické dobrodružstvá, pri ktorých klíma a povrch ciest vyžadujú pneumatiky vynikajúce za všetkých okolností. SmartEVO je určená výhradne pre gama P ZERO. SPEEDCORE Najvýkonnejšia cestná tubeless-ready konštrukcia v gama Pirelli predpokladá použitie vrstvy zmesi zmiešanej s aramidom, ktorá pokrýva vnútornú vrstvu pneumatiky a umožňuje jej tesnosť. Táto nová konštrukcia robí plášť odolnejším vďaka prítomnosti aramidu, ale zároveň menej tuhým a rýchlejším, pretože zmes je flexibilnejšia ako tkanina bead-to-bead. Karkasa je následne doplnená o nylonovú tela so 120 tpi a o vrstvu proti prerazeniu, taktiež z aramidu.

HYDRAULICKÁ KOTÚČOVÁ BRZDA PINZA SHIMANO DURA-ACE BR-R9270 S 2 piestami Hydraulická kotúčová brzdová strmeň BR-R9270 od SHIMANO DURA-ACE je navrhnutá tak, aby ponúkala výnimočný brzdný výkon. Jej jednodielna konštrukcia maximalizuje tuhosť a znižuje celkovú hmotnosť. Jednou z hlavných vlastností tejto hydraulickej kotúčovej brzdy je o 10 % zväčšená vzdialenosť brzdovej doštičky, ktorá znižuje možnosť trenia o rotor. To znamená, že si budeš môcť užívať plynulejšie a výkonnejšie brzdenie bez obáv z nechceného hluku alebo trenia. Okrem toho postup odvzdušnenia s nízkymi nárokmi na údržbu zjednodušuje starostlivosť o túto brzdu. S minimálnou námahou tak môžeš udržiavať svoj brzdový systém v skvelom stave. Vďaka úplne novej konštrukcii MONO-BODY dosiahli vysoké brzdné výkony nové vrcholy. Strmeň BR-R9270 znižuje hmotnosť a zároveň zvyšuje vzdialenosť medzi doštičkami, čo vedie k výraznému zníženiu hlučnosti. Nakoniec, nový proces odvzdušnenia robí údržbu jednoduchšou než kedykoľvek predtým. HYDRAULICKÁ KOTÚČOVÁ BRZDA PINZA SHIMANO DURA-ACE BR-R9270 S 2 PIESTAMI – VLASTNOSTI: Jednodielna konštrukcia na maximalizáciu tuhosti a zníženie hmotnosti. O 10 % zväčšená vzdialenosť brzdovej doštičky na zníženie možnosti trenia o rotor. Postup odvzdušnenia s nízkymi nárokmi na údržbu pre jednoduchšiu starostlivosť. S hydraulickou kotúčovou brzdou SHIMANO DURA-ACE BR-R9270 si budeš môcť užívať výnimočný brzdný výkon a jednoduchú údržbu. Vyber si kvalitu a spoľahlivosť SHIMANO pre svoje cyklistické dobrodružstvá. Zadný strmeň.

ĽAVÁ BRZDOVÁ PÁKA SHIMANO GRX BL-RX810 Brzdová páka SHIMANO GRX BL-RX810-L je navrhnutá tak, aby poskytovala väčšiu kontrolu na zmiešaných terénoch vďaka kotúčovým brzdám SHIMANO, lídrom v kategórii. S ľahším chodom radenia a forma ergonomica špecifickou pre Gravel ti táto brzdová páka poskytne maximálnu kontrolu na fondi accidentati. ĽAVÁ BRZDOVÁ PÁKA SHIMANO GRX BL-RX810 HLAVNÉ VLASTNOSTI: Ergonomika a telo páky špecifické pre Gravel: pre pohodlný a bezpečný úchop počas tvojich dobrodružstiev off-road. Povrch s výstupkami a protišmykovým povrchom brzdovej páky: pre lepšiu priľnavosť a kontrolu aj v najnáročnejších podmienkach. Kompatibilná s hydraulickými kotúčovými brzdami: pre spoľahlivý a presný brzdný výkon. Dizajn vysokej kvality a trvácnosti: typický pre produkty SHIMANO, pre brzdovú páku, ktorá vydrží v tempo. Priprav sa zvládnuť akýkoľvek zmiešaný terén s brzdovou pákou SHIMANO GRX BL-RX810-L. Kúp si ju ešte dnes a užívaj si väčšiu kontrolu a bezpečnosť počas tvojich dobrodružstiev in Gravel.

PLÁŠŤ PIRELLI P ZERO RACE 28-622 700X28 TYRKYSOVÝ Nové P Zero Race sú prvý produkt PIRELLI vyrobený úplne v Taliansku, v novej továrni v Bollate. P ZERO™ Race je navrhnutý tak, aby ponúkol všetky výhody technológie s camera d'aria v univerzálnom, na preteky pripravenom plášti, ktorý prekonáva v performance akýkoľvek cyklistický plášť vyrobený doteraz, vrátane galusiek. P ZERO™ Race spája výhody technológie s camera d'aria s plášťom typu all-rounder na intenzívne tréningové jazdy aj preteky. Kostra TechBELT Road zlepšuje spoľahlivosť proti defektom bez toho, aby plášť zaťažovala, zatiaľ čo špeciálna zmes SmartEVO Compound zlepšuje performance priľnavosti na suchom aj mokrom asfalte v porovnaní s našimi predchádzajúcimi cyklistickými zmesami. PLÁŠŤ PIRELLI P ZERO RACE 28-622 700X28 TYRKYSOVÝ HLAVNÉ VLASTNOSTI: Použitie: Cestný bicykel (Performance, Endurance). Montáž: Camera d'aria. Spevnenie: TechBELT. Pätka: Skladacia. Zmes: SmartEvo Compound. Kostra: 120 TPI. Skutočná hmotnosť: 210 g (700x26C ETRTO 26-622), 240 g (700x28C ETRTO 28-622). ETRTO: 28-622. TPI: 127. Tlak: 5 - 7 bar (70 - 100 psi). Hmotnosť (približne): 237 g. TECHNOLÓGIA SmartEvo compoundNajpokročilejšia pretekárska formulácia na použitie na ceste, nata zo skúseností Pirelli v najvyšších súťažiach motoršportu a zo špecifickej spolupráce s továrenskými tímami World Tour. Nová SmartEvo Compound využíva zmes 3 rôznych polymérov, z ktorých každý poskytuje výkon v dokonalom vyvážení protichodných vlastností, ako je priľnavosť a valivosť. Trojzložková zmes polymérov s „inteligentnými“ charakteristikami správania ako base výnimočných vlastností zmesi SmartEvo umožňuje lepšiu priľnavosť na suchu aj mokre, zároveň zlepšuje valivý odpor. SmartEvo Compond je zmes ad alte výkonnosti doladená pre najmodernejšie cyklistické disciplíny, od lokálnych pretekov alebo World Tour až po epické dobrodružstvá, kde klíma a povrchy ciest vyžadujú plášte, ktoré vynikajú za všetkých okolností. SmartEvo je na exkluzívne použitie v gamma P ZERO. TechBELT RoadKostra 120 a 60 TPI s pridaním vrstvy nylonovej ochrany proti prerazeniu pod behúňom predstavuje mimoriadne spoľahlivú konfiguráciu schopnú zaručiť vysokú úroveň komfortu pre každý typ použitia, od tréningu až po každodenné dochádzanie. Konštrukcia TechBelt Road je určená na exkluzívne použitie v radoch P ZERO. Optimalizované pre moderné kolesá 19CPirelli P Zero Race bol vyvinutý a optimalizovaný pre nové ráfiky s vnútorným kanálom 19C; najlepšie výkony sa dosahujú in base alla misura ráfika a hmotnosti cyklistu, podľa ktorých sa vypočíta optimálny tlak použitia. Vďaka konštrukcii a prispôsobeniu najaktuálnejším štandardom každá misura P ZERO Race má širší behúň než zodpovedajúci P ZERO Velo: širšiu a dlhšiu stopu na terra, a tutto vantaggio plynulosti odvaľovania, ochrany proti defektu a kontroly v zákrute.

Plášť PIRELLI CINTURATO GRAVEL RC X - 700x35 Pneumatika CINTURATO GRAVEL RC X je navrhnutá na použitie na najnáročnejších gravel trasách, zaručuje najlepšie performance v akýchkoľvek podmienkach. S protiprepichovou vrstvou od pätky k pätke má stredové výstupky bassi pre vysokú rýchlosť in priamom smere, no výrazné na bokoch pre maximálnu priľnavosť v zákrute. Hlavné vlastnosti: Navrhnutý na použitie na najnáročnejších gravel trasách. Zaručuje najlepšie performance v akýchkoľvek podmienkach. Protiprepichová vrstva od pätky k pätke. Stredové výstupky bassi pre vysokú rýchlosť in priamom smere, no výrazné na bokoch pre maximálnu priľnavosť v zákrute.

PLAŠŤ PIRELLI P-ZERO RACE 4S TLR 700X28 28-622 PZERO Race 4S TLR je prvý 4-sezónny cestný plášť s bezdušovou technológiou, schopný poskytovať vysokú priľnavosť za všetkých poveternostných podmienok a zvýšenú ochranu proti defektom, pričom si zachováva vlastnosti cestného plášťa z gamma PZERO Race. Tento výsledok bol dosiahnutý vďaka spojeniu bezdušovej technológie SPEEDCORE, ultima evolúcie z hľadiska konštrukcie, a SMARTNET Silica, ktorá má najlepšiu formuláciu pre priľnavosť na mokre a chemický grip medzi zmesami Pirelli. Rovnako ako zvyšok gamma PZERO Race, aj PZERO Race 4S TLR je vyrobený v Taliansku v novej továrni v Bollate. PLAŠŤ PIRELLI P-ZERO RACE 4S TLR 700X28 28-622 HLAVNÉ VLASTNOSTI: Bezdušové Ovládateľnosť Priľnavosť na mokre 4 sezóny Made in Italy. Typ: TLR Tubeless Ready. Etrto: 28-622. Tpi: 120. Tlak: 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi). Skutočná hmotnosť: 360 g. Zmes: SmartNET Silica. TECHNOLÓGIE SmartNET™ Silica Technológia SmartNET™ Silica od Pirelli poskytuje nízky valivý odpor vďaka svojmu prirodzenému anizotropnému usporiadaniu, ktoré znižuje teplo a zvyšuje elasticitu, aby sa minimalizovala strata energie. Prekvapivá priľnavosť na mokre. La forma predĺžených častíc siliky zaručuje väčšiu plochu väzby s molekulami vody, čím zvyšuje ich prirodzenú chemickú afinitu a zabezpečuje bezpečnú jazdu na mokre. Odolnosť proti prerazeniu a dlhá životnosť. Zmes SmartNET™ Silica je tvorená predĺženými časticami, ktoré sú usporiadané vo vnútri zmesi, vytvárajúc odolnú štruktúru a uno pneumatico forte a trvanlivé. SPEEDCORE Najvýkonnejšia cestná tubeless-ready konštrukcia z gamma Pirelli využíva vrstvu zmesi zmiešanej s aramidom, ktorá pokrýva vnútornú vrstvu plášťa a umožňuje jeho tesnosť na aria. Táto nová konštrukcia robí plášť odolnejším vďaka prítomnosti aramidu, zároveň však menej tuhým a rýchlejším vďaka väčšej flexibilite zmesi oproti tkanine bead-to-bead. Kostra je doplnená o tela z nylonu s hustotou 120 tpi a o vrstvu proti prerazeniu, taktiež z aramidu.

ZADNÉ KOLESO DT SWISS ARC 1100 DICUT 29 700C Koleso s najpokročilejšou aerodynamikou pre kotúčové brzdy od DT Swiss, pre maximálne rýchlosti nikdy predtým dosiahnuté a skvelý pocit istoty v akejkoľvek situácii. Koleso bolo vyrobené in spolupráci so SWISS SIDE, lídrom v oblasti aerodynamiky: nový profil ráfika AERO+ minimalizuje odpor aj moment riadenia, aby zlepšil aerodynamiku a kontrolu aj in caso di forte priečny vietor. Úplne nové špice aero DT Swiss, spojené s elegantným nábojom 180 DICUT s ultralahkými keramickými ložiskami SINC, prispievajú k tomu, že koleso je ešte ľahšie a aerodynamickejšie. ZADNÉ KOLESO DT SWISS ARC 1100 DICUT 29 700C HLAVNÉ VLASTNOSTI: Náboj 180 s Ratchet EXP 36. Karbonový ráfik Hooked / Crotchet tubeless TC. Čistá hmotnosť: 900 gr. Maximálna nosnosť: 110 kg. Klasifikácia ASTM: 1. Rozhranie plášťov: Hooked / Crotchet tubeless TC. Otvor pre ventil Presta. Priemer kolesa: 29/700c. Výška profilu: 62 mm. Vnútorná šírka: 20 mm. Vonkajšia šírka: 27 mm. Typ nálepiek: Waterslide. Špice na ľavej strane: DT aerolite® II t-head. Špice na pravej strane: DT aero comp® II t-head. KÓD POLOŽKY WARC110NIDJCA12565

Predné koleso DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 Disc 12/100 Off-road zážitok na úrovni rekordovV zlomku sekundy, keď necháš la strada za sebou a tvoje ruky predvídajú prechod na kamenistý a iskriaci povrch. GRC 1400 DICUT je pripravené zvládať vibrácie a prekážky gravel trasy, takže môžeš nechať za sebou nielen la strada, ale aj svoj tieň a in inhibície! Dve odlišné výšky ráfika: využívaj veľkú spoľahlivosť a jazdi bez problémov na tratti v štrku šumivom ako šampanské alebo s istotou čel nepredvídateľnosti neprejazdených kamenistých trás. 50 mm aerodynamickej optimalizácie je ideálnych na lov KOM/QOM a na to, aby si porazil svojich priateľov na obľúbenom gravel segmente. Nízky točivý moment riadenia pri 30 mm vysokom ráfiku zaručuje potrebnú agilitu na dlhé dobrodružstvá, oslobodzujúc ťa od akýchkoľvek limitov. Oba ráfiky vychádzajú hotové priamo z formy vďaka novému patentovanému výrobnému procesu, ktorý eliminuje potrebu finálneho povlaku, čím je tvoja sada kolies ľahká, ale odolná, zatiaľ čo ty vynikneš nad všetkými. S ideálnym pomerom performance/hmotnosť Mozzo 240 DICUT a odolnými špicami DT aero comp II, nové kolesá GRC 1400 DICUT sa už nevedia dočkať, kedy opustia la strada. Teraz je to na tebe: si lovec, alebo chceš zostať mimo hry? Nová forma karbonového ráfikaNový concept formy eliminuje potrebu finálneho povlaku, šetrí hmotnosť a poskytuje výnimočnú povrchovú úpravu. ŠpiceŠpice DT aero comp II t-head zaručujú ideálny a vyvážený pomer medzi tuhosťou, aerodynamikou a životnosťou. MozzoUžívaj si priame prenášanie výkonu v každej jazdnej situácii s 240 DICUT a technológiou Ratchet EXP. Predné koleso DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 Disc 12/100 hlavné vlastnosti: Ráfik Materiál: Karbon Rozhranie plášťov: Hooked / Crotchet tubeless TC Otvor pre ventil: Presta Priemer ráfika: 29" / 700C Výška profilu: 30 mm Vnútorná šírka: 24 mm Vonkajšia šírka: 31 mm Skutočná hmotnosť: 676 g Mozzo Typ mozzo: 240 Systém osi: 12 mm Thru Axle Rozmer: 100 mm Rozhranie brzdy: Disc Center Lock Špice Špice na ľavej strane: DT aero comp® II t-head Špice na pravej strane: DT aero comp® II t-head Vzorec špíc: Two-cross (1:1) Niple: DT Pro Lock hidden aluminum Súčasť balenia Tubeless páska 27 mm TL ventil alu black 26–35 mm Kryt ventilu Špice predného kolesa: 24. Materiál ráfika: Karbon. Materiál Mozzo: Hliník. Šírka ráfika: 24 mm. Profil ráfika: 30 mm. Brzdový kotúč: Center lock. Misura čapu: 12x100mm. ETRTO: 24-622. ASTM: 2. Technológie Ratchet EXP Mozzi DT Swiss sú známe svojou no-tool technológiou. Našli sme spôsob, ako tento systém zdokonaliť a ešte viac zjednodušiť údržbu vďaka ľahkej úprave puzdier. Menej hmotnosti: omnoho viac než optimalizovaná spoľahlivosť. Zliatie corona dentata a závitovej matice do jediného dielu predstavuje veľkú výhodu, keďže znižuje počet komponentov systému. Menej opotrebenia: Použitie jedinej valcovej pružiny zaručuje rýchlejší kompletný záber, čím sa zlepšuje spoľahlivosť. Kompletný záber ozubených coron vytvára veľkú styčnú plochu, a teda nižšie tlakové zaťaženie, čo vedie k zvýšeniu spoľahlivosti. Integrácia ložiska do závitovej matice umožňuje maximalizovať vzdialenosť medzi ložiskami. Toto zvýšenie rozstupu zaručuje väčšiu podporu osi a znižuje jej priehyb, pričom zároveň optimalizuje ochranu a životnosť ložísk. Aero+ Dokonalá symbióza medzi odporom, ovládateľnosťou a efektivitou. Pri zdokonaľovaní kolesa podľa concept AERO+ je optimalizácia rôznych parametrov zameraná na jediný cieľ: zvýšiť rýchlosť! Translačný odpor je aerodynamická sila, ktorá spomaľuje cyklistu v smere jazdy. Táto sila závisí od čelnej nárazovej plochy cyklistu (75 %), cestného bicykla a jeho komponentov (25 %), ako aj od rýchlosti. Aby sa minimalizoval translačný odpor, je potrebné obmedziť nárazovú plochu celku cyklista/bicykel, pričom sa čo najviac optimalizuje aerodynamika. Ak chceš ísť rýchlejšie, je zásadné znížiť aerodynamický odpor celku cyklista/bicykel, keďže sila rastie úmerne druhému mocniteľu rýchlosti. Od 15 km/h vyššie je aerodynamický odpor najväčším odporom, ktorý musí cyklista prekonať. Predné koleso zohráva kľúčovú úlohu, keďže predstavuje 8 % celkového odporu. Technológia tubeless Všetky kolesá DT Swiss sú kompatibilné s technológiou tubeless a verzie ASM sú pripravené pre tubeless systém, vybavené páskou a ventilmi tubeless. Tubeless plášte majú niekoľko výhod oproti tradičnej kombinácii camera d'aria a plášťa: plášť možno nafúkať na nižšie úrovne tlaku bez rizika cvaknutia (tzv. defekty „uhryznutie hada“) a zároveň zaručujú vyššiu priľnavosť. Nižší tlak poskytuje väčší komfort v sedle a absencia duše eliminuje trenie medzi ňou a plášťom, čo vedie k zníženiu valivého odporu na povrchu a prekážkach. Použitie tesniacej kvapaliny pre tubeless systém umožňuje plášťu sám utesňovať prepichnutia a malé trhliny. Veľká výhoda pre všetkých, ktorí radi jazdia dlho a ktorí by sa v prípade problémov ocitli niekoľko kilometrov od najbližšieho opravára. Technológia špíc Vytváranie špíc vysokej kvality znamenalo začiatok spoločnosti. DT bolo synonymom švajčiarskych špíc vysokej kvality už pred založením dnešnej DT Swiss AG. Dnes sú špice DT Swiss synonymom trvácnosti a presnosti a vďaka svojmu exkluzívnemu výrobnému procesu ponúkajú neprekonateľnú kombináciu nízkej hmotnosti a stability. Nová technológia formovania karbonových ráfikovInovatívny výrobný proces ráfikov, jedinečný v odvetví, a nedeštruktívna kontrola každého produktu, vrstva po vrstve, umožňujú dosiahnuť ľahké, ale odolné ráfiky pre dlhodobý jazdný zážitok. Tradične priemyselný štandard predpokladá zostavovanie častí karbonového ráfika samostatne, čo môže viesť k nerovnostiam pri montáži. Náš nový postup nám umožňuje vytvoriť ráfik mimoriadne odolný voči nárazom, v ktorom vlákna vonkajších vrstiev nie sú prerezané, takže zostávajú kontinuálne v oblastiach dopadu. Tým sa dosiahne konzistentnejšia štruktúra a nedokonalosti sú minimalizované.

BICYKEL SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 2023 Sirrus X je tvoj preukaz na dlhé výjazdy, smerom na miesta, o ktorých by si si nikdy nemyslel, že ich môžeš dosiahnuť. Je to pohodlný a schopný bicykel zo série "ce la possiamo fare", ktorý ťa bude inšpirovať jazdiť stále viac. Poloha s čiastočne vzpriameným posedom, široké plášte, veľmi intuitívny jednoplátový pohon a pripravenosť na montáž nosičov a blatníkov robia zo Sirrus X spoľahlivého partner na asfalte a vďaka zariadeniu Future Shock aj na občasné výjazdy po šotoline. Kontaktné body ako sella, gripy a pedále sú navrhnuté podľa kritérií Body Geometry Shared Platform. HLAVNÉ VLASTNOSTI BICYKLA SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 2023: Zariadenie Future Shock 1.5 poskytuje 20 mm zdvihu na zlepšenie komfortu a kontroly na štrku. Rám z ľahkej zliatiny A1 s vidlicou in karbónu, mimoriadne super ľahká kombinácia. Široký rozsah prevodov vďaka pohonu SRAM NX 1x11, presný a spoľahlivý. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE POHON CORONA: 40t, chránič prevodníka. GUARNITURA: Kované hliníkové ramená, 24 mm oska, Narrow-wide hliníkový prevodník 40t, chránič prevodníka. REŤAZ: KMC X11, 11-rýchlostná s Missing Link™. ZADNÝ PREHADZOVAČ: SRAM NX, 11-speed. RIADIACE PÁKY: SRAM NX, 11-speed. KAZETA: SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t. STREDOVÉ ZLOŽENIE: Závitové BSA 68 mm. KOLESÁ & PLÁŠTE RÁFIKY: 700C disc, dvojstenná zliatina, výška 22 mm, vnútorná šírka 21 mm, 32h. CAMERE D'ARIA: 700x28/38mm, 48mm Presta ventil. PREDNÝ NÁBOJ: Zliatina, Center Lock disc, vysoký-nízky prírubový, zapuzdrené ložiská, rozteč 12x100 mm, 24H. ZADNÝ NÁBOJ: Zliatina, Center Lock disc, vysoký-nízky prírubový, zapuzdrené ložiská, rozteč 12x142 mm, 28H. PREDNÝ PLÁŠŤ: Pathfinder Sport, 700x38 mm. ZADNÝ PLÁŠŤ: Pathfinder Sport, 700x38 mm. ŠPICE: Nerezové, 14g. KOKPIT RIADIDLÁ: Zliatina Mini Rise, 9° backsweep, 15 mm zdvih, 31.8 mm. SEDLOVKA: Zliatina, 2-skrutková, offset 14 mm, 27.2 mm. COLLARINO SELLA: Typ s pevnou skrutkou, 31.8 mm. SELLA: Bridge Comp, duté Cr-mo lyžiny, 155/143 mm. PREDSTAVEC: Future Stem, Comp. PÚTKA NA RIADIDLÁ: Specialized Neutralizer, Body Geometry, uzamykateľné gripy. RÁM RÁM: Specialized A1 SL Premium Aluminum, Fitness Geometry, plne tvarované a odľahčené trubky, vnútorné vedenie káblov, flat-mount disc, 12x142 mm priechodná os, Plug + Play úchyty na nosič/blatníky. ACCESSORI PEDALI: Specialized Body Geometry Fitness, platforma, plast. ODPRUŽENIE VIDLICA: Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, flat-mount disc, 12x100 mm priechodná os, úchyty pre low rider, Plug + Play úchyty na blatníky, Future Shock 1.5. BRZDY PREDNÁ BRZDA: Tektro HD-R510, hydraulická kotúčová, 160 mm. ZADNÁ BRZDA: Tektro HD-R510, hydraulická kotúčová, 160 mm. HMOTNOSŤ HMOTNOSŤ: 10.8 kg MISURA PESATA: LG. *PRO-M STORE PONÚKA ZDARMA SLUŽBU PREDMONTÁŽE BICYKLA: REGGISELLA, FORCELLA

Predný prešmykač SHIMANO 2x12V DURA ACE DI2 Predný prešmykač SHIMANO 2x12V DURA ACE DI2 je malý a veľmi ľahký a ponúka najrýchlejšiu výmenu corona od japonskej casa. Vďaka hmotnosti pod 100 g je tento model o 45 % rýchlejší v porovnaní s FD-R9150. Predný povrch bol zmenšený, aby sa znížil aerodynamický odpor. Predný prešmykač SHIMANO 2x12V DURA ACE DI2 HLAVNÉ VLASTNOSTI: Výmena corona rýchlejšia než kedykoľvek predtým, o 45 % rýchlejšia oproti FD-R9150. Menší, aerodynamickejší, ľahší. Area frontale znížená o 33 %. Hmotnosť znížená na 96 g. Maximálne ozubenie corona: 50–55D. 2 prevodníky. 12 pastorkov. Kompatibilná reťaz: hg 12 rýchlostí. Azione down swing: áno. Uchytenie braze-on: áno. Línia reťaze (mm): 44,5. Uhol spodnej zadnej stavby (stupne): 61 – 66. Maximálne ozubenie corona: 50–54T. Celková kapacita: 16T. Puzdrá: 4. Firmware aktualizovaný cez E-TUBE PROJECT. SD50 port (ks): 0. SD300 port (ks): 1. SD50 konektor (ks): 0. SD300 konektor (ks): 0. Použitie: cesta. Kód produktu IFDR9250F

PREDNÁ KOTÚČOVÁ BRZDA SHIMANO ULTEGRA R8170 PREDNÁ KOTÚČOVÁ BRZDA SHIMANO ULTEGRA R8170 ponúka výnimočný výkon pre najnáročnejších cyklistov. Bezdrôtové pripojenie zlepšuje aerodynamiku a uľahčuje údržbu; táto sada umožňuje mať čistý a upravený kokpit. Jej bezkonkurenčná ergonómia bola zdokonalená vďaka feedback od profesionálov. Zvýšený kryt páky zlepšuje ergonómiu a poskytuje pohodlný a bezpečný úchop počas jazdy. PREDNÁ KOTÚČOVÁ BRZDA SHIMANO ULTEGRA R8170 HLAVNÉ VLASTNOSTI: Bezdrôtové pripojenie pre čistý a upravený kokpit. Bezkonkurenčná ergonómia so zvýšeným krytom páky pre pohodlný a bezpečný úchop. Optimalizované ovládanie bŕzd pre ľahší a plynulejší chod páky. Kompatibilné s káblovým aj bezdrôtovým pripojením. Dostupné pre doplnkové satelitné ovládanie radenia. Vysoká energetická efektivita elektroniky s výdržou batérie 1,5 až 2 roky. Vzdialenosť platničiek zvýšená o 10 % na zníženie hlučnosti bŕzd. Nenáročný odvzdušňovací postup pre vyššiu praktickosť. NB: BRZDOVÁ SADA DORAZÍ UŽ NAMONTOVANÁ

BICYKEL SPECIALIZED TURBO CREO COMP CARBON Popis Cesta alebo gravel? Päť kilometrov alebo 5 hodín? Do kopca alebo po rovine? Trpieť alebo si užívať panorámu? Silnejší alebo ľahší? S Creo 2 už nie je potrebné si vyberať, môžete mať všetko. Je výkonnejší, má väčší dojazd, je ľahký a má veľa priestoru pre montáž plášťov so širokým prierezom, a nezabúdajme na zariadenie Future Shock 3.0! Najlepšie vo svojej kategórii, ktoré z nemožných výjazdov robí potešenie. BICYKEL JE DODANÝ NAMI PREDZOSTAVENÝ* TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE VÝKON: Nový systém TURBO SL 1.2 je veľmi efektívny a poskytuje dojazd až 190 km. Dodáva o 33 % viac výkonu (320 wattov) oproti predchádzajúcej verzii, s veľmi prirodzenou kadenciou pedálovania. Krútiaci moment je vyšší o 43 % (50 Nm) a asistencia je poskytovaná okamžite, aby ste mohli s ľahkosťou zvládnuť aj strmé stúpania. Hluk bol znížený o 40 %, takže Creo 2 je veľmi tichý. PRIESTOR PRE PLÁŠTE: Creo 2 má plášte 700 x 47c a priestor pre gumy až do 29" x 2.2. Vysoký objem plášťov prináša pohodlnú a bezpečnú jazdu na najviac rozbitých povrchoch. FUTURE SHOCK 3.0: Creo 2 so zariadením Future Shock 3.0 so zdvihom 20 mm na riadidlách znižuje nárazy o 53 %. Ruky aj riadidlá zostávajú stabilné pre plynulejšiu jazdu a väčšiu kontrolu. Znižuje sa tak aj únava počas dlhých dní v sedle. SCHOPNÁ GEOMETRIA: Progresívna geometria modelu Creo 2 ti umožní zvládnuť čokoľvek, od veľkých vidieckych ciest po náročný gravel. Ergonomická, cestná vytrvalostná pozícia ťa udrží v pohodlí a dá silu pedálovať celý deň. TELESKOPICKÁ SEDLOVKA: S teleskopickou sedlovkou môžeš znížiť ťažisko pre väčšiu kontrolu, keď je to potrebné. MOŽNOSTI UCHYTENIA NÁKLADU: Creo 2 môže pojať rôzne typy predných, zadných alebo low-rider nosičov, prípadne ich môžeš namontovať všetky, prečo nie? OVLÁDANIE: Naša najpokročilejšia a najintuitívnejšia riadiaca jednotka, ktorá spája bicykel, Turbo OS, Specialized App a jazdca. S MicroTune je veľmi jednoduché vykonať jemné nastavenie úrovní asistencie v reálnom čase, aby si optimalizoval dojazd. MASTERMIND TCU: MasterMind TCU predstavuje mozog bicykla a zobrazuje všetky potrebné údaje o tvojej aktivite. Umožňuje ti upravovať asistenciu a môže dostávať bezdrôtové aktualizácie (over-the-air), vďaka ktorým bude tvoja Creo časom ešte lepšia. Dokonale sa integruje so Specialized App. SPECIALIZED APP: So Specialized App môžeš prispôsobiť vlastnosti motora, zaznamenávať jazdy, upravovať displej a synchronizovať svoje údaje s inými aplikáciami. Turbo System Auto-Lock odradí zlodejov. Špecifikácie Kabeláž Custom Specialized wiring harness w/ charge port Nabíjačka Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug Batéria Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh Elektronika Motor New Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor User Interface/Remote Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, over-the-air updates, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote Cockpit Sedadlo Body Geometry Power Sport Predstavec Future Stem Comp Riadidlá Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare Sedlovka Trans-X Dropper, 50mm Travel Cockpit Omotávka riadidiel Supacaz Super Sticky Kush Rám Rám FACT 11r carbon, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, 12x142mm Vidlica Future Shock 3.2 w/ Smooth Boot, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Objímka sedla Specialized Alloy, 31.8 Brzdy Predná brzda SRAM Apex eTAP AXS, hydraulic disc Zadná brzda SRAM Apex eTAP AXS, hydraulic disc Pohon Prevodník SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44T Zadný prehadzovač SRAM X1 Eagle AXS Kľuky SRAM Alloy DUB Crank Arms Ovládače radenia SRAM Apex eTap AXS Reťaz SRAM NX Eagle, 12-Speed Kazeta SRAM PG1210, 12-Speed, 11-50t Kolesá & plášte Predné koleso DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples Zadné koleso DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples Duše 700x32/50mm, 48mm Presta valve Kolesá Predný plášť Tracer Pro, 700x42c Zadný plášť Tracer Pro, 700x42c Hmotnosť 14.55 kg (32 lb, 1.2 oz) *PRO-M STORE PONÚKA ZADARMO SLUŽBU PREDMONTÁŽE BICYKLA: sedlovka, vidlica, prehadzovač a brzdy sú už namontované

Klietka prehadzovača CERAMICSPEED OSPW RS 3D TITANIUM pre SHIMANO 9250-8150 S OSPW RS pre skupiny Shimano Road posúvame OSPW smerom k futuro s výrazne moderným a hranatým dizajnom. Aktualizovaný dizajn dodáva systému OSPW rovnováhu a rafinovanosť, čo mu umožňuje dokonale sa integrovať s modernými dizajnovými trendmi bicyklov a skupín, ktoré tvoria celok, ktorého súčasťou je systém OSPW. OSPW RS je vyjadrením toho, dove sme boli a dove smerujeme: vždy na špici. tempo radenia Nový dizajn: zlepšená kvalita a odolnosť Nový dizajn dell'OSPW RS non je solo estetická aktualizácia. Samotná klietka bola zosilnená, aby poskytla nové úrovne odolnosti a životnosti. Tento systém OSPW je vybavený ložiskami s povrchovou úpravou CeramicSpeed, ručne vyrobenými a nainštalovanými na každú kladku. Klietka prehadzovača CERAMICSPEED OSPW RS 3D TITANIUM pre SHIMANO 9250-8150 HLAVNÉ VLASTNOSTI: Disciplína: Cesta a triatlon Čistá hmotnosť: 86,0 g Hrubá hmotnosť: 311 g Materiál kladky: Titán tlačený in 3D Marca prehadzovača: Shimano Model prehadzovača: Dura Ace RD-9250 a Ultegra RD-8150

PLÁŠŤ PIRELLI P ZERO RACE 4S IT - 700x28 Plášť P ZERO RACE 4S IT je navrhnutý tak, aby ponúkal vysoké výkony in všetkých poveternostných podmienkach, vďaka čomu je ideálny na používanie počas tutto roka. hlavné vlastnosti: Pretekársky plášť vhodný tutto roka Navrhnutá pre performance vysoké in všetkých poveternostných podmienkach Made in Italy

BRZDOVÝ KOTÚČ SRAM CENTERLINE X ROTOR 140 MM S CENTERLOCK Kotúče CenterLine X sú najľahšou verziou tichých, plynulých a robustných kotúčov Centerline od SRAM. Kotúč je „rozdelený“ na dva diely s hliníkovým stredom a brzdnou plochou z ocele. Zaoblené hrany uľahčujú montáž kolies a sú v súlade s normami UCI. BRZDOVÝ KOTÚČ SRAM CENTERLINE X ROTOR 140 MM S CENTERLOCK HLAVNÉ VLASTNOSTI: Ľahký dvojdielny dizajn Zaoblené hrany sú v súlade s normami UCI a umožňujú jednoduchšiu montáž kolies. Kompatibilný s brzdami pre cestné bicykle aj pre mountain bicykle. Priemer: 140 mm. Rozhranie náboja: 6 skrutiek, Center Lock. Typ kotúča: Centerline dvojdielny. KÓD PRODUKTU A00.5018.112.006

GRUPPO SHIMANO 105 R7100 50-34T 172.5MM DISCO 12V Nový SHIMANO 105 prináša radenie Di2 novej skupine jazdcov. Pre tých, ktorí doteraz zažili len mechanické radenie a ergonómiu, SHIMANO 105 Di2 predstavuje premenu zážitku z cestnej cyklistiky.Vďaka funkciám a technológiám prevzatým z DURA-ACE a ULTEGRA, SHIMANO 105 predstavuje vyvrcholenie rokov výskumu a vývoja.Vďaka zdieľanej platforme Di2 a sofistikovanej ergonómii ponúka optimalizované kombinácie prevodov SHIMANO 105 a výnimočný brzdový systém. GRUPPO SHIMANO 105 R7100 50-34T 172.5MM DISCO 12V HLAVNÉ VLASTNOSTI: Brzdové / radenia 105 Di2 ST-R7170 STI 2x12 rýchlostí. Strmene 105 BR-R7170 Flat mount. Kľuky 105 FC-R7100 52/36D. Predný prešmykač 105 Di2 FD-R7150. Zadný prehadzovač 105 Di2 RD-R7150 / 12 rýchlostí. Kazeta 105 CS-R7100 11-34D. Reťaz CN-M7100, 126 článkov (uzatvárací Quick Link je súčasťou balenia). Kotúče SM-RT70 (Centerlock, priemer 160 mm). Batéria BT-DN300 (zabudovaný typ). Nabíjací kábel EW-EC300 (1700 mm). Kábel EW-SD300-I (na vnútorné vedenie káblov, 600 + 1200 mm). KÓD PRODUKTU GRPP23105R7100

DUŠA aria CONTINENTAL 28 RACE LIGHT 700X20 - 25 PRESTA VENTIL 42MM Race Tube Light 28 S42 RE je duša, ktorá posunie tvoj cestný cyklistický zážitok na vyššiu úroveň. Navrhnutá z vysokokvalitných materiálov a pomocou pokročilej technológie, táto duša ti poskytne vynikajúci výkon pri každej jazde. DUŠA aria CONTINENTAL 28 RACE LIGHT 700X20 - 25 PRESTA VENTIL 42MM HLAVNÉ VLASTNOSTI: Typ behúňa a bočníc: S42 Hmotnosť in g: 84 Zloženie/ventil: S42

COPRI COMANDI SRAM RED BLACK FORCE RIVAL APEX Gumové kryty pák kompatibilné so Sram Red (aj 10 rýchlostí), Apex, Rival a Force 1. generácie. KÓD PRODUKTU 00.7915.042.000

ZADNÉ KOLESO DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 Off-road zážitok na rekordnej úrovni V zlomku sekundy, keď necháš la strada za sebou a tvoje ruky vopred zareagujú na prechod na kamenistý a „šumivý“ terén. GRC 1400 DICUT je pripravené čeliť vibráciám a prekážkam gravel trasy, takže za sebou zanecháš nielen la strada, ale aj svoj tieň a svoje zábrany! Dve rozdielne výšky ráfika: využívaj vysokú spoľahlivosť a bez problémov jazdi po tratti zo štrku iskriacom ako šampanské alebo s istotou čel nepredvídateľnosti nevyjazdených kamenistých ciest. 50 mm aerodynamickej optimalizácie je ideálnych na lov KOM/QOM a na to, aby si porazil svojich priateľov na svojom obľúbenom gravel segmente. Nízky krútiaci moment ráfika s výškou 30 mm zaručuje potrebnú agilitu pri dlhých dobrodružstvách, čím ťa zbavuje akýchkoľvek obmedzení. Oba ráfiky vychádzajú zo formy hotové vďaka novému patentovanému výrobnému procesu, ktorý eliminuje potrebu finálnej povrchovej úpravy, čím je tvoja sada kolies ľahká, ale odolná, zatiaľ čo ty vynikneš medzi všetkými. S ideálnym pomerom performance/hmotnosť náboja 240 DICUT a odolnými špicami DT aero comp II, nové kolesá GRC 1400 DICUT už netrpezlivo čakajú, kedy opustia la strada. Teraz je to na tebe: si lovec alebo chceš zostať mimo hry? Nový formovací nástroj na karbónový ráfik Nový concept formy eliminuje potrebu finálnej povrchovej úpravy, šetrí hmotnosť a poskytuje výnimočný vzhľad. Špice Špice DT aero comp II t-head zaručujú ideálny a vyvážený pomer medzi tuhosťou, aerodynamikou a trvácnosťou. Náboj Uži si priamy prenos výkonu v každej jazdnej situácii s 240 DICUT a technológiou Ratchet EXP. ZADNÉ KOLESO DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 HLAVNÉ VLASTNOSTI: Ráfik Materiál: karbón Rozhranie plášťa: Hooked / Crotchet tubeless TC Ventilový otvor: Presta Priemer ráfika: 29" / 700C Výška profilu: 30 mm Vnútorná šírka: 24 mm Vonkajšia šírka: 31 mm Skutočná hmotnosť: 799 g Náboj Typ náboja: 240 Systém osky: 12 mm Thru Axle Vyrobené v rozmere: 142 mm Rozhranie brzdy: Disc Center Lock Rozhranie kazety: shimano ROAD/campagnolo N3W Telo voľnobežky: Shim. RD. 11SP Light (ASL11) (zmontované)/campagnolo N3W (ACFN3W) Systém voľnobežky: Ratchet EXP 36 Špice Špice na ľavej strane: DT aero comp® II t-head Špice na pravej strane: DT aero comp® II t-head Vzor zapletania: Two-cross (1:1) Niply: DT Pro Lock skryté hliníkové Súčasť balenia Tubeless páska 27 mm TL ventil alu black 26-35 mm SRAM XDR Road freehub body kit (shimano) Ochrana ventilu Technológie Ratchet EXP Náboje DT Swiss sú známe svojou technológiou bez použitia náradia. Našli sme spôsob, ako tento systém zdokonaliť a ešte viac zjednodušiť údržbu vďaka miernej úprave puzdier. Nižšia hmotnosť: omnoho viac než len optimalizovaná spoľahlivosť. Zlúčenie ozubenej koruny a závitového krúžku do jedného kusu predstavuje veľkú výhodu, pretože znižuje počet komponentov systému. Menšie opotrebovanie: použitie jednej valcovej pružiny zaručuje rýchlejšie plné zopnutie, čím sa zvyšuje spoľahlivosť. Plné zapadnutie ozubených koruniek vytvára veľkú kontaktnú plochu, a tým aj nižšie tlakové zaťaženie, čo vedie k zvýšeniu spoľahlivosti. Integrácia ložiska do závitového krúžku umožňuje maximálne zväčšiť vzdialenosť medzi ložiskami. Toto zväčšenie rozostupu zaručuje lepšiu oporu osi a znižuje jej priehyb, pričom zároveň optimalizuje ochranu a životnosť ložísk. Aero+ Dokonalá symbióza medzi odporom, ovládateľnosťou a účinnosťou. Pri zdokonaľovaní kolesa podľa concept AERO+ je optimalizácia rôznych parametrov zameraná na jediný cieľ: zvýšiť rýchlosť! Translačný odpor je aerodynamická sila, ktorá spomaľuje cyklistu v smere jazdy. Táto sila závisí od čelnej nárazovej plochy cyklistu (75 %), cestného bicykla a jeho komponentov (25 %), ako aj od rýchlosti. Na zníženie translačného odporu je potrebné obmedziť nárazovú plochu celku cyklista/bicykel a čo najviac ju aerodynamicky optimalizovať. Ak chceš ísť rýchlejšie, je zásadné znížiť aerodynamický odpor celku cyklista/bicykel, pretože sila rastie úmerne druhému mocniteľu rýchlosti. Od 15 km/h vyššie je aerodynamický odpor najväčším odporom, ktorý musí cyklista prekonať. Predné koleso hrá kľúčovú úlohu, pretože predstavuje 8 % celkového odporu. Technológia tubeless Všetky kolesá DT Swiss sú kompatibilné s technológiou tubeless a verzie ASM sú pripravené na tubeless systém, vybavené tubeless páskou a ventilmi. Bezdušové plášte majú oproti tradičnej kombinácii duša–plášť viacero výhod: plášť možno nahustiť na nižšie tlakové úrovne bez rizika pricviknutia (tzv. „hadie uhryznutie“) a so zaručením vyššej priľnavosti. Nižší tlak poskytuje väčší komfort v sedle a absencia duše eliminuje trenie medzi ňou a plášťom, čo vedie k zníženiu valivého odporu na teréne a prekážkach. Použitie tesniacej kvapaliny pre tubeless systém umožňuje, aby sa plášť sám utesnil pri prepichnutí a malých rezoch. Veľká výhoda pre všetkých, ktorí radi jazdia dlho a ktorí by sa v prípade problémov ocitli niekoľko kilometrov od najbližšieho opravára. Technológia špíc Výroba vysoko kvalitných špíc znamenala začiatok existencie spoločnosti. DT bolo synonymom pre švajčiarske kvalitné špice už pred založením dnešnej spoločnosti DT Swiss AG. Dnes sú špice DT Swiss synonymom trvácnosti a presnosti a vďaka svojmu exkluzívnemu výrobnému procesu ponúkajú neprekonateľnú kombináciu nízkej hmotnosti a stability. Nová technológia formovania karbónových ráfikov Inovatívny výrobný proces ráfikov, jedinečný v odvetví, a nedeštruktívna kontrola každého výrobku vrstvu po vrstve umožňujú získať ľahké, ale odolné ráfiky pre dlhotrvajúci jazdný zážitok. Tradične je priemyselným štandardom vyrábať časti karbónového ráfika oddelene, čo môže pri montáži spôsobiť nerovnosti. Náš nový spôsob nám umožňuje vytvoriť ráfik mimoriadne odolný voči nárazom, pri ktorom sa vlákna vonkajších vrstiev nestrihajú, a tak zostávajú neporušené v oblastiach nárazu. Tým sa dosiahne konzistentnejšia štruktúra a nedokonalosti sa znižujú na minimum.

PLÁŠŤ VITTORIA CORSA N.EXT 700X30C 30-622 FULL BLK GRAPHENE 2.0 TLR PLÁŠŤ VITTORIA CORSA N.EXT je novinka v casa Vittoria a je navrhnutý tak, aby uspokojil všetky požiadavky cyklistov, ktorí najazdia kilometre počas dlhých a náročných týždenných jázd.Plášť má kostru z nylonu, zmes kremíka a grafénu pre vylepšený odval, priľnavosť a odolnosť. Na zvýšenie ochrany proti defektu je stredová časť kostry vybavená 3 vrstvami nylonu a ďalším ochranným pásom proti prepichnutiu.QR kód vytlačený na hot patch umožňuje zobraziť technické informácie o plášti. PLÁŠŤ VITTORIA CORSA N.EXT 700X30C 30-622 FULL BLK GRAPHENE 2.0 TLR HLAVNÉ VLASTNOSTI: Kostra z nylonu. Nová zmes: kombinácia kremíka a grafénu. Tubeless TLR. 700x30c. ETRTO: 30-622. Hmotnosť: 355 g. KÓD PRODUKTU 11A00401

BICI COLNAGO V5RS DISC DURAACE DI2 C50 CON POWER METER Colnago V5Rs Disc Shimano Dura-Ace R9270 Di2 12v Shimano Dura-Ace C50 DB: nízka hmotnosť, ale aj aerodynamika, reaktivita, ovládateľnosť. V5Rs je výsledkom perfetto vyváženia týchto prvkov – tutto vykonané s uno jediným cieľom: víťaziť. Ešte viac. BICI COLNAGO V5RS DISC DURAACE DI2 C50 CON POWER METER CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Non je potrebné pridávať materiale extra oproti projektu, čím sa znižuje hmotnosť. Výsledný výkon rámu je viac zarovnaný s výpočtami, čo zvyšuje odolnosť a stabilitu. Celková kvalita a povrchová úprava sa zlepšujú. Optimalizácia spojov sedlovej trubky na zlepšenie efektivity šliapania. Zníženie šírky sedlovej trubky kvôli aerodynamike, čo si vyžaduje hĺbkovú štúdiu tvarov a laminácie, aby sa predišlo strate tuhosti, a teda aj efektivity šliapania. Sedlová trubka bola zdvihnutá, aby sa zvýšila tuhosť spoja so sedlovkou. Prechod zo sedlovej trubky na stredové zloženie bol vytvarovaný s optimálnymi polomermi a rovnaká analýza bola vykonaná pre spoj medzi spodnou rámovou trubkou a stredovým zložením. Dva offsety vidlice (47 mm pre veľkosti 420-510 a 43 mm pre veľkosti 530-570). Cieľom je znížiť trail, najmä pri menších veľkostiach a s veľkoobjemovými plášťami, ktoré sú čoraz bežnejšie, pričom sa zachová väčšia jednotnosť medzi veľkosťami. Aktualizovaný trail robí V5Rs reaktívnejším pri zmene smeru a rýchlych manévroch. O niečo väčší uhol HT a ST v porovnaní s V4Rs, aby sa umožnila viac dopredu a skrčene orientovaná pozícia, optimalizujúca aerodynamiku a prenos výkonu. Dostupné s 2 sedlovkami (0 a 15 mm offset). Spazio pre pneumatiky až do 32-622. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE Rám: V5RS Vidlica: V5RS Skupina: Shimano Dura Ace Di2 R9270 Kolesá: Shimano C50 Riadidlá: CC.01 Power meter *PRO-M STORE PONÚKA ZADARMO SLUŽBU PREDMONTÁŽE BICYKLA: SEDLOVKA, VIDLICA, PREHADZOVAČ A BRZDY SÚ UŽ NAMONTOVANÉ