PNEU pirelli P-ZERO RACE 4S TLR 700X30 30-622

PNEU pirelli P-ZERO RACE 4S TLR 700X30 30-622

O PZERO Race 4S TLR é o primo pneu de corrida de 4 estações com tecnologia tubeless capaz de fornecer uma elevada aderência em todas as condições meteorológicas e uma maior proteção contra furos, mantendo ao mesmo tempo as características de um pneu de corrida da gamma PZERO Race. Este resultado foi alcançado graças ao binómio da tecnologia tubeless SPEEDCORE, a ultima evolução em termos de carcaça, e à SMARTNET Silica, que possui a melhor formulação para a aderência em piso molhado e o grip químico entre os compostos pirelli. Tal como o resto da gamma PZERO Race, também o PZERO Race 4S TLR é produzido em Itália na nova fábrica de Bollate.

PNEU pirelli P-ZERO RACE 4S TLR 700X30 30-622 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS:

• Tubeless
• Manobrabilidade
• Aderência em piso molhado
• 4 Season
• Made in Italy.
• Tipo: TLR Tubeless Ready.
• ETRTO: 30-622.
• TPI: 120.
• Pressão: 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi).
• Peso real: 370 g.
• Composto: SmartNET Silica.

TECNOLOGIAS

SmartNET™ Silica

A tecnologia SmartNET™ Silica da pirelli proporciona baixa resistência ao rolamento graças ao seu natural alinhamento anisotrópico, que reduz o calor aumentando a elasticidade para minimizar a dissipação de energia. Uma aderência surpreendente em piso molhado. A forma alongada da sílica garante uma maior superfície de ligação com as moléculas de água, aumentando a sua natural afinidade química e assegurando assim uma condução segura em piso molhado. Resistência a furos e durabilidade prolongada. O composto SmartNET™ Silica é composto por partículas alongadas que são organizadas de forma ordenada dentro do próprio composto, criando uma estrutura resistente e um pneu forte e duradouro.

SPEEDCORE

A estrutura de estrada tubeless-ready mais performante da gamma pirelli prevê a utilização de uma camada de composto misto com aramida que reveste a camada interna do pneu, permitindo a sua estanquidade ao ar. Esta nova estrutura torna o pneu mais resistente, graças à presença da aramida, mas ao mesmo tempo menos rígido e mais rápido, devido à maior flexibilidade do composto em comparação com um tecido bead-to-bead. A carcaça é depois completada por uma tela em Nylon de 120 TPI e por uma camada anti-furo, também em aramida.