PNEU PIRELLI P-ZERO RACE 4S TLR 700X30 30-622

PNEU PIRELLI P-ZERO RACE 4S TLR 700X30 30-622

PZERO Race 4S TLR é o primeiro pneu de corrida 4 estações com tecnologia tubeless capaz de oferecer uma elevada aderência em todas as condições atmosféricas e uma maior proteção a furos, mantendo as características de um pneu de corrida da linha PZERO Race. Este resultado foi alcançado graças ao binômio da tecnologia tubeless SPEEDCORE, a última evolução em termos de carcassa, e à SMARTNET Silica que possui a melhor formulação para aderência em piso molhado e o grip químico entre as mesclas Pirelli. Como o resto da gama PZERO Race, também o PZERO Race 4S TLR é produzido em Itália na nova fábrica de Bollate.

PNEU PIRELLI P-ZERO RACE 4S TLR 700X30 30-622 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS:

• Tubeless
• Handling
• Wet Grip
• 4 Season
• Made in Italy.
• Tipo: TLR Tubeless Ready.
• Etrto: 30-622.
• Tpi: 120.
• Pressão: 6 - 7.7 bar (87 - 110 psi).
• Peso real: 370 g.
• Mescla: SmartNET Silica.

TECNOLOGIAS

SmartNET™ Silica

A tecnologia SmartNET™ Silica da Pirelli fornece baixa resistência ao rolar graças à sua orientação anisotrópica natural, que reduz o calor aumentando a elasticidade para minimizar a dissipação de energia. Uma aderência surpreendente em piso molhado. A forma alongada da sílica garante uma maior superfície de ligação com as moléculas de água, aumentando a sua afinidade química natural e assegurando assim uma condução segura no molhado. Resistente a furos e durabilidade estendida. A mescla SmartNET™ Silica é composta por partículas alongadas que são organizadas de forma ordenada dentro da própria mescla, criando uma estrutura resistente e um pneu forte e duradouro.

SPEEDCORE

A estrutura rodoviária tubeless-ready mais performante da gama Pirelli prevê o uso de uma camada de mescla com aramida que reveste a camada interna do pneu, permitindo a vedação do ar. Esta nova estrutura torna o pneu mais resistente graças à presença da aramida, mas ao mesmo tempo menos rígido e mais rápido, pela maior flexibilidade da mescla em comparação com um tecido bead-to-bead. A carcassa é então complementada por uma malha de Nylon em 120tpi e por uma camada anti-furo, também ela em aramida.