Specialized

A roda mais leve da sua categoria: desempenho sem compromissos para all-road e gravel profissional. A roda traseira Terra CLX II estabelece um novo padrão para o setor de gravel, oferecendo uma combinação de leveza e segurança de materiais sem igual. Com um peso de apenas 680 gramas, esta roda garante uma aceleração recorde e uma condução extremamente ágil em curvas de montanha, assegurando uma eficiência energética superior mesmo em longas distâncias com carga. RODA TRASEIRA SPECIALIZED ROVAL TERRA CLX II CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS Aro em Carbono Terra CLX: Perfil de 32 mm otimizado para travões de disco e compatível com sistemas tubeless, equipado com ganchos para uma compatibilidade universal com pneus. Cubo Roval Low Flange (LFD): Integra a mecânica DT Swiss 180 com tecnologia Ratchet EXP de 36 dentes para um engate rápido a 10º e uma redução do peso global. Fluidez Cerâmica: Equipada com rolamentos cerâmicos DT Swiss SINC para reduzir o atrito e maximizar a velocidade em qualquer superfície. Compatibilidade de Pneus Alargada: A largura interna de 25 mm permite a montagem de pneus de 28 mm a 47 mm, suportando pressões até 5,5 bar para se adaptar a cada exigência do percurso. Fabrico Artesanal: Cada roda é produzida inteiramente à mão, cuidando de cada detalhe desde a laminação do carbono até ao tensionamento final dos raios. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Componente Detalhe Aro Terra CLX Carbon Clincher, 700C, Disco, Tubeless Ready, Hooked Dimensões do Aro Profundidade 32 mm, Largura externa 30 mm, Canal interno 25 mm Cubo Roval Light (LF14R), DT Swiss 180, 12x142 mm, Center Lock, Ratchet EXP 36t Rolamentos DT Swiss SINC em Cerâmica Raios DT Swiss Aerolite T-head; cruzamento 2:1 (21 raios) Peso 680 g (excluindo fita e válvula) DETALHES ADICIONAIS E COMPATIBILIDADE Gama de Pneus: Compatível com larguras de 28 mm a 47 mm. Pressão Máxima: Suportada até 5,5 bar (80 psi). Corpo de Roda Livre: Shimano RD HG de 11 velocidades. Acessórios Incluídos: Fita de aro tubeless Roval, raios de substituição, kit de nipples. Manutenção: Nipples DT Swiss Pro Lock Hex em alumínio para estabilidade de tensão prolongada.

RODA TRASEIRA SPECIALIZED ROVAL TRAVERSE ALLOY 350 6B 27.5 32H NON LI FERMA NESSUNO: O design das Traverse Alloy foi otimizado para a resistência, as rodas foram fabricadas na liga mais resistente e são montadas com mozzi DT 350, raios e nipples Sapim. O resultado é um par de rodas capaz de “aguentar” e resistir, que te levará a enfrentar trilhos cada vez mais exigentes. RESISTÊNCIA AINDA MAIOR: O perfil da jante realça a resistência do alumínio – é a roda em liga mais duradoura que alguma vez fabricámos. NOVA LIGA: A nova liga 6013 tratada com o processo de granalhagem para resistência aos impactos e à fadiga mecânica. OFFSET DOS RAIOS: O design das jantes cria uma tensão equilibrada dos raios, para uma maior resistência à fadiga mecânica e para criar uma flexão regular em curva. TRAÇÃO ASSOMBROSA: A forma das jantes permite uma flexão controlada para uma maior tração e, portanto, um controlo incomparável. GARANTIA VITALÍCIA: Nas rodas Roval, se registadas até 90 dias após a compra, oferecemos garantia vitalícia. ASSEMBLATE A MANO RODA TRASEIRA SPECIALIZED ROVAL TRAVERSE ALLOY 350 6B 27.5 32H: Jante Traverse assimétrica em liga 6013, processo de granalhagem. 29" na dianteira, 29" ou 27.5" na traseira, design "sem dente" Zero Bead Hook, compatibilidade Tubeless & insertos, válvula roscada Roval Dettagli: Profundidade 21,65mm, largura externa 34,6mm, interna 30mm, largura do bead 2.3mm Mozzo DT Swiss 350 J-Bend 6-parafusos, mecânica EXP 36t (10°), corpo de roda livre Sram XD, espaçamentos 110x15mm & 148x12mm Rolamentos em aço, cartucho selado DT Swiss 28 Raios Sapim D-Light J-Bend, 29": dianteira em segunda (1:1) Dx 287mm, Sx 281mm - Traseira em segunda (1:1) lado transmissão 282mm lado disco 281mm - 27.5" Traseira em seconda (1:1) lado transmissão 265mm lado disco 263mm Nipples Sapim Secure Lock Double Square Alloy Blk, 2.0 x 18mm Compatibilidade de pneus 2.3" - 2.6", pressão máx. 40 psi Peso do par: 1904 g, dianteira 897g, traseira 1007 g (incluindo fita e válvula tubeless) Montadas à mão Fornecidas com fita Roval tubeless, corpo de válvula roscado 37mm (compatível com insertos), um kit de raios e nipples, espaçamentos 31mm DT. Capacidade máxima 125 kg

RODA TRASEIRA SPECIALIZED ROVAL TRAVERSE ALLOY 350 6B 29 32H NON LI FERMA NESSUNO: O design das Traverse Alloy foi otimizado para a resistência, as rodas são produzidas na liga mais resistente e são montadas com mozzi DT 350, raios e nipples Sapim. O resultado é um par de rodas capaz de “aguentar” e resistir, que te levará a enfrentar trilhos cada vez mais exigentes. RESISTÊNCIA AINDA MAIOR: O perfil do aro realça a resistência do alumínio – é a roda em liga mais durável que alguma vez fabricámos. NOVA LIGA: A nova liga 6013 tratada com processo de granalhagem para resistência a impactos e à fadiga mecânica. DESLOCAÇÃO DOS RAIOS: O design dos aros cria uma tensão de raios equilibrada, para maior resistência à fadiga mecânica e para gerar uma flexão regular em curva. TRAÇÃO MONSTRUOSA: A forma dos aros permite uma flexão controlada para maior tração, e assim um controlo incomparável. GARANTIA A vita: Nas rodas Roval, se registadas até 90 dias após a compra, oferecemos garantia a vita. Montadas a mano RODA TRASEIRA SPECIALIZED ROVAL TRAVERSE ALLOY 350 6B 29 32H CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Aro Traverse assimétrico em liga 6013 com processo de granalhagem. 29" na frente, 29" ou 27.5" atrás, design “sem dente” Zero Bead Hook, compatibilidade Tubeless & inserti, Válvula roscada Roval Dettagli: Profundidade 21,65 mm, largura externa 34,6 mm, interna 30 mm, largura do bead 2,3 mm Cubo DT Swiss 350 J-Bend 6-parafusos, mecânica EXP 36t (10°), corpo de roda livre Sram XD, espaçamentos 110x15 mm & 148x12 mm Rolamentos in aço, cartucho selado DT Swiss 28 raios Sapim D-Light J-Bend, 29": frente in segunda (1:1) Dx 287 mm, Sx 281 mm - traseira in segunda (1:1) lado da transmissão 282 mm lado do disco 281 mm - 27.5" traseira in seconda (1:1) lado da transmissão 265 mm lado do disco 263 mm Niples Sapim Secure Lock Double Square Alloy Blk, 2.0 x 18 mm Compatibilidade de pneus 2.3" - 2.6", pressão máx. 40 psi Peso do par: 1904 g, frente 897 g, traseira 1007 g (inclui fita e válvula tubeless) Montadas a mano Fornecidas com fita Roval tubeless, corpo de válvula roscado 37 mm (compatível com inserti), um kit de raios e niples, espaçamentos 31 mm DT. Carga máxima 125 kg

S-Works Roubaix SL8 Di2 Há duas décadas, criámos a categoria Enduro Road, provando que a ergonomia melhora o desempenho. Hoje, a Roubaix SL8 com Future Shock 3.0 é mais leve, rápida e confortável do que qualquer outra bicicleta de estrada. La strada pode ser infernal debaixo dos teus pneus, mas em sella à nova Roubaix, é como estar no paraíso. ABSORÇÃO DE VIBRAÇÕES: O cartucho Future Shock 3.0 é a nova stella no firmamento, mais regulável e resistente. Independentemente da posição em sella, cada ciclista pode usufruir de 20 mm de curso, sem atrito, entre a avanço de guiador e o tubo de direção. As mãos no guiador permanecem firmes, garantindo uma condução mais suave com maior controlo para seres mais rápido, seguro e confiante. O design com braçadeira rebaixada expõe uma porção maior do espigão de sella para aumentar a sua flexão. O espigão Pavé “controla” este movimento para uma absorção ideal das vibrações no plano vertical. Estas duas coisas em conjunto formam a tecnologia “AfterShock”, e em combinação com a traseira rígida da Roubaix, criam uma condução fluida, sem comprometer a eficiência. A Roubaix SL8 é a bicicleta de estrada mais confortável jamais testada pela nossa equipa de Ride Science – reduz os impactos no guiador em 53% em comparação com outras bicicletas desta categoria. Com o cartucho Future Shock 3.0, a roda sobrevoa o obstáculo enquanto o ciclista permanece estável e mantém a trajetória em piso irregular. Normalmente, a forqueta flete para trás num impacto, causando uma perda de velocidade. É científico: mais conforto significa mais rapidez. CAPACIDADE: A Roubaix foi pioneira da geometria endurance, dando-te a sensação de pedalar “dentro” da bicicleta, non “sobre” a bicicleta. Assim, a pressão nas mãos, ombros e braços diminui, oferecendo-te capacidade e segurança em qualquer estrada. Com espaço para pneus com uma secção até 38c/40 mm, esta bicicleta endurance road oferece uma tração excecional em estradas degradadas ou em gravilha. Graças aos pneus Specialized leves e eficientes, esta secção aumentada non apresenta desvantagens. A Roubaix faz apetecer passar longos dias em sella, por isso pensámos em equipá-la com tutto o que poderias precisar para as tuas aventuras de bicicleta – três suportes para porta-bidões, montagem para bolsa no tubo superior e preparação para eventuais guarda-lamas. Só falta partir! DESEMPENHO: A nova Roubaix SL8 é a mais aerodinâmica da categoria, com novos perfis dos tubos gerados pela nossa Free Foil library e com escoras traseiras rebaixadas. Tirando partido do projeto Aethos – a bicicleta de estrada de produção industrial mais leve – criámos o novo quadro que pesa apenas 825 gramas, em carbono FACT 12r e 50 gramas mais leve do que o anterior. Nenhuma outra bicicleta nesta categoria é mais rápida ou mais leve do que a nova Roubaix. Especificações Cockpit Collarino Sella Braçadeira de espigão oculta Manubrio S-Works Carbon Hover Drop 125mm, alcance 75 mm, com orifício Di2 Attacco Manubrio S-Works Future Stem, com suporte de computador integrado Reggisella S-Works Pave Seat post Quadro Telaio FACT 12R, Rider First Engineered™ (RFE), tubos FreeFoil Shape Library, movimento central roscado, eixo passante 12x142 mm, travão de disco flat-mount Suspensões Forcella Future Shock 3.3 com Smooth Boot, FACT Carbon 12x100 mm, eixo passante, travão de disco flat-mount Travões Freno anteriore Shimano Dura-Ace R9270, travão de disco hidráulico Freno posteriore Shimano Dura-Ace R9270, travão de disco hidráulico Transmissão Ingranaggi 50/34t Comandi cambio Shimano Dura-Ace R9270, travão de disco hidráulico Cambio posteriore Shimano Dura-Ace R9250, 12 velocidades Guarnitura Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12 velocidades com medidor de potência 4iiii Precision Pro de dupla face Deragliatore anteriore Shimano Dura-Ace R9250, braze-on Pacco Pignoni Shimano Dura-Ace, 12 velocidades, 11-34t Movimento Centrale Shimano Dura-Ace, BB-R9100 Catena Shimano Dura-Ace, 12 velocidades Rodas & pneus Camere d'aria 700x28/38 mm, válvula Presta 60 mm Pneumatico anteriore S-Works Mondo 2BR, 700x32c Pneumatico posteriore S-Works Mondo 2BR, 700x32c Ruota anteriore Roval Terra CLX II, largura interna 25 mm, profundidade 32 mm, 21h, pronto para tubeless, cubo Roval LFD com rolamentos cerâmicos SINC, disco Centerlock, raios DT Swiss Aerolite Ruota posteriore Roval Terra CLX II, largura interna 25 mm, profundidade 32 mm, 24h, pronto para tubeless, cubo Roval LFD com rolamentos cerâmicos SINC, disco Centerlock, raios DT Swiss Aerolite Cockpit Manopole Supacaz Super Sticky Kush Sella S-Works Power with Mirror Identificativo Identificativo 221816 Peso Misura pesata 56 Peso 7,25 kg (15 lb, 15,7 oz)

S-Works Roubaix SL8 – SRAM RED AXS Há duas décadas, criámos a categoria Road endurance, demonstrando que a ergonomia melhora o desempenho. Hoje, a Roubaix SL8 com a cartuccia Future Shock 3.0 é mais leve, rápida e confortável do que qualquer outra bicicleta de estrada. la strada pode ser infernal debaixo dos teus pneus, mas em sella à nova Roubaix, será como estar no paraíso. Agora disponível com o novo SRAM RED AXS com medidor de potência - o grupo eletrónico mais leve de sempre - e rodas Roval terra CLX II tubeless ready. ABSORÇÃO DE VIBRAÇÕES: A cartuccia Future Shock 3.0 é a nova stella no firmamento, mais regulável e resistente. Independentemente da posição em sella, cada ciclista pode tirar partido de 20 mm de curso, sem atrito, entre o attacco manubrio e o tubo de direção. As mãos no manubrio permanecem estáveis, assegurando uma condução mais suave com maior controlo para seres mais rápido, seguro e confiante. O design com morsetto rebaixado expõe uma porção maior do reggisella para aumentar a sua flexão. O reggisella Pavé “controla” este movimento para uma absorção ótima das vibrações no plano vertical. Estas duas coisas em conjunto formam a tecnologia “AfterShock”, e em combinação com a traseira rígida da Roubaix, criam uma condução fluida, sem comprometer a eficiência. A Roubaix SL8 é a bicicleta de estrada mais confortável alguma vez testada pela nossa Ride Science Team - reduz os impactos no manubrio em 53% em comparação com outras bicicletas desta categoria. Com a cartuccia Future Shock 3.0, a roda sobrevoa o obstáculo enquanto o ciclista permanece stabile e mantém a trajetória em piso irregular. Normalmente, a forcella flete para trás num impacto, causando uma perda de velocidade. É científico, mais confortável significa mais rápido. CAPACIDADE: A Roubaix foi pioneira na geometria endurance, dando-te a sensação de pedalar “dentro” da bicicleta, non “sobre” a bicicleta. Assim, a pressão nas mãos, ombros e braços diminui, oferecendo-te capacidade e segurança em qualquer estrada. Com espaço para pneus com uma secção até 38c/40 mm, esta bicicleta endurance road proporciona uma tração excecional em estradas degradadas ou em gravel. Graças aos pneus specialized leves e eficientes, esta secção aumentada não apresenta desvantagens. A Roubaix faz apetecer passar longos dias em sella, por isso pensámos em equipá-la com tutto o que poderias precisar para as aventuras de bicicleta - três suportes para porta-bidões, attacco para bolsa no tubo orizzontale e preparação para eventuais guarda-lamas. Só falta começares a pedalar! DESEMPENHO: A nova Roubaix SL8 é a mais aerodinâmica da categoria, com novos perfis dos tubos gerados pela nossa Free Foil Library e com escoras traseiras rebaixadas. Tirando partido do projeto Aethos - a bicicleta de estrada de produção industrial mais leve - realizámos o novo quadro que pesa apenas 825 gramas, em carbono FACT 12r e 50 gramas mais leve do que o anterior. Nenhuma altra bicicleta nesta categoria é mais rápida ou leve do que a nova Roubaix. Especificações Cockpit Collarino Sella Morsa de espigão oculta Manubrio S-Works Carbon Hover Drop 125 mm, Reach 75 mm, com furo Di2 Attacco Manubrio S-Works Future Stem, com suporte de ciclocomputador integrado Reggisella S-Works Pavé Seat post Transmissão Corrente NEW SRAM RED 12-speed Cassete NEW SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-36t Movimento central SRAM DUB BSA 68 Pedaleira NEW SRAM RED AXS Power Meter Desviador dianteiro NEW SRAM RED AXS, braze-on Manípulos de mudança NEW SRAM RED AXS, 12-speed Desviador traseiro NEW SRAM RED AXS, 12-speed Engrenagens 46/33 Quadro Quadro FACT 12R, Rider First Engineered™ (RFE), tubos FreeFoil Shape Library, movimento central roscado bb, eixo passante 12x142 mm, travão de disco flat-mount Suspensões Forcella Future Shock 3.3 com Smooth Boot, FACT Carbon 12x100 mm, eixo passante, travão de disco flat-mount Travões Travão dianteiro NEW SRAM RED AXS, disco hidráulico Travão traseiro NEW SRAM RED AXS, disco hidráulico Rodas & pneus Câmaras de ar 700x28/38 mm, válvula Presta 60 mm Pneu dianteiro S-Works mondo 2BR, 700x32c Pneu traseiro S-Works mondo 2BR, 700x32c Roda dianteira Roval terra CLX II, largura interna 25 mm, profundidade 32 mm, 21h, tubeless ready, cubo Roval LFD com rolamentos cerâmicos SINC, disco Centerlock, raios dt swiss Aerolite Roda traseira Roval terra CLX II, largura interna 25 mm, profundidade 32 mm, 24h, tubeless ready, cubo Roval LFD com rolamentos cerâmicos SINC, disco Centerlock, raios dt swiss Aerolite Cockpit Manetes supacaz super Sticky Kush Sella S-Works Power with Mirror accessori accessori SWAT Identificativo Identificativo 275485 Peso misura pesada 56 Peso 7,2 kg (15 lb, 14,0 oz)