Specialized

S140200005 O componente S140200005 da Specialized foi projetado para quem exige confiabilidade absoluta da sua bicicleta, seja em treinos ou competições. Fabricado segundo os elevados padrões da marca americana, este componente de reposição foi concebido para integrar-se perfeitamente aos sistemas originais da Specialized, garantindo montagem precisa, longa durabilidade e desempenho constante ao longo do tempo. Ideal para quem deseja manter a bicicleta sempre no seu melhor estado, substituindo a peça desgastada por um componente original e seguro, é a escolha certa para quem não aceita compromissos com a qualidade. Principais características do S140200005: Peça de reposição original Specialized para compatibilidade e confiabilidade ideais Projetado para integrar-se perfeitamente com os componentes de série da bicicleta Materiais de alta qualidade para longa durabilidade Montagem precisa, adequada para mecânicos e entusiastas exigentes Ideal para manter o desempenho da bicicleta como no primeiro dia COMPATÍVEL COM: 2017 Diverge Expert CEN 2017 Diverge Expert 2017 Diverge Comp CEN 2016 Specialized Edition Roubaix SL4 Disc Power CEN 2016 Specialized Edition Roubaix SL4 Disc Power 2016 S-Works Roubaix SL4 Dura-Ace Di2 2016 S-Works Roubaix SL4 Disc Frameset 2016 S-Works Roubaix SL4 Disc Di2 2016 S-Works CruX Disc Frameset 2016 S-Works CruX 2016 S-Build S-Works Roubaix Disc Frameset 2016 Roubaix SL4 Pro Race 2016 Roubaix SL4 Pro Disc Race UDi2 2016 Roubaix SL4 Pro Disc Frameset 2016 Roubaix SL4 Pro Disc 2016 Roubaix SL4 Pro Disc 2016 Roubaix SL4 Expert Disc UDi2 2016 Diverge Pro CEN 2016 Diverge Pro 2016 Diverge Expert X1 CEN 2016 Diverge Expert X1 2016 Diverge Expert CEN 2016 Diverge Expert 2016 Diverge Comp CEN 2016 Diverge Comp 2016 Diverge Carbon Frameset 2016 CruX Pro Race Red Disc 2016 CruX Pro Race 2016 CruX Pro Disc Frameset 2016 CruX Expert X1 2016 CruX Expert EVO 2016 CruX Elite X1 2016 CruX Elite EVO 2015 Diverge Expert Carbon 2015 Diverge Comp Carbon 2015 Diverge Carbon Di2

S132800005 Cubo traseiro Specialized padrão 12x142 mm; 32 furos para raios, completo com corpo de cassete Shimano 11v. NÃO BOOST. Principais características do S132800005: Padrão 12x142 mm; NÃO BOOST 32 furos para raios; Corpo de cassete Shimano 11v; Eixo interno Formula NÃO BOOST 2017 Era FSR Comp Carbon 2017 Epic FSR Comp Carbon World Cup - Torch Edition 2017 Epic FSR Comp Carbon World Cup 2017 Epic FSR Comp Carbon 2017 Epic FSR Comp 2016 Stumpjumper Pro 29 World Cup 2016 Stumpjumper Expert Carbon 29 World Cup 2016 Stumpjumper Expert Carbon 29 2016 Stumpjumper Elite Carbon 29 World Cup 2016 Stumpjumper Comp Carbon 29 World Cup 2016 Stumpjumper Comp 29 2016 S-Works Stumpjumper 29 World Cup 2016 S-Works Stumpjumper 29 Frameset 2016 S-Works Camber 650b Module 2016 S-Works Camber 650b 2016 S-Works Camber 29 Module 2016 S-Works Camber 29 2016 Rumor Elite 650b 2016 Rumor Elite 29 2016 Era Comp Carbon 29 2016 Epic Comp Carbon 29 World Cup 2016 Epic Comp Carbon 29 2016 Epic Comp 29 2016 Camber Expert Carbon 650b 2016 Camber Expert Carbon 29 2016 Camber Elite Carbon 650b 2016 Camber Elite Carbon 29 2015 Stumpjumper FSR Expert Carbon EVO Frame 2015 Stumpjumper FSR Expert Carbon EVO 2015 Stumpjumper FSR Expert Carbon 29 2015 Stumpjumper FSR Elite 29 2015 Stumpjumper FSR Comp EVO 29 2015 Stumpjumper FSR Comp Carbon 29 2015 Stumpjumper FSR Comp 29 2015 Stumpjumper EVO 29 2015 Stumpjumper Comp Carbon 29 2015 Stumpjumper Comp 29 2015 S-Works Stumpjumper FSR EVO 29 2015 S-Works Stumpjumper FSR 29 Frame 2015 S-Works Stumpjumper FSR 29 2015 Era Comp Carbon 29 2015 Epic Comp Carbon 29 2015 Epic Comp 29 2014 Stumpjumper Marathon Carbon 29 2014 Stumpjumper HT Singlespeed Frameset 2014 Stumpjumper Expert Carbon 29 World Cup 2014 Stumpjumper Expert Carbon 29 2014 Stumpjumper EVO HT 2014 Stumpjumper Comp HT 2014 Stumpjumper Comp Carbon HT 2014 Stumpjumper Carbon 29 Singlespeed 2014 SW Epic FSR Carbon FRMSET Egger LTD 2014 SJHT Elite Carbon 2014 S-Works Stumpjumper HT World Cup 2014 S-Works Stumpjumper HT Frameset 2014 S-Works Stumpjumper HT Carbon 29 Frameset - Robert Egger LTD 2014 S-Works Stumpjumper 29 Frame 2014 S-Works Stumpjumper 29 2014 S-Works Epic Burry Stander 2014 S-Works Epic 29 World Cup Frameset 2014 S-Works Epic 29 World Cup 2014 S-Works Epic 29 Frameset 2014 S-Works Epic 29 2014 Epic Marathon Carbon 29 2014 Epic Expert Carbon World Cup 2014 Epic Expert Carbon 29 2014 Epic Elite Carbon 29 2014 Epic Comp Carbon 29 2014 Epic Comp 29 2014 Enduro Comp 29 2013 Stumpjumper FSR Elite 29 2013 Stumpjumper FSR Comp EVO 29 2013 Stumpjumper FSR Comp Carbon 29 2013 Stumpjumper FSR Comp 29 2013 Stumpjumper FSR Comp 2013 Rumor Comp 2013 Epic Comp Carbon 29 2013 Epic Comp 29 2013 Enduro Expert EVO 2013 Enduro EVO 2013 Enduro Comp 29 2013 Enduro Comp 2013 Camber Comp Carbon 29 2013 Camber Comp 29 2013 Camber 29

S125500079 O componente S125500079 da Specialized é projetado para quem procura peças originais e confiáveis para sua bicicleta. Ideal para manter o desempenho no máximo e garantir a compatibilidade total com os modelos previstos pelo fabricante, este código representa uma solução segura quando você deseja intervir na sua bicicleta sem compromissos. Seja realizando manutenção programada ou substituindo uma peça desgastada, escolher um componente identificado pelo código S125500079 significa confiar na qualidade e na experiência da Specialized, com a tranquilidade de instalar uma peça projetada e testada de acordo com os padrões da marca. Principais características do S125500079: Peça original Specialized identificada pelo código S125500079 Qualidade e confiabilidade de acordo com os padrões da marca Compatibilidade garantida com os modelos previstos pelo fabricante Ideal para manutenção ou substituição de componentes desgastados Solução recomendada para quem deseja manter o desempenho e a segurança da bicicleta COMPATÍVEL COM: 2012 Stumpjumper M5 29 Frame 2012 Stumpjumper Expert Carbon EVO R 29 2012 Stumpjumper Expert Carbon 29 2012 Stumpjumper EVO 29 2012 Stumpjumper Comp Carbon 29 2012 Stumpjumper Comp 29 2012 Stumpjumper Carbon 29 Singlespeed Frame 2012 S-Works Stumpjumper Carbon 29 XTR 2012 S-Works Stumpjumper Carbon 29 SRAM 2012 S-Works Stumpjumper Carbon 29 Frameset 2012 S-Works Stumpjumper 29 Frame

S115900022 O componente S115900022 da Specialized foi desenvolvido para quem deseja manter sua bicicleta sempre no máximo da eficiência, confiando em peças originais da marca de Morgan Hill. Ideal para quem busca compatibilidade perfeita, alta qualidade de construção e a segurança de um produto desenvolvido segundo os padrões Specialized, este código de peça é a escolha certa para manutenção ou atualização específica. Seja substituindo um componente desgastado ou completando uma montagem específica, o S115900022 garante integração ideal com os modelos previstos pelo fabricante e a tranquilidade de um produto projetado para durar ao longo do tempo. Principais características do S115900022: Peça original Specialized identificada pelo código S115900022 Qualidade de construção e materiais em conformidade com os padrões da marca Compatibilidade garantida com os modelos Specialized previstos pelo fabricante Ideal para manutenção, substituição ou complementação de montagens específicas Confiabilidade e durabilidade projetadas para uso intenso em estrada ou off-road COMPATÍVEL COM: 2017 S-Works Era FSR World Cup 2017 S-Works Epic Hardtail Di2 2017 S-Works Epic FSR World Cup 2017 S-Works Epic FSR Di2 2017 Epic FSR Pro Carbon World Cup 2017 Epic FSR Expert Carbon World Cup 2016 Stumpjumper Elite Carbon 29 World Cup 2016 S-Works Era 29 2016 S-Works Epic 29 World Cup 2016 S-Works Epic 29 2016 Epic Elite Carbon 29 World Cup 2015 S-Works Stumpjumper 29 2015 S-Works Era 29 2015 S-Works Epic World Cup 29 Module 2015 S-Works Epic 29 World Cup 2015 S-Works Epic 29 2015 Rumor Elite 2015 Epic Elite Carbon 29 2014 S-Works Stumpjumper HT World Cup 2014 S-Works Stumpjumper 29 2014 S-Works Epic Burry Stander 2014 S-Works Epic 29 World Cup 2014 S-Works Epic 29 2011 S-Works Epic 29er 2011 S-Works Epic

Il componente S115900020 di Specialized è un ricambio originale pensato per chi vuole mantenere la propria bici sempre al massimo delle prestazioni. Ideale per chi si affida alla qualità e all’affidabilità dei prodotti Specialized, questo codice identifica un componente progettato per integrarsi perfettamente con i sistemi e i telai del marchio, garantendo compatibilità, durata nel tempo e funzionamento impeccabile. Che tu stia aggiornando, sostituendo un pezzo usurato o completando un montaggio, scegliere un ricambio originale è la strada giusta per preservare il feeling di guida e la sicurezza della tua bici. Specialized Dt Swiss 240 Rear Right Axle End Cap (142mm Conversion From 135mm) caratteristiche principali: Ricambio originale Specialized identificato dal codice S115900020 Qualità costruttiva conforme agli standard del marchio Compatibilità garantita con i modelli Specialized previsti dal produttore Ideale per manutenzione, sostituzione o aggiornamento componenti Progettato per mantenere prestazioni, sicurezza e affidabilità della bici

O Stumpjumper 15 com GENIE me dá as vantagens de uma bike com grande curso e também de uma bike com curso reduzido, tudo junto. - Allan Cooke. O Stumpjumper 15 elimina todos os compromissos no mundo do trail. Enfrentar grandes obstáculos como uma bike com grande curso? Feito. Controle, diversão e eficiência como uma bike XC? Feito. Ampla personalização para torná-la perfeita para o ciclista mais importante: você? Feito, feito, feito. DESEMPENHO REVOLUCIONÁRIO: A tecnologia GENIE combina uma pilotagem ágil e divertida com a sensação de uma bike de downhill. CONTROLE SUPREMO: Tração visivelmente melhor que a “Bike do Ano”, a Stumpjumper EVO. GENIE – O tapete voador: A maior inovação do Stumpjumper 15 é o GENIE. Esta tecnologia de mola a ar patente pendente realiza os três desejos de qualquer ciclista: a sensação e controle de uma mola coil, melhor prevenção de bottom-out em relação a uma mola a ar tradicional e uma plataforma ajustável para uma sensação divertida. ‘GENIO’: O GENIE combina a rigidez linear da mola coil, que melhora o controle na "zona de impacto", com a curva progressiva da mola a ar no final do curso para evitar o fundo. Realmente, é o melhor dos dois mundos – coil e ar – com ajuste extra. Diga adeus aos compromissos e olá ao futuro da suspensão. QUE IMPACTO?: Com 16,3% melhor gerenciamento de força de impacto em relação a um amortecedor a ar tradicional, o GENIE faz a Stumpy 15 se comportar como uma bike de maior curso. Por exemplo, a Stumpjumper 15 (com 145 mm de curso traseiro) e nossa Enduro (170 mm de curso) usam ambos 101 mm de curso para absorver uma força de 1080 N. TRAÇÃO MÁXIMA: Testes de campo detalhados mostram que a Stumpjumper 15 com GENIE oferece 57% mais tração que um amortecedor a ar padrão, pois o GENIE fornece desempenho flexível, semelhante a uma mola coil, mantendo a roda em contato com o solo por mais tempo que uma mola a ar típica. ADEUS AO BOTTOM-OUT: 39% menos eventos de fundo do que uma mola a ar padrão. Em impactos grandes, você se beneficia da curva progressiva nos últimos 30% do curso GENIE. Graças ao comportamento em duas fases, o GENIE reduz a frequência e a severidade dos eventos de bottom-out. GEOMETRIA PERFEITA: A geometria desta bike oferece grande capacidade quando necessário, agilidade em trechos estreitos e eficiência na subida. O cockpit amplo centraliza você na bike, otimizando tração e controle em curvas. O movimento central baixo, ângulo de direção relaxado e offset da suspensão otimizado favorecem estabilidade em terrenos técnicos. AO SEU JEITO: A Stumpjumper 15 integra perfeitamente o ajuste de geometria, tornando-a a trail bike mais personalizável de todos os tempos. Seis configurações distintas permitem afinar o desempenho para qualquer estilo e terreno. O ângulo da direção e a altura do movimento central podem ser ajustados com precisão para estabilidade ou clearance. ESCOLHA DAS RODAS: Com nossos links aftermarket você pode escolher rodas grandes na frente e atrás, ou usar uma roda traseira 27,5" para uma pilotagem mais ágil e divertida. Qualquer escolha, a geometria não é afetada. LEVE TUDO: O compartimento SWAT 4.0 da Stumpjumper 15 aumenta o espaço no tubo diagonal – uma inovação em que somos pioneiros. SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EVO COMP PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Quadro leve de carbono FACT 11m Rodas robustas Specialized em liga com rolamentos selados. Amortecedor FOX FLOAT Performance com ajuste Ride Dynamics, tecnologia GENIE. Garfo FOX FLOAT 36 Rhythm com damper GRIP. Transmissão SRAM Eagle T-Type AXS. Freios SRAM Maven Bronze de 4 pistões. Canote telescópico X-Fusion Manic. Para o primeiro comprador, fornecimento vitalício dos rolamentos do triângulo traseiro. Compatível apenas com transmissão eletrônica. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Suspensão Amortecedor traseiro: FOX FLOAT X Performance com Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, alavanca 2 posições, ajuste LSR, 210x55mm Freios Dianteiro: SRAM Maven Bronze, pinça 4 pistões, disco hidráulico, rotor Centerline 200mm Traseiro: SRAM Maven Bronze, pinça 4 pistões, disco hidráulico, S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mm Centerline Transmissão Cassete: SRAM 1270 Transmission, 12v, 10-52t Corrente: SRAM 70 Transmission Chain Comandos: SRAM AXS POD Controller com clamp separado Movimento Central: SRAM DUB Threaded Wide Pedivela: SRAM Eagle 70, S1-S3: 165mm, S4-S6: 170mm, linha de corrente 55mm, 32T Câmbio traseiro: SRAM S-1000 Eagle AXS Rodas Pneu dianteiro: Butcher, GRID TRAIL, Gripton T9, 29x2.4 Pneu traseiro: Eliminator, GRID TRAIL, Gripton T7, TLR, S1-S2: 27,5x2.4, S3-S6: 29x2.4 Raio: DT Swiss Elemental Cubo dianteiro: Specialized liga, rolamentos selados, 6-bolt, 15x110mm, 28h Cubo traseiro: Specialized liga, rolamentos selados, 6-bolt, 12x148mm, 28h, HG Steel Fhb Aros: Specialized liga, hookless, 30mm largura interna, tubeless ready Câmaras: Standard, válvula Presta Cockpit Suporte de guidão: Alloy Trail Stem, 35mm clamp Guidão: Specialized, série 6000 liga, 6° upsweep, 8° backsweep. S1-S2: 780mm, 20mm rise; S3-S6: 800mm, 50mm rise Manoplas: Specialized Trail Grips Sela: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm Canote: X-Fusion Manic, ajuste infinito, cabeça de dois parafusos, passagem de cabo inferior, alavanca remota SLR LE, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm Abraçadeira de sela: Liga, 38.6mm Quadro FACT 11m carbono, traseira em carbono, Trail Geometry, integração SWAT™ Door, ajuste do ângulo da direção, BB rosqueado, passagem interna de cabos de freio e canote, dropouts 12x148mm, pivôs com rolamentos selados, compatível SRAM UDH, 145mm de curso Garfo: FOX FLOAT 36 Rhythm, damper GRIP, ajuste Sweep 2 posições, eixo 15x110mm QR, offset 44mm, S1: 150mm, S2-S6: 160mm de curso SWAT: Armazenamento interno SWAT 4.0 no tubo inferior Peso 15,14 kg (33 lb, 6.0 oz), tamanho medido: S4

As Roval Rapide CLX Sprint foram concebidas com um único objetivo: cortar a meta em primeiro lugar. Como 90% do desempenho aerodinâmico depende da roda dianteira, desenvolvemos uma jante com 63 mm de profundidade que corta o ar como uma faca. Esta é combinada com uma roda traseira de 58 mm de profundidade com raios em carbono, pronta para acelerar nos momentos decisivos. Pedala a fundo, com total segurança: graças ao talão FlatStop que oferece mais 39% de resistência a furos, nada te irá parar até à linha de chegada. A Roval redefine as regras da aerodinâmica com um novo conceito de profundidade desenvolvido com um único objetivo: velocidade absoluta. RODA TRASEIRA SPECIALIZED RAPIDE SPRINT CLX 700 – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Jante Designação: Rapide Sprint CLX Carbon Clincher Rear, 700c (CR2375) Dimensões da jante: 58 mm de profundidade / 34,4 mm de largura externa / 21 mm de largura interna Tamanho da roda / ETRTO: 622 × 21 (700c) Compatível com Tubeless Compatível com inserts Montagem do travão: Disco (Centerlock) Construção da jante: Carbon Clincher Hooked Comprimento da válvula: Roval Tubeless Valve, Alloy 80 mm Número de raios: 24 Cubo Roval Low Flange Road Hub, Center Lock, 12×142 mm (LF19-R) Rolamentos do cubo traseiro: rolamentos cerâmicos DT Sinc – DS: 1526 (15 × 26 × 7 mm), NDS: 6802 (15 × 24 × 5 mm) Corpo de roda livre: DT Swiss Ratchet EXP (36T): Sram XD-R Raios e nipples Raios: Roval by Arris, raios aerodinâmicos em compósito com extremidades em titânio: T-head, 24 unid. (DS: 267 mm, NDS: 263 mm) Nipples: Arris MK4 em liga de alumínio, 6 mm Padrão de raiamento: One-Cross / Three-Cross (2:1) Informações sobre pneus compatíveis Largura interna da jante tubeless: 25 mm Tipo de pneu: Clincher Tubeless & Clincher com câmara Tipo de pneu recomendado: RapidAir TLR, 28 mm Larguras de pneus aprovadas: 24 mm – 38 mm Informações gerais Extras: 4 raios e nipples suplentes, bolsa para rodas Roval Aprovado para e-bike: Não Certificações: ISO 5775-2, UCI Approved Limite de peso: 275 lbs / 125 kg Método de montagem: Feito à mão

As Roval Rapide CLX Sprint foram concebidas com um único objetivo: cortar a meta em primeiro lugar. Como 90% do desempenho aerodinâmico depende da roda dianteira, desenvolvemos uma jante com 63 mm de profundidade que corta o ar como uma faca. Esta é combinada com uma roda traseira de 58 mm de profundidade com raios em carbono, pronta para acelerar nos momentos decisivos. Pedala a fundo, com total segurança: graças ao talão FlatStop que oferece mais 39% de resistência a furos, nada te irá parar até à linha de chegada. A Roval redefine as regras da aerodinâmica com um novo conceito de profundidade desenvolvido com um único objetivo: velocidade absoluta. RODA DIANTEIRA SPECIALIZED RAPIDE SPRINT CLX 700 FRONT – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Jante Designação: Rapide Sprint CLX Carbon Clincher Front, 700c (CR2374) Dimensões da jante: 63 mm de profundidade / 35 mm de largura / 21 mm de largura interna Tamanho da roda / ETRTO: 622 × 21 (700c) Compatível com Tubeless Compatível com inserts Montagem do travão: Disco (Centerlock) Construção da jante: Carbon Clincher Hooked Comprimento da válvula: Roval Tubeless Valve, Alloy 80 mm Número de raios: 18 Cubo Roval Low Flange Road Hub, Center Lock, 12×100 mm, tampas terminais com 19 mm de diâmetro externo (LF18-F) Rolamentos do cubo dianteiro: rolamentos cerâmicos DT Sinc – DS: 6802 (15 × 24 × 5 mm), NDS: 6802 (15 × 24 × 5 mm) Raios e nipples Raios: Roval by Arris, raios aerodinâmicos em compósito com extremidades em titânio: T-head, 18 unid. (DS: 251 mm, NDS: 261 mm) Nipples: Arris MK4 em liga de alumínio, 6 mm Padrão de raiamento: Dois cruzamentos / Radial (2:1) Informações sobre pneus compatíveis Largura interna da jante tubeless: 25 mm Tipo de pneu: Clincher Tubeless & Clincher com câmara Tipo de pneu recomendado: RapidAir TLR, 28 mm Larguras de pneus aprovadas: 24 mm – 38 mm Informações gerais Extras: 4 raios e nipples suplentes, bolsa para rodas Roval Aprovado para e-bike: Não Certificações: ISO 5775-2, UCI Approved Limite de peso: 275 lbs / 125 kg Método de montagem: Feito à mão

Projetadas para quem busca a camisa de pontos ou subidas épicas, as Roval Alpinist CLX III são nossas rodas de estrada mais leves de todos os tempos, pesando apenas 1.131 g, 134 g a menos que o modelo anterior. Desenvolvidos em colaboração com a Arris, os novos raios aerodinâmicos em material composto são 20 % mais resistentes que os de aço e proporcionam uma economia de 103,5 g por roda. É melhor acreditar na prática: Demi subiu o Tourmalet batendo seu recorde pessoal em 5 segundos. RODA TRASEIRA SPECIALIZED ROVAL ALPINIST CLX III 700C BLACK WHITE – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Uso: Competições de estrada e subidas Cubo e engate: Componentes internos DT Swiss 180 EXP, 36 dentes Raios: Raios aerodinâmicos compostos Roval by Arris Observações sobre os raios: 20 % mais resistentes que os de aço, reduzem o peso total da roda em 103,5 g Número de raios: 24 traseiros Largura recomendada do pneu: 28 mm Especificações Técnicas Rodas Tamanho da roda / ETRTO: 622 × 21 (700c) Compatibilidade Tubeless: Sim Compatibilidade com Inserts: Sim Compatibilidade de freio: Disco (Centerlock) Construção da roda: Carbon Clincher Hooked Comprimento da válvula: Válvula Tubeless Roval, alumínio 50 mm Número de furos: Dianteiro: 21H, Traseiro: 24H Roda traseira: Alpinist CLX III Carbon Clincher, 700c (CR2475) Dimensões da roda traseira: Profundidade: 33 mm, Largura externa (ponto mais largo): 26,5 mm, Largura interna: 21 mm, Largura do gancho: 2,75 mm Cubos Cubo traseiro: Roval Low Flange Road Hub, Center Lock, 12x142 mm (LF19-R) Corpo do freehub: DT Swiss Ratchet EXP (36T): SRAM XD-R Rolamentos: DT Sinc Ceramic Bearings – Lado de transmissão (DS): 1526 (15 × 26 × 7 mm), Lado não transmissor (NDS): 6802 (15 × 24 × 5 mm) Raios & Nipples Nipples: Arris MK4 Alloy Spoke Nipple, 6 mm Raios traseiros: Roval by Arris, Composite Aero Spoke com terminais de titânio, T-head, 24 unidades (DS: 292 mm, NDS: 288 mm) Padrão de cruzamento traseiro: One-Cross / Three-Cross (2:1), Não embutido Informações sobre pneus Largura da fita tubeless: 25 mm Tipos de pneus: Clincher Tubeless e Clincher com câmara Design do pneu: RapidAir TLR, 28 mm Largura máxima do pneu: 24 mm – 38 mm Pressão máxima dos pneus: Tubeless (110 psi), Com câmara (130 psi); 36–38 mm: Tubeless (60 psi), Com câmara (60 psi) Peso da roda traseira: 613 g (com válvulas e fita) Geral Garantia: Garantia limitada vitalícia Método de montagem: Montagem manual Peso máximo suportado: 275 lbs / 125 kg Certificações: ISO 5775-2, aprovado pela UCI Aprovado para e-bike: Não Extras 4 raios e nipples extras Bolsa para rodas Roval Freehub Shimano HG 11/12v de estrada & tampas finais (apenas roda traseira)

Projetadas para quem busca a camisa de pontos ou subidas épicas, as Roval Alpinist CLX III são nossas rodas de estrada mais leves de todos os tempos, com apenas 1.131 g, 134 g a menos que o modelo anterior. Desenvolvidas em colaboração com a Arris, os novos raios aerodinâmicos de material composto são 20% mais resistentes que os de aço e permitem uma economia de 103,5 g por conjunto de rodas. Experimente para acreditar: Demi subiu o Tourmalet batendo seu recorde pessoal em 5 segundos. RODA DIANTEIRA SPECIALIZED ROVAL ALPINIST CLX III 700C BLACK WHITE - PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Uso: Corridas de estrada e subidas Movimento central e encaixe: Componentes internos DT Swiss 180 EXP, 36 dentes Raios: Raios compostos aerodinâmicos Roval by Arris Observações sobre os raios: 20% mais fortes que raios de aço, reduzem o peso total da roda em 103,5 g Número de raios: 18 na frente Tamanho de pneu recomendado: 28 mm Especificações Técnicas AROS Tamanho da roda / ETRTO: 622 × 21 (700c) Compatibilidade Tubeless: Sim Compatibilidade com Inserts: Sim Compatibilidade de freios: Disco (Centerlock) Construção do aro: Carbon Clincher Hooked Comprimento da válvula: Roval Tubeless Valve, Alloy 50mm Número de furos: Dianteiro: 21H Aro dianteiro: Alpinist CLX III Carbon Clincher, 700c (CR2474) Dimensões do aro dianteiro: Profundidade: 33mm, Largura externa (ponto mais largo): 26,5mm, Largura interna: 21mm, Largura do gancho: 2,75mm CUBOS Cubo dianteiro: Roval Low Flange Road Hub, Center Lock, 12x100mm, End Caps OD 19mm instalados (LF21-F) Rolamentos do cubo dianteiro: DT Swiss Ceramic Bearings - DS: 6802 (15 × 24 × 5 mm), NDS: 6802 (15 × 24 × 5 mm) RAIOS & NIPPLES Nipples: Arris MK4 Spoke Nipple Alloy, 6 mm Raios dianteiros: Roval by Arris, Composite Aero Spoke com extremidades em titânio, T-head, 21 pcs (DS: 281mm, NDS: 294mm) Padrão de cruzamento dianteiro: Two-Cross / Radial (2:1), não oculto PNEUS COMPATÍVEIS Largura do tape tubeless: 25 mm Tipos de pneus: Clincher Tubeless e Clincher Tube Type Modelo do pneu: RapidAir TLR, 28mm Largura do pneu: 24mm - 38mm Pressão máxima: Tubeless (110 psi), com câmara (130 psi); 36–38 mm: Tubeless (60 psi), com câmara (60 psi) Peso: 518 g (com válvulas e fita) GERAL Garantia: Limited Lifetime Warranty Peso máximo suportado: 125 kg / 275 lbs Certificações: ISO 5775-2, Aprovado pela UCI Aprovado para E-bike: Não EXTRAS 4 raios e nipples extras Bolsa para roda Roval Shimano HG 11/12 velocidades Road Freehub & End Caps (somente roda traseira)

A liberdade é a ausência de medo. E para pedalar sem medo, é necessário uma bicicleta que acompanhe a imaginação das suas crianças. É por isso que projetamos a Riprock como uma mountain bike com todas as características necessárias para uma condução superior, incluindo geometria moderna, pneus Ground Control, travões de disco hidráulicos, passagens de cabos internas e suspensão de alta qualidade. Por fim, adicionámos uma transmissão com uma gama ampla, tornando a Riprock a bicicleta perfeita para inspirar os jovens ciclistas a subir mais alto e descer com total liberdade. Crianças só podem pedalar com segurança se se sentirem confortáveis. Na Riprock, a adaptabilidade vem em primeiro lugar. Isto significou repensar tudo, desde a empunhadura até à posição de assento, utilizando dados, para criar uma bicicleta especificamente concebida e proporcional para crianças. Fizemos tudo isto porque o conforto gera confiança. E mais confiança leva sempre a pedalar sem medo. BICICLETA INFANTIL SPECIALIZED RIPROCK COMP 24 – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Atualizações e características específicas para crianças criam uma bicicleta que inspira confiança. Um selim Bridge de 130 mm, Q-factor mais estreito e pedivelas mais curtas proporcionam um melhor alinhamento da anca, joelho e tornozelo, reduzindo o risco de lesões e aumentando a potência de pedalada. Punhos estreitos e a geometria do quadro melhoram a manobrabilidade e incentivam as crianças a pedalar mais. Com um quadro leve e uma transmissão SRAM NX de 11 velocidades com uma ampla gama, é a bicicleta perfeita para enfrentar subidas com facilidade. A aventura em trilhos começa aqui. Inspirada na tradição da Specialized na produção de mountain bikes, a Riprock oferece características modernas de MTB, como ângulo da direção relaxado, passagens de cabos internas, travões de disco hidráulicos Lee Chi, pneus Ground Control tubeless-ready e garfo Manitou J-Unit com 100 mm de curso. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Quadro: A1 Premium Butted Alloy, quadro unissexo com passagem interna de cabos, eixo passante de 148 mm, compatível com tubo de selim telescópico de 30,9 mm, drop-out de câmbio substituível, tubo de direção cónico. Aperto do selim: Tipo parafuso, 34,9 mm. Garfo: Manitou Junit Sport 24", curso 100 mm, tubo de direção cónico, eixo passante de 15 mm, offset 42 mm, montagem Post Mount, disco de 160 mm, compatível com guarda-lamas. Travão dianteiro: Promax DSK-926, disco hidráulico, ajuste da distância da alavanca. Travão traseiro: Promax DSK-926, disco hidráulico com rotor de 160 mm, ajuste da distância da alavanca. Manetes de mudança: SRAM NX, 11 velocidades. Câmbio traseiro: SRAM NX, 11 velocidades. Cassete: SRAM PG-1130, 11 velocidades, 11–42 dentes. Corrente: KMC X11, 11 velocidades com Missing Link™. Pedaleiro: Liga forjada, comprimento das pedivelas 115 mm, Q-factor estreito, com proteção de corrente. Plato: 40 dentes. Movimento central: Eixo quadrado, 68 mm. Jantes: 24", com junção, altura 16 mm, largura interna 25 mm, tubeless-ready. Cubo dianteiro: Liga, 6 furos, 28 raios, Boost 15x110. Cubo traseiro: Liga, 6 furos, 28 raios, Boost 12x148, compatível com 11 velocidades. Raios: Aço inoxidável, 14g. Pneu dianteiro: Specialized Ground Control Wirebead 24x2.35". Pneu traseiro: Specialized Ground Control Wirebead 24x2.35". Câmara de ar: Válvula Presta, 32 mm. Avanço: Stout em liga forjada 3D, 31,8 mm, rise de 6°. Guiador: Liga double butted, rise 40 mm, backsweep 11°, upsweep 2,5°, diâmetro 31,8 mm, largura 620 mm. Punhos: Specialized Trail Grips, lock-on. Selim: Specialized Bridge Kids Saddle, 130 mm. Tubo de selim: Specialized em liga 6061, braçadeira de 2 parafusos, offset 0 mm, diâmetro 30,9 mm. Pedais: Specialized, plataforma. ID do produto: 279681. Peso: Não declarado (tamanho único).

A bicicleta de série mais leve da sua categoria. Projetada para oferecer a experiência de pedalada perfeita a um maior número de ciclistas. Com um quadro de apenas 705 g, a Aethos 2 é a bicicleta mais leve da sua categoria. Embora o peso nunca tenha sido a nossa prioridade. Criada para desafiar as regras da competição e garantir o puro prazer da pedalada em estrada, a Aethos 2 praticamente desaparece sob o ciclista. É incrivelmente reativa, flexível e refinada. Com maior folga para pneus, novos componentes aperfeiçoados e uma geometria que otimiza o ajuste com base em dados, ainda mais ciclistas podem agora desfrutar desta sensação de condução extraordinária. A Aethos 2 quebra as regras por amor ao ciclismo. BICICLETA SPECIALIZED AETHOS 2 PRO – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Utilização: Ciclismo de estrada de competição Quadro: FACT 10r de 705 g / Garfo FACT 10r Fit: Geometria de endurance de alto desempenho Cockpit e rodas: Cockpit integrado Roval Alpinist II e rodas CL II Transmissão: Shimano Ultegra Di2 Peso: 6,73 kg (tamanho 56) A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Quadro Quadro Aethos 2 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, movimento central roscado, passagem interna de cabos, eixo passante 12x142 mm, freio a disco flat-mount Suspensões Garfo Aethos 2 FACT 10r Carbon, eixo passante 12x100 mm, freio a disco flat-mount Freios Freio dianteiro Shimano Ultegra BR-R8170, disco hidráulico Freio traseiro Shimano Ultegra BR-R8170, disco hidráulico Transmissão Comandos Shimano Ultegra Di2 R8170, disco hidráulico Desviador dianteiro Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on Câmbio traseiro Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 velocidades Cassete Shimano Ultegra, 12 velocidades, 11-30d Corrente Shimano XT M8100, 12 velocidades com elo rápido Pedivela Shimano Ultegra R8100 com medidor de potência 4iiii Precision 3+ unilateral, 52/36d Movimento central Shimano roscado BSA Rodas & Pneus Pneu dianteiro S-Works Turbo TLR Race, 700x28c Roda dianteira Roval Alpinist CL II, aro em carbono com 21 mm de largura interna, 33 mm de perfil, Win Tunnel Engineered, cubo DT para Roval 350, raios DT Swiss Aerolite, Tubeless Ready Pneu traseiro S-Works Turbo TLR Race, 700x28c Roda traseira Roval Alpinist CL II, aro em carbono com 21 mm de largura interna, 33 mm de perfil, Win Tunnel Engineered, cubo DT para Roval 350, raios DT Swiss Aerolite, Tubeless Ready Câmaras de ar 700x25-35, válvula Presta 50 mm, TPU Cockpit Guidão Roval Alpinist Cockpit II, guidão/mesa integrados Fita de guidão Supacaz Super Sticky Kush Selim Power Pro Mirror, trilhos ocos em titânio Canote Canote do selim Roval Alpinist Carbon Abraçadeira do selim Specialized Alloy, 30 mm Peso Peso 6,73 kg (14 lb, 13,4 oz), tubeless Tamanho pesado 56 *A PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAGEM DA BICICLETA: CANOTE, GARFO, CÂMBIO E FREIOS JÁ VÊM MONTADOS

Velocidade, desempenho e segurança incomparáveis para aventuras fora da cidade e as corridas de gravel mais desafiadoras.A bicicleta ideal para se aventurarPronta para competição e perfeita para qualquer aventura. A Diverge 4 foi projetada para enfrentar corridas exigentes e passeios off-road de tirar o fôlego. Equipada com suspensão Future Shock 3.1, nosso quadro mais responsivo de todos os tempos, espaço incrível para pneus e o maior compartimento interno de armazenamento já instalado em uma bicicleta gravel, este modelo é o destaque da família Diverge – pronta para te acompanhar em qualquer objetivo. SPECIALIZED DIVERGE 4 SPORT CARBON – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Uso: aventuras em gravel / competição. Quadro: FACT 9r Carbon. Suspensão: Future Shock 3.1. Transmissão/rodas: Shimano GRX 600 1x12 / DT G540. Compartimento: SWAT 4.0. A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS SuspensãoGarfo: Future Shock 3.1 com Smooth Boot, FACT Carbon, 12x100mm, eixo passante, freio a disco flat-mount FreiosFreio dianteiro: Shimano GRX BR-RX410, disco hidráulicoFreio traseiro: Shimano GRX BR-RX410, disco hidráulico TransmissãoAlavancas de câmbio: Shimano GRX ST-RX610, 12 velocidadesCâmbio traseiro: Shimano GRX RX822-SGS, 12 velocidadesCassete: Shimano SLX CS-M7100, 12 velocidades, 10–51 dentesCorrente: Shimano SLX M7100, 12 velocidadesPedivela: Shimano GRX FC-RX610, 40 dentesMovimento central: Shimano BSA, roscado, 68mm Rodas e PneusRoda dianteira: DT Swiss G540 700c, Center Lock DiscPneu dianteiro: Tracer 700x45, laterais tan, Tubeless ReadyRoda traseira: DT Swiss G540 700c, Center Lock DiscPneu traseiro: Tracer 700x45, laterais tan, Tubeless ReadyCâmaras de ar: Presta, 700x32–50mm QuadroQuadro: Specialized Diverge FACT 9r Carbon, integração SWAT™ Door, suspensão Future Shock, movimento central roscado, passagem interna de cabos, eixo passante 12x142mm, freio a disco flat-mount, dropout UDHAbraçadeira do selim: Specialized liga, 30,8mm CockpitAvanço (mesa): Future Stem CompGuidão: Specialized Adventure Gear Hover, drop 103mm, reach 70mm, flare 12°Canote: Carbono, fixação por parafuso único, 27,2mmSelim: Body Geometry Power Sport, trilhos de açoFita de guidão: Supacaz Super Sticky Kush AcessóriosSWAT: compartimento interno no tubo inferior SWAT 4.0 Detalhes do produtoPeso: 9,79 kg (21 lb, 9.3 oz)Tamanho medido: 56 *A PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAAGEM: CANOTE, GARFO, TRANSMISSÃO E FREIOS JÁ ESTÃO MONTADOS

O componente S199900061 da Specialized é concebido para quem procura fiabilidade e qualidade original para a sua bicicleta. Ideal para substituições ou atualizações específicas, esta peça mantém os padrões técnicos e de desempenho típicos da marca Specialized, garantindo compatibilidade perfeita com os modelos previstos e longa durabilidade. Quer esteja a realizar manutenção regular ou uma atualização específica, o S199900061 é a escolha segura para preservar o desempenho e a segurança da sua bicicleta. CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS DO KIT DE PROTEÇÃO PIVOT TRASEIRO SPECIALIZED: Peça original Specialized, código de produto: S199900061 Qualidade e fiabilidade de acordo com os padrões da marca Compatibilidade garantida com os modelos Specialized indicados pelo fabricante Ideal para manutenção, substituições ou atualizações específicas Solução indicada para manter o desempenho e a segurança da bicicleta

A Specialized Turbo Creo 2 Comp E5 foi criada para quem não quer escolher: estrada ou gravel, passeios curtos ou aventuras de várias horas, subidas intermináveis ou descidas rápidas. É uma e-road/gravel projetada para amplificar suas pernas sem comprometer a sensação de pedalada, oferecendo uma combinação única de potência, autonomia, leveza e conforto. O quadro em liga E5 Premium está pronto para tudo: robusto, confiável e projetado para enfrentar asfalto irregular, estradas de terra compactas e estradas de cascalho, com amplo espaço para pneus generosos que aumentam o controle e a diversão. O coração da Turbo Creo 2 Comp E5 é o novo motor Turbo SL 1.2, mais potente, eficiente e incrivelmente silencioso: fornece assistência natural, alinhada ao seu ritmo de pedalada, sem resistência quando você decide pedalar sem suporte. Graças ao Future Shock 3.0 de 20 mm no guidão, vibrações e impactos são filtrados de forma eficaz, mantendo as mãos estáveis e controle total da bike, mesmo após muitas horas. A geometria progressiva endurance proporciona conforto imediato, estabilidade nas descidas e segurança nas subidas, enquanto a preparação para bagageiros dianteiros, traseiros e low-rider transforma a Creo 2 em uma companheira perfeita para bikepacking e viagens. A integração com o MasterMind TCU, o Turbo Operating System e o aplicativo Specialized permite personalizar a assistência, monitorar cada dado do passeio, otimizar a autonomia e proteger a bike com o Turbo System Lock. Com a Turbo Creo 2 Comp E5, qualquer percurso é possível e cada passeio pode se tornar uma aventura. Principais características da Turbo Creo 2 Comp E5: Quadro em liga E5 Premium, robusto e versátil, projetado para uso misto estrada e gravel em todas as condições Motor Specialized Turbo SL 1.2 com altíssima eficiência e autonomia de até cerca de 5 horas Potência máxima de 320 W, aumento de 33% em relação à geração anterior Torque de 50 Nm (aprox. +43% em relação ao modelo anterior) para enfrentar com confiança até as subidas mais íngremes Assistência natural e suave, perfeitamente alinhada ao ritmo de pedalada Sem resistência perceptível ao pedalar além do limite de assistência ou com motor desligado Funcionamento extremamente silencioso para uma condução mais agradável e discreta Pneus de série 700x40 mm para conforto, aderência e controle em superfícies mistas Espaço amplo para pneus até 700x47c, aumentando ainda mais o conforto e capacidade off-road Future Shock 3.0 com 20 mm de curso no guidão para reduzir impactos em até 53% Maior controle da bike, mãos mais estáveis no guidão e mais conforto em longas distâncias Geometria progressiva endurance para posição confortável, eficiente e segura em trajetos longos e variados Preparação para bagageiros dianteiros, traseiros e low-rider, ideal para commuting, viagens e bikepacking Unidade de controle avançada e intuitiva, com display de fácil leitura integrado ao sistema Turbo Função MicroTune para ajuste fino em tempo real do nível de assistência e melhor gerenciamento da autonomia MasterMind TCU como o “cérebro” da bike: exibe dados do passeio, permite ajuste da assistência e recebe atualizações over-the-air Integração completa com o aplicativo Specialized para personalizar motor e display, registrar passeios e analisar estatísticas Função Turbo System Lock via app para bloquear o sistema e prevenir furtos E-bike versátil, ideal para quem busca uma única bike para estrada, gravel, treinos, viagens e aventuras de vários dias Especificações técnicas Eletrônica Motor: Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor UI/Controle remoto: Specialized MasterMind TCU, porcentagem de carga restante, 120 configurações de display disponíveis, ajuste de assistência MicroTune, atualizações over-the-air, ANT+/Bluetooth®, com controle remoto no guidão E-BIKE Bateria: Specialized SL1-320, totalmente integrada, 320Wh Carregador: Carregador personalizado, sistema 48V com conector SL Fiação eletrônica: Fiação personalizada Specialized com porta de carregamento Suspensão Garfo: Future Shock 2.0 com Smooth Boot, carbono FACT, eixo passante 12x100 mm, flat-mount Freios Freio dianteiro: SRAM Apex, disco hidráulico Freio traseiro: SRAM Apex, disco hidráulico Transmissão Manetes: SRAM Apex 12 velocidades Câmbio traseiro: SRAM Apex Eagle 12 velocidades Cassete: SRAM PG-1210 Eagle, 11-50t Corrente: SRAM NX Eagle, 12 velocidades Pedivela: SRAM Alloy DUB Crank Arms Dentes: SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44T Rodas & Pneus Pneu dianteiro: Pathfinder TLR Fast Gravel Tire 700x40c, GRIPTON T2/T5 Pneu traseiro: Pathfinder TLR Fast Gravel Tire 700x40c, GRIPTON T2/T5 Câmaras de ar: Presta, 700x32-50mm Roda dianteira: DT G540 DISC ASVN Roda traseira: DT G540 DISC ASVN Quadro Quadro: Specialized E5 Premium Aluminum, eixos passantes dianteiro/traseiro, bateria totalmente integrada no tubo inferior, passagem interna de cabos, suporte para para-lamas/bagageiros, 12x142mm, freios a disco flat-mount Abraçadeira de selim: Specialized Alloy, 30.8mm Cockpit Avanço: Future Stem, Comp Guidão: Specialized Adventure Gear Hover, drop 103mm x reach 70mm x flare 12° Canote de selim: Carbon, aperto de um parafuso, 27.2mm Fita de guidão: Supacaz Suave Selim: Body Geometry Power Sport, trilhos em aço Peso Peso: 14,99 kg (33 lb, 0.8 oz) Tamanho medido: 56

A única bicicleta que você precisará nos trilhos: desempenho, controle e personalização de primeira classe. One Bike To Rule All TrailsCapacidades, controle, personalizaçãoA Stumpjumper 15 elimina todos os compromissos no mundo do trail. Enfrentar grandes obstáculos como uma bike de grande curso? Feito. Controle, manobrabilidade e eficiência? Feito. Amplas opções de personalização para torná-la perfeita para o único ciclista que realmente importa: você? Feito, feito, feito. SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EVO EXPERT DI2 – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Uso: Trail Quadro: Fibra de carbono FACT 11m, geometria ajustável e SWAT Suspensão dianteira: FOX FLOAT 36 Performance Elite, GRIP X2 160 mm / traseira: FOX FLOAT X Genie Performance Elite 145 mm Transmissão: Shimano XT Di2 Rodas: Traverse Alloy A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Identificação 291645 Peso (tamanho testado: S4) 14,48 kg (31 lb, 14,8 oz) Suspensões Amortecedor traseiro: FOX FLOAT X Performance Elite com Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, alavanca de 2 posições, ajuste LSC e LSR, 210x55 mm Garfo dianteiro: FOX FLOAT 36 Performance Elite, amortecedor GRIP X2, ajuste de retorno HS e LS e compressão, eixo Kabolt 15x110 mm, offset 44 mm — curso S4: 160 mm Curso do quadro: 145 mm Freios Dianteiro: Shimano Deore XT, 4 pistões, pastilhas de metal com aletas, disco 203 mm Traseiro: Shimano Deore XT, 4 pistões, pastilhas de metal com aletas, S4: disco 203 mm Transmissão Comandos: Shimano XT Di2 Troca traseira: Shimano XT Di2, 12 velocidades Cassete: Shimano XT M8200, 12 velocidades, 10-51T Corrente: Shimano XT M8100, 12 velocidades, com Quick Link Pedivela: Shimano XT, linha de corrente 55 mm, 32T — S4: 170 mm Movimento central: Shimano BB-MT801, roscado Rodas e pneus Pneu dianteiro: Butcher, construção GRID TRAIL, composto GRIPTON® T9, TLR, 29x2,4 Roda dianteira: Roval Traverse 29" Rim, alumínio hookless, largura interna 30 mm, tubeless ready, DT Swiss 370, 15x110 mm, 28 furos, raios Sapim Force, 6-bolt Pneu traseiro: Eliminator, construção GRID TRAIL, composto GRIPTON® T7, TLR, S4: 29x2,4 Roda traseira: Roval Traverse Rim, alumínio hookless, largura interna 30 mm, tubeless ready, DT Swiss 370, 15x110 mm, 28 furos, raios Sapim Force, 6-bolt Câmaras de ar: Standard, válvula Presta Cockpit Suporte de guidão: Alloy Trail Stem, clamp 35 mm Guidão: Specialized, liga série 6000, 6° upsweep, 8° backsweep — S4: largura 800 mm, rise 50 mm Manoplas: Deity Lockjaw Grips Sela: Bridge Comp, trilhos ocos Cr-Mo — S4: 143 mm Canote: PNW Loam Dropper, ajuste de curso sem ferramenta, alavanca Range, 34,9 mm — S4: 200 mm de curso Quadro Chassi e traseira em carbono FACT 11m Trail Geometry com ajuste do ângulo do tubo de direção Movimento central roscado, passagem interna de cabos de freio e dropper Dropouts 12x148 mm, pivôs com rolamentos selados Compatível com SRAM UDH Integração SWAT™ Door — armazenamento interno SWAT 4.0 no tubo inferior Aperto do canote: liga, 38,6 mm *PRO-M STORE OFERECE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAÇÃO GRATUITO: SELA, GARFO, CÂMBIO E FREIOS JÁ MONTADOS

Começar cedo é o segredo para ensinar às crianças a alegria de pedalar. Não há maneira melhor de começar do que com a bicicleta de equilíbrio Hotwalk, adequada para crianças de 18 meses a 4 anos. Projetada para evitar quedas e aprender com um sorriso – com a Hotwalk é muito mais fácil. Sem pedais ou marchas, é muito simples aprender a encontrar o próprio equilíbrio e se acostumar com a sensação de estar no selim. O quadro tem um passo muito baixo e uma distância entre eixos longa para máxima estabilidade. As Hotwalks também são muito robustas e requerem pouca manutenção: os pneus são sem câmara, portanto, impossível furar. Resumindo: praticidade para os pais e diversão pura para os pequenos – todos felizes.O pacote inclui as ferramentas necessárias para montagem.Quadro em alumínio A1 Premium para que as crianças possam andar com segurança.Rodas de liga leve de 12", leves e resistentes.Pneus Rhythm Lite Airless sem câmara, à prova de furos e com desenho adequado para uso off-road. SPECIALIZED HOTWALK BICICLETA DE EQUILÍBRIO INFANTIL – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Quadro em alumínio A1 Premium para máxima segurança Rodas de liga leve de 12", leves e resistentes Pneus Rhythm Lite Airless sem câmara, adequados para off-road ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Quadro Quadro Specialized A1 Premium Aluminum, direção roscada 1" Garfo Tubos de aço moldados, espaçamento de 95 mm Abraçadeira de selim Tipo parafuso, 25,4 mm Rodas Aros 12" liga leve, 16 mm de profundidade, 21 mm de largura interna Movimento central dianteiro Bolt-on, espaçamento de 95 mm, rolamentos de esferas livres, 16 furos Movimento central traseiro Bolt-on, espaçamento de 95 mm, rolamentos de esferas livres, 16 furos Raios Aço inoxidável, 14g Pneu dianteiro Rhythm Lite Airless, 12x2,3 Pneu traseiro Rhythm Lite Airless, 12x2,3 Cockpit Avanço Alumínio fundido, 35 mm de comprimento, diâmetro de aperto 22,2 mm Guidão Aço, 400 mm de largura, 20 mm de rise, 8° de backsweep Manoplas Specialized, encaixáveis Selim Hotwalk integrado selim/canote Canote Aço, 22,2 mm Peso 4,1 kg (9 lb, 0,6 oz)

Nenhuma bicicleta é tão rápida quanto a Tarmac SL8 graças a uma combinação de aerodinâmica, leveza e qualidade de condução antes considerada impossível. Após oito gerações e mais de duas décadas de desenvolvimento, não é apenas a Tarmac mais rápida de sempre — é a bicicleta de estrada mais rápida do mundo. Suas pernas estão preparadas? A aerodinâmica ou a leveza por si só não vencem corridas — o que importa é a velocidade. Para alcançá-la, é necessário criar uma combinação sem compromissos de aerodinâmica, leveza, rigidez e absorção de impactos. Graças a simulações complexas com dados reais, a nossa equipe Ride Science verificou que a Tarmac SL8 é a bicicleta de estrada mais rápida em qualquer percurso: 16,6 segundos mais rápida em 40 km de planície, 128 segundos mais rápida no percurso de Milão-Sanremo e 20 segundos mais rápida na subida do Tourmalet. A Tarmac SL8 Pro agora vem equipada com o novo grupo SRAM Force AXS, proporcionando menor peso, frenagem mais eficiente e mudanças de marcha mais rápidas e precisas. SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SRAM FORCE AXS 2026 – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: AERODINÂMICA: Aplicamos aerodinâmica onde mais importa, criando a nossa bicicleta de estrada mais rápida de sempre – sim, mais aerodinâmica até do que a Venge. A frente da bicicleta foi otimizada para máximo desempenho. O tubo da direção do garfo está recuado em relação à frente do tubo de direção do quadro, oferecendo menor resistência aerodinâmica. Com as novas regras da UCI, no SL8 pudemos usar o canote de selim mais estreito e aerodinâmico que já fizemos, permitindo que o fluxo de ar turbulento ao redor das pernas flua mais facilmente para a traseira da bicicleta. LEVEZA: Para criar a S-Works Tarmac SL8, mantendo o peso mínimo exigido pela UCI, usamos os aprendizados do projeto Aethos. A equipe desenvolveu um quadro com apenas 685 gramas, 15% mais leve que o Tarmac SL7 e mais leve que qualquer outra bicicleta do WorldTour*. Focando na máxima leveza possível na área do tubo inferior, tubo do selim e triângulo traseiro, aplicamos os ensinamentos do Aethos. As formas do quadro respondem tão eficientemente às tensões que foi possível reduzir a espessura do material, eliminando o excesso. *Exceto quando Kasper Asgreen competiu com nosso quadro Aethos de 585 gramas em uma etapa do Tour. QUALIDADE DE CONDUÇÃO: A relação rigidez/peso da Tarmac SL8 é 33% melhor que a SL7. O SL8 define um novo padrão de manuseio: é extremamente preciso em situações exigentes e responde imediatamente aos pedais. Enquanto as áreas que transmitem potência e precisão estão mais rígidas do que nunca, o conforto foi melhorado — o quadro absorve 6% mais os impactos do terreno, permitindo curvas com uma sensação de agilidade e equilíbrio únicas no mundo das bicicletas de estrada. A geometria testada da SL7 foi mantida, com espaço para pneus de até 32 mm. ALÉM DO GÊNERO: Na realidade, as diferenças entre dois homens podem ser maiores do que entre um homem e uma mulher. Projetamos pensando no ciclista individual, com uma filosofia simples: não criar diferenças onde não existem. Todo ciclista, homem ou mulher, pode se beneficiar das vantagens da Tarmac SL8. É hora de ir além. A Tarmac SL8 Pro vem com o grupo SRAM Force AXS com medidor de potência, rodas Roval Rapide CL III tubeless ready e cockpit integrado Roval Rapide com mesa SL7 — pronta para corrida. A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS   Quadro Quadro Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, cabeamento interno, movimento central com rosca, eixo passante 12x142 mm, freios a disco flat-mount Garfo Garfo FACT 10r Carbon, eixo passante 12x100 mm, freios a disco flat-mount *O PRO-M STORE OFERECE SERVIÇO GRATUITO DE PRÉ-MONTAGEM: CANOTE, GARFO, CÂMBIOS E FREIOS JÁ INSTALADOS

Nenhuma bicicleta é tão rápida quanto a Tarmac SL8 graças a uma combinação de aerodinâmica, leveza e qualidade de condução anteriormente considerada impossível. Após oito gerações e mais de duas décadas de desenvolvimento, não é apenas a Tarmac mais rápida de sempre: é a bicicleta de estrada mais rápida do mundo. As suas pernas estão prontas? A aerodinâmica ou a leveza por si só não vencem corridas: o que conta é a velocidade. Para atingir essa velocidade, é necessário criar uma combinação sem compromissos de aerodinâmica, leveza, rigidez e absorção de impactos. Graças a simulações complexas com dados reais, a nossa equipa Ride Science confirmou que a Tarmac SL8 é a bicicleta de estrada mais rápida em qualquer percurso: -16,6 segundos em 40 km de plano, 128 segundos mais rápida no percurso de Milão-Sanremo, 20 segundos mais rápida na subida do Tourmalet. SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 2026 – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS Bico “Speed Sniffer” para uma borda de ataque mais afiada e menor resistência ao ar. Tubo do selim extremamente estreito para um fluxo de ar traseiro mais eficiente. Quadro com 685 g (configuração aero) — extremamente leve e compatível com as normas UCI. Melhoria de 33% na relação rigidez/peso em comparação com o SL7. 6% mais de compliance no selim para maior conforto em estradas irregulares. Compatibilidade com pneus até 32 mm e geometria de corrida comprovada. Conceito “Beyond Gender”: design pensado para todos os tipos de ciclistas. Movimento central rosqueado de 68 mm, travões de disco Flat-Mount e integração perfeita — o quadro S-Works Tarmac SL8 é o ponto de partida definitivo para a construção da sua bicicleta de sonho. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Quadro Quadro: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, movimento central rosqueado, eixo passante 12x142 mm, disco Flat-Mount Garfo Garfo: S-Works FACT 12r Carbon, eixo passante 12x100 mm, disco Flat-Mount Cockpit Canote de selim: S-Works Tarmac SL8 FACT Carbon, offset de 15 mm Aperto do selim: cunha integrada Tarmac Acessórios SWAT: Kit de espaçadores de direção para uso com o avanço SL7 e cockpit Roval Rapide Peso Peso: 1,38 kg (3 lb, 0,7 oz) Tamanho testado: 56

Acabaram-se os dias em que um encontro com a sua hardtail significava sentir os efeitos durante dias. A Epic Hardtail Comp muda as regras do jogo e combina conforto e capacidade com leveza. Construir a bicicleta mais leve possível sempre foi uma corrida dentro da corrida – mas a que custo? A batalha pelos gramas não foi certamente sem vítimas, e as hardtails XC eram conhecidas pela condução dura e nervosa, sacrificando capacidade e versatilidade. Mas quem disse que lutar contra a sua bicicleta o torna mais rápido? É preciso reconhecer que a bicicleta mais rápida é mais do que apenas uma bicicleta leve. Chega de "choques até à exaustão", de "medir a dor do traseiro pela distância percorrida" – é tempo de uma nova mentalidade. A Epic Hardtail é incrivelmente capaz, misticamente confortável, leve o suficiente para impressionar, e rápida em qualquer terreno. Naturalmente, otimizámos cada pequeno detalhe da Epic Hardtail para ainda assim criar o quadro de produção mais leve do mundo, mas o nosso principal objetivo era criar uma Epic Hardtail capaz e confortável, com geometria agressiva inspirada em singletrack, amplo espaço para pneus e excelente absorção vertical – tudo numa bicicleta que vive e respira os princípios da velocidade. Componentes de qualidade como a suspensão RockShox SID SL e transmissão SRAM tornam-na um produto excelente a um preço razoável. SPECIALIZED EPIC HT COMP CARBON 2026 – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Incrivelmente capaz, extremamente leve e surpreendentemente confortável: o quadro Epic Hardtail FACT 11m em carbono, compatível com canote telescópico, reescreve as regras das hardtails de forma revolucionária. A suspensão REBA oferece grande estabilidade graças ao amortecedor Motion Control da RockShox. A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Quadro Quadro: Specialized FACT 11m, geometria Progressive XC, Rider-First Engineered™, movimento central rosqueado, UDH, espaçamento traseiro 12x148 mm, passagem interna de cabos Abraçadeira do canote: Specialized Alloy 34,9 mm, parafuso de aço SWAT: Ferramenta SWAT EMT Cage-Mount Suspensão Suspensão dianteira: RockShox REBA, amortecedor Motion Control, 15x110 mm, offset 44 mm, S-XL: curso 110 mm, XS: curso 90 mm Travões Travão dianteiro: SRAM DB6, 4 pistões, hidráulico a disco, rotor 180 mm Travão traseiro: SRAM DB6, 4 pistões, hidráulico a disco, rotor 160 mm Transmissão Manetes: SRAM Eagle 70 Desviador traseiro: SRAM Eagle 70 T-Type Cassete: SRAM 1270 Transmission, 12 velocidades, 10-52T Corrente: SRAM 70 Transmission Chain Pedaleiro: SRAM Eagle 70, DUB, 165/170/175 mm, 32T Dentes: Aço, 30T Movimento central: SRAM DUB Threaded Wide Rodas Aros: Specialized Alloy 29, largura interna 27 mm, tubeless Cubo dianteiro: Specialized Alloy, disco, rolamentos selados, 6-bolt, eixo passante 15x110 mm, 32 raios Cubo traseiro: Alloy, rolamentos selados, eixo passante 12x148 mm, 32 raios Raios: DT Swiss Elemental Pneu dianteiro: Specialized Fast Trak, Flex Lite Casing, composto T5/T7, 29x2,35 Pneu traseiro: Specialized Air Trak, Flex Lite Casing, composto T5/T7, 29x2,35 Câmaras: Specialized Turbo Tube Cockpit Avanço: Specialized, liga forjada 3D, 4 parafusos, 7° de elevação Guiador: Specialized Alloy XC Minirise, dupla espessura, 8° de backsweep, 6° de upsweep, 10 mm rise, 31,8 mm Canote: Specialized Alloy, Single Bolt, 30,9 mm Manetes: Specialized Trail Grips Sela: Body Geometry Power Comp, rails de aço Peso Peso total: 11,13 kg (24 lb, 8,6 oz) Tamanho testado: LG *A PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAÇÃO DA BICICLETA: CANOTE, SUSPENSÃO, DESVIADOR E TRAVÕES JÁ MONTADOS

A maneira mais rápida de chegar ao topoRoval Alpinist Cockpit II Com apenas 270 g, o Alpinist II é o nosso cockpit mais confortável: leve, responsivo e moldado com base nos dados da Retül e Body Geometry para reduzir a fadiga das mãos. A nova forma em D reduz a pressão nas mãos e aumenta a área de apoio em 12% em comparação com o modelo anterior. Além disso, oferece 28,3% mais amortecimento do que o cockpit Rapide, proporcionando ainda mais conforto em passeios mais longos. Perfeitamente integrado em bicicletas Specialized, mas compatível com qualquer modelo, garante desempenho e controle de nível profissional. Ergonomia incomparávelÁrea de apoio superior aumentada em 12% para oferecer mais conforto e controle, reduzindo a fadiga. Leveza e conforto prolongadoCom apenas 270 g (400x100), é 10 g mais leve do que a combinação de guidão e avanço Alpinist. 28,3% mais amortecimentoEste modelo oferece 28,3% mais amortecimento do que o Rapide, proporcionando maior conforto em passeios mais longos. GUIDÃO SPECIALIZED ROVAL ALPINIST COCKPIT II 100MMX380MM 4 FLARE – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Uso: Performance leve em estrada Peso: 270 g (400x100) Ergonomia: Otimizada com dados Body Geometry Fit Dimensões: Inclinação de 4° para fora Amortecimento: 28,3% mais amortecimento que o Rapide Passagem de cabos: Shimano, SRAM, Campagnolo

A maneira mais rápida de chegar ao topoRoval Alpinist Cockpit II Com apenas 270 g, o Alpinist II é o nosso cockpit mais confortável: leve, responsivo e moldado com base nos dados da Retül e Body Geometry para reduzir a fadiga das mãos. A nova forma em D reduz a pressão nas mãos e aumenta a área de apoio em 12% em comparação com o modelo anterior. Além disso, oferece 28,3% mais amortecimento do que o cockpit Rapide, proporcionando ainda mais conforto em passeios mais longos. Perfeitamente integrado em bicicletas Specialized, mas compatível com qualquer modelo, garante desempenho e controle de nível profissional. Ergonomia incomparávelÁrea de apoio superior aumentada em 12% para oferecer mais conforto e controle, reduzindo a fadiga. Leveza e conforto prolongadoCom apenas 270 g (400x100), é 10 g mais leve do que a combinação de guidão e avanço Alpinist. 28,3% mais amortecimentoEste modelo oferece 28,3% mais amortecimento do que o Rapide, proporcionando maior conforto em passeios mais longos. GUIDÃO SPECIALIZED ROVAL ALPINIST COCKPIT II 80MMX380MM 4 FLARE – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Uso: Performance leve em estrada Peso: 270 g (400x100) Ergonomia: Otimizada com dados Body Geometry Fit Dimensões: Inclinação de 4° para fora Amortecimento: 28,3% mais amortecimento que o Rapide Passagem de cabos: Shimano, SRAM, Campagnolo

Câmaras de ar de poliuretano termoplástico são 60 % mais leves, oferecem 5 % menos resistência ao rolamento e 70 % mais resistência a furos em comparação com as câmaras Turbo. Válvula robusta de liga de 65 mm para enchimento sem problemas, com núcleo de válvula removível. Compatível com travões de aro e de disco. Câmara de ar Specialized TPU Road 700x25/35C Presta 65 mm – principais características: Utilização: Estrada / Off-road 60 % mais leve 5 % menos resistência ao rolamento 70 % mais resistência a furos Tipo de válvula: haste de válvula em liga com núcleo de válvula removível Compatível com travões de aro e de disco Peso aproximado pelo fabricante: 700x25–30C, 30 g

O S194300013 da Specialized foi concebido para quem procura componentes fiáveis e de elevada qualidade para a sua bicicleta, sem compromissos. Embora o código possa parecer técnico e impessoal, por trás dele está todo o know-how da Specialized: materiais cuidadosamente selecionados, elevada qualidade de construção e um design orientado para o desempenho em estrada e fora de estrada. Quer esteja a atualizar a sua bicicleta, a substituir um componente desgastado ou a concluir uma montagem completa, este artigo foi desenvolvido para se integrar perfeitamente com os padrões modernos, garantindo funcionalidade, durabilidade e compatibilidade com o resto do seu setup. Ideal para quem pretende manter a sua bicicleta sempre no máximo nível, com peças originais e seguras. LINK DO AMORTECEDOR TRASEIRO DO QUADRO COM ROLAMENTOS – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Produto original Specialized identificado pelo código S194300013 Qualidade de construção pensada para uso intensivo em estrada e/ou MTB Compatibilidade concebida para integração com componentes Specialized e padrões do setor Materiais selecionados para garantir fiabilidade e longa durabilidade Ideal como peça de substituição ou upgrade para manter a bicicleta eficiente Suporte e assistência garantidos pela rede oficial Specialized e Pro-M